有利于太陽能發(fā)電場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的區(qū)域通常距離大城市 500 至 2000 公里,如下面的太陽能圖和風(fēng)圖所示。此外,太陽能和風(fēng)能是“間歇性的”,這意味著它們會(huì)隨時(shí)間變化,并且以無法控制的方式發(fā)生變化。出于這兩個(gè)原因,我們希望能夠以低成本傳輸大量電力、長(zhǎng)距離傳輸。
圖1:光伏發(fā)電潛力的長(zhǎng)期平均值
圖2:風(fēng)平均速度
超級(jí)網(wǎng)格
理論上,一個(gè)新的輸電網(wǎng)絡(luò)可以將許多遙遠(yuǎn)的太陽能發(fā)電場(chǎng)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、水電大壩、核電站和人口稠密地區(qū)連接在一起。如果一個(gè)地區(qū)沒有風(fēng)或晴天,那么另一個(gè)產(chǎn)能過剩的地區(qū)可能會(huì)提供幫助。這通常被稱為“超級(jí)網(wǎng)格”,并且已經(jīng)編寫了多個(gè)提案。例如,美國的一項(xiàng)提案將風(fēng)能從該國的中心向外轉(zhuǎn)移,如下圖所示。歐洲的一項(xiàng)提案從北非轉(zhuǎn)移太陽能,從大西洋轉(zhuǎn)移風(fēng)力,如下左圖所示。
圖 3:網(wǎng)格
中國目前在長(zhǎng)距離輸送大量電力方面處于領(lǐng)先地位,并且安裝的超高壓電力線數(shù)量超過任何其他國家(例如 8 GWe、±800 kVDC 或 1000 kVAC)。
超級(jí)電網(wǎng)挑戰(zhàn)
超級(jí)網(wǎng)格涉及多重挑戰(zhàn):
大陸大小的天氣模式偶爾會(huì)導(dǎo)致許多太陽能發(fā)電場(chǎng)和許多風(fēng)電場(chǎng)的電力減少。一種補(bǔ)救措施是在太陽能和風(fēng)能充足的情況下填補(bǔ)閑置的發(fā)電量;然而,維護(hù)它是昂貴的。另一個(gè)補(bǔ)救措施是嚴(yán)重依賴聚光太陽能加熔鹽儲(chǔ)存加碳基燃料,它可以提供 24 x 365 的電力;然而,這也很昂貴。
我們?nèi)匀恍枰G色源加傳輸,成本低于接近消費(fèi)者的碳選項(xiàng);否則,社區(qū)將繼續(xù)燃燒附近的廉價(jià)煤炭和天然氣。
上述挑戰(zhàn)令人生畏;然而,隨著成本的顯著降低,工程師們或許能夠讓超級(jí)電網(wǎng)發(fā)揮作用。
100 年來,輸電一直承受著降低成本的壓力。因此,脫碳工程師能否進(jìn)一步降低電力行業(yè)已經(jīng)在做的事情之外的傳輸成本似乎值得懷疑;除非關(guān)鍵部件因產(chǎn)量小而未批量生產(chǎn),或因太復(fù)雜而未開發(fā)專用設(shè)備。
高壓交流與直流
電力可以以高壓交流或直流形式傳輸;每一種都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。AC 更輕松地支持沿線多個(gè)低成本分接頭;而 DC 在源和消費(fèi)者、地下電纜和長(zhǎng)距離(即不受線路電容的影響)的不同正弦波情況下效果更好。有人可能會(huì)提倡在兩端使用轉(zhuǎn)換電子設(shè)備運(yùn)行 2000 公里的直流線路;然而,在許多情況下,電力公司更喜歡交流輸電,沿途有多個(gè)來源和消費(fèi)者,他們通過相對(duì)低成本的變壓器接入。如果想讓直流超越交流,就需要降低轉(zhuǎn)換電子的成本,開發(fā)低成本的抽頭,如下圖所示。
圖 4:成本
移動(dòng)異常大量的電力
