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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 ?近幾年隨著永磁新材料、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)，以及電力電子技術(shù)，特別是大功率開關(guān)器件的發(fā)展，再加上國內(nèi)高壓、高速電機(jī)制造技術(shù)的提升，電機(jī)系統(tǒng)智能化的趨勢越來越明顯。2024年11月21日，由<電子發(fā)燒友>主辦的2024電機(jī)控制先進(jìn)技術(shù)研討會(huì)在深圳益田威斯汀酒店成功舉辦。本次會(huì)議邀請(qǐng)到意法半導(dǎo)體、MPS、雅特力、先楫半導(dǎo)體、極海半導(dǎo)體、華羿微電、中微半導(dǎo)、元能芯、賽元微、Allegro等國內(nèi)外知名企業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)，為廣大電機(jī)工程師帶來電機(jī)控制領(lǐng)域最新的技術(shù)分享，以及為從業(yè)者提供一個(gè)專業(yè)的交流平臺(tái)。
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電子發(fā)燒友總經(jīng)理張迎輝在開幕致辭中表示，近期出現(xiàn)了眾多里程碑式的電機(jī)應(yīng)用產(chǎn)品：兩輪車、掃地機(jī)器人、筋膜槍、無人機(jī)、家用風(fēng)扇、高速風(fēng)桶、電動(dòng)牙刷、eBike、水泵、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車的各種新的傳動(dòng)控制系統(tǒng)，以及因?yàn)楦吖β食浞烹姸玫降睦鋮s系統(tǒng)，高精度定位應(yīng)用的動(dòng)力機(jī)器人、無人車、以及VR、AR里面的微型高精度電機(jī)等等。只要你能想像到生活中帶電就能動(dòng)的地方，都會(huì)用上BLDC電機(jī)。
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電子發(fā)燒友總經(jīng)理張迎輝
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“這些年來，有了新型的微型電機(jī)、高轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)矩密度、高精度、高能效、智能化的直流電機(jī)，有了更加先進(jìn)的控制技術(shù)、有更加先進(jìn)的控制芯片和功率器件，更好的電機(jī)制造材料和生產(chǎn)工藝，以及更加優(yōu)秀的算法，和其他學(xué)科技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，更多的終端產(chǎn)品的應(yīng)用落地，加上節(jié)能減排的政策驅(qū)動(dòng)與保障，最后促進(jìn)了電機(jī)控制與應(yīng)用的大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
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ST:用于高功率冷卻系統(tǒng)的電機(jī)控制解決方案
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ST電機(jī)控制應(yīng)用工程師李民杰在本次會(huì)議上帶來了ST用于高功率冷卻系統(tǒng)的電機(jī)控制解決方案分享。他表示，數(shù)據(jù)中心能源消耗中，冷卻系統(tǒng)最好可以占到40%，而在冷卻系統(tǒng)消耗中，電機(jī)的能源消耗占到2/5。
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ST電機(jī)控制應(yīng)用工程師李民杰
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在數(shù)據(jù)中心中的冷卻系統(tǒng)中，很多時(shí)候用到液冷，但實(shí)際上液冷也是通過風(fēng)扇對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻，因此降低電機(jī)的能源消耗也能夠顯著降低冷卻系統(tǒng)的消耗。而高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，可以有效節(jié)約能源，比如相比于IE2和IE3，IE4和IE5電機(jī)可以節(jié)約5%-15%的能源；電機(jī)變速驅(qū)動(dòng)裝置根據(jù)電流需求調(diào)整電機(jī)速度，可以節(jié)約20%-60%；驅(qū)動(dòng)裝置根據(jù)負(fù)載優(yōu)化電機(jī)磁通量，最多可節(jié)約20%能源消耗；使用系統(tǒng)分析進(jìn)行冷卻優(yōu)化，也能夠節(jié)約約30%。
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據(jù)李民杰介紹，ST提供了多種用于數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)的電機(jī)控制方案，包括高性能混合信號(hào)SoC、IGBT、柵極驅(qū)動(dòng)器等產(chǎn)品，以及從1kW到10kW用于RAC、熱泵、HVAC、數(shù)據(jù)中心和BESS的解決方案等。
