毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。采用雷達(dá)向周圍發(fā)射無線電，通過測定和分析反射波以計算障礙物的距離、方向和大小。典型應(yīng)用有汽車防撞雷達(dá)、直升機(jī)防控雷達(dá)和精密跟蹤雷達(dá)等，目前最新的汽車毫米波雷達(dá)可以識別出車和行人。
2017-03-03 11:37:30
9013 誰做過汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
和障礙物檢測功能。同時較Ultrasonic超聲波雷達(dá)，SRR其探測范圍 更大，可以精確定位車身周圍行人或障礙物的位置。除了上述提到的從功能上劃分，當(dāng)前車載毫米波雷達(dá)還可以從波段和帶寬上劃分（表3
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭議的事實。但同時它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
檢測障礙物有什么什么傳感器，用紅外反射還是超聲波測距，或者還有其他傳感器？
2023-11-08 06:33:49
77GHz毫米波集成電路。 整個汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
協(xié)和飛機(jī)空難事件美國聯(lián)邦航空局（FAA）關(guān)于雷達(dá)（毫米波雷達(dá)）檢測的要求如下：· 要求雷達(dá)能夠檢測高度3cm、直徑3.8cm的異物；· 探測距離大于1km；· 雷達(dá)放置距跑道中心線50m以上。上海馥萊電子
2018-08-04 12:50:34
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
技術(shù)的發(fā)展，77GHz毫米波雷達(dá)將在行業(yè)普遍產(chǎn)業(yè)化。4、毫米波雷達(dá)測距原理車載毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用在汽車的防撞系統(tǒng)上。車載毫米波雷達(dá)利用電磁波發(fā)射后遇到障礙物反射的回波對其不斷檢測，計算出與前方或后方
2018-08-04 09:16:48
頻率差，通過判斷差拍頻率的高低就可以判斷障礙物的距離。毫米波雷達(dá)的波長從1cm到1mm，探測距離較長，可達(dá)200多米，可以對目標(biāo)進(jìn)行有無檢測、測距、測速以及方位測量。它具有良好的角度分辨能力，可檢測較小
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢，包括能夠在惡劣的條件下運行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息，其關(guān)注度和使用率日漸增長。在本文中，我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見解，分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動紅外(PIR)檢測技術(shù)，依靠測量紅外光的變化以檢測運動，實現(xiàn)簡單，功耗低，但是被動紅外(PIR)檢測技術(shù)檢測靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
能力強(qiáng)，能探測出隱蔽在背景中的活動目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車側(cè)方和后方，用于盲點檢測，輔助停車系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
棒性，如融合衛(wèi)星定位導(dǎo)航（GNSS） 、慣性導(dǎo)航（INS）、視覺 SLAM、激光雷達(dá) SLAM 等技術(shù)來實現(xiàn)車輛的定位。融合毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、聲波雷達(dá)等技術(shù)實現(xiàn)道路障礙物信息檢測。毫米波
2020-07-01 14:16:38
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
。毫米波雷達(dá)在無人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機(jī)平臺，通過UART串口與無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
開啟雙閃燈、鳴笛、通過手機(jī)APP提醒駕駛員、開啟車窗或空調(diào)等不同形式，以保障乘客的生命安全。毫米波雷達(dá)作為生命體征檢測技術(shù)方案，隨著技術(shù)的成熟，成本的降低，近幾年內(nèi)或?qū)⒖焖倨占?。作為生命體征檢測傳感器
2021-10-07 16:40:14
干擾能力和可靠性稍低。相比之下，毫米波雷達(dá)模組的方案具有明顯的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)安裝簡單，后期調(diào)試維護(hù)及升級方便，同時對光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達(dá)模組對經(jīng)過車輛的高截獲率，可有效避免誤報、不報
2021-10-08 15:22:17
、上廁所等，我們經(jīng)常保持一個姿勢不動。毫米波雷達(dá)感應(yīng)模組采用了移動、微動、呼吸等混合檢測技術(shù)，提升了檢測準(zhǔn)確度。即使在呼吸狀態(tài)下，人體腹部和胸部由于呼吸節(jié)律所引起的起伏變化，也可以被覺察到，真正實現(xiàn)了
