電動汽車的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動汽車充電技術(shù)作為一個(gè)新的科技領(lǐng)域，世界各國都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機(jī)。
2014-10-15 15:51:46
1326 是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，大家都知道其原理核心是用電機(jī)替代發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電機(jī)和普通電機(jī)又是否一樣呢？電動汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，大家都知道其原理核心是用電機(jī)替代
2020-06-26 08:00:00
一、汽車電磁兼容的問題概述為滿足人們對汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能以及舒適等性能日益增高的要求，裝備電子、電器設(shè)備，應(yīng)用電子技術(shù)是最有效的手段 。制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、車身控制模塊（BCM）、電子防盜
2021-08-31 08:47:39
刮水電動機(jī)是汽車上的重要電器部件， 是汽車內(nèi)的主要電磁騷擾源之一。在研究刮水電動機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理和電磁騷擾形成機(jī)理的基礎(chǔ)之上， 對其電磁騷擾特性進(jìn)行測試和分析， 并提出抑制其電磁騷擾的方法。對于汽車電動機(jī)類產(chǎn)品的電磁兼容研究具有一定的參考意義。
2015-08-04 15:07:23
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主?，F(xiàn)代電動汽車一般
2013-05-14 10:50:16
電動汽車用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件
2012-08-18 09:31:39
機(jī)驅(qū)動技術(shù)國際發(fā)展趨勢，電動汽車行業(yè)前景來這幾個(gè)方面來分析研究電動汽車電動機(jī)驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國電動汽車車用電機(jī)存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動汽車，電動機(jī)，驅(qū)動技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
工作不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 電動汽車驅(qū)動電機(jī)用鉑電阻溫度傳感器是一種采用特殊材料和封裝技術(shù)制成的，符合電機(jī)溫度保護(hù)要求和電機(jī)安裝工藝的專用型鉑電阻溫度傳感器。電動汽車驅(qū)動電機(jī)用鉑電阻溫度傳感器具有測量
2018-08-12 17:59:55
中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后，驅(qū)動電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則予以探討。一、純電動汽車驅(qū)動形式車載內(nèi)燃機(jī)輸出的動力直接來驅(qū)動汽車運(yùn)動（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
電動汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2018-10-31 11:13:25
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
，電動汽車也成為了近年來研究的熱點(diǎn)，電動汽車在城市交通中可以實(shí)現(xiàn)零排放或極低排放，在環(huán)保領(lǐng)域優(yōu)勢巨大，各國都在努力發(fā)展電動汽車。電動汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動
2018-10-15 10:29:25
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
、維修及運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，代表了世界汽車發(fā)展的方向?！ ? 電動汽車充電設(shè)備 電動汽車充電設(shè)備一般稱為充電機(jī)，在電動汽車應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。對于一輛電動汽車來講，充電機(jī)是不可缺少的子系統(tǒng)之一
2018-10-09 11:35:27
電動汽車的人寥寥無幾，去年建成的60個(gè)電動汽車充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無線充電正是因?yàn)榭梢越鉀Q這些現(xiàn)實(shí)問題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項(xiàng)技術(shù)在用于電動車充電上才剛剛興起，但是，對于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
1.車用逆變器進(jìn)行電磁兼容性設(shè)計(jì)之前，必須分析預(yù)期的電磁環(huán)境，并從電磁騷擾源，耦合途徑和敏感設(shè)備入手，找出其所處系統(tǒng)中存在的電磁騷擾。然后有針對性地采取措施，就可以消除或抑制電磁干擾。逆變器所處電磁
2014-12-23 09:53:54
電動汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動汽車的性能指標(biāo)。因此，對于驅(qū)動電機(jī)的選擇就尤為重要。 新能源汽車具有環(huán)保
2018-10-18 11:04:12
` 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅(qū)動電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44
` 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅(qū)動電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27
測試也成為了行業(yè)中的重中之重。 今天我們就來論一論為什么要進(jìn)行電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的臺架試驗(yàn)研究? 大家都知道，電動汽車的顯著優(yōu)點(diǎn)就是零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高，一輛普普通通的電動汽車起步加速甚至快于
2018-11-09 11:09:20
電動汽車電機(jī)是指以車載電源為動力，電動汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)差別，以及分析了電動汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題，闡述了電動汽車電機(jī)技術(shù)的概念和電機(jī)技術(shù)的類型，以及對電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關(guān)鍵字：電動汽車 電機(jī)技術(shù)電機(jī)種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
2016-06-14 14:45:09
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
以及DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車電機(jī)
2018-10-12 10:37:13
部分與控制部分之間的電氣隔離外，還要解決控制部分的抗電磁干擾的問題，特別是當(dāng)變換部分處于高電壓、強(qiáng)電流、高頻變換情況下尤其重要?？垢蓴_問題實(shí)質(zhì)上是解決電力電子設(shè)備的電磁兼容問題。隔離技術(shù)是電磁兼容性中的重要技術(shù)之一。下面將電磁兼容中的隔離技術(shù)分為磁電、光電、機(jī)電、聲電和浮地等幾種隔離方式加以敘述。
2019-07-25 06:02:09
電磁兼容的原理電磁兼容怎么設(shè)計(jì)混合電磁干擾產(chǎn)生的原因??
