隨著蘋果iPhone和任天堂Wii游戲機的流行，加速度傳感器在消費類電子設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。例如，筆記本中的跌落保護、MP4/手機中的屏幕自動翻轉(zhuǎn)、輕敲手機掛斷電話以及手機“翻轉(zhuǎn)靜音”等等
2018-11-01 15:05:17
、投影儀、數(shù)碼相機……越來越多的便攜式設(shè)備將其列為必要的組件?！敖裉欤馨岩粋€高精度
加速度傳感器集成到單芯片的廠商，只有MEMSIC一家”，針對消費電子市場提供
MEMS加速度傳感器解決方案的MEMSIC公司董事長趙博士說，“而且，我們也是第一家
在標準CMOS流程上集成微機械系統(tǒng)的半導(dǎo)體公司?！?/div>
2019-07-04 07:43:50
：MEMS加速度傳感器、傾角傳感器、陀螺儀傳感器以及陀螺儀和加速度組合傳感器等等。這些傳感器都符合AEC-Q100的標準，具有高精度，高穩(wěn)定性，高可靠度等特點，特別是在涉及汽車安全的ESC功能中，村田
2018-11-07 16:05:51
加速度計應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供
2019-07-25 08:30:32
設(shè)定點圖2顯示了21 kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振頻率的PZT傳感器的頻譜測量結(jié)果。MEMS加速度計在1 Hz至1 kHz頻段中的均方根(rms)輸出要比PZT加速度計高出大約30
2018-10-23 14:29:49
kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振的PZT傳感器測得的結(jié)果頻譜。MEMS加速度計在1 kHz至10 kHz范圍內(nèi)的均方根（rms）輸出高于PZT加速度計約30 m g，即1.7％。圖2圖
2018-10-29 17:11:46
；其它如MAS-LA/LD系列雙軸加速度傳感器等。MEMS IC在中國大陸設(shè)計和生產(chǎn),更具有低成本的優(yōu)勢,使產(chǎn)品更具競爭力。 熱對流式加速度傳感器采用5×5 ×1.55mm LCC-8封裝,體積小而薄,十分適合便攜式產(chǎn)品的應(yīng)用。:
2018-10-31 16:31:39
幅度(AMAX)。當考慮將MEMS加速度計用作振動檢測節(jié)點中的核心傳感器時，系統(tǒng)架構(gòu)師很可能想在設(shè)計早期分析其頻率響應(yīng)、測量范圍和噪聲行為。有一些簡單的技術(shù)可用來評估加速度計的各種特性，進而預(yù)判其是否
2017-08-16 09:06:31
加速度傳感器的 0g檢測端和自檢端怎么接？
2012-08-27 10:36:32
加速度傳感器負責對動車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進行檢測，廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)?！耙ＷC動車組高速平穩(wěn)行駛，首先要由加速度傳感器對來自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應(yīng)力進行實時監(jiān)測
2018-12-03 16:33:20
傳感器羅姆集團加速度傳感器是采用MEMS技術(shù)的電容式加速度傳感器。傳感器元件由Si制成的固定電極、可動電極和彈簧構(gòu)成。未施加加速度的狀態(tài)下，固定電極和可動電極間的距離相同。施加加速度，則可動電極
2019-05-15 05:57:42
的。但是加速度傳感器測角度也有缺點 ，加速度傳感器實際上是用MEMS技術(shù)檢測慣性力造成的微小形變，而慣性力與重力本質(zhì)就是一個東東 ，所以它就不會區(qū)分重力加速度與外力加速度，當系統(tǒng)在三維空間做變速運動時，它
2019-05-13 06:20:56
加速度傳感器可以幫助你的機器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境?！ ∈?b class="flag-6" style="color: red">在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒有？或者對于飛行類的機器人來說，對于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機器人沒有帶著***自己前往
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器 電容式加速度傳感器/電容式加速度計是對比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，手機移動設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(tǒng)（MEMS）工藝。在
