了4%。豐田汽車(chē)加速推進(jìn)鋰電池的研發(fā)，豐田的思路是：第1代鋰電池解決安全可靠性問(wèn)題，尤其是強(qiáng)調(diào)電芯的自身的安全性;第2代鋰電池，強(qiáng)調(diào)更好的性能，高能量密度，高功率。
2017-02-15 08:08:56
870 `關(guān)于18650鋰電池裸沖，如果鋰電池前面不加保護(hù)板就用開(kāi)關(guān)電源直接沖，鋰電池電壓上升充電電流會(huì)減小嗎？當(dāng)電壓達(dá)到飽和狀態(tài)下充電電流會(huì)自動(dòng)截止？ 有沒(méi)有哪位大神有18650鋰電池沖放電的曲線圖`
2016-07-01 15:05:07
以鋰離子形態(tài)出現(xiàn)，而不是以金屬鋰的形態(tài)出現(xiàn)。因而這種電池叫做鋰離子電池，簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池。二次鋰電池具有高能量密度、無(wú)記憶效應(yīng)、重量輕、無(wú)污染、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電小等優(yōu)點(diǎn)。聚合物鋰電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：無(wú)電池漏液?jiǎn)栴},其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液,使用膠態(tài)的固體；可制成薄型電池：3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0
2021-12-09 07:23:18
一般是出現(xiàn)加工異常(如短路、過(guò)熱等)造成內(nèi)部受熱過(guò)大電解液分解，鋰電池膨脹?！ ?.循環(huán)時(shí)膨脹 電池在循環(huán)時(shí)，厚度會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)增加而增加，但超過(guò)50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3
2018-08-27 10:24:10
的鋰離子電池。一般采用鋁塑復(fù)合膜作為包裝材料。聚合物鋰電池，從電池內(nèi)部材料的角度來(lái)說(shuō)，主要是內(nèi)部電解質(zhì)是采用聚合物，這里一般是凝膠電解質(zhì)和固態(tài)電解質(zhì)?！ ∫?、鋰電池和聚合物鋰電池兩者的區(qū)別： 1
2018-08-17 10:00:51
我想問(wèn)下，比如用開(kāi)路電壓法估算鋰電池組soc的時(shí)候，每個(gè)鋰電池的電壓數(shù)值肯定不是都相同的，是以隨機(jī)選其中一個(gè)鋰電池電壓來(lái)估算，還是平均電壓，或者是最大/最小電壓來(lái)估算soc？
2013-08-11 19:05:10
在根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供
2019-12-05 11:26:13
隨著我國(guó)手機(jī)數(shù)碼、電動(dòng)工具、新能源 儲(chǔ)能等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，我認(rèn)為后面10年來(lái)看，鋰電池都還是一個(gè)不錯(cuò)的行業(yè)，隨著近幾年發(fā)生的鋰電池安全事故，歐美國(guó)家對(duì)于帶鋰電池的產(chǎn)品安全
2017-12-18 14:18:17
放電，檢測(cè)充電時(shí)過(guò)電電流，檢測(cè)放電時(shí)過(guò)電電流，檢測(cè)短路時(shí)過(guò)電電流。所以MOS管的質(zhì)量如何關(guān)系到鋰電池板的“生死”。而MOS在鋰電池保護(hù)板上使用2pcs作為充放電保護(hù)，而在實(shí)際的工作中，根據(jù)
2021-09-14 06:54:05
：常規(guī)是2.8～4.25，鐵鋰是2.5～3.65V1.可能是電壓過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路、過(guò)溫。2.用萬(wàn)用表測(cè)充放電MOS管有沒(méi)有打開(kāi)3.如果鋰電池保護(hù)板是帶LED的，不能充放電是LED閃爍0.5秒報(bào)警
2018-09-12 11:45:23
鋰電池保護(hù)板工作溫度中高溫問(wèn)題及解決辦法。引起鋰電池保護(hù)板高溫的情況：1.電流太大，放電流大于mos管電流2.電池內(nèi)阻產(chǎn)生化學(xué)反向，內(nèi)阻偏高電池損壞3.如果電池PACK完全封閉扇熱不好，且外部帶大電流
2018-11-14 15:44:48
3.7V的鋰電池，800mA，有哪些保護(hù)IC，可以起到過(guò)充過(guò)放短路等常用的保護(hù)
2015-06-30 11:32:12
，排氣閥打開(kāi)，電池開(kāi)始排氣。電芯中的活性物質(zhì)與空氣接觸以后，發(fā)生劇烈反應(yīng)，放出大量的熱，從而引發(fā)鋰電池的燃燒起火?！ 崃渴Э兀和獠凯h(huán)境溫度高或者溫度控制系統(tǒng)不起作用下導(dǎo)致電池熱量過(guò)高而造成鋰電池短路
