經(jīng)緯恒潤研發(fā)服務(wù)

主驅(qū)電機(jī)是電動(dòng)汽車核心的部件之一，主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩或制動(dòng)扭矩，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)并進(jìn)行動(dòng)能回收。

TC10 為OPEN Alliance 中的一個(gè)技術(shù)委員會(huì)小組，專注于研究基于車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)....

在上一篇文章中，我們了解了TC10規(guī)范的內(nèi)容，并掌握了基于以太網(wǎng)鏈路的物理層休眠喚醒機(jī)制。為了確保不....

隨著智能汽車的發(fā)展，車云通信的功能場景及數(shù)據(jù)量也逐漸增多，具有輕量化、可靠性等特點(diǎn)的MQTT協(xié)議成為....

經(jīng)緯恒潤推出升級(jí)版TestBase-EIOP1100,這是一款專門針對車載以太網(wǎng)物理層交互性(lOP....

在車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測試系列套件AETP中，AETP.TSN（Automotive Ethernet ....

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場需求的持續(xù)增長，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級(jí)別的自動(dòng)....

在之前的文章中，我們介紹了IEEE 802.3cz[1]協(xié)議，MultiGABSE-AU物理層中XM....

隨著汽車座艙功能的不斷豐富和迭代速度的加快，自動(dòng)化測試已成為提升測試效率和保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵手段。與....

隨著汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙作為人車交互的核心平臺(tái)，其性能和可靠性的測試變得尤為重要。經(jīng)緯恒潤....

隨著對車載高速總線的深入研究，以電信號(hào)為媒介的傳輸方式逐漸顯露出劣勢，當(dāng)傳輸速率超過25Gbps時(shí)，....

在上文中，我們介紹了IEEE 802.3cz[1]協(xié)議提出背景，旨在定義一套光纖以太網(wǎng)在車載領(lǐng)域的應(yīng)....

日前，經(jīng)緯恒潤天津研發(fā)中心迎來了一批特殊的訪客——國內(nèi)某知名高校中外聯(lián)合研究師生團(tuán)隊(duì)。他們滿懷期待地....