左下角的兩張照片顯示了 8 根電纜束,比右下角所示的典型 3 根電纜束大得多。為了傳輸大功率,人們可能會(huì)在兩個(gè)大束之間放置約 160 萬伏特的電壓,而每束內(nèi)電纜之間的電壓為約 0 伏特。下圖所示的工人在無動(dòng)力施工期間沒有受到傷害。
圖 5:工人
支撐重捆的塔需要堅(jiān)固,支撐非常高電壓的塔需要高;因此,傳輸大量能量的塔很可能很高、很結(jié)實(shí)、又大又重。
例如,如果將 8 根 5 厘米(2 英寸)直徑的 1500 安培鋁電纜放在一束中,兩束之間的電壓為 1,600kVDC (±800kVDC),則可以在 2000 公里的距離內(nèi)移動(dòng) 19.2 GWe,例如功率損耗為 5.2%。如果塔每 0.8 公里間隔,它們每個(gè)將通過電纜支撐 70 公噸的重量,電纜原料鋁的總成本將是 4.6 億美元,例如 2.62 美元/公斤。如果每座塔重 200 公噸,鋼材成本為 500 美元/噸,那么每座塔將需要 10 萬美元的原鋼。如果非鋼塔成本為每塔 40 萬美元,而每條線路需要 2,500 個(gè)塔,那么每條線路的塔總成本為 1.25B 美元。如果其他成本為每條線路 $2.5B,那么每條傳輸線的總成本將為 $4.2B,計(jì)算為 $0.21/Watt,這是合理的($4.2B / 19 GWe)。
全球超級(jí)網(wǎng)格
我們現(xiàn)在將運(yùn)行一些數(shù)字來了解全球超級(jí)電網(wǎng)的成本。正如解決氣候變化問題需要知道的 10 件事中所述,世界每年消耗大約 56,000 TWh 的能源,如果使用 40% 的時(shí)間,這相當(dāng)于 16,000 GWe,平均而言 ((56,000 * 1e12 / ( 24 小時(shí) * 365 天)) / (1e9 * 40%))。如果在 19 GWe 的大型傳輸線中移動(dòng)這種能量,則需要 830 條線路,例如 (16,000 GWe / 19 GWe)。如果在全球范圍內(nèi)建設(shè)超過 20 年,每年將建設(shè) 41 條新線路(832 條線路/20 年);例如,美國為 7 年(28 億美元/年),中國為 10 年(42 億美元/年),歐洲為 6 年(24 億美元/年)。
下面顯示的是全球超級(jí)電網(wǎng)的計(jì)算,該電網(wǎng)通過 19 GWe 2000 公里的大型輸電線路轉(zhuǎn)移當(dāng)今的能源消耗。要更清楚地看到這一點(diǎn),請(qǐng)單擊圖片。如果您想插入自己的數(shù)字,請(qǐng)下載我們的電子表格并在工作表“計(jì)劃”中查看“全球超級(jí)網(wǎng)格”。
如果人們對(duì)遙遠(yuǎn)的電力和大電網(wǎng)不滿意,那么可以考慮成本降低的核電 ≤ 200km 距離消費(fèi)者,如美國政府如何以 100B 美元解決氣候變化問題中所述。
圖 6:成本
開發(fā)自動(dòng)化塔組裝系統(tǒng)
為了降低傳輸成本,工程師可以探索在計(jì)算機(jī)控制下通過專用設(shè)備實(shí)現(xiàn)大型塔架的運(yùn)輸和建造自動(dòng)化。如果新機(jī)器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,我們可以使塔更高、更寬、更復(fù)雜且成本更低。如果我們走得更高,我們可以在相同數(shù)量的土地上做更多的事情,并在更高的電壓下工作。
工程師可以查看支持傳輸 1、2、4、8、16、32、64 和 128 GWe 的模塊化塔式系統(tǒng)。更大的容量可能需要相鄰的多個(gè)塔。通常,8 GWe 被認(rèn)為非常大;然而,世界脫碳需要更大的尺寸。例如,可以使用 53 條線路,每條線路 19 GWe 將 1000 GWe 的電力移出大沙漠(53 x 19,100% CP,太陽能加儲(chǔ)能)。