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MPS：BLDC風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)方案
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MPS電機(jī)控制產(chǎn)品線應(yīng)用工程部高級(jí)主管Williams Sheng在本次會(huì)議上帶來了BLDC風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)方案的分享。據(jù)介紹，MPS的核心競爭力在于制造工藝，目前最新的是第六代BCD6工藝，適用于低壓大電流，36V內(nèi)電流可以高達(dá)80A，采用12英寸55nm制程。另外是BCD5H工藝，適用于汽車、電機(jī)的應(yīng)用，電壓覆蓋20V到100V；BCD5SOI工藝適用于超聲波應(yīng)用，另外還有高壓的BCD5HV工藝，適用于1000V以內(nèi)的AC/DC應(yīng)用。
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MPS電機(jī)控制產(chǎn)品線應(yīng)用工程部高級(jí)主管Williams Sheng
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而這次重點(diǎn)介紹的是MPS代算法的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，主要應(yīng)用領(lǐng)域在于風(fēng)扇、水泵等。比如MPS的單相風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品具備高集成度，集成算法、功率、Hall傳感等，支持開環(huán)閉環(huán)、軟換相/正弦、曲線編程等功能；在封裝上，在小封裝的情況下能做到較大的電流，在QNF封裝下電流最高3A，TSOT23封裝下電流也能達(dá)到1A。
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而三相風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，則主要具備三大優(yōu)勢，包括無傳感器、可靠的啟動(dòng)和正反轉(zhuǎn)切換、集成度高和平臺(tái)化等。面對(duì)未來風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)的發(fā)展，Williams認(rèn)為主要由三大趨勢，一是高壓、高速、高功率；二是低噪音、低振動(dòng)；三是無感化、平臺(tái)化、智能化。
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雅特力：高效能電機(jī)專用MCU為應(yīng)用賦能
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雅特力產(chǎn)品市場總監(jiān)林金海分享的主題是《雅特力AT32M412/M416，電機(jī)專用MCU打造高效能電機(jī)應(yīng)用》。AT32M412/M416作為高效能電機(jī)專用MCU，基于Arm Cortex-M4F內(nèi)核打造，主頻為180MHz，提供64/128+28KB Flash、16KB SRAM和1KB OTP。主要的特性優(yōu)勢包括提供4個(gè)運(yùn)算放大器OP，支持PGA模式；支持CAN (M412)/CAN-FD (M416)傳輸協(xié)議；搭載18個(gè)外部輸入通道，每個(gè)通道有獨(dú)立轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)寄存器。
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雅特力產(chǎn)品市場總監(jiān)林金海
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林金海表示，面向出行工具、家電和工業(yè)控制等領(lǐng)域，和友商的電機(jī)控制IC相比，AT32M412/M416效能大幅領(lǐng)先，提供更大容量的Flash，GPIO接口資源更加豐富，且M416具有CAN-FD，適用于需要高速通信的應(yīng)用。同時(shí)，雅特力也提供多項(xiàng)控制技術(shù)幫助工程師更高效地打造方案，包括MOSFET下管電流偵測與補(bǔ)償技術(shù)，內(nèi)部比較器用于偵測直流無刷電機(jī)零交越點(diǎn)等。
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最后，林金海談到了雅特力在電機(jī)控制方面的生態(tài)優(yōu)勢，包括擁有豐富的算法庫，提供開發(fā)工具和調(diào)試工具等。
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先楫半導(dǎo)體：國內(nèi)首款正版授權(quán)ESC芯片
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先楫半導(dǎo)體方案及FAE總監(jiān)余國民重點(diǎn)介紹了國內(nèi)首款正版授權(quán)ESC芯片——先楫HPM6E00伺服驅(qū)動(dòng)器方案。HPM6E00基于雙核RISC-V打造，主頻超過600 MHz，支持雙精度浮點(diǎn)運(yùn)算及強(qiáng)大的DSP擴(kuò)展，性能超過6780 CoreMark和3420 DMIPS。在實(shí)時(shí)以太網(wǎng)系統(tǒng)方面，HPM6E00集成EtherCAT從站控制器，3+1端口千兆以太網(wǎng)交換機(jī)，支持時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)。
