`1410型是一款集成式加速度計(jì)，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測(cè)量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測(cè)放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì)，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計(jì)，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
在零到中頻應(yīng)用中經(jīng)歷過大或快速的溫度過高溫度變化或長時(shí)間保持極端高溫或低溫。SDI 2422H型包含三個(gè)正交安裝的高級(jí)加速度計(jì)LCC，使它們對(duì)-55至+ 125°C的溫度變化和梯度更加不敏感，并大大
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測(cè)量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級(jí)型號(hào)2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計(jì)堅(jiān)固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測(cè)量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號(hào)的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
我看到ST公司的
加速度傳感器，可以同時(shí)輸出普通含有重力
加速度的值以及濾波過后的線性
加速度值。請(qǐng)問使用
ADI362可以得到同樣的各個(gè)
軸的線性
加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡明算法？ 謝謝?。?/div>
2024-01-01 06:56:19
解決方案供應(yīng)商Analog Devices, Inc. （ADI），最近宣布推出具有同類最高帶寬和最低功耗的3軸、200g數(shù)字MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計(jì)ADXL375.ADXL375是一款小而薄
2018-11-06 15:29:49
基于條件的維護(hù)工作。為了滿足這一日益增長的需求，ADI開發(fā)出了一款三軸、寬帶寬、嵌入式振動(dòng)傳感器ADIS16223，它支持對(duì)制造設(shè)備進(jìn)行簡便有效、成本低廉的條件監(jiān)控。ADI公司的寬帶寬iSensor
2018-10-31 17:00:58
ADXL330作為ADI公司3軸加速度計(jì)系列的首款產(chǎn)品，它非常適合多種要求低功耗、小封裝和可靠的3軸檢測(cè)應(yīng)用的消費(fèi)類產(chǎn)品。其應(yīng)用實(shí)例包括： ? 帶有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和狀態(tài)感知的手機(jī)以監(jiān)視手機(jī)所在位置和被
2018-11-19 09:31:52
ADI(Analog Devices, Inc.)發(fā)布了一款高集成度、雙軸傾斜計(jì)，從而為工業(yè)設(shè)備制造商提供一種極高精度、極易使用、價(jià)格可接受的傾斜檢測(cè)解決方案。ADIS16209可編程、雙軸傾斜
2018-11-16 11:11:46
三軸加速度MMA7260模塊傳感器SL引腳能不能接5V的電壓呢？
2013-08-19 12:59:50
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊(cè)）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速
2020-11-25 15:53:06
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
陀螺儀叫六軸動(dòng)作感應(yīng)器比較合適 是三軸陀螺儀和加速計(jì)的合稱 如果有三軸陀螺儀也有加速計(jì)那就具有六軸動(dòng)作感應(yīng) 而九軸感測(cè)組件是：三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀、三軸磁強(qiáng)計(jì)，然后歐拉角加四元數(shù)數(shù)據(jù)融合。
2018-11-08 16:12:15
壓敏電阻，從而精確測(cè)量變形程度。絕大多數(shù)微型機(jī)電系統(tǒng)都沿單軸測(cè)量變形，但也可選擇使用在很大程度上更為精確的（費(fèi)用更高）雙軸及三軸來測(cè)量加速運(yùn)動(dòng)。在制造業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域在工業(yè)環(huán)境中，加速計(jì)可通過探測(cè)軸體轉(zhuǎn)過
