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CAN總線實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測控系統(tǒng)

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2021-05-14 06:44:29

車輛整車CAN系統(tǒng)——汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

控制系統(tǒng)的一個重要發(fā)展方向現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)就是其中的一種典型的控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)CAN屬于現(xiàn)場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的多主串行總線,以其短報文幀和優(yōu)異的CSMA/BA逐位仲裁
2015-08-18 13:52:36

通用網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)硬件設(shè)計如何實(shí)現(xiàn)?

)基本都不支持網(wǎng)絡(luò),也不能簡單升級具有網(wǎng)絡(luò)功能,且模式較為單一。因而,設(shè)計與實(shí)現(xiàn)了一種網(wǎng)絡(luò)化通用測控系統(tǒng)平臺,以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)測控需求且具有一般平臺的通用性能。本文主要介紹了ARM嵌入系統(tǒng)與ZigBee無線技術(shù)相結(jié)合的通用網(wǎng)絡(luò)測控平臺的硬件設(shè)計。
2019-11-08 07:45:34

基于CAN 總線分布式潛水電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

介紹了基于CAN 總線分布式潛水電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),分析了系統(tǒng)的構(gòu)成及實(shí)現(xiàn)方法,簡述了控制節(jié)點(diǎn)、CAN/RS232 接口的通信流程。 The distributed submersible motor monitor system based on C
2009-05-25 11:39:1819

基于CAN總線分布式控制網(wǎng)絡(luò)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計The Desig

現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點(diǎn)。本文介紹基于CAN總線分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了Intel 80C196KC+SJA1000和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的硬件電
2009-06-01 10:33:0124

基于多Agent 技術(shù)的分布式測控系統(tǒng)研究

文章將智能Agent 技術(shù)應(yīng)用于分布式測控系統(tǒng)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)分布式測控系統(tǒng)的智能化。對Agent 技術(shù)、多Agent 系統(tǒng)分布式測控系統(tǒng)進(jìn)行分析,指出基于多Agent 技術(shù)的分布式測控系統(tǒng)需要
2009-06-01 13:42:5318

基于CAN 的某型導(dǎo)彈測控系統(tǒng)的設(shè)計The Design o

介紹了某型號導(dǎo)彈系統(tǒng)CAN 測控網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)成,闡明了測控PC 機(jī)和現(xiàn)場設(shè)備與CAN 總線的軟硬件接口設(shè)計,簡述了該型導(dǎo)彈系統(tǒng)測控程序的實(shí)現(xiàn).關(guān)鍵詞:CAN; 導(dǎo)彈; 測控系統(tǒng)
2009-06-04 08:53:2123

基于 CAN總線分布式三維步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)

分析了傳統(tǒng)的串行通信和集中式控制的缺點(diǎn),提出將CAN 總線技術(shù)應(yīng)用于分布式三維步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),給出了分布式控制網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)物理層、數(shù)據(jù)鏈路層的實(shí)現(xiàn)方法,
2009-06-06 13:43:1223

分布式測控系統(tǒng)框架模型研究

本文提出了一種組建分布式測控系統(tǒng)的方法。描述了分布式測控系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)、物理層節(jié)點(diǎn)和功能節(jié)點(diǎn)的三層結(jié)構(gòu)模型。這種模型是建立在面向?qū)ο蟮能浖椒ㄉ系摹T撃P陀兄?/div>
2009-06-09 09:18:0513

基于CAN總線分布式控制網(wǎng)絡(luò)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計

現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點(diǎn)。本文介紹基于CAN 總線分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了Intel 80C196KC+SJA1000 和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路
2009-06-12 15:51:0521

分布式測控系統(tǒng)的設(shè)計

本文給出一種分布式測控系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)以PC機(jī)為上位機(jī),完成數(shù)據(jù)處理顯示、報警、打印等功能,以MCS—80C31單片機(jī)為下位機(jī)實(shí)現(xiàn)對分散在各處的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)采集。
2009-06-17 09:51:5712

基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)分布式檢測系統(tǒng)研究

介紹了C8051F040單片機(jī)在無人機(jī)分布式自動檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用,所研究的分布式自動檢測系統(tǒng)CAN總線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),輔以相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)計,以實(shí)現(xiàn)多臺無人機(jī)的同時檢測。描述
2009-07-06 17:06:4718