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先楫半導(dǎo)體方案及FAE總監(jiān)余國民
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余國民指出，得益于HPM6E00系列的高性能，客戶可以打造極具競爭力的總線型伺服驅(qū)動(dòng)器。該系統(tǒng)可以提供硬件電流環(huán)、Σ?數(shù)字濾波，以及旋變解碼、多摩川、BISS等編碼器接口，支持COE、FOE+OAT等功能和CSPCSVCSTPPPVHM多種模式。更為重要的是，該方案是貼近量產(chǎn)級(jí)的參考方案，能幫助客戶快速進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和交付。
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極海王衍緒：極海電機(jī)控制專用芯片，引領(lǐng)工業(yè)智能和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與創(chuàng)新
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極海AE經(jīng)理王衍緒為現(xiàn)場觀眾帶來了《極海電機(jī)控制專用芯片，引領(lǐng)工業(yè)智能和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與創(chuàng)新》的主題分享，王衍緒表示，作為專注于開發(fā)工業(yè)級(jí)/車規(guī)級(jí)微控制器、模擬與混合信號(hào)IC、系統(tǒng)級(jí)SoC芯片的公司，目前極海在工業(yè)級(jí)/車規(guī)級(jí)MCU上，擁有超過210款產(chǎn)品。
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極海AE經(jīng)理王衍緒
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未來面向電機(jī)領(lǐng)域的芯片解決方案，將朝著低功耗&高能效、高集成&模塊化、智能化&強(qiáng)算力的方向前進(jìn)。同時(shí)，極海還打造了電機(jī)控制生態(tài)平臺(tái)，從應(yīng)用層、中間層、器件層、硬件層以及電機(jī)團(tuán)隊(duì)等，給予全方位支持。通過提供一站式解決方案生態(tài)平臺(tái)，極海從“端”到“端”降低客戶導(dǎo)入門檻。運(yùn)用領(lǐng)先的系統(tǒng)級(jí)生態(tài)服務(wù)能力，助力客戶產(chǎn)品快速量產(chǎn)。
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華羿微電李福全：智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)中低壓MOSFET的技術(shù)要求及創(chuàng)新
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華羿微電應(yīng)用技術(shù)部部長李福全帶來了《智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)中低壓MOSFET的技術(shù)要求及創(chuàng)新》的主題分析。李福全表示，當(dāng)前智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)涉及到高功率密度、FOC和SVPWM算法提升、軟啟動(dòng)、低噪音、低壓直流電機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性、EMC特性、成本控制等方面，而MOSFET則要求擁有雪崩耐量、低內(nèi)阻、動(dòng)態(tài)特性、器件一致性、低熱阻和短路能力等特性。
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華羿微電應(yīng)用技術(shù)部部長李福全
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目前華羿微電的特色MOS產(chǎn)品包括WIDE-SOA產(chǎn)品和SIP（智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率模塊，高新技術(shù)如RC熱網(wǎng)絡(luò)模型，用于熱仿真。華羿微電擁有CNAS資質(zhì)和AEC-Q101可靠性評(píng)估能力，還可提供模擬應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室和齊全的FA分析能力及經(jīng)驗(yàn)。未來的自研產(chǎn)品發(fā)展路線圖，包括TO、QFN、PM、CSP等封裝技術(shù)，期望為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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中微半導(dǎo)：第三代高效電機(jī)控制方案