2018-09-26 16:08:10
外部短路、充電失去控制或誤用負(fù)載都可能造成鋰電池的初級(jí)和次級(jí)嚴(yán)重?fù)p壞?？沙潆姷?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池用于筆記型電腦和行動(dòng)電話，以及其他可攜式電子應(yīng)用。• PTC
2011-07-15 14:55:56
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池，回收鋰電池
2021-12-09 11:32:20
想知道，鋰電池有哪些型號(hào)的，包括尺寸，容量等
2011-12-16 10:59:18
我們?nèi)魏稳硕枷胱屪约旱?b class="flag-6" style="color: red">電池以最好的性能使用更長(zhǎng)的時(shí)間，但是有一些常識(shí)是你必須要知道的。以下是一些關(guān)于鋰電池如何使用的建議：正確地為電池充電使用合適的鋰電池充電器為你的鋰電池充電，確保該充電器符合電池
2017-09-11 17:06:20
鋰電池在很多產(chǎn)品廣泛使用，但由于化學(xué)特性非?；钴S，本身因?yàn)橛邪踩Ｗo(hù)的需要，而增加充放電保護(hù)電路。充放電保護(hù)電路關(guān)鍵元件有一定比率的短路失效，如果鋰電池產(chǎn)量并不大，那就不會(huì)有太大的問(wèn)題。但是鋰電池
2021-09-13 08:16:29
大家好！ 本人希望在此討論下鋰電池的電池管理系統(tǒng)。 看了許多資料，個(gè)人覺(jué)得鋰電池最難要數(shù)放電均衡了，怎么樣在串聯(lián)鋰電池單個(gè)電池容量不一樣的情況下把所有電池容量都用光?，F(xiàn)在看到許多方案，用電容拉，電感
2013-10-22 16:28:24
負(fù)載極易引起電池的內(nèi)部短路，然后損壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患;鋰電池的充放電要求：充電電流(mA)=0.1～1.5倍電池容量(如1350mAh的電池，其充電電流可控制在135～2025mA之間)。常規(guī)
2019-08-20 11:58:18
的安全性能：電動(dòng)車(chē)鋰電池為了確保電池在使用過(guò)程中安全可靠，對(duì)電池的安全性能要求較為嚴(yán)格，尤其是動(dòng)力電源，在實(shí)際應(yīng)用之前，電池必須通過(guò)全面的安全測(cè)試，具體測(cè)試內(nèi)容包括:耐過(guò)充和過(guò)放能力的測(cè)試、短路測(cè)試
2013-05-04 11:14:24
的緣由是磕碰、短路招致鋰離子分出，與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、平息。另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更簡(jiǎn)單起火平息。 二、怎么挑選鋰電池電動(dòng)自行車(chē) 1、看品牌現(xiàn)在，電動(dòng)自行車(chē)品牌很多
2019-05-11 09:51:33
請(qǐng)問(wèn)如何畫(huà)鋰電池及電池座的PCB封裝
2017-09-20 16:14:29
。充放電保護(hù)電路關(guān)鍵元件—— Mosfet也有一定比率的短路失效，如果鋰電池產(chǎn)量并不大，那么這個(gè)效果就不會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。但是鋰電池的需求量非常大，僅2017年上半年全球小型鋰電池出貨量就達(dá)100億顆。那么在這
2017-10-11 18:57:23
2、鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因此長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V
2019-07-10 11:30:21
大家一個(gè)鋰電池方案，充電+放電+保護(hù)+測(cè)量。充電要求不高，1A以上就可以。放電是將鋰電池升壓到5V，電流至少能到2A。保護(hù)實(shí)在沒(méi)有也接受，可以在鋰電池內(nèi)部加，測(cè)量希望是比較精確的，最好能和控制器通信
2019-05-06 23:24:47
本帖最后由 nihao062 于 2011-12-22 16:21 編輯
做了個(gè)升壓器，14升36的，用在燈上，升壓后電流是2.2A。接鋰電池時(shí)，鋰電池內(nèi)部吱吱響，電池放電額定電流是8A。是電流太大，還是其他什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池吱吱響？望各位大牛指教。補(bǔ)充一下，用的是boost升壓電路。
2011-12-22 16:19:34
文中測(cè)量鋰電池內(nèi)阻的方法是由激勵(lì)信號(hào)電路產(chǎn)生正弦信號(hào)，正弦信號(hào)通過(guò)電容隔離與電池連接，即電池兩端無(wú)直流信號(hào)，在電池兩端分別接上電壓測(cè)量電路和電流測(cè)量電路得到電壓、電流信號(hào)，將得到的電信號(hào)通過(guò)