2021-03-10 08:46:41
電磁兼容的概念電磁兼容的重要作用電磁兼容檢測的必要性電磁兼容檢測技術(shù)分析電磁兼容技術(shù)應(yīng)用
2021-02-25 07:12:04
起陸續(xù)對聲音和電視廣播設(shè)備、信息技術(shù)設(shè)備、家用電器、電動工具、電源、照明電器、電點(diǎn)火驅(qū)動裝置、金融結(jié)算電子設(shè)備、安防電子產(chǎn)品和低壓電器實(shí)施電磁兼容性強(qiáng)制性認(rèn)證。2.3為了人身和某些特殊材料的安全電磁
2009-08-16 13:35:54
。電磁兼容設(shè)計(jì)的基本方法有問題解決法、規(guī)范法和系統(tǒng)法。電磁兼容設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括電磁環(huán)境分析、頻率選用、電磁兼容性指標(biāo)和電磁兼容設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用等。
2019-05-30 06:11:41
我們活動的空間無處不充斥著電磁波，而當(dāng)今各行業(yè)又廣泛應(yīng)用電子技術(shù)，所以，電子設(shè)備沒有解決電磁波干擾問題，就不能兼容工作。那么對于EMC電磁兼容常見的問題我們應(yīng)該怎么解決呢？
2019-07-25 07:55:08
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機(jī)驅(qū)動器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無感無刷電機(jī)還是用有感無刷電機(jī)。
1.電動汽車由于涉及到電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問題和爬坡重載運(yùn)行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
認(rèn)可，對汽車電子產(chǎn)品零部件的批量生產(chǎn)進(jìn)行檢查，分析事故的賠償責(zé)任，對整車電磁環(huán)境的測試進(jìn)行分析和描述，從而提出整車電氣系統(tǒng)和汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容性設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。 從國內(nèi)的研究情況看，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為
2014-12-22 10:05:58
《PCB和電磁兼容設(shè)計(jì)》是2008年6月機(jī)械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是江思敏。本書系統(tǒng)地講述了PCB和電磁兼容設(shè)計(jì)的理論和實(shí)際應(yīng)用知識。內(nèi)容包括電磁兼容的基本知識、PCB設(shè)計(jì)過程中如何實(shí)現(xiàn)電路板
2020-01-20 09:52:06
DB-QC21 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺1.該實(shí)訓(xùn)臺圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱?？蓪?shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31
電磁兼容設(shè)計(jì)支持公眾健康許多年前，甚至在電動車流行之前，人們就開始擔(dān)心電磁場是否會危害人類健康，比如增加患癌癥的風(fēng)險(xiǎn)。大量的研究表明，在電動汽車周圍開車是安全的。然而，汽車結(jié)構(gòu)的某些改變可能會改變磁場暴露
2022-05-16 15:06:42
查明的問題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國將有多達(dá)1870萬輛電動汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個(gè)巨大的增長。然而，如果消費(fèi)者相信他們的電動汽車能在不
2022-02-25 09:57:08
什么叫電磁兼容電磁兼容的研究領(lǐng)域電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)要求的主要檢測項(xiàng)目電磁兼容的基本名詞電磁兼容測試設(shè)備和場地初識
2021-03-17 07:13:29
、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，也給汽車行業(yè)帶來了一個(gè)不容忽視的重要課題----汽車電磁兼容的研究，那么究竟什么是汽車電磁兼容技術(shù)呢？
2019-08-07 08:17:55
; 隨著充電機(jī)電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場
2010-06-04 01:22:12
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車電機(jī)
2018-11-01 10:55:36
關(guān)于RFID技術(shù)及電磁兼容的研究，不看肯定后悔
2021-05-28 06:07:33
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
，汽車在傳統(tǒng)概念中是燒燃油的，電動汽車名稱用于混合電動汽車或雙模電動汽車更貼切，由于電動車名稱先被電動自行車、電動摩托車等占有，所以不得不用電動汽車來區(qū)分，是指像汽車一樣的但用電能驅(qū)動的車輛，但電能驅(qū)動
2016-03-09 15:16:12
的不同，電機(jī)的具體構(gòu)造與成本構(gòu)成也有所差異。電機(jī)的控制系統(tǒng)主要起到調(diào)節(jié)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使其滿足整車不同運(yùn)行要求的目的。針對不同類型的電機(jī)，控制系統(tǒng)的原理與方式有很大差別。圖2 電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成框圖圖3 電機(jī)的分類(按原理)電動汽車對驅(qū)動電機(jī)的基本要求比較四種常用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用以及優(yōu)缺點(diǎn)等。
2020-06-22 09:00:02
什么是電磁干擾？基于DSP的電動機(jī)控制系統(tǒng)硬件的電磁兼容該如何去設(shè)計(jì)？基于DSP的電動機(jī)控制系統(tǒng)軟件的電磁兼容該如何去設(shè)計(jì)？
2021-08-18 07:29:45