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中微半導(dǎo)以MCU為核心的芯片開發(fā)平臺(tái)，提供先進(jìn)的芯片產(chǎn)品、解決方案和生態(tài)系統(tǒng)。當(dāng)前推出了豐富的電機(jī)控制微控制器產(chǎn)品組合，并且針對(duì)不同的開發(fā)環(huán)境和電機(jī)類型為客戶提供不同等級(jí)產(chǎn)品支持，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在汽車電子、工業(yè)、智能家電、消費(fèi)電子、醫(yī)療電子等領(lǐng)域。
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中微半導(dǎo)目前已有超過1000個(gè)自主IP。中微半導(dǎo)電機(jī)控制事業(yè)部總經(jīng)理肖英在會(huì)議上介紹了中微半導(dǎo)體的電機(jī)產(chǎn)品線MCU、電機(jī)控制產(chǎn)品線SoC。其中MCU覆蓋了16M到64M的低中高端產(chǎn)品，例如CMS32M6710，主頻高達(dá)72MHz，SRAM 達(dá)12K，帶有±1.5%高精度內(nèi)振，配備Hall專用接口。肖英透露，公司正在開發(fā)新一代電機(jī)控制MCU、電機(jī)控制SoC產(chǎn)品，其中MCU包括主頻高達(dá)96MHz的CMS32M6910，以及主頻高達(dá)128MHz的CMS32M7710等。
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中微半導(dǎo)電機(jī)控制事業(yè)部總經(jīng)理肖英
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肖英還介紹了中微半導(dǎo)電機(jī)產(chǎn)品線第三代方案平臺(tái)。他從如何幫助客戶降本增效、如何發(fā)揮電機(jī)的性能，以及在負(fù)載動(dòng)態(tài)要求高、連續(xù)正反轉(zhuǎn)、主頻不夠用等實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題展開介紹。第三代方案平臺(tái)在第二代平臺(tái)的基礎(chǔ)上增加了參數(shù)辨別。通過扭矩補(bǔ)償，減小速度波動(dòng)，降低振動(dòng)噪音。面對(duì)噪聲的問題，中微半導(dǎo)推出應(yīng)對(duì)管壓降、死區(qū)大的方案。值得一提的是，面對(duì)儲(chǔ)能市場，中微半導(dǎo)也推出了相應(yīng)方案，并且?guī)椭蛻魧?shí)現(xiàn)落地。
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元能芯：AI算力時(shí)代，All in One 新品布局加速
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元能芯專注于電機(jī)控制領(lǐng)域，推出了高效能、高功率密度電機(jī)控制方案和芯片產(chǎn)品。此次會(huì)議上，元能芯總經(jīng)理黃致愷介紹了公司在智能家居領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，目前已經(jīng)推出了包括AC 110V/220V，以及DC 12V/24V/48V的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在空調(diào)風(fēng)扇、水泵、吸塵器等產(chǎn)品中。
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元能芯總經(jīng)理黃致愷
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黃致愷表示，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品相比，元能芯O-in-1產(chǎn)品具備三大優(yōu)勢，一是全集成、高性能，總BOM成本效益高。二是內(nèi)置應(yīng)用級(jí)電機(jī)算法。三是FAE在線支持。元能芯推出的MYi0002V0405產(chǎn)品供電7V ~ 24V，內(nèi)置500ns死區(qū)時(shí)間，集成PN架構(gòu)三相無刷柵極驅(qū)動(dòng)器和MOSFET陣列，內(nèi)置5V/50ma和3.3V/300ma的LDO。
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黃致愷介紹面對(duì)AI帶來的服務(wù)器散熱問題，元能芯推出了專為服務(wù)器散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)的All in One系列創(chuàng)新型產(chǎn)品，通過散熱風(fēng)扇、更好的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、散熱策略，降低高轉(zhuǎn)速下的散熱問題。
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通過技術(shù)創(chuàng)新，元能芯推出了更有特色的MCU主控，做到了all in one，其微型單片機(jī)，內(nèi)置高精度ADC/ACMP/OPA和專為BLDC設(shè)計(jì)的電阻電路，并且在FOPLP封裝中更好的散熱和效率。元能芯MCU的特色還表現(xiàn)在PWM、PGA、ADC等性能上。其中ADC不僅支持外部ATU、UTU同步采樣，還支持過采樣/分時(shí)采樣平均。
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賽元微：?MOTOMATRIX：賽元電機(jī)“芯”平臺(tái)