2017-09-18 10:42:35
能用mpu6050 加速度計(jì)測(cè)量3軸的位移么？漂移大么？求做過的大俠知道一二？或給推薦一種測(cè)試位移的辦法。應(yīng)用場合為：實(shí)時(shí)測(cè)試人的手的運(yùn)動(dòng)軌跡。
2016-01-11 08:51:54
與封裝的對(duì)齊精度控制在約1°以內(nèi)。（正交）對(duì)齊誤差：多軸器件之間的角度與理想角位移（通常為90°）的偏差（參加圖2）。 ADI加速度計(jì)是在單片硅上采用光刻法制造而成，軸間對(duì)齊誤差一般不是問題。跨軸
2018-10-18 10:47:22
想問一下ADIS16405 三軸加速度計(jì)的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
*符合RoHS/WEEE無鉛標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用*成本敏感、低功耗、運(yùn)動(dòng)和傾斜傳感應(yīng)用*移動(dòng)設(shè)備*游戲系統(tǒng)*磁盤驅(qū)動(dòng)器保護(hù)*圖像穩(wěn)定*運(yùn)動(dòng)和健康設(shè)備一般說明ADXL327是一個(gè)小型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)
2020-09-23 15:13:46
STM32F030C8T6單片機(jī)與GY-61 ADXL335模塊測(cè)角度ADXL335 是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g 的滿量程范圍測(cè)量
2021-12-02 06:47:29
我們?cè)谧鲆?b class="flag-6" style="color: red">款振動(dòng)數(shù)據(jù)采集的產(chǎn)品，用ADXL345三軸加速度傳感器。在數(shù)據(jù)采集中發(fā)現(xiàn)Z軸（也就是垂直方向）本來就有1g的重力加速度，這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)1g做數(shù)據(jù)處理了，我們遇到的問題是：1、如果加速度計(jì)
2019-03-05 15:15:58
本文我們來學(xué)習(xí)當(dāng)下比較流行的一款三軸加速度傳感器：ADXL345，該傳感器廣泛用于手機(jī)、游戲手柄等設(shè)計(jì)，具有非常廣泛的應(yīng)用范圍。STM32F1開發(fā)板自帶了三軸加速度傳感器 ADXL345，通過本文
2021-01-14 17:15:30
我想請(qǐng)問一下ADXL354/355與ADXL345都是三軸加速度計(jì)，345可以測(cè)兩個(gè)傾角，想請(qǐng)問一下354/355也可以測(cè)兩個(gè)傾角嗎？謝謝~~~
2018-08-02 06:22:59
想要問一個(gè)弱弱的問題，ARM LM4F232上面的三軸加速度計(jì)是BMA140型號(hào)的，它的datasheet上面寫道既可以測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度又可以測(cè)量靜態(tài)加速度。我想知道測(cè)量后得到的數(shù)據(jù)要怎么進(jìn)行處理？我
2013-06-07 13:23:11
本章我們講一個(gè)具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的技能——三軸加速度計(jì)，這貨能干啥？典型的就是測(cè)量加速度值、獲取當(dāng)前的空間姿態(tài)......原理大放送：主角ADXL345是ADI公司推出的一款小而薄的超低功耗3軸加速度計(jì)
2016-03-28 14:52:40
EVAL-ADXL354BZ評(píng)估板可快速評(píng)估ADXL354低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL354BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評(píng)估ADXL354，因?yàn)樵u(píng)估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低評(píng)估板對(duì)系統(tǒng)和加速度測(cè)量的影響
2019-07-15 11:19:23
EVAL-ADXL356BZ，評(píng)估板可快速評(píng)估ADXL356低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL356BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評(píng)估ADXL356，因?yàn)樵u(píng)估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低電路板對(duì)系統(tǒng)和加速度測(cè)量的影響