2018-01-30 10:58:48
的溫度超過(guò)額定值，電池壽命可能會(huì)縮短。最差情況下，過(guò)高的溫度可能會(huì)導(dǎo)致電池破裂，甚至起火。鑒于這些原因，在充放電循環(huán)中，必須監(jiān)測(cè)和控制鋰電池單元的溫度?！ DI公司解決方案 ADI解決方案的價(jià)值
2018-09-26 14:34:45
LTC4008EGN方案對(duì)4節(jié)鋰電池串聯(lián)充放電，怎樣可以在充電時(shí)也能測(cè)得鋰電池的實(shí)際電壓
2024-01-04 07:38:12
鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性抉擇的。由于鋰電池本身的材料抉擇了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精巧的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。鋰電池
2019-08-01 10:19:13
SEI膜，會(huì)產(chǎn)生助負(fù)極成膜類(lèi)氣體，會(huì)出現(xiàn)脹氣（鼓包）現(xiàn)象；鋰電池內(nèi)部晶體過(guò)于活躍導(dǎo)致電池脹氣（鼓包），一般原因是電池過(guò)充、過(guò)放、充電電流過(guò)大、長(zhǎng)期滿電存放；鋰電池內(nèi)部晶體長(zhǎng)期活躍度高，會(huì)讓電池慢慢鼓起來(lái)
2016-10-03 20:34:49
SEI膜，會(huì)產(chǎn)生助負(fù)極成膜類(lèi)氣體，會(huì)出現(xiàn)脹氣（鼓包）現(xiàn)象；鋰電池內(nèi)部晶體過(guò)于活躍導(dǎo)致電池脹氣（鼓包），一般原因是電池過(guò)充、過(guò)放、充電電流過(guò)大、長(zhǎng)期滿電存放；鋰電池內(nèi)部晶體長(zhǎng)期活躍度高，會(huì)讓電池慢慢
2016-09-03 20:37:53
的鋰離子透過(guò)性等，進(jìn)而影響到電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)。鋰電池UPS箱體內(nèi)部溫度場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的不均勻分布也會(huì)造成各電池模塊、單體性能的不均衡，尤其是分布在高溫區(qū)域的鋰電池老化速率會(huì)明顯快于低溫部分，隨著時(shí)間的累積
2018-10-22 22:46:24
保護(hù)芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了多節(jié)鋰電池串聯(lián)的電池組保護(hù)板，除可完成必要的過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)電流和短路保護(hù)功能外，還可以實(shí)現(xiàn)均衡充電功能。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該方案的可行性，市場(chǎng)使用情況檢驗(yàn)了該設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性。
2018-09-28 11:16:48
分享一種便攜式鋰電池安全測(cè)試方案
2021-05-07 07:06:04
本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過(guò)電壓、放電欠電壓、過(guò)流、短路的保護(hù)，充電過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問(wèn)題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行保護(hù)的含
2018-09-29 17:15:51
新人小白，最近在做關(guān)于鋰電池內(nèi)阻在線檢測(cè)的研究，但是在看了很多文獻(xiàn)之后發(fā)現(xiàn)大部分人做檢測(cè)時(shí)候（比如用EIS）對(duì)于電路的設(shè)計(jì)以及仿真模擬之類(lèi)的都是一帶而過(guò)，對(duì)這方面知之甚少，求有經(jīng)驗(yàn)的大佬分享點(diǎn)相關(guān)教材或者期刊可以讓我學(xué)習(xí)的，萬(wàn)分感謝?。?！
2018-03-28 21:52:33
隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源的要求也不斷提高。特別是汽車(chē)！其實(shí)，不論是太陽(yáng)能發(fā)，還是分力發(fā)電，電動(dòng)汽車(chē)，都離不開(kāi)鋰電池，鋰電池能量密度高，體積和重量相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)
2016-01-07 11:37:55
盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下?！ ?b class="flag-6" style="color: red">豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車(chē)Prius以來(lái)，便一直在
