CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，因此必要的總線防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天我們聊一聊CAN總線防雷防護(hù)設(shè)計(jì)。
2017-09-11 15:25:28
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CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，因此必要的總線防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護(hù)設(shè)計(jì)。
2017-09-15 07:12:005710 
CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線，保證CAN總線一致性非常重要，DLC作為CAN幀的一部分，它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么？它的功能是什么？如何測(cè)試驗(yàn)證其正確性？
2019-01-18 15:09:048042 控制器局域網(wǎng)總線(CAN，Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2022-08-23 09:24:509835 CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2022-09-22 09:28:015858 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。1.2 為什么要使用CAN總線?
2022-11-28 10:48:17990 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836 
CAN是是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2023-04-10 10:32:301631 
CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。最初，CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交換
2023-06-16 12:51:402087 
CAN bus現(xiàn)場(chǎng)總線教程下載 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線.rar
2009-10-10 14:29:53
項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)-CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)教程 第一章
2016-09-21 10:16:56
），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線bxCAN簡(jiǎn)介bxCAN...
2021-08-20 06:27:07
現(xiàn)場(chǎng)總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線（Control Area Network）一、CAN總線是什么？CAN總線的作用？CAN總線的優(yōu)點(diǎn)CAN總線拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對(duì)比
2021-08-06 07:44:19
`由于CAN總線芯片可靠性高、協(xié)議精練、價(jià)格低、貨源廣泛，因而在工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域也獲得廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。CAN總線電纜是傳導(dǎo)干擾
2014-06-27 09:24:43
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。CAN總線的特點(diǎn)（1）多主機(jī)方式工作：網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡(luò)上...
2022-01-13 07:52:18
前言CAN總線的應(yīng)用在現(xiàn)在看來(lái)越來(lái)越廣泛，我廠設(shè)備從最初的ARM9與ARM7平臺(tái)、期間升級(jí)過度到CortexA8與Cortex M3平臺(tái)，再到現(xiàn)在的Cortex M4平臺(tái)，圍繞CAN進(jìn)行了一系列
2021-07-27 06:18:35
專門為嵌入式控制而定義的工業(yè)控制總線，以其獨(dú)特的堆棧式結(jié)構(gòu)、低功率等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。作為主流的現(xiàn)場(chǎng)總線，工業(yè)控制局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network)總線抗干擾能力強(qiáng)
2019-09-26 07:05:50
CAN通信的完美編程需要對(duì)CAN的通信負(fù)載及通信質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控：
CAN通信實(shí)時(shí)負(fù)載小于標(biāo)定負(fù)載的1/3，通過對(duì)CAN通信的丟包的監(jiān)控來(lái)評(píng)估CAN的通信質(zhì)量；
1. 概述：
CANWeb現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)合
2023-12-28 11:02:58
CAN現(xiàn)場(chǎng)總線只定義了OSI網(wǎng)絡(luò)模型的第一層(物理層) 和第二層(數(shù)據(jù)鏈路層) ，而這兩層一般已被CAN硬件完全實(shí)現(xiàn)了。由于沒有規(guī)定應(yīng)用層，本身并不完整，需要一個(gè)高層協(xié)議來(lái)定義CAN報(bào)文中的11
2021-09-09 09:11:37
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過超過15篇有關(guān)C...
2021-08-31 08:48:02
介紹相關(guān)的資料。
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)正在給我們展現(xiàn)一個(gè)寬闊的新舞臺(tái),并且大有作為。學(xué)習(xí)CAN也可作為學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)總線甚至是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的入門,因?yàn)樗鼓隳苌钊肓私獾綇牡蛯拥礁邔拥墓δ軐?shí)現(xiàn)過程,從中更好地體會(huì)網(wǎng)絡(luò)
2023-09-26 06:39:27
工業(yè)上還沒有一種現(xiàn)場(chǎng)總線能覆蓋所有的應(yīng)用面，各類總線都有一些自己的特色。鑒于現(xiàn)場(chǎng)總線的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尚未出來(lái)，在眾多現(xiàn)場(chǎng)總線并存的局面下，作為一名準(zhǔn)備應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)產(chǎn)品的用戶，必須根據(jù)自己的要求，結(jié)合各種現(xiàn)場(chǎng)總線的特色，來(lái)選擇合理的產(chǎn)品。那么如何進(jìn)行選擇呢?