2019-08-23 08:33:49
EVAL-ADXL356CZ，評(píng)估板可快速評(píng)估ADXL356低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL356CZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±8 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評(píng)估ADXL356，因?yàn)樵u(píng)估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低電路板對(duì)系統(tǒng)和加速度測(cè)量的影響
2019-08-16 08:56:06
EVAL-ADXL362-ARDZ，ADXL362評(píng)估板，是一款超低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)，在100 Hz輸出數(shù)據(jù)速率下功耗小于2 uA，在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗為270 nA。與使用功率工作
2019-08-12 07:58:11
）的加速度計(jì)；擁有完整幅度（±1200μT）三周指南針削減的設(shè)置效應(yīng)以及傳感器漂移，通過消除在加速度計(jì)陀螺儀和指南針的板級(jí)的跨軸排列錯(cuò)誤VDD電源范圍 2.4V–3.46V;VLOGIC范圍 1.8V±5
2015-11-27 18:53:02
`意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大其運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品陣容，推出功耗極低的數(shù)字輸出3軸加速計(jì)LIS3DH，比市場現(xiàn)有的解決方案減少90%以上的功耗，同時(shí)縮小封裝面積和提升芯片功能性。工作電流消耗最低為2μA，這款
2017-03-16 15:38:45
低功耗可利用MEMS加速計(jì)(Accelerometer)傳感器來增加電池壽命。傳感器變得越來越省電，所嵌入的各種功能也有助于減少整體系統(tǒng)能耗。舉例來說，當(dāng)用戶不使用該裝置時(shí)，動(dòng)作感應(yīng)喚醒功能讓整個(gè)系統(tǒng)保持休眠狀態(tài)。不過還有很多其他的可能性，利用MEMS加速計(jì)來減少整體功耗。
2020-08-12 07:15:31
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布，廣受用戶歡迎的低噪聲、低漂移、低功耗三軸MEMS加速度計(jì)系列新增ADXL356和ADXL357兩款器件。新款加速度計(jì)可實(shí)現(xiàn)高頻低噪聲性能
2017-08-24 09:54:56
應(yīng)用不能接受的。比較測(cè)試中使用的是第二代器件，其噪聲比第一代器件降低了兩個(gè)數(shù)量級(jí)，而功耗降至第一代的40%。表2總結(jié)了兩代MEMS加速度計(jì)的性能比較結(jié)果，并突出顯示了性能改進(jìn)。表2. 第一代和第二代
2018-10-23 14:29:49
算法可以動(dòng)態(tài)補(bǔ)償三個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器的噪聲和偏移，從而為不同的應(yīng)用提供高精度的方位測(cè)量。MM8003中使用的3軸加速度計(jì)和陀螺儀均由mCube設(shè)計(jì)和制造。 圖1 產(chǎn)品示意圖 同時(shí)，可以在Github
2020-07-07 08:56:35
MMS-A01型三軸有線加速度傳感器使用說明書1、產(chǎn)品介紹：MMS-A01是一款引進(jìn)歐洲專利技術(shù)的三軸加速度傳感器，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)固定，功耗低，偏差穩(wěn)定性優(yōu)異等特點(diǎn)，保證了杰出的輸出可靠性。 可適用于
2019-01-10 09:19:58
MPU-6050模塊三軸加速度+三軸陀螺儀簡介模塊引腳說明名稱接線簡介MPU-6050集成了3軸MEMS陀螺儀，3軸MEMS加速度計(jì)，以及一個(gè)可擴(kuò)展的數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理器DMP，可用IIC接口連接一個(gè)
2022-02-10 07:17:39
MSP430F5508對(duì)LIS2DH12三軸加速度計(jì)的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，見附件
2016-09-23 10:46:20
