今日看點(diǎn)丨美國或考慮推出機(jī)器人國家戰(zhàn)略；理想汽車宣布開源汽車操作系統(tǒng)星環(huán)OS

1. AWS中國裁員進(jìn)行時(shí)：比例約10%，非打單部門成重災(zāi)區(qū)
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近期，AWS大中華區(qū)在通過“三年期不續(xù)簽和PIP”這兩種方式陸續(xù)進(jìn)行裁員。范圍大致涵蓋了所有部門。其中，三年不續(xù)簽原則上屬于硬性規(guī)定。對員工來說，如果三年到期后還想獲得續(xù)簽機(jī)會，就需要拿到TT績效。
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然而，在亞馬遜的績效評估體系中，TT代表“Top Tier”，算是最高等級的績效評價(jià)，通常授予表現(xiàn)最優(yōu)秀的員工，僅占員工總數(shù)的10%左右。而對一些團(tuán)隊(duì)leader來說，如果想要保住一個非TT績效但能力尚可的到期員工，就要PIP（Performance Improvement Plan，績效提升計(jì)劃）掉團(tuán)隊(duì)里的另一個成員，才能向公司交代。PIP加上三年不續(xù)簽，總體的裁員比例約在10%左右。而對于一些非打單部門，如partner等相關(guān)部門據(jù)傳是今年裁員的重災(zāi)區(qū)。
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2. OpenAI被曝將敲定軟銀牽頭400億美元融資，估值可達(dá)3000億
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3月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道稱，OpenAI 接近敲定由軟銀牽頭的 400 億美元（現(xiàn)匯率約合 2904.93 億元人民幣）融資。除軟銀外，主要投資者還包括 Magnetar Capital、Coatue Management、Founders Fund 和 Altimeter Capital Management。
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目前 OpenAI、Magnetar 及 Founders Fund 相關(guān)代表均拒絕就本輪融資置評，Coatue 和 Altimeter 尚未回應(yīng)。研究機(jī)構(gòu) PitchBook 數(shù)據(jù)顯示，若本輪融資完成，將成為 AI 領(lǐng)域有史以來最大規(guī)模的融資。按當(dāng)前融資方案估值，OpenAI 整體估值將達(dá) 3000 億美元（現(xiàn)匯率約合 2.18 萬億元人民幣），較其 2023 年 10 月 1570 億美元的估值實(shí)現(xiàn)近翻倍增長。
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3. 繼芯片與人工智能后，美國或考慮推出機(jī)器人國家戰(zhàn)略
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繼芯片、人工智能等產(chǎn)業(yè)之后，美國政府和國會接下來可能將考慮把智能機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展納入“國家戰(zhàn)略”。美東時(shí)間周三，包括特斯拉、波士頓動力（Boston Dynamics）和敏捷機(jī)器人（Agility Robotics）在內(nèi)的多家美國機(jī)器人公司代表前往國會山，會見了美國議員，并敦促他們開啟一項(xiàng)國家機(jī)器人戰(zhàn)略，建立一個專注于促進(jìn)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的聯(lián)邦辦公室，從而推動美國公司在全球競爭中開發(fā)下一代機(jī)器人。
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美國德克薩斯州的人形機(jī)器人初創(chuàng)公司Apptronik的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官卡德納斯（Jeff Cardenas）透露，他在閉門會議中向美國議員指出，美國汽車制造商通用汽車公司早在1961年就在新澤西州的一家裝配廠部署了第一個工業(yè)機(jī)器人，但后來，美國將早期的領(lǐng)先優(yōu)勢拱手讓給了日本，而現(xiàn)在，日本和歐洲已經(jīng)是工業(yè)機(jī)器人的強(qiáng)國。
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4. 芯片選擇自由！理想汽車宣布開源汽車操作系統(tǒng)星環(huán)OS
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3月27日，在2025中關(guān)村論壇上，理想汽車董事長兼CEO李想發(fā)布理想汽車自研的汽車操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS。他表示，自研操作系統(tǒng)的直接動因是2020年的全球汽車芯片荒，當(dāng)時(shí)全球面臨汽車芯片結(jié)構(gòu)性短缺問題，芯片交貨周期嚴(yán)重。如果需要更換短缺的MCO芯片，操作系統(tǒng)和全新芯片的適配、驗(yàn)證周期一般需要六個月以上，這樣的周期會帶來超過上百億的營收的損失。
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自2020年開始，理想就開始投入了200多名研發(fā)人員，資金投入超過10億人民幣，在2024年首次實(shí)現(xiàn)了自研操作系統(tǒng)上車。目前星環(huán)OS，能夠在四周內(nèi)完成芯片的適配和驗(yàn)證，比使用Autosar開發(fā)的周期大大縮短了四個月，支持市面上主流的車規(guī)芯片的架構(gòu)，包括英飛凌、地平線等芯片。
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5. 阿維塔回應(yīng)赴港上市傳聞：公司計(jì)劃于2026年上市
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3月27日消息，阿維塔計(jì)劃最早于今年二季度向港交所遞交上市申請，并在四季度完成上市，同時(shí)擬評聘華泰國際等為保薦人。對于年內(nèi)上市傳聞，阿維塔相關(guān)人士回應(yīng)稱，中金公司和中信證券是企業(yè)的聯(lián)席保薦人，公司計(jì)劃于2026年上市。
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本月早些時(shí)候有消息稱阿維塔科技正考慮最快今年下半年向香港聯(lián)交所提交上市申請，計(jì)劃集資約10億美元（現(xiàn)匯率約合72.72億元人民幣）。隨后，長安汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，“阿維塔科技從成立開始就有獨(dú)立上市的計(jì)劃，但是目前還沒有具體的執(zhí)行方案。如果有確定的時(shí)間表肯定會公告，目前我們沒有得到這樣的消息?！?br /> ?
6. 微軟被曝放棄在美歐新數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目
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近日，TD證券旗下投行和金融服務(wù)機(jī)構(gòu)TD Cowen發(fā)布報(bào)告稱，因計(jì)算機(jī)集群供應(yīng)過剩，微軟已放棄在美歐合計(jì)耗電2GW的新數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目。TD Cowen通過渠道調(diào)查發(fā)現(xiàn)，微軟數(shù)據(jù)中心租賃的取消和延期情況比預(yù)期更為普遍，這種情況不僅出現(xiàn)在美國，還擴(kuò)展到了歐洲市場。然而，谷歌和Meta迅速填補(bǔ)空缺，接受了釋放的部分產(chǎn)能。
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與此同時(shí)，超算架構(gòu)正向更高密度轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致設(shè)備訂單短期放緩，對設(shè)備供應(yīng)商構(gòu)成挑戰(zhàn)。值得一提的是，今年2月，TD Cowen的同一批分析師曾披露微軟放棄數(shù)據(jù)中心租約的消息，引發(fā)市場震動。而這份最新報(bào)告的出爐，或進(jìn)一步坐實(shí)微軟可能正處于數(shù)據(jù)中心“供應(yīng)過?！钡木置?。
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