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全芯時代

文章:74 被閱讀:12.2w 粉絲數(shù):4 關(guān)注數(shù):0 點(diǎn)贊數(shù):0

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一款單通道智能低側(cè)功率開關(guān)介紹

一、概述 一款單通道智能低側(cè)功率開關(guān),適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用中的各種電阻和感應(yīng)負(fù)載,例如繼電器和電磁閥....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-12 09:41 ?465次閱讀
一款單通道智能低側(cè)功率開關(guān)介紹

一款高功率、高增益、高效率的功率放大器分享

一、概述 一款高功率、高增益、高效率的功率放大器,采用先進(jìn)的GaAs HBT工藝。它被設(shè)計用于900....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-11 11:25 ?473次閱讀
一款高功率、高增益、高效率的功率放大器分享

替代RFPA0133,國產(chǎn)射頻放大器推薦

一、概述 一款3V to 5V高效率可編程增益放大器IC,采用先進(jìn)的砷化鎵異質(zhì)結(jié)雙極晶體管(HBT)....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-11 10:16 ?981次閱讀
替代RFPA0133,國產(chǎn)射頻放大器推薦

國產(chǎn)時鐘芯片LMK04828概述

對于數(shù)據(jù)處理速率與準(zhǔn)確度需求較高,且功能較多、信息交互復(fù)雜的應(yīng)用場景,往往需要時鐘芯片的存在,如通訊....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 09-14 15:03 ?1246次閱讀

國產(chǎn)汽車級H橋智能柵極驅(qū)動器概述

柵極驅(qū)動器是低壓控制器和高功電路之間的緩沖電路,用于放大控制器的控制信號,從而實(shí)現(xiàn)功率器件更有效的導(dǎo)....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 09-14 15:01 ?785次閱讀
國產(chǎn)汽車級H橋智能柵極驅(qū)動器概述

國產(chǎn)車規(guī)級3300V耐壓隔離開關(guān)概述

隨著快充時代的到來,純電動汽車正逐步向800V電池架構(gòu)轉(zhuǎn)變,對絕緣檢測、高壓測量等功能要求也越來越高....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 09-14 14:59 ?639次閱讀
國產(chǎn)車規(guī)級3300V耐壓隔離開關(guān)概述

國產(chǎn)車規(guī)級智能隔離柵極驅(qū)動器概述

電機(jī)控制器是新能源汽車中的重要組成部分,負(fù)責(zé)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),而柵極驅(qū)動器則是電機(jī)控制器中的關(guān)鍵元件之....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 08-01 15:30 ?899次閱讀
國產(chǎn)車規(guī)級智能隔離柵極驅(qū)動器概述

國產(chǎn)電流傳感器推薦-不間斷電源

不間斷電源(UPS)是一種將蓄電池與主機(jī)相連接,將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備,主要是為了在市電故障時....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 01-19 16:43 ?911次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-不間斷電源

國產(chǎn)16位雙路ADC AD7616推薦

內(nèi)置雙路16位SAR模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC),支持對16個通道進(jìn)行雙路同步采樣,每個通道均集成模擬輸入....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 01-16 09:11 ?2592次閱讀

國產(chǎn)電流傳感器推薦-開關(guān)電源

開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時間比率,從而維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 01-11 09:10 ?710次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-開關(guān)電源

國產(chǎn)電流傳感器推薦-光伏匯流箱

光伏匯流箱是在光伏發(fā)電系統(tǒng)中保證光伏組串有序連接和匯流功能的成套裝置。
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 01-04 09:14 ?739次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-光伏匯流箱

國產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車空調(diào)系統(tǒng)

汽車空調(diào)系統(tǒng),是用于將車內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動等控制在最佳狀態(tài),為駕駛員和乘客提供舒適....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 12-26 09:15 ?1254次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車空調(diào)系統(tǒng)

國產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車充電樁

汽車充電樁是電動汽車外圍最主要的設(shè)備,為電動汽車提供源源不斷的電力。根據(jù)供電方式不同,可分為交流充電....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 12-13 16:19 ?2070次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車充電樁

電流傳感器在光伏逆變器的應(yīng)用

光伏逆變器是將太陽能光伏電池板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的關(guān)鍵設(shè)備,它主要由直流輸入端、逆變器芯片、交....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 12-07 10:47 ?1003次閱讀
電流傳感器在光伏逆變器的應(yīng)用