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點、優(yōu)點、缺點；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域?！ ∧壳案鱾€國家對車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如
2019-12-16 11:09:32
的攝像頭、24GHz雷達(dá)和可以解決這些問題，但是這些產(chǎn)品也許不是最佳選擇。這也正是TI的77GHz單芯片（DSP）集成解決方案能夠大展拳腳的領(lǐng)域。我們的毫米波傳感器可以在任何環(huán)境條件下工作，比如白天
2018-11-09 16:16:17
廣泛采用的自動車輛應(yīng)用，包括緊急制動，自適應(yīng)巡航控制(ACC) ，盲點檢測(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用?？焖贉?zhǔn)確測量距離和相對速度的能力顯然對無人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59
毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
設(shè)計的關(guān)鍵?；贙eysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測量套件N1500A，能夠提供完整的W 波段雷達(dá)天線罩材料特性測試解決方案，滿足更寬頻率覆蓋范圍（900Hz
2018-08-04 12:56:17
的測量能力提高和功能增強(qiáng)因此也有了保障。由于設(shè)計和測量方法變得愈加高效，毫米波設(shè)計的成本效益越來越高，被許多人考慮作為各種應(yīng)用的解決方案，覆蓋了從汽車巡航控制系統(tǒng)和機(jī)場威脅檢測成像系統(tǒng)到高數(shù)據(jù)速率的個人
2019-06-24 08:21:24
毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
的頻率差來確定目標(biāo)存在以及相對速度。毫米波雷達(dá)應(yīng)用于汽車的盲點監(jiān)測、變道輔助以及倒車雷達(dá)檢測。用于監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的車道是否有人有車、可否進(jìn)行變道及倒車。
2021-10-28 15:14:21
波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。工作頻段一般為30GHz ~ 300 GHz， 波長 1~10mm，介于微波和厘米波之間，兼具有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點；2)毫米波雷達(dá)具有體積小
2023-04-18 11:42:23
24Ghz 占據(jù)了大頭。2、方案概述汽車微波 / 毫米波雷達(dá)因為其抗環(huán)境干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特點而被各大汽車制造商看好。這類應(yīng)用在歐美汽車已經(jīng)普及化，目前這些地區(qū)幾乎所有的汽車均開始配備汽車微波 / 毫米波
2018-04-19 14:56:03
波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100gHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-10-12 09:56:24
W波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-10-10 09:26:35
已經(jīng)是過去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對其進(jìn)行分類，實現(xiàn)“眼見為實”。
2019-07-26 06:29:58
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
應(yīng)用到雷達(dá)檢測中來。
相比于1GHz左右，波長在0.3米左右的射頻電磁波來說，位于30GHz以上的毫米波分辨率更高。車載毫米波雷達(dá)是毫米波在雷達(dá)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，車載毫米波雷達(dá)一般采用24GHz、77GHz
2023-05-05 11:22:19
。
圖：典型車載雷達(dá)工作原理
在實現(xiàn)方式上，車載毫米波雷達(dá)也需要借助毫米波相控陣技術(shù)，利用多天線陣列的方向，實現(xiàn)毫米波信號的精準(zhǔn)賦形，實現(xiàn)對物體的精準(zhǔn)探測。
下圖為24GHz車載毫米波雷達(dá)的實現(xiàn)方案之一
2023-05-08 10:54:25
，對一些突發(fā)事件的報警有不可替代的功能。毫米波雷達(dá)是通過多普勒效應(yīng)，根據(jù)運動狀態(tài)來做算法，算法的不斷迭代可以做到統(tǒng)計人數(shù)，跌倒檢測等功能，真實有效滿足居家養(yǎng)老需求。生命體征參數(shù)是人體健康與否的重要表征
2021-09-24 16:45:24
的性能采用OTA測試。OTA測試是驗證移動通信空中接口的發(fā)射功率和接收性能的一種測試，可以對天線和射頻整機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一測試，得到更真實的性能數(shù)據(jù)，是5G毫米波通信領(lǐng)域中的可靠測試方案。 解決方案 虹科提供
2021-11-19 08:00:00
