電動(dòng)車(chē)鋰電池爆炸原因_怎么防止電動(dòng)車(chē)鋰電池爆炸

　　電動(dòng)車(chē)電池壽命短的原因

　　1、鉛酸蓄電池工作原理方面的原因。鉛酸蓄電池充放電的過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程，充電時(shí)，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛容易結(jié)晶，結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛，還會(huì)沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說(shuō)的老化。這時(shí)電池容量會(huì)逐漸下降，直至無(wú)法使用。

　　2、電動(dòng)自行車(chē)特殊工作環(huán)境的原因。只要是鉛蓄電池，在使用的過(guò)程中都會(huì)硫化，但其它領(lǐng)域的鉛酸電池卻比電動(dòng)自行車(chē)上使用的鉛酸電池有著更長(zhǎng)的壽命，這是因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)的鉛酸電池有著一個(gè)更容易硫化的工作環(huán)境。①深度放電，電動(dòng)自行車(chē)長(zhǎng)時(shí)間騎行②大電流放電，超速超載的情況下③充放電頻率高④短時(shí)充電⑤放電后不能及時(shí)充電

　　建議：1、最好不要在未充滿(mǎn)電的情況下拔下充電器的電源來(lái)使用電動(dòng)車(chē)。2、做到及時(shí)充電，閑置時(shí)間最好不超過(guò)12個(gè)小時(shí)，同時(shí)應(yīng)增加相應(yīng)浮充的時(shí)間。3、使用量較少者，最好使用到50%－80%后再充電，有利于延長(zhǎng)電池使用壽命。4、在電池使用一年后，每間隔2個(gè)月，最好恒流充電一次，電流大小為C/15，時(shí)間20小時(shí)。5、少拉重物，速度不要開(kāi)得太快，減小電池的放電電流。6、緩慢加速，減小大電流對(duì)電池，控制器及電機(jī)的沖擊。而且，絕大多大數(shù)的蓄電池爆炸往往發(fā)生在充電時(shí)，導(dǎo)致自行車(chē)爆炸事故頻發(fā)，慘劇不斷。當(dāng)蓄電池充電時(shí)，一旦發(fā)生爆炸會(huì)將蓄電池以及自行車(chē)整個(gè)燃燒起來(lái)，會(huì)放出大量有毒有害的氣體，并且可能引燃周邊的易燃物，如窗簾，衣服等等。

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池爆炸原因

　　一、鋰電池負(fù)極容量不足

　　當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí)，充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會(huì)析在負(fù)極的表面，形成結(jié)晶。

　　在鋰電池中長(zhǎng)期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路，這時(shí)電芯急劇放電，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體，當(dāng)壓力過(guò)大時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。

　　二、水份含量過(guò)高

　　充電時(shí)，水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過(guò)充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時(shí)很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。

　　三、內(nèi)部短路

　　內(nèi)部電芯短路造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，會(huì)使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過(guò)大，電芯就會(huì)爆炸。

　　四、鋰電池過(guò)充

　　電芯過(guò)充電時(shí)，正極的鋰過(guò)度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過(guò)多也容易無(wú)法插入負(fù)極中，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。

　　五、外部短路

　　外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致，由于外部短路，電池放電電流很大，會(huì)使電芯的發(fā)熱，高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。

　　怎么防止電動(dòng)車(chē)鋰電池爆炸

　　1）避免在高溫烈日下暴曬，嚴(yán)禁在高溫環(huán)境下充電；

　　2）避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（正常8小時(shí)左右）；

　　3）電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到電池經(jīng)營(yíng)店或我公司售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)電池或充電器進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)。

　　4）冬季使用電動(dòng)車(chē)您會(huì)感到續(xù)行里程明顯下降（北方更明顯），這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)榈蜐癍h(huán)境下一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學(xué)反應(yīng)阻力增加，結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量下降。故消費(fèi)者您在冬季使用時(shí)應(yīng)避免將電動(dòng)車(chē)放在室外過(guò)夜或在低溫環(huán)境下充電。

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