國產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)(On-board charger,簡稱OBC)是內(nèi)置在車輛中,將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 12-05 09:05 ?1394次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)

國產(chǎn)電流傳感器推薦-DCDC轉(zhuǎn)換器

DCDC轉(zhuǎn)換器是一種臨時儲存電能的設(shè)備,作用是將直流電從一個電壓水平轉(zhuǎn)換為另一個電壓水平。
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 12-01 10:02 ?1207次閱讀
國產(chǎn)電流傳感器推薦-DCDC轉(zhuǎn)換器

電流傳感器在工業(yè)電機(jī)控制中的應(yīng)用

工業(yè)電機(jī)控制是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種控制系統(tǒng),主要用于實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動控制??煞譃橹绷麟姍C(jī)、交流異....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-28 09:33 ?698次閱讀
電流傳感器在工業(yè)電機(jī)控制中的應(yīng)用

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-不間斷電源

不間斷電源(UPS)是一種將蓄電池與主機(jī)相連接,將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備,主要是為了在市電故障時....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-20 09:08 ?832次閱讀
國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-不間斷電源

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-DCDC轉(zhuǎn)換器

DCDC轉(zhuǎn)換器是一種臨時儲存電能的設(shè)備,作用是將直流電從一個電壓水平轉(zhuǎn)換為另一個電壓水平。
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-17 09:04 ?975次閱讀
國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-DCDC轉(zhuǎn)換器

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-主驅(qū)逆變器

主驅(qū)逆變器是電動汽車動力執(zhí)行單元的關(guān)鍵部件,它從VCU獲取扭矩指令,從高壓電池包獲取電能
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-16 09:05 ?919次閱讀
國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-主驅(qū)逆變器

SiC MOSFET在光伏逆變器的應(yīng)用

光伏逆變器是將太陽能光伏電池板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的關(guān)鍵設(shè)備。
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-15 09:23 ?1004次閱讀
SiC MOSFET在光伏逆變器的應(yīng)用

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)(On-board charger,簡稱OBC),是內(nèi)置在車輛中,將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 11-14 09:11 ?653次閱讀
國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-車載充電機(jī)

技術(shù)壁壘高的DAC核心參數(shù)

應(yīng)用場景 通信領(lǐng)域:主要用于數(shù)字信號的解調(diào)和解碼,如數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、數(shù)字信號處理器等。 儀器....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 10-23 10:45 ?1253次閱讀

無處不在的汽車壓力傳感器

壓阻式硅壓力傳感器芯片量程:1kpa-60Mpa??? 車規(guī)溫度:-45度~150度,高溫-55度~....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 10-17 16:49 ?721次閱讀
無處不在的汽車壓力傳感器

臺積電3nm月產(chǎn)能明年將增至10萬片

據(jù)悉,臺積電第一個3nm制程節(jié)點(diǎn)N3于去年下半年開始量產(chǎn),強(qiáng)化版3nm(N3E)制程預(yù)計今年下半年量....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 09-26 17:00 ?1238次閱讀

蔚來首顆自研芯片“楊戩”NX6031官宣

李斌表示,芯片研發(fā)團(tuán)隊已有 800 人,并表示“做芯片不能為了先進(jìn)而先進(jìn),成本也是很重要的一部分,這....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 09-22 14:25 ?2183次閱讀
蔚來首顆自研芯片“楊戩”NX6031官宣

華為Mate 60 Pro真麒麟王者歸來

華為在8月29日發(fā)布一封致華為用戶的信,公告表示,華為 Mate 系列手機(jī)自 2013 年發(fā)布以來,....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 08-31 16:41 ?1489次閱讀
華為Mate 60 Pro真麒麟王者歸來

ABF載板供不應(yīng)求盛況有望再現(xiàn)

雖然今年上半年多層板占整體車用PCB達(dá)60%產(chǎn)值比重,然而在汽車電子化、ADAS趨于普及之下,將推動....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 08-30 16:38 ?1230次閱讀

國產(chǎn)1.5Gbps高速接口芯片概述

該芯片用于超高速雙向點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),支持 0.6Gbps 至 1.5Gbps 的有效串行接口速度....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 08-29 10:29 ?1949次閱讀

843%!英偉達(dá)第二財季凈利潤暴增

英偉達(dá)第二財季運(yùn)營支出為26.62億美元,與上年同期的24.16億美元相比增長10%,與上一財季的2....
的頭像 全芯時代 發(fā)表于 08-25 16:11 ?702次閱讀