波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-09-08 11:20:17
【作者】：廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來源】：《信息與電子工程》2010年01期【摘要】：簡要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點,并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
的雷達(dá)處理鏈集成到IWR1642設(shè)備上。該解決方案可以檢測多達(dá)250個物體，并在方位角（水平）平面上指向和追蹤多達(dá)20人，視場角（FOV）為±60o。特性使用IWR1642 mmWave雷達(dá)傳感器進(jìn)行
2018-05-29 20:59:01
信息用于檢測物體的速度。為了確定物體的速度，使用了多個啁啾。記錄連續(xù)反射啁啾之間的相位差并用它計算速度。毫米波雷達(dá)如何檢測生命體征？短波長的優(yōu)點是精度高。工作頻率為 60 或 77GHz（對應(yīng)波長
2021-09-02 18:19:56
存在檢測計劃。從2025 年開始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分?jǐn)?shù)，因此會引導(dǎo)汽車制造商從間接傳感方案（如開門邏輯、壓力電容傳感和不可靠的重量傳感解決方案）轉(zhuǎn)向采用單個 60GHz 雷達(dá)
2023-02-13 15:40:46
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
實現(xiàn)的前提條件是汽車要能感知并且規(guī)避障礙物（見圖1）。因此汽車就需要一系列的雷達(dá)來探測和感知汽車周圍的環(huán)境。為了提高雷達(dá)的分辨率，目前主要使用的頻率是24GHz，77GHz和79GHz的毫米波頻率。圖
2017-04-14 11:57:45
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號處理工作經(jīng)驗的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
）和德州儀器（TI）陸續(xù)推出了基于CMOS工藝的毫米波雷達(dá)芯片，其中NXP率先將MCU集成進(jìn)入了其RF CMOS收發(fā)器中。在今年德州儀器（TI）宣稱其集成前端MMIC、DSP和MCU單芯片雷達(dá)解決方案
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進(jìn)行物理測量的器件時，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08
入侵檢測報警系統(tǒng)。全天候和全天時的防衛(wèi)在安防需求里面尤為重要，需求也日益強(qiáng)烈。毫米波雷達(dá)，指的是工作在毫米波波段的雷達(dá)。作為安防雷達(dá)，毫米波雷達(dá)工作電壓低、功率小，對電源性能要求較低，同時體積小、重量輕
2021-09-15 17:20:31
，遇到障礙物反射，再由接收機(jī)接收。根據(jù)收發(fā)之間的時間差測得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)。毫米波安防雷達(dá)采FMCW技術(shù)，實現(xiàn)了對監(jiān)測區(qū)內(nèi)空間無任何間斷全程覆蓋，具有體積小、重量輕、可靠性高以及距離盲區(qū)小、無速度盲點、高
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
有哪些比較成熟的智能家居應(yīng)用了毫米波雷達(dá)技術(shù)的，特別是對于可以檢測到老人跌倒，生命體征的智能家居？
2023-03-18 00:22:33
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的前方車輛檢測方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請問選擇哪個廠家，性能類型如何？價格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達(dá)，是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用
2016-10-09 10:45:38
，以及 77GHz 雷達(dá)的高帶寬，高精度，體積小等優(yōu)勢，越來越多的國家將 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達(dá)使用，所以未來 77GHz 雷達(dá)會取代 24GHz 雷達(dá)。2）按照雷達(dá)的探測距離劃分
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)芯片主要采用砷化鎵（GaAs) 工藝，一個毫米波雷達(dá)中需要至少配備7到8顆以上的RF芯片，且工作在24GHz頻段，雷達(dá)波長較長，導(dǎo)致毫米波雷達(dá)體積過大、過于笨重，大概有筆記本電腦體積那么大。所以
2022-03-09 10:24:55
、跟蹤，攝像頭也可以做物體的分類和跟蹤。毫米波雷達(dá)主要用于對物體障礙物識別。毫米波雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)這三個傳感器，有一些重合點。這是由傳感器本身的性質(zhì)決定，他們有各自不可或缺的功能。毫米波雷達(dá)主要
2017-09-08 17:24:48
最近，我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