最新的高性能3軸MEMS加速度計(jì)LIS344AHH.新產(chǎn)品擁有達(dá)±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，可提升游戲、用戶界面和增強(qiáng)實(shí)境的用戶體驗(yàn)，以及工業(yè)控制和碰撞監(jiān)視的性能?！ ⌒庐a(chǎn)品的高
2018-11-06 16:09:01
；加速度傳感器甚至可用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，測(cè)量牽引力產(chǎn)生的加速度；現(xiàn)在微信中的“搖一搖”功能，就利用了加速度計(jì)的功能，通過它來確定位置……加速度計(jì)按輸入軸（敏感軸）數(shù)量分為：單軸加速度計(jì)、雙軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)。www.hyxyyq.com
2017-07-10 11:09:52
* vecxZ + tempacc.y * vecyZ + tempacc.z * veczZ - baseZacc; /*Z軸加速度（去除重力加速度）*/”。我搞不懂原理是什么，哪位大神給指點(diǎn)指點(diǎn)。去除重力對(duì)加速度計(jì)的影響.rar (65.64 KB )
2019-07-05 04:36:02
`玩四軸往往會(huì)有以下3個(gè)問題1. 四軸飛行器如何做到垂直起飛？2. 四軸飛行時(shí)為何會(huì)飄？3. 如何做到脫控？這三個(gè)問題可以說是玩四軸常見的3個(gè)問題了。就原理上講，他們的原因大多都是由加速度計(jì)
2015-06-05 11:26:48
該應(yīng)用筆記介紹了一種低g三軸加速度計(jì)的傾斜檢測(cè)理論和傾斜角測(cè)量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計(jì)，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-06 07:43:53
該應(yīng)用筆記介紹了一種低g三軸加速度計(jì)的傾斜檢測(cè)理論和傾斜角測(cè)量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計(jì)，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-13 07:11:00
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
一次或幾次加速度即可。對(duì)于此類應(yīng)用，ADXL362和ADXL363提供了一種喚醒模式，功耗僅為270 nA。ADXL363集成了一個(gè)三軸MEMS加速度計(jì)、一個(gè)溫度傳感器（典型比例因子為0.065°C
2018-10-24 10:14:55
。對(duì)于此類應(yīng)用，ADXL362和ADXL363提供了一種喚醒模式，功耗僅為270 nA。ADXL363集成了一個(gè)三軸MEMS加速度計(jì)、一個(gè)溫度傳感器（典型比例因子為0.065°C）和一個(gè)板載ADC輸入
2018-10-17 15:11:34
ADXL202是ADI公司出品的一款雙軸加速度測(cè)量系統(tǒng)，模擬輸入，可測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度和靜態(tài)加速度，測(cè)量范圍為±(2～10)g，輸出為周期可調(diào)的脈寬調(diào)制信號(hào)，可以直接與單片機(jī)或計(jì)數(shù)器連接。
2019-10-17 06:31:40
如果要用ADXL345來精確測(cè)量加速度計(jì)相對(duì)地平面傾角該如何校正呢？ 有人說過用fip g,這種放置方法就能解決問題嗎？我一直很懷疑 我想上述3個(gè)問題一直困擾著很多人！麻煩管理員幫我把問題置頂，謝謝。
2018-09-30 14:53:09
加速度計(jì)ADXL355具有集成∑-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，18位有效分辨率和4 kSPS輸出數(shù)據(jù)速率，每軸功耗低于65 μA。同時(shí)提供模擬、數(shù)字輸出的MEMS信號(hào)調(diào)理電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)很常見，因而傳感器設(shè)計(jì)人
2018-10-29 16:57:40
模擬輸出加速度計(jì)更適合，建議使用ADXL335，它是一款完整的小尺寸、薄型、低功耗、三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過信號(hào)調(diào)理的電壓輸出。如果PCB尺寸至關(guān)重要，建議使用ADXL346，這款低功耗器件的內(nèi)置功能甚至比
2018-10-24 10:37:41
、BMA180以及MPU6050等。ADXL345是ADI公司于2008年推出的具有SPI和IIC數(shù)字接口的三軸加速度計(jì)，有體積小、功耗低、可變量程、高分變率的特點(diǎn)。但是，...
