2015-03-02 09:34 發(fā)起
勁爆！NXP收購飛思卡爾，合并后市值超400億
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)(NXPI.O)接近達成收購較小同業(yè)飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale) (FSL.N)的協(xié)議，涉及400億現(xiàn)金及股票合并。該交易可能改變半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的格局。
此類交易可能是迄今最為明顯的跡象，表明半導(dǎo)體業(yè)者重拾開展大型并購交易的信心。在此之際，他們的主要客戶，比如手機廠商，尋求整合供應(yīng)商。
飛思卡爾半導(dǎo)體很少涉足移動與消費市場的多數(shù)領(lǐng)域。但恩智浦半導(dǎo)體通過收購飛思卡爾半導(dǎo)體，可以擴大在汽車與工業(yè)市場中的份額，并可以進一步讓自己的業(yè)務(wù)多元化。
消息人士表示，恩智浦半導(dǎo)體正在敲定協(xié)議，支付金額略高于飛思卡爾半導(dǎo)體110億美元的當(dāng)前市值；如果包括債務(wù)在內(nèi)，合并后的公司價值將約為400億美元。
消息人士稱，最早可能在周一宣布這宗交易，盡管雙方的協(xié)商仍可能破裂。
由于雙方協(xié)商保密，消息人士要求不具名。飛思卡爾半導(dǎo)體與恩智浦半導(dǎo)體未立即對評論請求做出響應(yīng)。
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昨天看到說飛思卡爾最大的客戶在歐洲，不知中國客戶，尤其是本土客戶有多少在用？這家公司的i.MX系列的車載影音處理器之前的應(yīng)用也非常廣泛的。 另外這兩家的汽車電子算是互補類型，但方案開發(fā)商并不是相同，今后會怎么調(diào)整？ 消息看到，新的CEO是恩智浦的現(xiàn)任CEO，因此這算是飛思卡爾被收購了，整合的權(quán)力基本上會在恩智浦這一邊。雖然FSCL的汽車電子市場份額要比NXP的高，但今后汽車電子的市場推廣，包括在中國辦了十幾年的大學(xué)生自動小車設(shè)計大賽，今后是否還會再繼續(xù)，相信很多業(yè)界朋友也都會很關(guān)心。
飛思卡爾的中高端MCU還有MEMS 產(chǎn)品線在汽車電子應(yīng)用很多，并且市場份額很大，口碑很好。恩智浦的汽車電子應(yīng)用方案還是語音，視頻等車載娛樂系統(tǒng)多一些。飛思卡爾一直推廣物聯(lián)網(wǎng)，這次會繼續(xù)細(xì)化到車聯(lián)網(wǎng)市場，加上有恩智浦的NFC等應(yīng)用。還有飛思卡爾和恩智浦基于Cortex-M0, M3,M4 等產(chǎn)品線會有所調(diào)整。恩智浦與飛思卡爾合并之后，成為全球第一大汽車電子半導(dǎo)體工業(yè)商，日本瑞薩還有歐洲意法半導(dǎo)體，英飛凌會有壓力，很多歐洲和日本的汽車廠商會有壓力。
看來這雙雄結(jié)合，勢必有好局勢啊。 
有錢就是任性！ 