從數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化到無線毫米波測試平臺。」。稜研科技和 NI 的現(xiàn)成毫米波通信原型解決方案，完全支持 5G FR2 頻段 26/28/39 GHz，以及毫微秒級波束切換功能，專為 5G 和衛(wèi)星通信毫米波
2023-02-21 13:44:53
本帖最后由 7681196 于 2016-4-24 14:17 編輯
最近參加學(xué)校一個比賽，就是用51單片機(jī)實現(xiàn)飛機(jī)避開障礙物的游戲，游戲規(guī)則就是飛機(jī)通過移動來避開障礙物，碰到則游戲結(jié)束，有
2016-04-24 13:52:52
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
交通行業(yè)。1 車載雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測，并通過雷達(dá)信號處理器進(jìn)行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息
2019-05-10 06:20:23
相對比較成熟，用攝像頭做開發(fā)的技術(shù)人員也比較多，一般攝像頭執(zhí)行車道線檢測，道路障礙物識別，交通標(biāo)志的識別的功能。而攝像頭的缺點在于，獲取準(zhǔn)確的三維信息較難，受環(huán)境光限制比較大。 毫米波雷達(dá)做為成熟的產(chǎn)品
2017-08-21 14:54:32
描述此參考設(shè)計展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測，以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場 (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計使用 IWR1443BOOST 評估模塊
2022-09-15 08:00:30
和精確性等原因，雷達(dá)在許多汽車和工業(yè)應(yīng)用中無法廣泛使用。但是德州儀器的CMOS芯片上的單片式毫米波感測解決方案可以改變這一挑戰(zhàn)。 使用方便曾經(jīng)，部署雷達(dá)需要大量的射頻（RF）設(shè)計和專業(yè)知識。將天線、射頻
2019-03-13 06:45:11
產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測量距離、速度和位置的高頻無源
2023-06-09 15:52:34
協(xié)和飛機(jī)空難事件 美國聯(lián)邦航空局（FAA）關(guān)于雷達(dá)（毫米波雷達(dá)）檢測的要求如下： 要求雷達(dá)能夠檢測高度3cm、直徑3.8cm的異物； 探測距離大于1km； 雷達(dá)放置距跑道中心線50m以上。 上海馥萊電子是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商，攜手瑞典知名芯片設(shè)
2017-11-29 14:48:30433 
事件回放：2000年7月25日法航協(xié)和飛機(jī)被跑道上的異物扎破輪胎，輪胎爆炸擊中油箱導(dǎo)致飛機(jī)起火失事，最終造成機(jī)上109人，地面4人，共113人死亡的慘劇。跑道異物檢測（FOD）毫米波解決方案輸出頻率
2017-12-13 16:47:0116473 
據(jù)記者了解，毫米波雷達(dá)，指的是工作在毫米波波段（millimeterwave）的雷達(dá)，透過天線發(fā)射毫米波，及接收障礙物反射回來的訊號，來計算出與目標(biāo)的相對速度、距離以及角度。
2020-03-28 11:25:563260 毫米波雷達(dá)的工作頻率范圍為30GHz至300GHz，可以檢測目標(biāo)、測速、測距和測量方位。
2020-07-24 16:36:207977 毫米波雷達(dá)最大的“缺陷”是分辨率不高，無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而分辨率智能雷達(dá)傳感器對于實現(xiàn)高級自動駕駛是未來的發(fā)展趨勢。
2023-04-03 17:31:232872 1所示，對應(yīng)的外觀如圖2、圖3所示：各毫米波雷達(dá)產(chǎn)品對應(yīng)的功能如下:MRR安裝于車身正前方，能夠?qū)δ繕?biāo)區(qū)域內(nèi)的障礙物進(jìn)行檢測與參數(shù)測量、跟蹤以及目標(biāo)類型識別，可用
2022-01-25 09:31:312364 
1所示，對應(yīng)的外觀如圖2、圖3所示：各毫米波雷達(dá)產(chǎn)品對應(yīng)的功能如下:MRR安裝于車身正前方，能夠?qū)δ繕?biāo)區(qū)域內(nèi)的障礙物進(jìn)行檢測與參數(shù)測量、跟蹤以及目標(biāo)類型識別，可用
2022-01-25 10:11:467062 
”，裝進(jìn)方寸之間。那，“它”是誰？毫米波雷達(dá)，絕非廣為人知，其屬性是指在毫米波波段的雷達(dá)，透過天線發(fā)射毫米波，及接收障礙物反射回來的訊號，來計算出與目標(biāo)的相對速度、
2021-07-29 13:41:57650 
TCM811是納雷科技最新研發(fā)的一款緊湊型毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)通過向前方發(fā)射多波束扇形的毫米波，檢測毫米波的反射情況，判斷前方是否有障礙物，并反饋障礙物與雷達(dá)的相對距離、速度和角度信息，可實時檢測和跟蹤道路上大、小車輛、電動車等信息。
2023-11-10 11:23:00234 
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