2016-12-07 15:35:42
（基于MEMS硅微加工技術(shù)），壓阻式加速度傳感器的彈性元件一般采用硅梁外加質(zhì)量塊，質(zhì)量塊由懸臂梁支撐，并在懸臂梁上制作電阻，連接成測量電橋。在慣性力作用下質(zhì)量塊上下運動，懸臂梁上電阻的阻值隨應(yīng)力的作用而發(fā)生變化
2018-11-07 10:58:13
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸
2018-11-07 16:15:05
傳感器羅姆集團加速度傳感器是采用MEMS技術(shù)的電容式加速度傳感器。傳感器元件由Si制成的固定電極、可動電極和彈簧構(gòu)成。未施加加速度的狀態(tài)下，固定電極和可動電極間的距離相同。施加加速度，則可動電極
2019-03-15 00:46:22
的體積變得更加輕便、性能得到明顯提升。MEMS加速度傳感器在醫(yī)療可穿戴設(shè)備上的應(yīng)用隨著可穿戴智能設(shè)備的發(fā)展，特別是醫(yī)療可穿戴智能設(shè)備，主要依靠的是微型化的各種MEMS陀螺儀、加速度傳感器等的運用，用來檢測
2018-09-18 11:48:03
傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計是對比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，手機移動設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(tǒng)（MEMS）工藝，在大量生產(chǎn)
2018-11-09 11:04:35
加速度傳感器可以幫助你的機器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境?！ ∈?b class="flag-6" style="color: red">在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒有？或者對于飛行類的機器人來說，對于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機器人沒有帶著***自己前往
2018-11-08 15:46:57
域，其通過慣性力作用引起電壓變化，并通過內(nèi)部的ADC給出量化數(shù)值。Lis3dh是三軸加速度傳感器，因此其能檢測X、Y、Z的加速度數(shù)據(jù)，如下圖：在靜止的狀態(tài)下，傳感器一定會在一個方向重力的作用，因此有一個
2016-03-14 10:02:27
加速度傳感器是一種測量加速力的儀器，所謂的加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速度傳感器的工作原理是什么呢?下面正芯網(wǎng)小編就來具體介紹一下加速度傳感器
2016-09-26 15:17:55
）的特性來分析。分別用以檢測人步行中三個方向的加速度變化。三軸加速度傳感器示意圖用戶在水平步行運動中，垂直和前進兩個加速度會呈現(xiàn)周期性變化，如圖所示。在步行收腳的動作中，由于重心向上單只腳觸地，垂直
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器。現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個例子，更好的認識加速度
2017-11-01 08:43:08
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量
2016-12-07 15:30:28
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動測試的振動傳感器的選型。按測量振動參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
和數(shù)據(jù)采集器。在選擇加速度計時,一定要考慮它的整個測量系統(tǒng)，確保它的完整性.1、ICP [IEPE]加速度傳感器應(yīng)用測量系統(tǒng)：ICP 傳感器是內(nèi)裝微型 IC 放大器的壓電加速度傳感器，它將傳統(tǒng)的壓電
2018-04-28 10:04:16
導(dǎo)讀：近日，ADI宣布推出全新數(shù)字MEMS加速度計- -ADXL375.此款新型傳感器功耗為140 μA左右，功耗不到競爭傳感器的一半，而采樣速率卻是其兩倍以上?！ ∽鳛槿蝾I(lǐng)先的高性能信號處理
2018-11-06 15:29:49
大家好，我最近在做畢業(yè)設(shè)計，題目叫做《基于Mems傳感器的運動目標姿態(tài)識別系統(tǒng)（硬件部分）》，任務(wù)書要求求出姿態(tài)角，轉(zhuǎn)矩，還有位移，然后我就用的是MPU6050來測角加速度，然后就是測不出線加速度