2021-08-09 08:30:58
： ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)。數(shù)字輸出，加速度范圍為±2/±4/±8 g。工作電壓1.8V-3.3V,電源電壓2V和100Hz輸出數(shù)據(jù)速率時(shí)的功耗為2μA，運(yùn)動(dòng)觸發(fā)叫醒模式的功耗為
2018-09-29 15:13:37
iMEMS 半導(dǎo)體技術(shù)把微型機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子電路集成在同一顆芯片上。iMEMS 加速度傳感器就是利用這種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)單軸、雙軸甚至三軸加速度進(jìn)行測(cè)量并產(chǎn)生模擬或數(shù)字輸出的傳感器。iMEMS 加速
2018-09-10 11:13:35
作者：Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測(cè)量的精度。在乘用車上，電動(dòng)駐車制動(dòng)器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級(jí)道路上保持靜止。這是通過用一個(gè)單軸或雙軸加速度計(jì)測(cè)量
2019-07-18 07:23:04
是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器QMA5981是矽睿科技自主研發(fā)的第一款三軸單芯片加速度傳感器產(chǎn)品。QMA5981是專門針對(duì)智能移動(dòng)終端，包括智能手機(jī)、智能平板、智能手表以及
2018-11-29 11:25:37
CC2541低能耗2.4GHz藍(lán)牙應(yīng)用的片載系統(tǒng)(SoC)解決方案。二采用NXP PCF8563T低功耗的CMOS實(shí)時(shí)時(shí)鐘/日曆芯片三 加速度測(cè)量採用ADI ADXL345超低功耗、3軸MEMS加速度計(jì)4. 方案照片`
2015-02-03 23:52:43
不會(huì)編程啊來個(gè)大神教教我采用STC89C52單片機(jī)和MMA7455數(shù)字三軸加速度傳感器模塊設(shè)計(jì)加速度計(jì) 量程可通過命令選擇 3 個(gè)加速度范圍（2g/4g/8g）?；贗IC總線進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，液晶顯示屏LCD1602進(jìn)行及速度值顯示。 還是沒有一點(diǎn)頭緒 不知道怎么做啊 求助
2014-05-06 12:05:35
電流通常在微 (μ) 或毫安范圍內(nèi) ADXL335 是一款三軸加速度計(jì)，具有極低的噪聲和功耗——僅 320uA！該傳感器具有 +/-3g 的完整感應(yīng)范圍。有一個(gè)板載電壓調(diào)節(jié)器，可讓您使用 3V 至
2022-06-22 09:05:21
現(xiàn)在想利用3軸加速度計(jì)計(jì)算Z方向的角度，但是網(wǎng)上都說需要磁力計(jì)，請(qǐng)教有沒有一位大神知道在沒有磁力計(jì)的情況下如何計(jì)算Z方向角度
2023-10-30 07:05:34
本文基于三軸加速度計(jì)SCA3000和ARM處理器芯片LPC2210設(shè)計(jì)了一種三軸傾斜角智能傳感器，它具有全方位和全擺幅的特點(diǎn)。本文對(duì)兩軸、三軸加速度計(jì)測(cè)量傾斜角的原理進(jìn)行了分析，采用兩軸、三軸數(shù)據(jù)的合理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)精度高、抗噪性能強(qiáng)的傾斜角傳感器的研究。
2021-04-07 06:00:42
找到一個(gè)號(hào)稱是小米手環(huán)的電路原理圖基于ADI公司的ADXL362三軸MEMS加速度計(jì)DA14580藍(lán)牙模塊電源供電，立琦的RT9193-33PU5：W25X20CL：AT24C08：
2015-06-10 10:24:42
的MEMS加速度計(jì)是哪款么？讓Neil告訴您：它就是ADXL362！這款3軸MEMS加速度計(jì)輸出數(shù)據(jù)速率為100 Hz時(shí)功耗低于2 μA，在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗為270 nA……盡管ADXL362
2016-02-23 21:18:46
意法半導(dǎo)體（ST）推出一款全新數(shù)字信號(hào)輸出三軸加速傳感器LIS331HH，最大可測(cè)量值達(dá)到24g，相當(dāng)于一級(jí)方程式賽車（F1）在強(qiáng)勁剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度的5倍左右。LIS331HH擁有市場上獨(dú)一無二
2019-09-19 07:24:32
ADI業(yè)界最低功耗的加速度計(jì)ADXL362自發(fā)布以來，獲得非常廣泛的應(yīng)用，特別是在對(duì)低功耗特性具有非常苛刻要求的可穿戴智能設(shè)備和便攜式健康監(jiān)測(cè)設(shè)備中獲得廣泛應(yīng)用，下面是ADI官方公布的幾款成功