2019-08-20 07:41:11
各位大神，大家好，最近我通過學(xué)習(xí)了解到目前國(guó)際上的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)有如下4類：ICE61158 工業(yè)控制系統(tǒng)用現(xiàn)場(chǎng)總線。ICE62026 低壓控制設(shè)備和開關(guān)設(shè)備。ISO11895 道路交通
2022-07-22 22:35:59
的底層控制網(wǎng)絡(luò)。它在制造業(yè)、流程工業(yè)、交通、樓宇等方面的自動(dòng)化系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用背景。現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)將專用于微處理器置入傳統(tǒng)的測(cè)量控制儀表，使它們各自具有數(shù)字計(jì)算和通信能力，采用可進(jìn)行簡(jiǎn)單連接的雙絞線等
2020-03-16 10:38:45
布線與維護(hù)成本、穩(wěn)定可靠、實(shí)時(shí)、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，是一種成功的總線。不僅在汽車行業(yè)得到推廣與應(yīng)用，在航天、電力、石化、冶金、紡織、造紙等領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。在自動(dòng)化儀表、工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、數(shù)控機(jī)床等系統(tǒng)中也越來(lái)越多的使用了CAN總...
2021-08-19 07:41:05
最近在搞stm32實(shí)驗(yàn)板的can現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)，之前只是搞過STC51的串口通信，相比之下，發(fā)覺can總線都挺復(fù)雜的。開始時(shí)，知道自己是新手，只知道can總線跟串行通信，485通信，I2C通信一樣都是
2021-08-20 07:28:33
11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2018-07-13 11:08:28
11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2018-07-13 11:09:25
;><strong><font face="Verdana">什么是現(xiàn)場(chǎng)總線 現(xiàn)場(chǎng)總線的定義
2009-11-17 09:22:44
系統(tǒng)維護(hù)和使用。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)不斷應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域并得到了廣泛的應(yīng)用。本文針對(duì)機(jī)組式印刷機(jī)械的同步需求，提出了一種基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的同步控制解決方案，并得以驗(yàn)證。
2021-01-29 06:37:54
智能停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
2012-08-20 13:32:13
Network）和個(gè)人網(wǎng)（PAN, Personal Area Network）等，CAN 更加適合應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)控制領(lǐng)域，因此得名。CAN總線是一種多主控（Multi-Master）的總線系統(tǒng)，它不同于USB或以
2019-07-26 08:33:27
CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由德國(guó)BOSCH 公司開發(fā)了的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一.
