Nullmax視覺(jué)感知能力再獲國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議認(rèn)可
日前，歐洲計(jì)算機(jī)視覺(jué)國(guó)際會(huì)議 ECCV 2024公布論文錄用結(jié)果，Nullmax感知團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)檢測(cè)論....
Nullmax正式推出新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)Nullmax Intelligence
7月16日，Nullmax在上海舉辦“AI無(wú)止境，智變新開(kāi)端”2024技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式推出新一代自動(dòng)....
Nullmax感知的CI/CD流程以數(shù)據(jù)說(shuō)話 用技術(shù)“找茬兒”
? 在許多人的印象中，自動(dòng)駕駛的測(cè)試是一項(xiàng)有些樸實(shí)無(wú)華的工作，測(cè)試人員坐在車?yán)锊煌５刂貜?fù)行駛，非常重....
Nullmax榮登「中國(guó)人工智能與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)最佳投資案例TOP10」榜單
5月10日，“投中榜·2023年度榜單”重磅揭曉。自動(dòng)駕駛行業(yè)智變引領(lǐng)者Nullmax 憑借領(lǐng)先的技....
Nullmax旗下智能駕駛方案MaxDrive憑借全面的行泊一體優(yōu)勢(shì)獲獎(jiǎng)
4月26日上午，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)、汽車觀察主辦的「智輅獎(jiǎng)?2024 中國(guó)汽車智能創(chuàng)....
Nullmax出席全球開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)同期活動(dòng)分享新一代自動(dòng)駕駛形態(tài)思考
3月23日-24日，2024全球開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)（GDC）在上海舉行。由巖山科技旗下巖芯數(shù)智主辦的大會(huì)....
Nullmax提出多相機(jī)3D目標(biāo)檢測(cè)新方法QAF2D
今天上午，計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域頂會(huì)CVPR公布了最終的論文接收結(jié)果，Nullmax感知部門(mén)的3D目標(biāo)檢測(cè)研....
Nullmax與黑芝麻智能簽署深化合作協(xié)議
美國(guó)西部時(shí)間1月11日，自動(dòng)駕駛智變引領(lǐng)者Nullmax與黑芝麻智能在CES現(xiàn)場(chǎng)簽署深化合作協(xié)議，將....
Nullmax與生態(tài)伙伴們的最新成果
從高階智駕到基礎(chǔ)ADAS，Nullmax與行業(yè)伙伴們聯(lián)合展示了多款獨(dú)家產(chǎn)品，功能豐富，性能更佳，更極....
Nullmax揭秘BEV-AI技術(shù)架構(gòu)加速量產(chǎn)方案演進(jìn)
12月19日，Nullmax首席科學(xué)家成二康博士應(yīng)邀出席2023全球自動(dòng)駕駛峰會(huì)（GADS 2023....
Nullmax智駕產(chǎn)品獲頭部車企定點(diǎn)
11月27日，Nullmax宣布近期獲得新的量產(chǎn)訂單，將為頭部車企提供智能駕駛產(chǎn)品，項(xiàng)目計(jì)劃于202....
Nullmax紐勱獲得ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)
近期，Nullmax紐勱獲得ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)，智能駕駛軟件的開(kāi)發(fā)能力再度得到權(quán)威....
Nullmax打造一套強(qiáng)大的平臺(tái)化BEV-AI整體技術(shù)架構(gòu)
在高階智能駕駛不斷上車的今天，行泊一體已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的量產(chǎn)共識(shí)，如何在實(shí)現(xiàn)極致性能體驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)....
「顧大局，識(shí)大體」，Nullmax BEV障礙物檢測(cè)的超級(jí)視野
一方面，傳統(tǒng)算法普遍首先基于深度學(xué)習(xí)在圖像視角完成目標(biāo)檢測(cè)，然后通過(guò)復(fù)雜的后處理將其轉(zhuǎn)換至三維BEV....
從3D車道線到局部地圖，BEV視角求解「路在何方」| Nullmax進(jìn)化學(xué)
在這方面，Nullmax曾分享過(guò)一些出色的研究，包括用于3D車道線檢測(cè)的CurveFormer，近日....
Nullmax榮獲汽車之心「2022年度行泊一體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用」
近日，備受關(guān)注的「2022汽車之星年度榜單」正式揭曉，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司Nullmax獲得「....
看懂自動(dòng)駕駛，首選這「四大指標(biāo)」
用數(shù)值的高低來(lái)判斷自動(dòng)駕駛水平的高低，至少需要有相似的比較前提。如果運(yùn)行的區(qū)間、處理任務(wù)的能力存在巨....
從數(shù)據(jù)閉環(huán)到混合數(shù)據(jù)增強(qiáng)，關(guān)于自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的那些事
對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，真實(shí)世界的駕駛環(huán)境變幻莫測(cè)，駕駛場(chǎng)景層出不窮，訓(xùn)練有素的軟件算法也會(huì)面臨長(zhǎng)尾效應(yīng)帶....
軟件質(zhì)量金牌認(rèn)證！Nullmax獲ASPICE L2級(jí)國(guó)際證書(shū)
ASPICE即汽車軟件過(guò)程改進(jìn)及能力評(píng)定，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)由德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）制定，旨在通過(guò)軟件開(kāi)....
如何打造BEV + Transformer的技術(shù)架構(gòu)？
這個(gè)架構(gòu)的輸入，是多個(gè)相機(jī)拍攝的圖像，輸出則是自動(dòng)駕駛的一系列任務(wù)，當(dāng)中包含了動(dòng)態(tài)障礙物的檢測(cè)和預(yù)測(cè)....
ROD自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集
數(shù)據(jù)增強(qiáng)是解決數(shù)據(jù)稀缺問(wèn)題的另一個(gè)研究方向，旨在通過(guò)最小代價(jià)生成大量帶標(biāo)注的訓(xùn)練樣本。數(shù)據(jù)增強(qiáng)大致可....
BEVSegFormer創(chuàng)造了新的BEV分割SOTA
傳統(tǒng)方法一般會(huì)先在圖像空間生成分割結(jié)果，然后通過(guò)逆透視變換（IPM）函數(shù)轉(zhuǎn)換到BEV空間。雖然這是一....
Mirru 應(yīng)用是用來(lái)做什么的 為什么要使用手部追蹤
Mirru 應(yīng)用是用來(lái)做什么的？ Mirru 是一款正在開(kāi)發(fā)中的免費(fèi)開(kāi)源 Android 應(yīng)用，可以....
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