2016-12-30 19:09:40
為3.6V、磷酸鐵鋰電池為3.2V。 3、充電終止電壓 可充電電池充足電時(shí)，極板上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài)，再繼續(xù)充電蓄電池的電壓也不會(huì)上升，此時(shí)的電壓稱(chēng)為充電終止電壓?！ ′囯x子電池為4.2 V
2012-12-28 09:30:23
鋰電池，回收三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收，電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車(chē)電池包回收電車(chē)電池包回收汽車(chē)鋰電池回收 新能源汽車(chē)底盤(pán)電池
2021-10-30 18:51:47
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組
2021-08-20 11:22:09
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
近年來(lái)，隨著電子科技的飛速發(fā)展，體積小、攜帶便捷、應(yīng)用高效的小外型電子設(shè)備已經(jīng)被應(yīng)用于生活的各個(gè)領(lǐng)域里。而各種電子設(shè)備中的鋰電池應(yīng)用也成為設(shè)備使用壽命的重要因素之一?！ 榱颂岣?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池的充電需求
2021-01-06 17:31:25
怎樣去計(jì)算鋰電池的最大充電電流？ 怎樣去計(jì)算鋰電池的放電電流？這兩個(gè)值有什么意義？
2021-09-28 06:47:30
鋰電池一下又變得供不應(yīng)求，短期看，不同材料體系、外形規(guī)格的電池市場(chǎng)份額正‘此起彼伏’，未來(lái)不同的電池技術(shù)路線都有很大的機(jī)會(huì)”?！拔覀冋J(rèn)為不能期望一個(gè)技術(shù)路線解決所有應(yīng)用場(chǎng)景的問(wèn)題，而應(yīng)該根據(jù)具體場(chǎng)景
2021-04-09 17:36:13
提個(gè)問(wèn)題：很多小電器使用的是單個(gè)或1.5VXN個(gè)的電池倉(cāng)。由于鋰電池電壓的原因，于是廠家設(shè)計(jì)了與傳統(tǒng)1.5V外型體積一樣的鋰電池，但由于每個(gè)1.5V鋰電都需要一個(gè)降壓芯片，當(dāng)需要獲得1.5V以上電壓
2023-03-15 09:20:15
溫度高和易短路等問(wèn)題。 雖然在鋰離子電池的研發(fā)方面已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但是還需要很多工作來(lái)延長(zhǎng)電池的使用壽命，還要提高電池使用時(shí)的安全性并降低材料成本?！ 皬?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池的使用量來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該
2015-12-25 15:57:25
求鋰電池充電方案，IC選擇及測(cè)試注意事項(xiàng)，謝謝
2011-12-22 16:22:00
求分享HT878/HT878T單節(jié)鋰電池內(nèi)置自適應(yīng)升壓AB/D類(lèi)切換8W雙聲道音頻功放解決方案
2021-05-31 06:33:23
求一種單節(jié)鋰電池快充（>=2A）+電源路徑管理的方案，最好是TI的，外圍器件盡量少，求大神指點(diǎn)一二
2023-06-13 00:46:13
求多節(jié)鋰電池并聯(lián)充電的方案，鋰電池容量較小，50mAh。
2022-07-14 20:44:49
大部分環(huán)境溫度需求，但是溫度對(duì)于鋰電池包的工作效率還是有影響的，比如溫度過(guò)低會(huì)使鋰電池包電容下降更快，內(nèi)阻也會(huì)增加等影響?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池包內(nèi)部溫度變化原因 對(duì)于鋰電池包來(lái)說(shuō)電池內(nèi)部熱量產(chǎn)生有反應(yīng)熱、極化
2018-09-25 16:55:36
電容電池與鋰電池能互換使用嗎？13400的一個(gè)鋰電容壞了，可以用18650的鋰電池代替嗎？
2023-03-31 11:33:59
12V鋰電池保護(hù)板12V鋰電池保護(hù)板，16串磷酸鐵鋰電池保護(hù)板，18650電池保護(hù)板，線路板廠在雙面線路板設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮鋰電池保護(hù)板工作原理，帶大家看一個(gè)單節(jié)電芯的鋰電池保護(hù)板原理；鋰電池保護(hù)板根據(jù)使用IC，電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同，下面以DW01 配MOS管8205...