要了解輸電塔是如何組裝的,可以觀看以下視頻:(a) 通過起重機(jī)垂直組裝,(b) 水平組裝 90 度樞軸到垂直位置,(c)世界上最大的水道交叉塔,以及 (d)電纜安裝。
機(jī)器人在您睡覺時(shí)構(gòu)建超級(jí)網(wǎng)格
一個(gè)合理的下一步是基金會(huì)或政府不為 10 個(gè)不同的團(tuán)隊(duì)提供 200 萬美元的資金,在 2 年內(nèi)為新一代塔開發(fā)粗略的設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的原型,并進(jìn)行自動(dòng)化組裝。
這是一個(gè)示例概念,讓人們了解團(tuán)隊(duì)可能會(huì)做什么:
圖 7:超級(jí)網(wǎng)格
計(jì)算機(jī)控制下的推土機(jī)和壓路機(jī)為塔架組裝創(chuàng)造平坦的工作臺(tái)面。
由計(jì)算機(jī)控制的專用機(jī)器通過工業(yè)機(jī)器人在陸地上水平組裝塔,并對(duì)多根電纜施加張力,使塔旋轉(zhuǎn) 90 度到垂直位置,如上圖所示。在樞轉(zhuǎn)過程中,多個(gè)扳機(jī)保持塔的形狀。
一種類似于平板卡車的補(bǔ)給車,帶有塔式組件,將自身定位在裝配車附近,并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行協(xié)調(diào)。
帶有螺旋鉆的車輛(未顯示)在計(jì)算機(jī)控制下為塔架鉆孔。此外,它還為錨定錨鉆孔,將銷釘插入孔中,并用鏈銷釘以錨定。引腳顯示在上圖中的右下方。
可選地,夾具連接到塔架,以支撐更高和更大的塔架,電纜拉動(dòng)夾具旋轉(zhuǎn) 90 度。
夾具和支點(diǎn)支點(diǎn)都比卡車長(zhǎng);因此,該系統(tǒng)旨在通過兩輛車輛在計(jì)算機(jī)控制下運(yùn)輸完全組裝的設(shè)備,每端一輛。例如,如果塔每隔 1 公里間隔,并且一個(gè)安裝 1000 個(gè)塔,那么長(zhǎng)設(shè)備將被運(yùn)輸大約 1000 次。
帶有機(jī)械臂的小型塔式機(jī)器人,如上圖所示,以類似于工人的方式穿越軌道,并幫助組裝和維護(hù)。塔軌與機(jī)器人機(jī)械連接。
如果世界要在輸電塔上花費(fèi)數(shù)千億美元,那么花費(fèi) 2000 萬美元探索自動(dòng)化組裝似乎是合理的。
開發(fā)下一代直流轉(zhuǎn)換電子設(shè)備
高壓直流輸電需要昂貴的轉(zhuǎn)換電子設(shè)備,而且這些設(shè)備的制造量相對(duì)較低。隨后,脫碳工程師可以探索購買 HVDC 轉(zhuǎn)換電子設(shè)備的設(shè)計(jì)(或從頭開始設(shè)計(jì)),建立大規(guī)模生產(chǎn)的工廠,免費(fèi)提供所有技術(shù)商品化,并在全球范圍內(nèi)降低價(jià)格。人們需要通過在制造時(shí)節(jié)省更多來證明商品化成本的合理性。除了沿路徑接入外,標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)還可以支持每一端的發(fā)射和接收功率。此外,它可能是模塊化的,以支持不同的電壓和電流。
的英飛凌#T2251N70晶閘管(7.5KV,2300Amp,$ 3000),如下圖所示,是在高電壓DC轉(zhuǎn)換中使用的部件的一個(gè)例子。在典型的 2 GWe 系統(tǒng)中,可能在傳輸線的每一端使用 4,000 個(gè)這樣的晶閘管組件,總晶閘管組件成本為 2400 萬美元(2 端 x 4K x 3000 美元)。工程師可以探索購買高壓晶閘管組件的設(shè)計(jì),公開商品化,并由代工廠大量生產(chǎn),以降低成本。