2016-04-25 21:10:07
加速度傳感器的應(yīng)用加速度傳感器可以幫助你的機器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒有？或者對于飛行類的機器人來說，對于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機器人沒有帶著
2018-11-07 13:11:22
三菱電機開發(fā)出預(yù)計可用于氣囊的新結(jié)構(gòu)加速度傳感器。并在“第20屆微機械/MEMS展”上展示。
2019-09-02 08:25:02
人們越來越熱衷于對跌倒檢測以及跌倒預(yù)報儀器的研制。近年來，隨著 MEMS 加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器的個體
2023-09-26 08:29:09
基于ADXL345的新型跌倒檢測解決方案?！ MEMS加速度傳感器ADXL345 iMEMS 半導(dǎo)體技術(shù)把微型機械結(jié)構(gòu)與電子電路集成在同一顆芯片上。iMEMS加速度傳感器就是利用這種技術(shù)，實現(xiàn)對單軸、雙
2018-11-02 15:10:18
變得更加輕便、性能得到明顯提升。MEMS加速度傳感器在醫(yī)療可穿戴設(shè)備上的應(yīng)用隨著可穿戴智能設(shè)備的發(fā)展，特別是醫(yī)療可穿戴智能設(shè)備，主要依靠的是微型化的各種MEMS陀螺儀、加速度傳感器等的運用，用來檢測
2018-11-07 16:11:49
導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛(wèi)星信號實現(xiàn)定位。而當進入衛(wèi)星信號接收不良的區(qū)域或環(huán)境中，如遂道、高樓林立、叢林地帶，就會因失去信號而喪失導(dǎo)航功能?；?b class="flag-6" style="color: red">MEMS技術(shù)的3軸加速度傳感器
2016-12-12 16:00:32
加速度傳感器產(chǎn)品型號：4397產(chǎn)品品牌：丹麥B&K速度/加速度傳感器產(chǎn)品類型：振動，加速度傳感器傳感器介紹:CCLD是來自Brüel＆Kj?r的加速度計和信號調(diào)理產(chǎn)品家族的通用名稱，其工作在恒
2020-07-23 15:43:01
本帖最后由 13路車到我家 于 2012-2-2 15:31 編輯
什么是加速度傳感器？加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力
2012-02-02 15:30:48
傳感器的應(yīng)變傳感機理光纖光柵加速度傳感器的設(shè)計是利用此機理來間接測量加速度物理量在傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計上利用懸臂梁的受力把加速度量轉(zhuǎn)換為應(yīng)變量，從而轉(zhuǎn)化為布拉格波長的變化，通過檢測波長的變化即可實現(xiàn)加速度
2018-10-29 15:46:20
作者：bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來，越來越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對振動加速度進行測量。加速度信號的測量通常是利用慣性原理，通過感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號?！ 《?、壓阻式加速度傳感器 應(yīng)變壓阻式加速度
2016-07-11 09:18:53
誰使用過加速度傳感器?小弟我有些問題想請教一下。我的QQ：651339660
2012-08-27 10:33:46
最近做東西用到了MPU6050這個3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
于狀態(tài)監(jiān)控項目的通用設(shè)施和設(shè)備。與傳統(tǒng)機械式傳感器相比，固態(tài)MEMS加速度計具有多種有吸引力的屬性，但遺憾的是，它們在狀態(tài)監(jiān)控方面的用途受到限制，局限于對低成本標準智能傳感器之類產(chǎn)品可使用較低帶寬
2018-10-29 16:57:40
樓主新人，準備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別?？戳艘恍┚W(wǎng)友們列出來的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
單軸加速度傳感器檢測傾斜角時，檢測軸垂直于重力平面還是平行于重力平面?