2021-08-17 07:00:54
1、方的磷酸鐵鋰電池會(huì)和其它鋰電池一樣鼓包嗎？2、方的和圓的每wh的單價(jià)哪個(gè)更低？3、國(guó)內(nèi)做成品電芯的企業(yè)有哪些？或者在什么網(wǎng)站能找到全一點(diǎn)的。4、關(guān)注磷酸鐵鋰電池價(jià)格看原材料看不出來(lái)每wh的波動(dòng)，沒(méi)成品電芯價(jià)格波動(dòng)有其它途徑嗎？
2022-07-23 16:00:32
的鋰電池后，最好使用如青稞紙之類(lèi)的絕緣材料將每一串的鋰電池分隔開(kāi)來(lái)，放置鋰電池外皮破損而導(dǎo)致以后短路情況的出現(xiàn)?！ ≡谂帕泻?，固定好后，就可以使用鎳帶進(jìn)行最主要的串聯(lián)步驟了?！ ≡?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池的串聯(lián)步驟完成
2020-12-24 17:19:34
一、聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別相對(duì)于鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點(diǎn)如下：1.無(wú)電池漏液?jiǎn)栴}，其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體。2.可制成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至
2018-04-23 16:33:25
大家一起來(lái)學(xué)學(xué)這些小常識(shí)?！ ∫?、聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別 相對(duì)于鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點(diǎn)如下： 1.無(wú)電池漏液?jiǎn)栴}，其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體?！ ?.可制成薄型電池：以
2017-09-14 14:38:59
ADI有沒(méi)有可以測(cè)量鋰電池內(nèi)阻的芯片（100歐姆內(nèi)）？
2018-10-09 17:44:06
摘要：本文介紹了一種基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。方案采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)電池保護(hù)板，對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路保護(hù)，充電過(guò)程中實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電。在
2018-09-28 16:20:34
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-9 18:31 編輯
XB4303A— 鋰電池保護(hù)XB4303系列產(chǎn)品是高集成度的鋰電池保護(hù)解決方案。XB4303集成了先進(jìn)的功率管，高精度
2011-05-18 17:22:27
很多人會(huì)誤以為鋰離子電池就是鋰電池，實(shí)際上兩者是有區(qū)別的。那么鋰離子電池和鋰電池的區(qū)別在哪里呢？ 鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。舉例來(lái)講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于鋰電池
2015-12-28 15:10:38
鋰電池內(nèi)部保護(hù)電路圖
2009-10-26 11:43:013724 鋰電池內(nèi)部圖像
2009-12-02 08:51:401043 手機(jī)鋰電池內(nèi)保護(hù)電路圖
2009-12-14 15:43:099012 
據(jù)美國(guó)媒體消息，豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來(lái)幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261276 盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。
2016-12-19 11:04:361096 
