CAN總線系統(tǒng)的故障診斷及檢修詳解

CAN-BUS系統(tǒng)是汽車內(nèi)提供一種特殊的局域網(wǎng)，為汽車的控制器之間提供數(shù)據(jù)交換，像常見的奧迪A6、奔馳、寶馬、帕薩特B5、寶來等車型都采用了CAN數(shù)據(jù)總線（簡(jiǎn)稱CAN總線）。由于我國(guó)中高級(jí)轎車主要引|進(jìn)歐洲車型，因此國(guó)內(nèi)轎車大多采用CAN總線技術(shù)。

編輯：黃飛

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CAN(458646) CAN(458646)
局域網(wǎng)(45158) 局域網(wǎng)(45158)

評(píng)論

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2009-12-23 12:04:10

基于VXI總線的雷達(dá)測(cè)試與故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)實(shí)時(shí)性和兼容性差、智能程度低等問題，設(shè)汁了基于VXI 總線技術(shù)的雷達(dá)測(cè)試與故障診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)在硬件和軟件方面進(jìn)行了改進(jìn)，對(duì)VXI 測(cè)試板卡的功能進(jìn)行了擴(kuò)充，以實(shí)現(xiàn)

2010-01-11 15:28:01

智能巡檢故障診斷系統(tǒng)

以某電廠為例，說明在流程工業(yè)企業(yè)中網(wǎng)絡(luò)化離線（便攜式）智能巡檢系統(tǒng)在設(shè)備維護(hù)及故障診斷中的應(yīng)用。

2010-01-14 15:19:52

皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障診斷

SSJ1200型皮帶機(jī)因減速機(jī)振動(dòng)異常而影響正常運(yùn)行。嘗試對(duì)其實(shí)行狀態(tài)維修，用多通道數(shù)采故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，保證了機(jī)器正常運(yùn)行。

2010-01-16 13:40:21

流程圖在數(shù)控設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用

流程圖由于其邏輯清晰、簡(jiǎn)單易懂，在故障診斷方面有著廣泛的應(yīng)用。本文以數(shù)控設(shè)備CRT無(wú)顯示的故障診斷、模塊交換法中的故障診斷以及在伺服系統(tǒng)中故障診斷的應(yīng)用為例，說明

2010-01-16 13:42:36

基于多Agent的故障診斷方法集成體系結(jié)構(gòu)

將多種不同的故障診斷方法有效集成，進(jìn)一步提高診斷系統(tǒng)的綜合性能，是智能故障診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。以復(fù)雜航空裝備遠(yuǎn)程故障診斷中心為應(yīng)用背景，從物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、邏

2010-02-21 10:34:11

基于車載CAN總線故障診斷儀設(shè)計(jì)方案

本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設(shè)計(jì)方案。本方案成本低廉，攜帶方便，具有很強(qiáng)的靈活性與適應(yīng)性。1 方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框圖如圖l所示。系

2010-07-02 18:05:29

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VLSI邊界掃描測(cè)試故障診斷

介紹了支持JTAG 標(biāo)準(zhǔn)的IC 芯片結(jié)構(gòu)和故障測(cè)試的4-wire 串行總線，以及運(yùn)用邊界掃描 故障診斷的原理。實(shí)驗(yàn)中分析了IC 故障類型、一般故障診斷流程和進(jìn)行掃描鏈本身完整性測(cè)試的方案

2011-07-04 15:08:47

基于PC104總線的故障診斷裝置的設(shè)計(jì)

為了解決某裝置故障診斷的難題，提出了一種基于PC104總線的便攜式故障診斷裝置的設(shè)計(jì)方案。分析了采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的硬件，介紹了利用多媒體技術(shù)實(shí)現(xiàn)的專家系統(tǒng)。

2011-08-30 10:47:13

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空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

在分析空調(diào)系統(tǒng)中傳感器主要故障的基礎(chǔ)上,建立了傳感器故障診斷系統(tǒng)。通過傳感器的真實(shí)測(cè)量值與預(yù)測(cè)值的殘差比較,驗(yàn)證了基于WNN的故障診斷能力,分析了基于WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診

2011-12-07 14:04:56

校園網(wǎng)故障診斷的研究與實(shí)現(xiàn)

故障診斷是網(wǎng)絡(luò)管理的核心內(nèi)容之一。故障識(shí)別、故障定位是網(wǎng)絡(luò)故障診斷的難點(diǎn)。本文以校園網(wǎng)為背景，對(duì)網(wǎng)絡(luò)故障診斷中的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息獲取、規(guī)則庫(kù)的生成以及推理機(jī)的實(shí)現(xiàn)方法

2011-12-27 16:01:20

[6.2.4]--5.2.4CAN總線系統(tǒng)的故障診斷Faultdiagnosiso

CAN總線/接口技術(shù)

jf_90840116發(fā)布于 2022-12-19 02:43:09

基于T-S模糊故障樹的系統(tǒng)故障診斷研究

針對(duì)傳統(tǒng)的故障樹分析法在故障診斷中存在的缺點(diǎn)和不足，文中將模糊理論運(yùn)用到故障診斷中，提出基于T-S的模糊故障樹的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法，建立了診斷系統(tǒng)的故

2013-04-15 19:30:36

電磁干擾故障診斷

電磁干擾故障診斷，感興趣的可以看看。

2016-03-24 14:55:01

OBD車載診斷系統(tǒng)故障診斷與案例分析(五)

OBD車載診斷系統(tǒng)故障診斷與案例分析(五)，我還上傳好多相關(guān)資源，感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁(yè)看看哦。

