細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)需要怎樣的通信解決方案

集微網(wǎng)消息，若問(wèn)未來(lái)5到10年最有發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù)是什么，答案毫無(wú)疑問(wèn)是物聯(lián)網(wǎng)。

如今，“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代帷幕已悄然拉開(kāi)，對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，向數(shù)字化轉(zhuǎn)型是唯一的出路。換句話講，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)亟須利用新一代信息技術(shù)，打通不同層級(jí)與不同行業(yè)間的數(shù)據(jù)壁壘，通過(guò)強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)能力來(lái)提高行業(yè)整體運(yùn)行效率。

物聯(lián)網(wǎng)作為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力量，其中的NB-IoT技術(shù)更是備受關(guān)注。在低速物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，NB-IoT作為一個(gè)新制式，以低功耗、連接穩(wěn)定、成本低、架構(gòu)優(yōu)化出色等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。

如何利用NB-IoT技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型

那么如何高效的利用NB-IoT技術(shù)數(shù)字化產(chǎn)品服務(wù)呢？

以NB-IoT模塊為例，作為阿里巴巴重要的生態(tài)合作伙伴的有方科技也積累了許多自己的見(jiàn)解和研發(fā)成果。

在MWC 2019上，有方科技帶來(lái)了其研發(fā)的三款NB-IoT模塊。其中，N20是一款基于高通平臺(tái)研發(fā)的具備高性能、低功耗的模塊，同時(shí)支持NB-IoT、eMTC、EGPRS三種通信制式。25.8 * 23.8 * 2.8mm的尺寸也最大限度地滿足了終端設(shè)備對(duì)小尺寸模塊產(chǎn)品的需求。

有方指出，基于這樣的產(chǎn)品特性，N20模塊更適合能源抄表、智能停車、智能消防、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

同樣是小尺寸的N21則是一款高性能、低功耗的單模NB-IoT模塊，該模塊具有低功耗、超寬的工作溫度范圍以及優(yōu)良的射頻性能。此外，N21還支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議且更兼容。如此不得不說(shuō)，N21是能源計(jì)量、智能門鎖、安全、環(huán)境監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的最優(yōu)選擇。

此外，有方之所以能夠在中國(guó)電力行業(yè)和中國(guó)鐵塔基站監(jiān)控的市場(chǎng)占據(jù)一席之地，很大一部分原因在于其堅(jiān)持不懈的研發(fā)與創(chuàng)新。有方推出的N28就是一個(gè)例子。

作為專為M2M/IOT應(yīng)用而優(yōu)化的NB-IOT/EMTC模塊，N28可提供1119 kbps下行和588 kbps上行數(shù)據(jù)速率，從而能實(shí)現(xiàn)更快、更精準(zhǔn)、更可靠的定位。

可以說(shuō)，有方正在針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)和推出產(chǎn)品，以更有效的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和客戶的需求。

在NB-IoT已經(jīng)站到物聯(lián)網(wǎng)連接領(lǐng)域的中心當(dāng)下，幾乎所有的芯片廠商、設(shè)備商、電信運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)等都將NB-IoT視為物聯(lián)網(wǎng)的前沿并著手布局。這是一個(gè)新興的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，隨著物聯(lián)網(wǎng)不斷升級(jí)，它將成為一個(gè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

從未放棄探索汽車應(yīng)用市場(chǎng)

有方科技不僅專注于普適性的共享設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)通信集成解決方案，同時(shí)也將目光看向了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

有方認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是最具內(nèi)生動(dòng)力、商業(yè)化程度很高的市場(chǎng)，也將是下一個(gè)獲得大規(guī)模增長(zhǎng)和應(yīng)用爆發(fā)的領(lǐng)域。因此對(duì)于面向汽車應(yīng)用的無(wú)線連接模塊，有方也從未停止過(guò)探索。

其中，作為有方最新研發(fā)的基于高通MDM9628平臺(tái)的車規(guī)級(jí)LTE模塊，A70運(yùn)算能力更是強(qiáng)大。據(jù)了解，A70采用LGA封裝，通過(guò)了ISO16750認(rèn)證，同時(shí)支持OpenLinux，可提供豐富的API接口及可視化的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境。因其性能的穩(wěn)定可靠，能夠在車上嚴(yán)苛的高低溫、震動(dòng)及電磁環(huán)境下穩(wěn)定工作，進(jìn)而可為車載前裝市場(chǎng)提供可靠的定制化方案。

值得一提的是，由于目前車廠仍舊占據(jù)了車輛信息的主導(dǎo)地位，掌握著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的話語(yǔ)權(quán)，由此前裝市場(chǎng)仍然是車聯(lián)網(wǎng)的主要陣地。而且據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，到2020年車聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)74億元，這也就意味著若能找到進(jìn)入汽車前裝市場(chǎng)的突破點(diǎn)，將帶來(lái)可觀的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

目前，有方已經(jīng)與多家汽車廠商進(jìn)行合作，推出了多款有針對(duì)性的產(chǎn)品，順利打入了汽車前裝市場(chǎng)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

除了車載前裝市場(chǎng)的需求，車輛交通運(yùn)輸也仍舊面對(duì)著許多難題，包括司機(jī)和乘客安全、碳排放以及資產(chǎn)管理效率低下等問(wèn)題，而借助移動(dòng)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)是解決這些難題的有效方法。

對(duì)此，有方基于車規(guī)級(jí)的通信解決方案可以為車廠（或第三方機(jī)構(gòu)）、駕駛員和乘客提供實(shí)時(shí)交通信息、緊急情況應(yīng)對(duì)、遠(yuǎn)距離車輛診斷及管理等服務(wù)。

據(jù)Statista的數(shù)據(jù)顯示，2018年有大約230億個(gè)連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將成倍增長(zhǎng)，直到2020年將達(dá)到310億個(gè)連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，2025年將有750億個(gè)連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

隨著技術(shù)升級(jí)和云端化的深入，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也會(huì)進(jìn)入到一個(gè)更高效、更朝氣蓬勃的發(fā)展階段。

如此巨大的行業(yè)背景下，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)所需的接入通信產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)巨大的需求，而這也正是有方十年如一日的堅(jiān)持所在！