同軸喇叭和分頻喇叭哪個(gè)效果好

　　同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個(gè)同心圓，故稱同軸喇叭。因此同軸喇叭不算是全頻喇叭，它是按照原理來說算是分頻喇叭的一種特殊形式，看上去像是全頻喇叭。同軸喇叭相對較好地解決了相位差的問題，但分頻喇叭的其他缺點(diǎn)仍然存在。

　　與分頻喇叭相比，同軸喇叭制造工藝相對簡單，價(jià)格相對便宜，但同軸喇叭因?yàn)闆]有分音色，表現(xiàn)效果沒有分頻的好。

　　因此，同軸喇叭的定位居于全頻喇叭和分頻喇叭中間。有兩者的有點(diǎn)，也包含了兩者的缺點(diǎn)。

　　同軸喇叭和分頻喇叭哪個(gè)效果好

　　改裝汽車音響時(shí)，選擇同軸還是分頻喇叭是個(gè)需要慎重考慮的問題。這不僅關(guān)系到整個(gè)工程的成本，還牽涉到是否需要拆解打孔，是否能調(diào)出合適聲場效果，是否需要加裝功放等等諸多方面。

　　同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個(gè)同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構(gòu)造簡單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。

　　原廠的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理連接，不同頻率的震波相互干擾，出來的聲音含混不清。高檔的同軸喇叭，高音單元獨(dú)立安裝在紙盆上方，聲音比較清亮，層次感比原廠好很多。而且同軸喇叭一般都比較好推，省去了裝大功率功放的費(fèi)用，雖然我們不推薦CD機(jī)直推喇叭的方式，但不可否認(rèn)這很受預(yù)算有限的小改用戶的歡迎。

　　實(shí)際上同軸喇叭在聲場營造方面是有優(yōu)勢的。它的三頻來自于一點(diǎn)，符合人類“點(diǎn)聲源”的聽覺習(xí)慣。由于利用了原車設(shè)計(jì)好的喇叭位置，升級高檔同軸喇叭不會出現(xiàn)聲場混亂的問題。同時(shí)，它的三頻均衡，省去了后期調(diào)音的麻煩。雖然分頻喇叭可以在一些中高端車型的選配部件上看到，它還是在改裝界出場的機(jī)會多一些。分頻喇叭套件中一般都包含分頻器，它可以將功放輸出的信號進(jìn)行濾波，分成中低、高兩部分（二分頻）或中、低、高三部分（三分頻），再輸出到各個(gè)喇叭單元。