2020-08-07 06:24:53
我想讓單片機實現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進?行函數(shù)運算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
隨著蘋果iPhone和任天堂Wii游戲機的流行，加速度傳感器在消費類電子設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。例如，筆記本中的跌落保護、MP4/手機中的屏幕自動翻轉(zhuǎn)、輕敲手機掛斷電話以及手機“翻轉(zhuǎn)靜音”等等
2018-11-15 16:25:17
介紹了一種基于MEMS加速度傳感器的自動校準平臺的設(shè)計方案。從數(shù)學(xué)模型入手，推導(dǎo)了傾角測量算法并設(shè)計了調(diào)平控制方案。在電機控制環(huán)節(jié)加入改進后的PID算法，解決了輸出突變導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降的問題?？炻龣n的設(shè)定使系統(tǒng)在縮短調(diào)平時間的同時兼顧精度的要求。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，可用于一般調(diào)平場合。
2020-03-13 08:30:53
硅微加速度傳感器是。MEMS器件中的一個重要分支，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高、精度高、易于小型化等優(yōu)點，而且該種傳感器在強輻射作用下能正常工作，使其近年來
2018-11-01 17:23:05
iMEMS 半導(dǎo)體技術(shù)把微型機械結(jié)構(gòu)與電子電路集成在同一顆芯片上。iMEMS 加速度傳感器就是利用這種技術(shù)，實現(xiàn)對單軸、雙軸甚至三軸加速度進行測量并產(chǎn)生模擬或數(shù)字輸出的傳感器。iMEMS 加速度
2018-09-10 11:13:35
MEMS加速度傳感器發(fā)展很快，并具有價格低、體積小、功耗低、精度高的特點，利用其來設(shè)計電子計步器，已經(jīng)多有報道，市場上也有產(chǎn)品出售。目前存在的主要問題是計步精度，盡管在加速度的檢測上傳感器的精度高，但是
2020-04-28 07:24:43
促使人們越來越熱衷于對跌倒檢測以及跌倒預(yù)報儀器的研制。近年來，隨著iMEMS?加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器
2018-08-31 10:20:58
基于磁感式和MEMS加速度傳感器的電子羅盤設(shè)計
2016-11-05 17:14:52
REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51
如何實現(xiàn)基于MEMS加速度傳感器的手勢識別系統(tǒng)的設(shè)計？
2021-12-20 07:55:13
加速度計檢測什么？陀螺儀檢測什么？如何將傳感器ADC讀取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為物理單位？如何結(jié)合加速度傳感器和陀螺儀的數(shù)據(jù)呢？
2021-11-12 07:36:19
檢測。 在這些產(chǎn)品中該公司首次內(nèi)置了加速度傳感器，并配備了當檢測到與靜止時不同的非恒定加速度時，通過從盤片上避開磁頭來防止撞擊時損傷盤片的功能，以及防止漏讀數(shù)據(jù)的功能。該公司在2005年2月發(fā)布
2018-10-26 16:19:29
大量程的能測量105 g微加速度計具有非常重要的應(yīng)用價值。目前微陣列式加速度計發(fā)展非常迅速，它對提高武器作戰(zhàn)水平，改進武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊，在微機器人中，執(zhí)行器動作的運動速度、加速度和力的大小的檢測都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
您好！請教2個問題：
1.手冊中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測試出來的？有具體測試方法可以介紹嗎？
2.實際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計和MEMS的安裝對頻率響應(yīng)會造成影響么？如果有影響，怎樣選擇合適方法減小這種影響？
謝謝！
2023-12-28 07:27:13
想開發(fā)一個智能坐墊，獲取坐姿的傳感器選什么加速度計或者陀螺儀合適？
2019-01-07 19:47:19
摘 要：本文提出一種基于數(shù)字式MEMS（微電子機械系統(tǒng)）加速度傳感器ADXL213的傾角測量裝置，該裝置采用占空比調(diào)制電路獲得相應(yīng)的數(shù)字信號。根據(jù)對實際運動模型的分析，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。利用整個
2018-11-01 14:46:23
諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振頻率的PZT傳感器的頻譜測量結(jié)果。MEMS加速度計在1 Hz至1 kHz頻段中的均方根(rms)輸出要比PZT加速度計高出大約30 mg或1.7%。圖2.