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賽元微電驅(qū)事業(yè)部總監(jiān)傅華進(jìn)行了主題為《MOTOMATRIX：賽元電機(jī)“芯”平臺(tái)》的演講。
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電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)耗電占比超過50%，那么如何不斷提升電機(jī)能效是電機(jī)行業(yè)共同關(guān)注的問題。電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU需求高運(yùn)算力、多種接口、低功耗、高集成度、智能化以及易于開發(fā)。賽元微耕耘MCU十余年，致力成為中國MCU領(lǐng)導(dǎo)品牌，電機(jī)產(chǎn)品從2022年開始規(guī)劃，2023年量產(chǎn)，不斷拓展市場，致力于打造易用、標(biāo)準(zhǔn)化開放的電驅(qū)生態(tài)。
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賽元微電驅(qū)事業(yè)部總監(jiān)傅華
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SC32M15系列是賽元面向電機(jī)控制領(lǐng)域推出的32位高性能MCU，兼具專用性和通用性。根據(jù)不同F(xiàn)lash及封裝類型，共有12個(gè)型號(hào)可供選擇。SC32M15系列基于Cortex-M0+內(nèi)核，主頻高達(dá)72Mz，支持64 Bits指令預(yù)取。此外，內(nèi)置MR 硬件加速單元，支持FOC控制中最常用的9類數(shù)學(xué)運(yùn)算，可以大幅減輕內(nèi)核負(fù)擔(dān)，提升處理效率，單FOC運(yùn)算快至6us，相比純軟件運(yùn)算速度提升300%，提供足夠的時(shí)間實(shí)現(xiàn)電機(jī)外的功能。
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SC32M15系列配置8K SRAM，支持奇偶校驗(yàn)，提供128K/64K 兩個(gè)Flash版本，全區(qū)支持硬件讀寫加密保護(hù)；內(nèi)部集成DMA和CRC效驗(yàn)?zāi)K。
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SC32M15系列傳承賽元MCU高可靠、高品質(zhì)基因，全系列產(chǎn)品遵循工業(yè)級(jí)MCU標(biāo)準(zhǔn)，2.0-5.5V寬電壓，-40~105℃寬工作溫度范圍，ESD CLASS 3B等級(jí)，EFT Level 4等級(jí)。
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賽元推出MotoMatrix軟件開發(fā)平臺(tái)，專門服務(wù)于電機(jī)控制開發(fā)與應(yīng)用。MotoMatrix平臺(tái)涵蓋電機(jī)控制主流應(yīng)用算法，采用多層式模塊架構(gòu)，將不同類型算法模塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化解耦，為用戶提供統(tǒng)一的接口。架構(gòu)和模塊開源，用戶可深度開發(fā)。
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賽元自主研發(fā)了MotoMatrix Studio圖形化開發(fā)軟件，集方案庫、硬件配置、軟件參數(shù)配置、觀測調(diào)試、代碼生成于一體，打造高效、易用的GUI平臺(tái)。總之，MotoMatrix平臺(tái)將為賽元電機(jī)用戶持續(xù)打造全方位、圖形化、開源的開發(fā)環(huán)境，以最大化開發(fā)效率。
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Allegro：助力汽車電氣化和底盤解決方案優(yōu)化
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Allegro現(xiàn)場主任應(yīng)用工程師李治在現(xiàn)場進(jìn)行了題為《助力汽車電氣化和底盤解決方案優(yōu)化》的分享。
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ALGM致力于做傳感器和功率IC解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，2024財(cái)年銷售額達(dá)10.5億美元。其磁傳感業(yè)務(wù)占比62%，功率器件產(chǎn)品占比38%。汽車市場占比73%，其次是工業(yè)21%，其他6%。主要面向有汽車電氣化、清潔能源、工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用方向。
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Allegro現(xiàn)場主任應(yīng)用工程師李治
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Allegro創(chuàng)新解決方案，打造更安全、更小型和更可靠的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，產(chǎn)品包括電流傳感器、角度傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電源管理IC、位置和扭矩傳感器等。