能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，因此電池的研究受到高度重視。，目前，對(duì)于鋰電池的檢測(cè)技術(shù)發(fā)展并不成熟，特別是對(duì)于鋰電池內(nèi)阻的測(cè)量存在很大的不足。而鋰電池的內(nèi)阻又是荷電狀態(tài)（SOC）和健康狀態(tài)（SOH
2017-12-21 11:28:17
34 鋰電池內(nèi)阻和容量測(cè)驗(yàn)方法，你了解嗎?電池內(nèi)阻等于開(kāi)路電壓除以短路電流，容量是指鋰電池存儲(chǔ)電量的大小，電池容量的凹凸是決議鋰電池質(zhì)量的首要內(nèi)容?，F(xiàn)在,鋰電池被廣泛地運(yùn)用到我們的日子中,我們?nèi)绾螠y(cè)驗(yàn)
2021-03-19 17:19:4421010 隨著鋰電池的使用，電池性能不斷衰減，主要表現(xiàn)為容量衰減、內(nèi)阻增加、功率下降等，電池內(nèi)阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。
2019-06-06 17:13:5461022 本文主要介紹了鋰電池保護(hù)板故障判斷和常見(jiàn)鋰電池保護(hù)板不良分析。鋰電池異常原因匯總，包括鋰電池容量，鋰電池內(nèi)阻，鋰電池電壓，尺寸超厚，斷路等，電池之都進(jìn)行了簡(jiǎn)單匯總并分享給大家。
2019-06-26 14:22:0241526 低溫能使鋰電池內(nèi)部的電解液發(fā)生變化，促進(jìn)剛剛經(jīng)過(guò)冷凍的電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。將鋰電池放入低溫環(huán)境里，鋰電池表面的鋰膜與電解液的微觀結(jié)構(gòu)，以及它們的交界面都會(huì)發(fā)生明顯變化，導(dǎo)致電池內(nèi)部暫不活躍，漏電流減少。所以再次充電后，待電時(shí)間會(huì)增加。
2020-05-01 17:43:0034221 內(nèi)阻是影響鋰電池功率性能和放電效率的重要因素，隨著鋰離子電池存儲(chǔ)時(shí)間的增加，電池不斷老化，其內(nèi)阻不斷增大。不同類(lèi)型的鋰電池內(nèi)阻變化程度不同。
2020-04-21 09:16:5815384 
內(nèi)阻，作為鋰電池的關(guān)鍵特性之一，通常，鋰電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學(xué)反應(yīng)時(shí)由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極化內(nèi)阻
2020-08-14 09:48:1930579 鋰電池內(nèi)阻一般是以mΩ為單位，生產(chǎn)制造比較先進(jìn)的鋰電池廠家，電池出廠時(shí)內(nèi)阻在0.3mΩ～30mΩ，這個(gè)要看鋰電芯的大小來(lái)定。鋰電池內(nèi)阻會(huì)隨著使用而變大，那么鋰電池內(nèi)阻多大就報(bào)廢呢？這個(gè)具體的數(shù)字不好說(shuō)，但是可以通過(guò)電池出現(xiàn)的現(xiàn)象做一定的判斷。
2020-08-14 10:45:3066007 保護(hù)作用，負(fù)熱敏電阻可感應(yīng)電池內(nèi)部溫度起到低溫保護(hù)作用。 生產(chǎn)完成的手機(jī)鋰電池還需要做性能測(cè)試和安全性測(cè)試。如何保證測(cè)試穩(wěn)定高效的進(jìn)行，是首先需要解決的難題。大電流彈片微針模組為手機(jī)鋰電池測(cè)試提供了解決方案
2020-08-21 14:49:121228 相信大家都知道鋰電池，那么關(guān)于鋰電池的故障判斷，你真的會(huì)嗎？鋰電池異常原因匯總，包括鋰電池容量，鋰電池內(nèi)阻，鋰電池電壓，尺寸超厚，斷路等，電池之都進(jìn)行了簡(jiǎn)單匯總并分享給大家。
2020-11-24 14:17:0030 鋰電池過(guò)充電-過(guò)放-短路保護(hù)電路詳解說(shuō)明。
2021-06-09 11:46:0785 原位表征技術(shù)可以從空間動(dòng)態(tài)角度分析軟包鋰電池內(nèi)部的力學(xué)和化學(xué)變化。由于商業(yè)化軟包鋰電池結(jié)構(gòu)封閉，快速充電過(guò)程中的失效機(jī)理比較復(fù)雜，這給軟包電池的表征帶來(lái)很大難度。同步X光成像是一種常用的原位無(wú)損檢測(cè)軟包鋰電池內(nèi)部力學(xué)、電化學(xué)動(dòng)態(tài)變化的技術(shù)，但是該設(shè)備昂貴，不能被廣泛采用。
2022-07-05 15:11:222339 電池在使用不當(dāng)和應(yīng)用不匹配就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，只是這是風(fēng)險(xiǎn)概率很小。但是一旦爆炸，容量越大的鋰電池爆炸的威力就越大。為了防止鋰離子電池過(guò)熱，甚至爆炸，我們會(huì)在鋰電池內(nèi)建了許多自我保護(hù)的機(jī)制和裝上保護(hù)