` 如何高效評價(jià)電動汽車的驅(qū)動電機(jī)與控制器？ 橫河測試測量1周前 9月27日，橫河與Metron和DTS聯(lián)合舉辦汽車測試研討會，引進(jìn)日本最新的汽車研發(fā)測試方案，向國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的工程師
2018-10-21 21:14:41
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
能源汽車用電機(jī)以及控制器的電磁兼容性測試有助于保證新能源汽車的質(zhì)量，提升新能源汽車的性能，那么我們具體該怎么進(jìn)行測試呢？
2019-08-06 06:55:50
燃料電池電動汽車近年來發(fā)展緩慢。車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)。因?yàn)槭艿杰囕v空間限制和使用環(huán)境的約束，車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)不同于普通的電傳動系統(tǒng)，它要求具有更高的運(yùn)行性能、比功率
2018-10-30 08:03:06
、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分?！ ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)
2016-01-18 10:23:45
GB/T 18487.1 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要 求 GB/T 18487.2 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動車輛與交流直流電源的連接要求 GB/T 18488.1 電動汽車車用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件
2021-04-08 11:30:57
：M2M技術(shù)、信息娛樂系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動汽車三點(diǎn)技術(shù)：電動與輔助控制系統(tǒng)、車載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國際電動汽車及技術(shù)展 從“芯”開始，助力汽車智能化
2018-09-20 09:40:41
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對CAN總線技術(shù)以及混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級，整個(gè)系統(tǒng)肯定會變得更加強(qiáng)大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個(gè)關(guān)鍵
2022-05-13 11:10:23
是相互兼容的。電磁兼容具有很多復(fù)雜的影響因素，要正確建立模型比其它領(lǐng)域要難的多，針對這種情況，我們對電子設(shè)備電磁兼容仿真中關(guān)鍵技術(shù)-縫隙進(jìn)行了研究，提出了縫隙轉(zhuǎn)移阻抗等效建模思想。
2019-05-30 08:25:58
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求有：(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓，這樣可以減小電動汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03
求純
電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻
系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
電磁兼容的英文名稱為Electromagnetic Compatibility ，簡稱EMC。電磁兼容技術(shù)涉及的頻率范圍寬達(dá)0-400GHz，研究對象除傳統(tǒng)設(shè)施外，涉及芯片級，直到各型艦船、航天飛機(jī)、洲際導(dǎo)彈，甚至整個(gè)地球的電磁環(huán)境。本文章主要介紹計(jì)算機(jī)中的電磁兼容情況。
2019-05-31 08:22:48
`電動汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2016-12-02 09:57:42
1.電磁兼容性的概念及意義 隨著重型汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的新技術(shù)在現(xiàn)代重型汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，而這些新技術(shù)的應(yīng)用對整個(gè)汽車電器系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求，即各個(gè)電子裝置和電子控制系統(tǒng)
2014-12-25 10:31:51
本文闡述了電磁兼容的定義，給出典型家用電器的電磁兼容認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目。從典型家用電器的電源開關(guān)、電動機(jī)、微處理器三個(gè)方面，
2009-09-12 11:23:33
46 介紹對于電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的安規(guī)和EMC的國家標(biāo)準(zhǔn)
2015-12-31 17:11:0310 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律：電磁互生，弱電生弱磁，強(qiáng)電生強(qiáng)磁。眾說周知，電動汽車工作在強(qiáng)電高壓狀態(tài)，除了高壓安全問題，電磁輻射問題也極為重要，如何保證電磁兼容的安全，驅(qū)動器、充電機(jī)、BMS等核心電氣零部件設(shè)備的EMC等級對于電動汽車用戶的意義更大。
2016-10-20 10:59:343833 純電動汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究
2017-02-08 02:19:4233 用于電動汽車的開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研究(天津大學(xué)-雷淑英)
2017-01-21 12:00:2912 當(dāng)您聽到EV（電動汽車）時(shí)，您可能會立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實(shí)際上，電動汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運(yùn)輸裝置，其推進(jìn)系統(tǒng)由電機(jī)（混合電動/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動）驅(qū)動，但是該術(shù)語的定義甚至可擴(kuò)展到電動和非電力推進(jìn)系統(tǒng)的電氣化（使用電動機(jī)來替換液壓或皮帶驅(qū)動系統(tǒng)）。