分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在導(dǎo)彈測控系統(tǒng)中的應(yīng)用

分析了分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及導(dǎo)彈測試發(fā)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),描述了基于系統(tǒng)級、子系統(tǒng)級和工作站級的分布式測控系統(tǒng)的三級結(jié)構(gòu)模型。導(dǎo)彈測控技術(shù)的發(fā)展是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而
2009-07-15 10:05:3817

基于CAN總線的煤礦安全分布式監(jiān)控系統(tǒng)

本文針對煤礦監(jiān)測系統(tǒng)存在網(wǎng)絡(luò)瓶頸、采集終端不兼容的不足,研究了基于CAN 總線的煤礦安全分布式監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)礦井的特點(diǎn)設(shè)計了通用智能環(huán)境監(jiān)控終端和機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)
2009-08-20 08:34:5317

基于嵌入式MPU和CAN總線測控系統(tǒng)設(shè)計

本文基于嵌入式微處理器和CAN 總線通信技術(shù)構(gòu)建了一種測控系統(tǒng)。以嵌入式微處理器與Internet 技術(shù)結(jié)合的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和基于CAN 總線的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場設(shè)備的
2009-08-31 08:10:3012

基于CAN總線的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)設(shè)計

本文介紹了一種基于CAN 總線的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng),分析了該CAN 總線局域測控網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和基本原理,給出了系統(tǒng)硬件框圖及軟件流程?;谀承吞柪走_(dá)的局域測控網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗表明
2009-09-01 09:11:357

基于CAN總線技術(shù)的果園氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)

摘要:介紹了基于CAN 總線分布式果園氣象監(jiān)測系統(tǒng),重點(diǎn)描述了單片機(jī)P87C591的特點(diǎn)及以它為控制核心構(gòu)成的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。
2009-09-08 14:57:0422

分布式測控網(wǎng)絡(luò)中嵌入式代理服務(wù)器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

        本文設(shè)計了分布式測控網(wǎng)絡(luò)中起著關(guān)鍵作用的代理服務(wù)器,它使得底層現(xiàn)場總線對于上層信息網(wǎng)絡(luò)成為了一個透明的網(wǎng)絡(luò)層,并根據(jù)設(shè)計實(shí)現(xiàn)了一個
2009-09-10 08:44:5120

CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對軌道車輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計了一種基于CAN 總線技術(shù)的多電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過CAN 總線,監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:1030

基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)測控模塊設(shè)計

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以有效地利用異地的物質(zhì)和智力資源,建立網(wǎng)上共享資源庫,實(shí)現(xiàn)計算機(jī)集成制造系統(tǒng)。本文利用了現(xiàn)場總線先進(jìn)的控制技術(shù),選用了CAN 總線作為底層的分布式
2009-12-14 11:42:3917

基于CAN總線分布式網(wǎng)架健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

摘要:針對某網(wǎng)架安全監(jiān)測的需要設(shè)計了分布式健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),介紹了在分布式系統(tǒng)中利用控制器局域網(wǎng)(CAN)組建分布式通信網(wǎng)絡(luò)模塊的方案。詳細(xì)闡述了基于CA
2006-03-11 13:22:34875

基于CAN總線分布式電池管理系統(tǒng)

基于CAN總線分布式電池管理系統(tǒng) 摘要:主要探討了汽車和電動汽車數(shù)字化技術(shù)、計算機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及現(xiàn)場通
2009-07-15 09:18:191015

基于CAN總線分布式控制器設(shè)計和實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線分布式控制器設(shè)計和實(shí)現(xiàn) 近年來大學(xué)生的科技創(chuàng)新設(shè)計活動越來越豐富,而為每個機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計專門的控制器不僅耗時,而且難以滿足系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求,這
2009-10-26 14:11:46730