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Allegro最新推出集成32位 ARM? Cortex M4 處理器的 A892xx 電機(jī)控制器，擁有大內(nèi)存256K閃存和32K DRAM，8K IRAM，40MHz / 50 MIPS。準(zhǔn)確高效的電動(dòng)控制，具有精細(xì)調(diào)優(yōu)的先進(jìn)電機(jī)控制庫，無傳感器的FOC控制算法，實(shí)現(xiàn)電機(jī)高效運(yùn)行，集成 LIN 接口、專用電機(jī)控制路徑和高功率柵極驅(qū)動(dòng)。系統(tǒng)整體保護(hù)具有負(fù) (-18V) 瞬態(tài)保護(hù)，符合QM AEC-Q100 1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，板載診斷功能可保護(hù)設(shè)備。
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Allegro A17802 正弦/余弦和 A17803 高速數(shù)字式感應(yīng)位置傳感器（電渦流），具有出色的電機(jī)控制效率，同步補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)最佳換相時(shí)機(jī)，采用諧波補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)高達(dá) 3 倍的精確度，可編程設(shè)置零角度，替代旋變，減輕重量、降低成本和尺寸。數(shù)字輸出，消除模擬信號(hào)、ADC、歸一化和角度解算，無損數(shù)據(jù)傳輸，診斷報(bào)告，1 微秒超快角度更新。無需磁鐵并且不受雜散磁場影響，與電動(dòng)汽車系統(tǒng)兼容。
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未來，將持續(xù)通過專有工藝包括汽車級(jí)晶圓工藝技術(shù)，以及封裝例如為特定應(yīng)用量身定制封裝設(shè)計(jì)等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，提供卓越的集成度。
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電子發(fā)燒友吳子鵬：智能化、集成化是電機(jī)控制發(fā)展的大趨勢
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電子發(fā)燒友網(wǎng)行業(yè)分析師吳子鵬分享的主題是《2024電機(jī)控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)/市場分析報(bào)告》。當(dāng)前，全球電機(jī)市場仍在高速發(fā)展，GVR的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球電機(jī)銷售市場規(guī)模為1826.5億美元，預(yù)計(jì)從2023年到2030年，復(fù)合年增長率（CAGR）為8.2%。目前，汽車、工業(yè)機(jī)械和HVAC（暖通空調(diào)）是電機(jī)前三大應(yīng)用市場，后續(xù)人形機(jī)器人是值得關(guān)注的熱門領(lǐng)域，空心杯電機(jī)和無框力矩電機(jī)有著巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)行業(yè)分析師吳子鵬
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在電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)IC方面，2023年全球電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC市場規(guī)模達(dá)到193.98億元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到267.63億元，其間年復(fù)合增長率為5.56%?。后續(xù)，高集成和智能化將成為電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)IC重要的發(fā)展方向，驅(qū)動(dòng)、MOSFET、傳感器、保護(hù)元件和功率橋等都是被集成的方向；在智能化方向上，NPU的集成是一個(gè)顯著的改變。
圓桌論壇:具身機(jī)器人和低空經(jīng)濟(jì)興起，電機(jī)控制產(chǎn)業(yè)前景探討
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在研討會(huì)的最后，電子發(fā)燒友總經(jīng)理張迎輝、元能芯總經(jīng)理黃致愷、ST電機(jī)控制應(yīng)用工程師李民杰、兆威機(jī)電首席電控專家陳毅東、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方向博導(dǎo)詹瀚林、極海AE經(jīng)理王衍緒共同進(jìn)行了一場圓桌論壇，圍繞具身智能、eVTOL等電機(jī)前沿應(yīng)用，以專業(yè)的角度，探討了未來的電機(jī)控制技術(shù)方向，以及行業(yè)市場發(fā)展趨勢等議題，為現(xiàn)場觀眾帶來了極具前瞻性的觀點(diǎn)。
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論