2018-10-19 09:42:54
請(qǐng)問哪位大佬可以分享一款可增強(qiáng)壓電加速計(jì)的電流儀表放大器
2021-04-07 06:10:38
，能夠在平臺(tái)上靈活放置安裝更多的器件。此外，如今的MEMS設(shè)備可包括大量集成、單電壓信號(hào)調(diào)理電子器件，提供具有極低功耗的模擬和數(shù)字接口來幫助實(shí)現(xiàn)電池供電的無線產(chǎn)品。例如，高分辨率，高穩(wěn)定性三軸加速度計(jì)
2018-10-18 11:36:54
（本文引用自《電子工程專輯》文章《美“拆彈部隊(duì)”配備穿戴式爆炸檢測(cè)系統(tǒng)，ADI高量程加速計(jì)入選》，ADI最近推出具有“同類最高帶寬和最低功耗的3軸、200g數(shù)字MEMS加速度計(jì)ADXL375”。該加速度計(jì)
2018-11-07 09:01:58
最近本人在研究使用三軸加速度傳感器 計(jì)算傾角角度研究了幾款芯片，MPU6050，MMA8451，以及SCA3000，通過對(duì)芯片加速度原始值的讀取，然后顯示在液晶屏上發(fā)現(xiàn)，無論那款芯片，讀取的原始值
2015-08-07 14:17:14
評(píng)估板EVAL-ADXL357Z可快速評(píng)估ADXL357低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL357Z是一款數(shù)字輸出，支持±2 g，±4 g或±8 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常
2019-08-16 08:56:06
我看到ST公司的
加速度傳感器，可以同時(shí)輸出普通含有重力
加速度的值以及濾波過后的線性
加速度值。請(qǐng)問使用
ADI362可以得到同樣的各個(gè)
軸的線性
加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡明算法？ 謝謝?。?/div>
2018-10-09 16:11:37
新買的adis 16365bmlz傳感器，用EVAL-ADIS開發(fā)板讀取出來的數(shù)據(jù)，靜止時(shí)X軸加速度計(jì)輸出是26.69，其他數(shù)據(jù)正常。是不是傳感器有問題？
2018-08-27 11:43:24
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2018-08-08 09:12:49
ADI的工程師，早上好：我之前有使用過ADXL355這款三軸加速度計(jì)，那時(shí)給我留下很大印象是，X軸和Y軸的零點(diǎn)、增益一致性保持得很好，而Z軸和它們相差很大。 現(xiàn)在我需要做一個(gè)傾角儀的方案，我想進(jìn)
2018-07-27 07:17:01
理論上講，車輛行駛時(shí)候x,y,z加速度不可能同時(shí)為零，停車時(shí)候X ,Y,Z三軸加速度均為零，但是由于停車時(shí)候車輛大多不會(huì)熄火，處于怠速狀態(tài)，車身始終存在震動(dòng)，因此實(shí)際測(cè)量的加速度不為零，怎樣才能判斷車輛的狀態(tài)?非常感謝！ 需要說明的是：三軸加速度計(jì)的x ,y z軸并非一定與車輛坐標(biāo)系平行設(shè)置。
2019-06-24 04:37:19
ADXL362是一款超低功耗、3軸MEMS加速度計(jì)，輸出數(shù)據(jù)速率為100 Hz時(shí)功耗低于2 μA，在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗為270 nA。擁有如此超低功耗的的ADXL362在可穿戴設(shè)備應(yīng)用中可謂
2018-09-07 10:20:56
和LIS2L06AL是兩個(gè)特別緊湊的雙軸加速計(jì)，它們?cè)鰪?qiáng)了ST現(xiàn)有的“低重力加速度”的加速計(jì)產(chǎn)品系列，同時(shí)還縮小了偏移量公差，提高了溫度漂移性能，而且其更小的表面積和高度特別適合以輕薄纖細(xì)為特征的便攜
2018-12-04 13:47:35
飛思卡爾半導(dǎo)體在經(jīng)過驗(yàn)證的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的基礎(chǔ)上，日前推出一款高度先進(jìn)的低功率傳感器，這是專為手持便攜式電子設(shè)備提供的技術(shù)。三軸MMA7660FC加速計(jì)讓用戶通過敲擊、震動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)裝置
2019-08-16 07:46:17
描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，該產(chǎn)品的滿量程加速度測(cè)量范圍為±3 g（最小值），可以測(cè)量傾斜檢測(cè)應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速
2023-12-05 11:15:57
AN-601：將IMEMS?加速度計(jì)的功耗降至最低
2021-05-10 08:24:41
3 已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論