2022-2023年快速上量有望激活SiC一池春水
800V高壓平臺加速落地,2022-2023年快速上量有望激活SiC一池春水。800V高壓快充平臺為....
一文了解車載高精度導航產(chǎn)業(yè)鏈
在路線級規(guī)劃之后的發(fā)展階段,高精定位需求是顯而易見的。目前行業(yè)內共識的組合方案的是由GNSS單元、R....
單車用量增長的電池管理芯片們(BMIC)
根據(jù)財通證券測算,2021年,全球新能源汽車領域BMIC市場規(guī)模約2.81億美元,預計2026年將達....
一文了解華為智能汽車三大域
從車型搭載情況上看,20年5月,上汽集團推出兩款EUNIQ純電版車型,首次在量產(chǎn)車型中搭載華為的電機....
TLE7189F行情如何?它為何再度漲價?
其實MOS/IGBT本質是一個電子開關,你就把它聯(lián)想成現(xiàn)在隨處可見的開關、按鈕,你用手指一按,電燈亮....
汽車SoC芯片迎接大時代
異構、多核SOC設計和優(yōu)化能力直接決定了大算力芯片的性能、可靠性和安全性等。這里面有兩大技術難題,一....
5G和邊緣計算為汽車半導體帶來的的新機遇和挑戰(zhàn)
隨著汽車連接的發(fā)展,我們預計硬件和軟件將會脫鉤。這意味著硬件和軟件可以獨立開發(fā),每個都有自己的時間軸....
車用芯片短缺原因 危機何時解決
進入2022年以來,全球芯片供需關系急轉直下,以手機和PC為代表的終端市場需求疲軟,使得大部分芯片和....
DRAM:ADAS和IVI系統(tǒng)帶來顯著增量
汽車存儲芯片分為易失型和非易失型,易失型包含 DRAM、SRAM 兩大類,非易失型為NAND、NOR....
車載CIS量價齊升
以攝像頭為主導,高算法低感知要求。特斯拉是視覺方案的 主要代表,搭載Autopilot 3.0系統(tǒng)的....
汽車行業(yè)能否跨越半導體“傻瓜的圍墻”?
在本文中,首先論述半導體業(yè)界中存在著怎樣的“傻瓜的圍墻”。接下來,由于半導體行業(yè)內到處都有壁壘,所以....
車規(guī)電源及快充產(chǎn)業(yè)鏈了解
我國電源行業(yè)規(guī)模龐大,近年實現(xiàn)快速增長。電源是電子設備和機電設備的基礎,與國民各部門緊密相關,廣泛應....
電池管理芯片的應用與需求
我們把BMS中的芯片分為通用和專用兩種類型。通用芯片包括MCU、電源管理芯片、通訊接口等芯片,此類芯....
激光雷達的“富貴險中求”
無論是車規(guī)難度,還是算法耦合、芯片自研,從投資的視角它們有一個共同的屬性,即什么會形成激光雷達行業(yè)的....
馬斯克炮轟的激光雷達到底什么角色?
這就是機械式激光雷達,靠電機帶動旋轉使激光束可以360度全方位掃描。目前市面上的雷達類型多按掃描方式....