2022-07-13 10:53:1215536 下鋰電池的內(nèi)阻也會(huì)相應(yīng)地產(chǎn)生變化。當(dāng)然，鋰電池的內(nèi)阻值的大小也決定鋰電池的品質(zhì)，通常情況下我們可以通過(guò)鋰電池內(nèi)阻的大小來(lái)初步判斷鋰電池的狀態(tài)，在維修和檢測(cè)鋰電池組時(shí)，鋰電池內(nèi)阻也是重要依據(jù)。
2023-04-16 11:32:379071 有關(guān)鋰電池的內(nèi)阻問(wèn)題，只要是電池就會(huì)有內(nèi)阻，只是大小不同而已，鋰電池內(nèi)阻大什么原因，如何對(duì)內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)，以保證電池的安全使用，一起來(lái)了解下。
2023-06-04 16:31:003330 
內(nèi)阻是鋰電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部受到的阻力。根據(jù)測(cè)試方法，可以分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。電池內(nèi)阻是鑒定鋰離子電池質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要參數(shù)，電池內(nèi)阻大，會(huì)產(chǎn)生大量焦耳熱引起電池溫度升高，導(dǎo)致電池放電
2023-07-13 10:04:163304 詞典筆鋰電池,掃描翻譯筆鋰電池，觸摸翻譯筆電池設(shè)計(jì)方案
2022-05-07 12:27:14556 
中，我們將詳細(xì)探討電池溫度低對(duì)鋰電池的影響以及解決方案。 首先，電池溫度低對(duì)鋰電池的影響有以下幾個(gè)方面： 1. 減少電池容量：鋰電池在低溫下電池的容量會(huì)明顯下降，這是因?yàn)榈蜏貢?huì)導(dǎo)致電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)減慢，從而減少了可用
2023-10-24 10:10:531858 一種鋰電池內(nèi)水去除工藝方法
2024-01-04 10:23:47174 
的問(wèn)題，如過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路等，這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致鋰電池短路、過(guò)熱甚至爆炸，對(duì)人身安全和設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)鋰電池的安全和延長(zhǎng)其使用壽命，人們開(kāi)發(fā)了鋰電池保護(hù)板。 鋰電池保護(hù)板是一種集成電路板，通過(guò)監(jiān)測(cè)電池的電流、
2024-01-10 14:53:51414 什么是鋰電池的內(nèi)阻？鋰電池內(nèi)阻過(guò)大或過(guò)小對(duì)電池有什么影響？ 鋰電池的內(nèi)阻是指電池內(nèi)部材料、電解液、電解質(zhì)等因素引起的電池內(nèi)部元件之間的電阻。內(nèi)阻直接影響了電池的性能和工作效率。內(nèi)阻過(guò)大或過(guò)小都會(huì)
2024-01-10 15:47:251472 鋰電池內(nèi)阻是指鋰離子電池內(nèi)部受到的電流阻力，它由歐姆電阻和極化電阻構(gòu)成。具體來(lái)說(shuō)，電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻、界面阻抗、電荷轉(zhuǎn)移阻抗和擴(kuò)散阻抗等。這些阻抗因素共同決定了電池的電性能。 鋰電池在靜止
2024-01-15 16:23:32225 電池內(nèi)部短路與外部短路區(qū)別在哪？ 電池是一種能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、交通工具、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域。在使用電池過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)兩種類(lèi)型的短路，分別是電池內(nèi)部短路和電池外部短路
2024-02-18 15:29:24307
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