2008-05-19 13:09:11
81 CAN 作為一種可靠性高、價(jià)格低廉、技術(shù)成熟、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文以智能I/O 站點(diǎn)的設(shè)計(jì)為例介紹了CAN 總線技術(shù)在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。關(guān)
2009-05-25 11:53:1115 CAN 總線作為一種現(xiàn)場(chǎng)總線，應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法，并對(duì)軟硬件進(jìn)行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機(jī)CAN（C
2009-05-25 13:26:1259 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺(tái)控制
2009-07-09 10:06:4736 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)將逐步被現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS (Field-bus Control System)所取代。本文給出了一種基于CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、以DSP TMS320LF2407A
2009-08-21 09:12:1874 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是信息技術(shù)與控制技術(shù)的融合，是新一代控制技術(shù)的標(biāo)志。CAN 總線協(xié)議符合現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，是目前應(yīng)用最廣泛、最有前途的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線之一。將CAN 總
2009-08-31 14:45:310 關(guān)鍵詞 RS-485、LM3S2016、CAN總線摘要 CAN總線現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案 RS-485升級(jí)到CAN
2009-11-07 14:14:2238 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟
2009-12-01 14:27:3518 基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中，用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:2834 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進(jìn)行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，增加與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，如通
2010-03-27 13:36:4854 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室
DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室。DeviceNet實(shí)驗(yàn)室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成
2010-03-27 13:53:5525 CAN總線（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先，CAN總線被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載電子控制裝置ECU之間交換信息，形
2010-07-19 15:34:3325 CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)，控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2．0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一
2009-05-04 22:36:281005 
PC機(jī)并口與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN通訊的實(shí)現(xiàn)
以PC機(jī)并口與CAN通訊為例，通過電路與程序?qū)嵗唧w介紹了通過并口EPP協(xié)議與CAN轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)?！ ￡P(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)
2009-10-16 17:53:321735 
什么是CAN總線
現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，被譽(yù)為自
2010-01-12 15:38:263116 
CAN總線系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線的一種，在汽車、船舶、航天、工業(yè)測(cè)控與工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:358945 控制網(wǎng)/設(shè)備網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)總線 技術(shù)是將來(lái)應(yīng)用最廣泛的三大總線技術(shù)之一。文章分析了它們的技術(shù)特點(diǎn),比較了其與Profibus、FF等現(xiàn)場(chǎng)總線的主要技術(shù)指標(biāo),介紹了由控制網(wǎng)/設(shè)備網(wǎng)總線組成的三
2011-07-22 18:10:010 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)了的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。本文將對(duì)
2011-07-26 16:22:57249 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議由德國(guó)的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53197509 
現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù)，深入介紹CANBUS總線的應(yīng)用。
2016-01-12 11:28:4717 基于CAN總線與ZigBee的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2016-05-06 14:37:5022 CAN 總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。為了靈活使用CAN 總線，本文提出了一種新的CAN 總線通訊接口設(shè)計(jì)技術(shù)，即使用可重復(fù)編程配置的FPGA 通過SPI
2016-07-13 17:43:300 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:4012 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具
2017-02-07 17:17:4920 CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)第5章
2017-02-07 18:09:2010 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)，其所具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視，被廣泛
2017-09-24 10:29:5813 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種
2017-11-09 19:33:5230784 
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在建立之初，CAN總線就定位于汽車內(nèi)部的現(xiàn)場(chǎng)總線，具有傳輸速度快、可靠性高、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。上世紀(jì)90年代CAN總線開始在汽車電子行業(yè)內(nèi)逐步推廣，目前已成為汽車電子行業(yè)首選的通信協(xié)議，并且在醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)生產(chǎn)、樓宇設(shè)施、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域中取得了廣泛
2017-11-09 19:53:578438 
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在建立之初，CAN總線就定位于汽車內(nèi)部的現(xiàn)場(chǎng)總線，具有傳輸速度快、可靠性高、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。上世紀(jì)90年代CAN總線開始在汽車電子行業(yè)內(nèi)逐步推廣，目前已成為汽車電子行業(yè)首選的通信協(xié)議，并且在醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)生產(chǎn)、樓宇設(shè)施、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域中取得了廣泛
2017-11-09 20:22:4243735 
11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 CAN總線的優(yōu)勢(shì)： CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言，基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性： 網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng) 首
2017-11-27 09:46:34134673 
），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2017-12-04 11:46:1041856 CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來(lái)越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933700 