2017-04-26 11:52:451128 
基于CAN總線的電動汽車電池管理技術(shù)研究
2017-06-14 16:12:2131 文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。
2017-08-29 15:05:286494 
在環(huán)保的大環(huán)境下，電動汽車也成為了近年來研究的熱點(diǎn)，電動汽車在城市交通中可以實(shí)現(xiàn)零排放或極低排放，在環(huán)保領(lǐng)域優(yōu)勢巨大，各國都在努力發(fā)展電動汽車。電動汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)
2017-11-03 15:02:438295 隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展以及車載電子電器的不斷增加， 汽車電磁兼容已經(jīng)成為一個(gè)新的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域 。通過收集和分析相關(guān)文獻(xiàn)、 技術(shù)數(shù)據(jù)和研究報(bào)告， 從汽車電磁環(huán)境 、 組織機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、 測試技術(shù)等三個(gè)方面介紹了當(dāng)前國內(nèi)外汽車電磁兼容發(fā)展現(xiàn)狀， 并給出了未來一段時(shí)期汽車電磁兼容發(fā)展的趨勢 。
2018-09-12 15:33:2825 基于電動汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，對車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機(jī)制進(jìn)行了分析，采用騷擾源抑制、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。
2019-01-09 15:52:464026 原文標(biāo)題：汽車電磁兼容技術(shù)-汽車技術(shù)的新領(lǐng)域 文章出處：【微信公眾號：電磁兼容之家】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。 責(zé)任編輯：haq
2020-09-28 16:02:552054 
對于無處不電氣的電動汽車來說，電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是它的生命線。電磁兼容的重要性不言而喻。本文力求理清電動汽車電磁兼容的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對于理解電磁兼容的要求、設(shè)計(jì)和測試方法，都會大有幫助。
2021-01-12 09:49:023226 
驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心，主要包括：電動機(jī)、驅(qū)動器以及控制部分。根據(jù)應(yīng)用電機(jī)的不同，目前正在應(yīng)用或開發(fā)的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要有直流電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、感應(yīng)電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、永磁電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、開關(guān)磁阻電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。
2021-03-27 09:44:198778 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電磁兼容基礎(chǔ)知識及測試方法資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-03 08:48:5023 結(jié)合重慶理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)研平臺，協(xié)同重慶清研理工汽車智能技術(shù)研究院有限公司創(chuàng)新研發(fā)，潛心扎根技術(shù)瓶頸研究，先后建立電驅(qū)動電磁兼容測試平臺、電驅(qū)動電磁兼容設(shè)備開發(fā)、電驅(qū)動電磁兼容仿真平臺，形成技術(shù)開發(fā)的細(xì)分領(lǐng)域的閉
2021-04-16 10:17:322897 
電動汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)說明。
2021-05-19 14:55:5181 GBT 18488.1-2015 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件
2022-03-25 15:15:573 劃分為發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、48V輔助電機(jī)等；從集成程度劃分為一體化動力總成、分離式系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)等；從功率模塊形式劃分為IGBT、MOSFET、單管、橋臂等。無論是哪一種形式的電驅(qū)系統(tǒng)，其都將面臨電磁兼容性問題，就電磁騷擾度
2023-07-17 11:40:18923 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《純電動汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 10:06:440 電動汽車驅(qū)動電機(jī)是指應(yīng)用于電動汽車上，用于驅(qū)動車輪運(yùn)動的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-11-06 14:38:54609 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動汽車驅(qū)動用電機(jī)的選擇設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-10 11:13:360 已全部加載完成
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