2016-08-05 14:20:41

OBD-Ⅱ—第二代車載故障診斷系統(tǒng)詳解

OBD-Ⅱ—第二代車載故障診斷系統(tǒng)詳解，我還上傳好多相關(guān)資源，感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁(yè)看看哦。

2016-08-05 14:20:41

基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)故障診斷_姚萬(wàn)業(yè)

基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)故障診斷_姚萬(wàn)業(yè)

2016-12-29 14:35:28

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變流器故障診斷_張海霞

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變流器故障診斷_張海霞

2017-01-08 13:15:48

兩棲裝甲裝備故障診斷智能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)_毛偉偉

兩棲裝甲裝備故障診斷智能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)_毛偉偉

2017-02-07 17:00:06

垃圾壓縮裝備故障診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_麥鎮(zhèn)堅(jiān)

垃圾壓縮裝備故障診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_麥鎮(zhèn)堅(jiān)

2017-01-14 22:32:46

基于Web的光伏電站監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)_海濤

基于Web的光伏電站監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)_海濤

2017-02-07 18:22:06

基于目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的儀表故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_高喜奎

基于目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的儀表故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_高喜奎

2017-01-31 21:14:56

基于ARM的嵌入式故障診斷系統(tǒng)方案的研究

基于ARM的嵌入式故障診斷系統(tǒng)方案的研究

2017-10-25 09:21:54

模擬電路故障診斷

《模擬電路故障診斷》是關(guān)于模擬電路檢修的專著。作者Bob Pease是模擬電路設(shè)計(jì)界的傳奇人物。在多年的實(shí)際工作中，他總結(jié)了一系列的技術(shù)與方法，大大提高了模擬電路診斷與檢修的速度，把通常讓人頭疼的問題變得簡(jiǎn)單有趣。

2017-11-23 16:47:42

《模擬電路故障診斷》

2017-11-24 10:03:07

基于蝙蝠算法的系統(tǒng)級(jí)故障診斷研究

首次將蝙蝠算法用于解決系統(tǒng)級(jí)故障診斷問題，從而提出了一種高效的診斷算法蝙蝠故障診斷算法。在初始化階段，種群被分成大、小兩類，并采用不同的處理方式；根據(jù)系統(tǒng)級(jí)故障模型的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了具有方程約束的適應(yīng)

2017-12-01 16:37:45

電子測(cè)試設(shè)備故障診斷中容錯(cuò)控制系統(tǒng)

傳統(tǒng)設(shè)備故障診斷系統(tǒng)存在故障診斷效果差、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、容錯(cuò)控制能力弱等問題，不能滿足專用測(cè)試設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。提出對(duì)電子專用測(cè)試設(shè)備故障診斷中容錯(cuò)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)容錯(cuò)控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)，采用故障之前診斷

2018-02-23 11:21:21

Petri網(wǎng)故障診斷方法

現(xiàn)有針對(duì)3/2接線系統(tǒng)的故障診斷方法較少考慮死區(qū)故障，在基于保護(hù)和斷路器動(dòng)作信息進(jìn)行故障診斷時(shí)易造成誤判。提出一種計(jì)及死區(qū)故障的3/2接線變電站的Petri網(wǎng)故障診斷方法，除了系統(tǒng)中母線、線路

2018-03-14 16:45:18

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷

為了快速診斷出翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生的位置以及故障原因，提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法，在此基礎(chǔ)上提出了大型液壓系統(tǒng)故障診斷分塊建模的原則。利用某公司C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)故障

2018-03-28 15:47:56

汽車can總線工作原理及測(cè)量方法詳解

本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu)，其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬(wàn)用表測(cè)量診斷CAN總線方法詳解。

2018-04-25 08:54:18

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主軸伺服系統(tǒng)的故障診斷方法有哪些

本文主要詳解主軸伺服系統(tǒng)，首先介紹的是主軸伺服的作用，其次介紹了主軸伺服系統(tǒng)的故障的表現(xiàn)形式，最后闡述了主軸伺服系統(tǒng)的故障診斷方法，具體的跟隨小編一起來了解一下。

2018-06-01 11:08:14

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基于CAN總線結(jié)合射頻和USB實(shí)現(xiàn)車載故障診斷儀的設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)一款基于2.4G射頻的車載CAN總線故障診斷儀，詳細(xì)介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路，最后分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。

2020-04-13 09:21:10

994

基于AUTOSAR的汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于AUTOSAR的汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

2022-03-28 16:59:57

汽車故障診斷儀的原理與作用詳解

車輛故障診斷儀，又稱汽車解碼器，是用于檢測(cè)汽車故障的便攜式智能汽車故障自檢儀，用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位以及原因。目前國(guó)內(nèi)汽車診斷主要以基于CAN線和基于K線為主。

2022-06-24 17:27:52

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CAN總線故障診斷與解決

撰寫本文的主要目的是指導(dǎo) CAN 總線的研發(fā)與測(cè)試人員，排查 CAN 總線常見的故障，并且提出相應(yīng)的解決方案，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)此類文章的空白。由于篇幅有限，如果讀者還不熟悉 CAN 總線原理，請(qǐng)先閱讀《項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)——CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)教程》。

2022-09-22 15:30:10

汽車線路故障診斷與檢修原理圖

汽車電氣線路圖的分類、各種電路的特點(diǎn)、識(shí)讀汽車電路圖的要領(lǐng)以及汽車電路故障診斷的方法和注意事項(xiàng)。

2022-12-16 11:21:44

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CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項(xiàng)

CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項(xiàng)? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對(duì)CAN總線系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析、定位和排除的過程。本文將以詳盡、詳實(shí)和細(xì)致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法

2024-02-03 11:31:19

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CAN總線系統(tǒng)的故障診斷及檢修詳解

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