2018-11-01 11:01:00
，壓力傳感器、加速度計、陀螺儀與流量傳感器四類器件合計占汽車MEMS系統(tǒng)的99%。MEMS壓力傳感器MEMS壓力傳感器是汽車中應(yīng)用最多的傳感器， 至少18個汽車應(yīng)用領(lǐng)域促進壓力傳感器的增長，包括：輪胎壓力，電子
2016-12-07 15:42:36
狀態(tài)監(jiān)控項目的通用設(shè)施和設(shè)備。與傳統(tǒng)機械式傳感器相比，固態(tài)MEMS加速度計具有多種有吸引力的屬性，但遺憾的是，它們在狀態(tài)監(jiān)控方面的用途受到限制，局限于對低成本標準智能傳感器之類產(chǎn)品可使用較低帶寬傳感器
2018-10-18 11:36:54
監(jiān)控項目的通用設(shè)施和設(shè)備。與傳統(tǒng)機械式傳感器相比，固態(tài)MEMS加速度計具有多種有吸引力的屬性，但遺憾的是，它們在狀態(tài)監(jiān)控方面的用途受到限制，局限于對低成本標準智能傳感器之類產(chǎn)品可使用較低帶寬傳感器
2019-07-17 06:38:53
請問下mems加速度傳感的的噪聲如何測試，測試標準是什么？
2018-09-18 11:22:10
如果把三軸加速度傳感器放在車里檢測車輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來的是物體姿態(tài)的變化還是物體當時的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
請問一下MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計算？它和噪聲等效加速度什么區(qū)別?基于地震檢波器的MEMS加速度計的機械部分的噪聲密度大約應(yīng)到達什么水平？
2018-09-06 14:21:29
態(tài)特性曲線 在霍爾加速度傳感器中使用“彈性”固定的彈簧——質(zhì)量系統(tǒng)?；魻?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器有一個豎放的帶狀彈簧，一端夾緊，另一端固定著永久磁鐵，以作為震動質(zhì)量。在永久磁鐵上面是帶有信號處理集成電路的霍爾
2021-02-20 14:20:40
Bosch BMA456數(shù)字三軸MEMS加速度傳感器Bosch BMA456數(shù)字三軸加速度傳感器設(shè)計用于可穿戴設(shè)備的運動和健身追蹤功能。該MEMS傳感器采用緊湊的2mm x 2mm封裝，高度低至
2022-04-07 13:47:58
基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計
硅微加速度傳感器是MEMS器件中的一個重要分支，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高
2009-12-04 09:42:49
1144 VTI公司使用基于SCA600C13H1G型MEMS加速度傳感器，提出一種無創(chuàng)胎心檢測方法，研制出一種簡單易學(xué)、直觀準確的介于胎心聽診器和多普勒胎兒監(jiān)護儀之間的臨床診斷和孕婦自檢的醫(yī)療輔助
2012-12-19 12:10:485837 基于MEMS加速度傳感器的無手鼠標
2017-03-19 19:12:42
3 隨著MEMS 技術(shù)的發(fā)展，基于MEMS 技術(shù)的慣性傳感器得到迅速發(fā)展，其具有價格低、體積小、功耗低、精度高的特點，利用MEMS 加速度傳感器設(shè)計的電子計步器，通過測量人體行走時的加速度信息，經(jīng)過軟件
2017-11-09 15:09:237136 
針對人體跌倒檢測閾值算法在由于閾值設(shè)定不當而引起的檢測精度下降問題，采用支持向量機方法決定跌倒檢測的閾值大小。從加速度傳感器中獲取人體運動信號，提取合加速度以及傾角作為分類特征，根據(jù)人體在跌倒時經(jīng)
2017-11-22 15:46:2921 微機械加速度傳感器是一種典型的微機電系統(tǒng)（microelectromechanical system，MEMS），在航空、航天、汽車等領(lǐng)域已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，但基于MEMS微加速度傳感器技術(shù)的無線輸入設(shè)備的研究和應(yīng)用還不是很多，微加速度傳感器用于輸入設(shè)備的潛在優(yōu)勢還沒有得到很好的應(yīng)用。
2019-09-02 11:31:071240 
本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158 廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾種應(yīng)用場景，更好的認識加速度傳感器。? 三軸加速度傳感器的應(yīng)用 1、車身安
2023-02-02 17:23:452704 三軸加速度可以通過檢測加速度的變化，從而判斷設(shè)備的狀態(tài)?；谌S加速度傳感器的這一項功能，使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:042718 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473534 常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當受到力或加速度時，壓電材料會產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250 
加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 
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