圖 8:英飛凌設(shè)備
為了進(jìn)一步降低成本,工程師可以探索在工廠中通過機(jī)器人組裝制造上圖中未顯示的大型變壓器和電容器。關(guān)鍵零部件是否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化;人們可能會(huì)看到適度的成本降低。
此外,工程師可以探索開發(fā)一種安裝在絕緣關(guān)節(jié)臂末端的電池供電機(jī)器人,能夠在全功率運(yùn)行時(shí)接觸高壓(由于絕緣臂和尖端的自供電機(jī)器人)。這可以使用紅外和光學(xué)相機(jī)檢查組件,以尋找過熱和其他問題,可能在故障之前。并且,它可以添加跳線以將電流從可疑組件轉(zhuǎn)移,并在全功率時(shí)更換組件。
移動(dòng)大量電力時(shí),停機(jī)時(shí)間代價(jià)高昂;因此,自動(dòng)化檢查、維護(hù)和維修的成本可能是合理的。
傳輸挑戰(zhàn)
如果我們降低 HVDC 轉(zhuǎn)換電子設(shè)備和塔的成本,我們?nèi)匀恍枰獞?yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn):
土地、電纜、安裝和維護(hù)成本。
較長(zhǎng)的電纜更容易出現(xiàn)故障。
綠色能源發(fā)電和輸電必須比靠近用戶的碳選項(xiàng)成本更低。
內(nèi)華達(dá)州的大部分電力來自天然氣,這告訴我們傳輸不是太陽能發(fā)電場(chǎng)的問題。我們需要讓這些在附近的沙漠社區(qū)在經(jīng)濟(jì)上更可行,然后才能讓它們?cè)谶b遠(yuǎn)的城市流行。
為了緩解挑戰(zhàn),我們可以考慮:
政府通過法律,更容易要求電力線的通行權(quán),以降低土地成本。
使用更高的電壓,因?yàn)樗鼈兛梢砸韵嗤耐恋亍⑺碗娎|成本輸送更多的電力。目前+-800VDC和1000VAC被認(rèn)為是可行的;然而,新一代的塔式和轉(zhuǎn)換電子設(shè)備可能有助于支持更高的電壓。
結(jié)論
超級(jí)電網(wǎng)將徹底背離我們當(dāng)前的系統(tǒng),后者通常依賴于距離消費(fèi)者≤ 200 公里的能源。讓超級(jí)電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn);然而,良好的第一步是開發(fā)新一代塔式高壓直流轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。這兩個(gè)組件和電纜構(gòu)成了整個(gè)系統(tǒng)。
政府經(jīng)常尋找提案進(jìn)行審查,然后決定是或否。然而,人們可能需要先在工程上花費(fèi)數(shù)百萬美元,然后才能產(chǎn)生高質(zhì)量的提案。初始工程包括探索多種選擇、粗略設(shè)計(jì)、評(píng)估可行性、構(gòu)建簡(jiǎn)單原型和建模成本。不幸的是,政府通常在投入項(xiàng)目之前花這種錢很慢,這是一個(gè)代價(jià)高昂的錯(cuò)誤。
或者,一組負(fù)責(zé)解決整個(gè)氣候變化問題的工程師會(huì)對(duì)此有不同看法。他們會(huì)認(rèn)為傳輸是脫碳的重要組成部分;他們會(huì)理解工程需要時(shí)間;他們會(huì)讓工程師探索新一代的塔和轉(zhuǎn)換電子設(shè)備,以及其他降低成本的措施。
編輯:hfy
評(píng)論
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