新能源汽車增速明顯，助跑“機(jī)器人”

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布三季度數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車2022年前三季度累計(jì)銷量達(dá)456.7萬輛，同比增長(zhǎng)超過110%，超越2021年全年銷量。同時(shí)，新能源動(dòng)力電池、充電補(bǔ)能以及新能源汽車出口等產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域也呈現(xiàn)蓄力增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　其中，9月份，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)110%和93.9%。2022年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到了23.5%。

　　新能源汽車增速明顯，助跑“機(jī)器人”

　　今年以來，隨著新能源汽車行業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)制造依賴性增強(qiáng)，為工業(yè)機(jī)器人在細(xì)分領(lǐng)域的進(jìn)一步滲透提供了良好契機(jī)。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家人士直言：“除了傳統(tǒng)的3C電子產(chǎn)業(yè)外，今年新能源及新能源汽車的發(fā)展，對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品銷量帶動(dòng)顯著。”

　　得益于新能源行業(yè)的快速增長(zhǎng)，以及對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求的大幅提升，埃斯頓、匯川技術(shù)、埃夫特等機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)今年上半年出貨量也水漲船高。

　　為此，埃斯頓專門成立了新能源事業(yè)部，深度探索機(jī)器人和運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品如何滿足鋰電行業(yè)日新月異的需求和日益提升的要求，打造了覆蓋鋰電行業(yè)從前段、中段到后段，截至目前，埃斯頓機(jī)器人已在多家頭部鋰電池企業(yè)里獲得批量化應(yīng)用。

　　從三季度財(cái)報(bào)披露來看，匯川技術(shù)前三季度新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收32.65億元，同比增長(zhǎng)83.3%。其中，2022Q3 實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.56億元，同比增長(zhǎng)44%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。得益于公司定點(diǎn)車型放量影響，公司新能源汽車業(yè)務(wù)全年預(yù)計(jì)維持高增長(zhǎng)；其次，傳統(tǒng)車企長(zhǎng)城混動(dòng)、廣汽Aion等貢獻(xiàn)增量，公司電驅(qū)、電控、電源等產(chǎn)品訂單取得快速增長(zhǎng)。

　　與此相似的還有瀚川智能，據(jù)其三季報(bào)顯示，2022年1-9月，汽車智能裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.21億元，占總營(yíng)業(yè)收入的45.43%；充換電智能裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.52億元，占總營(yíng)業(yè)收入的35.59%；新能源電池智能裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.02億元，占總營(yíng)業(yè)收入的14.46%。

　　截至目前，瀚川智能在手訂單總金額為27.64億元，其中充換電智能裝備在手訂單8.58億元，占比31.04%；汽車智能裝備在手訂單7.99億元，占比28.91%；電池智能裝備在手訂單11.07億元，占比40.05%。

　　瑞松科技方面，前三季度新承接訂單較去年同期增長(zhǎng)約90%，訂單來源主要以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、兩輪車、3C、工程機(jī)械等行業(yè)客戶為主，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)約占60%-70%，客戶包括比亞迪、零跑汽車、廣汽本田、廣汽埃安、廣汽豐田、合創(chuàng)汽車等。

　　巨一科技方面也披露，備受市場(chǎng)關(guān)注的新能源汽車電機(jī)電控零部件業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入再創(chuàng)新高，前三季度實(shí)現(xiàn)收入7.86億元，同比增長(zhǎng)176.73%。其中第三季度實(shí)現(xiàn)收入2.79億元，同比增長(zhǎng)161.01%。新能源汽車電機(jī)電控零部件業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，產(chǎn)能也逐步釋放。

　　邁赫股份、埃夫特等頻現(xiàn)車企巨額訂單

　　從具體的項(xiàng)目承接情況來看，自三季度以來，也有多家機(jī)器人企業(yè)相繼發(fā)布承接新能源汽車巨額訂單公告。

　　10月份以來，邁赫股份、埃夫特等機(jī)器人上市公司密集收獲汽車自動(dòng)化產(chǎn)線重大訂單項(xiàng)目。

　　譬如，10月10日，埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Auto robot近日收到世界第四大汽車生產(chǎn)商Stellantis集團(tuán)下屬子公司FCA Italy S.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購訂單，項(xiàng)目總金額預(yù)計(jì)約2.54億元，占公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的22.14%。

　　10月10日，國(guó)機(jī)汽車公告稱，全資子公司中汽工程近日中標(biāo)2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項(xiàng)目，中標(biāo)金額約1.2億元。公司將負(fù)責(zé)發(fā)艙二/三級(jí)線、后地板二級(jí)/三級(jí)線等所有設(shè)備，包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等。

　　10月13日，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發(fā)來的3份《中標(biāo)通知書》，確定公司成為3個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)人，中標(biāo)價(jià)（未稅）合計(jì)4.9億元，金額超過公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的50%。

　　10月下旬，華中數(shù)控公告稱，公司子公司常州華數(shù)錦明智能裝備技術(shù)研究院有限公司收到客戶發(fā)來的中標(biāo)通知書，中標(biāo)項(xiàng)目為2021年后6GWH電池項(xiàng)目-模組自動(dòng)化生產(chǎn)線3條，中標(biāo)金額約1.04億元（含稅）。本次中標(biāo)的項(xiàng)目是交易對(duì)手實(shí)施的用于汽車廠商的軟包動(dòng)力電池模組產(chǎn)線的采購項(xiàng)目。

　　或許正如高工機(jī)器人董事長(zhǎng)張小飛博士在《2022焊接機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用峰會(huì)》上所言：“一定要進(jìn)入新能源行業(yè)，這個(gè)行業(yè)至少看10年，所以大家不要止步于自己的領(lǐng)域，要發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的改變，才是我們可以走向世界的機(jī)會(huì)?！?/p>

　　在新能源汽車行業(yè)旺盛需求的驅(qū)動(dòng)下，機(jī)器人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈或還將會(huì)迎來新一輪的持續(xù)爆發(fā)。

　　編輯：黃飛