基于CAN總線分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計

隨著計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展和成熟,也促使伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式和體系結(jié)構(gòu)在不斷地發(fā)展,將現(xiàn)場總線應(yīng)用于運(yùn)動控制,構(gòu)成分布式控制的數(shù)字控制伺服系統(tǒng)日益受到人們的重視?;诂F(xiàn)場總線分布式伺服系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn),如連線少、可靠性高、易于系統(tǒng)的維
2011-01-19 10:19:111513

基于DSP的分布式測控系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

摘要:文章從硬件和軟件兩方面詳細(xì)介紹了一種遠(yuǎn)距離分布式測控系統(tǒng),該系統(tǒng)以數(shù)字信號處理器(DSP) TMS32OF240和PC機(jī)為主體,通過PC機(jī)串口與MOdeM連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信。 關(guān)健詞;分布式側(cè)控系統(tǒng) DSP 遠(yuǎn)程通信 MSCOMM控件
2011-02-28 13:26:2542

基于CAN總線構(gòu)成的分布式通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

在石油鉆井測控系統(tǒng)的設(shè)計中,考慮到構(gòu)成測控系統(tǒng)的各獨(dú)立單元之問數(shù)據(jù)交換較為頻繁,測控系統(tǒng)所處的工作環(huán)境較為惡劣。對測控系統(tǒng)分布式通信網(wǎng)絡(luò)的通信速度、通信距離、抗干
2011-03-22 23:47:5365

CAN總線分布式控制系統(tǒng)中組態(tài)軟件的應(yīng)用

簡述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線
2011-09-09 12:02:2027

分層分布式CAN總線光纖網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

本文是設(shè)計了基于光纖CAN總線的分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)分調(diào)度層、站控層和間隔層。根據(jù)其輸入輸出的數(shù)字量和模擬量來界定鏈?zhǔn)絊TATCOM系統(tǒng)的各種狀態(tài)并對各工作狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密、
2012-02-14 16:44:0944

基于CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測控系統(tǒng)設(shè)計

介紹一種基于CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測控系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中集中監(jiān)測、管理和分散控制。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測工業(yè)現(xiàn)場多種設(shè)備溫度、濕度、電壓、電流、壓力、流量等數(shù)據(jù)
2012-09-25 14:47:5852

基于總線分布式水下航行器控制器設(shè)計

提出了一種基于CAN總線分布式水下航行器控制器的設(shè)計方法,主要描述了其硬件總體設(shè)計方案和實(shí)現(xiàn)辦法。控制器作為分布式控制系統(tǒng)的一個節(jié)點(diǎn),與其他節(jié)點(diǎn)之間以CAN總線連接并形
2013-06-08 17:54:5531

基于CAN總線分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔

基于CAN總線分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔
2017-01-16 13:45:151

基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君

基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110

基于CAN/LIN 實(shí)現(xiàn)車門分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究

結(jié)合 CAN 總線和 LIN 總線各自的優(yōu)缺點(diǎn),設(shè)計實(shí)現(xiàn)了基于 CAN/LIN 總線的分層式車門控制系統(tǒng),首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn),論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因,然后詳述了車門分布式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。
2017-09-08 10:58:187

基于CAN總線分布式船舶火災(zāi)自動監(jiān)控系統(tǒng)

基于CAN總線分布式船舶火災(zāi)自動監(jiān)控系統(tǒng)
2017-09-25 13:27:4814

基于CAN總線的溫度測控系統(tǒng)

紹了基于cAN總線分布式溫度測控系統(tǒng),利用cAN總線將各溫度采集控制模塊與上位計算機(jī)連接起來,使系統(tǒng)不僅具有基本的溫度測控的功能,還可以進(jìn)行集中監(jiān)控,參數(shù)設(shè)置,數(shù)據(jù)管理,報表打印等操作。文中重點(diǎn)討論了它的硬件構(gòu)成及軟件設(shè)計。
2021-04-19 15:41:2922

基于多STM32和CAN總線分布式電動護(hù)理床控制

基于多STM32和CAN總線分布式電動護(hù)理床控制
2021-06-30 15:15:0112

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379

基于ARM和CAN總線分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:150

基于CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測控系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測控系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 08:31:220

水廠全分布式管控一體化網(wǎng)絡(luò)前端測控系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《水廠全分布式管控一體化網(wǎng)絡(luò)前端測控系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:54:220

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