），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。本文主要介紹了四款CAN總線通信典型電路原理圖，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 15:38:03188243 
本視頻主要介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的分類，分別有基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線、LonWorks、Profibus、CAN、HART以及RS-485。
2018-11-08 15:41:3910309 應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2019-04-08 15:51:0631382 CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，由于具有高性能、高可靠性以及簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在工業(yè)系統(tǒng)中越來(lái)越受到人們的重視，并迅速成為了目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一
2020-02-12 10:53:171679 
CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇，通常稱為CAN-bus，即CAN總線，它是目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一，與一般的通信總線
2020-01-15 08:00:007 CAN（Controller Area network，控制器局域網(wǎng)） 總線屬現(xiàn)場(chǎng)總線的一種，由于它具有高性能、高可靠性、高性價(jià)比、連接方便、實(shí)時(shí)性好及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)等突出優(yōu)點(diǎn)而被應(yīng)用于許多工業(yè)部門，目前已成為比較流行的一種現(xiàn)場(chǎng)總線，廣泛應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的各檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)通信。
2020-04-05 08:54:00581 
開發(fā)了的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)，其所具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能
2023-02-03 16:09:45994 CAN總線在硬件系統(tǒng)中占有一席之地，國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，與我們講過的SPI、UART不同，屬于“高端高效”系列。很多小伙伴希望我們講講CAN總線，今天就來(lái)了。
2020-10-30 10:57:024343 CAN總線在硬件系統(tǒng)中占有一席之地，國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，與我們講過的SPI、UART不同，屬于“高端高效”系列。
2020-12-09 10:41:393457 CAN 總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。為了靈活使用CAN 總線，本文提出了一種新的CAN 總線通訊接口設(shè)計(jì)技術(shù)，即使用可重復(fù)編程配置的FPGA 通過SPI
2021-01-27 15:52:0014 CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的妙用說明。
2021-04-20 09:58:3512 在現(xiàn)場(chǎng)總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時(shí)間里，已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2021-04-20 15:55:3023 以MSCAN08和MSCAN12為示例，講述CAN現(xiàn)場(chǎng)總線，初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35287 CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種串行數(shù)據(jù)總線，CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)
2021-06-08 14:36:372442 
CAN總線是什么意思 CAN的全稱是Controller Area Network，中文名稱是控制器局域網(wǎng)絡(luò)，是由德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并且最后成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這是目前應(yīng)用最多的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。現(xiàn)場(chǎng)
2021-08-07 16:37:1317486 CAN是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，CAN能夠使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 can總線工作原理 CAN總線的傳輸方式是串行數(shù)據(jù)傳輸，能夠在1Mb/s的速率40m
2021-08-07 17:07:4333792 ），是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，用來(lái)取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點(diǎn)使其很快延伸到自動(dòng)化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485782 CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會(huì)遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試均能正常通過各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但是到現(xiàn)場(chǎng)卻出現(xiàn)了各種問題，如何解決各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況呢？本文將從干擾定位開始為大家逐步分析。
2022-05-05 14:19:072653 CAN總線協(xié)議（Controller Area Network），控制器局域網(wǎng)總線，是德國(guó)BOSCH（博世）公司研發(fā)的一種串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2022-09-09 12:13:422113 CAN（Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2022-09-16 17:31:592705 plccan總線通訊的意義就在于提高了PLC工作的穩(wěn)定性和安全性，畢竟CAN總線可以算得上是最穩(wěn)的幾類現(xiàn)場(chǎng)總線之一了。
2022-09-21 14:07:233734 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展，對(duì)于汽車通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來(lái)越多，而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一，因此對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲透測(cè)試、挖掘潛在漏洞至關(guān)重要。
2022-11-09 13:53:381947 
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork，CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2022-11-21 10:28:241117 控制器局域網(wǎng)總線Controller Area Network，簡(jiǎn)稱CAN總線，是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，也是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2023-06-14 17:43:49338 
CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？摘要：CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域，其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來(lái)說說CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？CAN總線
2022-04-22 11:17:172057 
CAN總線協(xié)議目前廣泛應(yīng)用于汽車中各種不同控制器之間的通信，CAN總線的物理應(yīng)用是采用絕緣的雙絞線來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線，CAN總線本身具有強(qiáng)大的抗干擾能力。
2023-08-11 11:10:29922 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù)
2022-12-30 09:21:5014 CAN（Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2023-11-01 16:39:54512 
的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來(lái)。CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN網(wǎng)絡(luò)的消息是廣播式的，即在同一時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)上所有節(jié)點(diǎn)偵測(cè)的數(shù)據(jù)是一致的，它是一種基于消息廣播
2023-12-08 15:51:13236 
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497
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