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電子發(fā)燒友網(wǎng)>機器人>Plug Power為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機器人加氫技術

Plug Power為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機器人加氫技術

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殼牌攜手HTEC推出首個氫燃料電池汽車零售加氫

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燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動汽車比較, 其動力方面的不同在于FCV 用的電力來自車載燃料電池裝置
2018-02-04 12:33:293808

燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃_燃料電池汽車前景

與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內燃機驅動汽車在構造及動力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設計提出了新的要求。傳統(tǒng)內燃機汽車的發(fā)動機----變速器動力總成在燃料電池汽車中不復存在, 取而代之的是燃料電池反應堆、蓄電池、氫氣罐、電動機、DC /DC 轉化器等設備。
2018-02-04 12:42:502010

燃料電池車NEXO的介紹及功能

燃料被公認為最清潔環(huán)保的能源,氫燃料電池汽車也被汽車界作為能源終極解決方案,因為其動力燃料來源于氫,燃燒后排放無污染的水,因此對環(huán)境不會造成任何污染,并且加氫與傳統(tǒng)汽油車加油一樣方便省時,因此成為
2018-04-30 01:00:003331

基于Work horse的電動車,使用Plug Power的氫燃料電池進行充電

該貨車目前被聯(lián)邦快遞在紐約Menands的部門用于標準配送路線。Work horse EGEN貨車被設計用于在短途和已知占空比下進行全電動操作。來自Plug Power的新增燃料電池將使EGEN的續(xù)航里程增加166%。
2018-05-04 10:23:443609

德國與日本車企共商,認為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀

燃料電池汽車倡議者們在華盛頓燃料電池峰會上表示,關鍵的問題在于要確保有足夠的氫燃料加氫站”,并且確保加氫站能夠為足夠多的汽車提供燃料(滿足汽車一日內的燃料需求)。據(jù)悉,目前部分加氫站僅能
2018-07-02 11:27:001117

燃料電池將面向多領域應用,但也將面臨多個挑戰(zhàn)

燃料電池是一種多年來一直在使用的能源,但從未成為主流。雖然它是一種綠色、清潔的能源,發(fā)電的副產品只有水,但它需要隨時獲得氫氣供應。為以氫為燃料的電動汽車建立加氫站網(wǎng)絡是一個世界性的挑戰(zhàn),其他技術也已經被用于為燃料電池到數(shù)據(jù)中心,甚至無人駕駛飛機提供能源。
2018-05-21 10:57:001172

我國純電動汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢

日本氫燃料電池汽車技術全球領先,是不爭的事實。目前,日本豐田已推出全球首款量產氫燃料電池汽車Mirai,本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clarity也已限量開賣,與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:466706

全國14省份燃料電池汽車相關政策及發(fā)展情況概述

、燃料電池電堆新年標準預研以及加氫通信協(xié)議及加氫口標準預研與立項。 而近年來,隨著氫燃料電池技術的突破、新能源汽車的快速發(fā)展,以及國家對清潔能源的日益重視。我國開始加大對氫燃料電池領域的規(guī)劃和支持力
2018-07-28 09:41:3320031

燃料電池為什么不普及

人類對于環(huán)保的探究無窮無盡,純電動汽車,混合動力汽車,燃料電池汽車,甚至核電池汽車。不過受制于技術難度,以及高昂的普及成本,燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內,純電動車已經有了不小的市場,而豐田的混動汽車,早已走進千家萬戶。在實際運用上,燃料電池已經落后。
2019-03-19 15:03:559054

燃料電池車為什么是混動汽車 它的技術前景如何

燃料電池既然這么好,為啥還要混合驅動汽車?中國搞“電-電”混動,是不是因為技術水平太差了?現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術的前景?
2019-03-30 11:38:54919

燃料電池車與純電汽車之爭或出現(xiàn)

據(jù)中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道,A股上周最后一個交易日,燃料電池概念股直線拉升,多只個股漲停。在這之前,燃料電池行業(yè)多次收到政策利好,行業(yè)投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾,會不會借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動汽車,成為新能源汽車的主導技術路線?
2019-07-23 11:28:17294

燃料電池壽命有多長_氫燃料電池汽車優(yōu)缺點

本文首先介紹了氫燃料電池的壽命,其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因,最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點。
2020-03-24 08:58:4425625

氫能與燃料電池產業(yè)化難,水氫產業(yè)化之路另辟蹊徑

氫能與燃料電池長期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎設施建設成本及氫能生產、運輸、存儲等使用環(huán)節(jié)產生的安全問題和成本問題。日本燃料電池汽車專家在采訪時就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價格及成本問題,而是加氫基礎設施的問題,制造一臺燃料電池汽車并不困難,難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡。
2020-04-14 15:54:442119

國內燃料電池汽車銷量逐年增加,2020年保有量將達到1萬輛

這其中,大連市將啟動氫燃料電池汽車示范應用項目,配套建設2-3座示范運營加氫站;依托本地整車生產企業(yè)搭建平臺,整合本地氫燃料電池汽車關鍵核心零部件生產企業(yè)及相關配套企業(yè)開展氫燃料電池汽車聯(lián)合研制攻關;搭建氫燃料電池汽車綜合測試及技術研發(fā)公共服務平臺等。
2020-06-17 17:28:045404

燃料電池產業(yè)發(fā)展提速,氫能宜靠全產業(yè)鏈協(xié)同

8月14日,2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產業(yè)發(fā)展及燃料電池技術創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關鍵技術”和“氫能產業(yè)鏈及標準體系建設”發(fā)表見解,認為強化關鍵技術攻關
2020-08-19 09:20:01598

燃料電池汽車有戲嗎

燃料電池車示范應用的通知》,4年城市群示范期將以獎代補對完成情況給予獎勵。 新能源汽車號牌:D代表純電動汽車,F(xiàn)代表非純電動汽車(包括插電式混合動力和燃料電池汽車等)。 雖然有政策支持,但從核心技術、基礎設施和產業(yè)鏈建設方
2020-11-11 10:37:051898

20年氫燃料電池技術發(fā)展背后的故事

20年在燃料電池技術的跑道上到底有多酷?上燃動力告訴你! 2001年,上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司正式成立,自成立以來上燃動力致力于燃料電池汽車動力系統(tǒng)集成開發(fā),揭開了中國燃料電池汽車發(fā)展的序幕
2021-12-20 10:48:372060

燃料電池汽車優(yōu)勢 燃料電池技術現(xiàn)狀

燃料電池動力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術路線,即將動力電池燃料電池并聯(lián),由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率,而燃料電池則用來提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13770

燃料電池汽車是新能源汽車嗎?

與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內燃機驅動汽車在構造及動力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設計提出了新的要求。傳統(tǒng)內燃機汽車的發(fā)動機——變速器動力總成在燃料電池汽車中不復存在,取而代之的是燃料電池反應堆、蓄電池、氫氣罐、電動機、DC/DC轉化器等設備。
2022-11-16 15:40:321371

用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池電池

用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池電池
2022-12-30 09:40:11410

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