德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴(kuò)大汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
為了支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS),汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來越多,其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距....
埋入式齊納二極管電壓基準(zhǔn)在校準(zhǔn)中的重要性
精密測(cè)試設(shè)備依靠精確的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,確保所有測(cè)量結(jié)果都能準(zhǔn)確地反映受測(cè)器件的狀態(tài)。在測(cè)試和測(cè)量中,任何....
使用3.3V CAN收發(fā)器簡(jiǎn)化汽車接口設(shè)計(jì)
隨著汽車的不斷發(fā)展,配備的先進(jìn)功能越來越多,旨在增強(qiáng)安全性、舒適性和便利性。更多的功能意味著需要更復(fù)....
德州儀器2024年第四季度產(chǎn)品集錦
在德州儀器,創(chuàng)新不僅發(fā)生在實(shí)驗(yàn)室;創(chuàng)新是我們 DNA 的一部分,是我們每天致力于通過變革、差異化產(chǎn)品....
如何設(shè)計(jì)安全智能的電池管理系統(tǒng)
在消費(fèi)者對(duì)安全性、便利性和個(gè)性化體驗(yàn)的期望不斷提高的推動(dòng)下,現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷以軟件為中心的轉(zhuǎn)型。就像....
TI的UCG28826無輔助繞組 GaN 反激式轉(zhuǎn)換器如何解決交流/直流適配器設(shè)計(jì)難題
人們對(duì)更小、更高效電源的需求不斷增長(zhǎng),進(jìn)而推動(dòng)著基于氮化鎵 (GaN) 的功率級(jí)快速普及。在交流/直....
借助TI DRV8162智能單半橋柵極驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著制造業(yè)的自動(dòng)化程度不斷提高,以及消費(fèi)者在家中安裝這些自動(dòng)化系統(tǒng),機(jī)器人市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。公司紛紛開....
淺談德州儀器FPD-Link解決方案
作為一家全球性的半導(dǎo)體公司,德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新,憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),幫....
德州儀器能源基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)研討會(huì)精彩回顧
能源基礎(chǔ)設(shè)施作為電氣化進(jìn)步與創(chuàng)新的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力,其構(gòu)建與維護(hù)對(duì)于確保能源安全、增強(qiáng)電力供給能力及推動(dòng)能....
TI解讀:嵌啟未來 邊緣AI不邊緣
嵌入式處理的進(jìn)步正在重新定義工業(yè)和汽車應(yīng)用的潛力。 無論是機(jī)械臂、軟件定義汽車還是儲(chǔ)能系統(tǒng),由于子系....
MCU如何提升高壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能
實(shí)時(shí)微控制器 (MCU)在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮....
MCU如何增強(qiáng)高壓實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的故障檢測(cè)功能
當(dāng)前關(guān)于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的討論主要集中在生成應(yīng)用(生成圖像、文本和視頻),很容易忽視A....
德州儀器助力電動(dòng)汽車實(shí)施開源技術(shù)
預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車 (EV) 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上,因此,EV 充電器的數(shù)....
德州儀器助力打造更安全的汽車系統(tǒng)
作為一家全球性的半導(dǎo)體公司,德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新,憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),幫....
使用TRF1108 D2S射頻放大器簡(jiǎn)化發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的射頻 (RF) 發(fā)送信號(hào)鏈通常使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 來生成基帶信號(hào)。然后,使用射頻混頻器....
數(shù)字控制環(huán)路不穩(wěn)定的原因分析
本期,我們將聚焦于發(fā)生在 PFC 級(jí)的電流振蕩通過分析數(shù)字控制環(huán)路,了解潛在錯(cuò)誤出現(xiàn)的原因并展示如何....
德州儀器推出兩個(gè)全新系列實(shí)時(shí)微控制器
德州儀器 (TI) 近日推出了兩個(gè)全新系列的實(shí)時(shí)微控制器,這些產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步可幫助工程師在汽車和工業(yè)....
德州儀器攜手經(jīng)緯恒潤(rùn)推動(dòng)汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
在汽車行業(yè)日新月異的今天,技術(shù)創(chuàng)新與合作共贏已成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要力量。自經(jīng)緯恒潤(rùn) 2003 年成....
德州儀器能源基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)研討會(huì)深圳場(chǎng)即將開場(chǎng)
共話技術(shù)趨勢(shì),激發(fā)創(chuàng)新活力!? TI 與您相約于明日舉辦的? 2024 德州儀器能源基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)研討....
ADC噪聲系數(shù)對(duì)射頻接收器的影響
本期,為大家?guī)淼氖恰禔DC 噪聲系數(shù)如何影響射頻接收器設(shè)計(jì)》,我們將深入探討如何計(jì)算射頻采樣 AD....
2024 TI高壓研討會(huì)精彩回顧
使用高壓系統(tǒng)的過程往往伴隨著一系列獨(dú)特的技術(shù)挑戰(zhàn);如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)、如何設(shè)計(jì)高效、可靠且安全的高壓應(yīng)....
德州儀器DLP技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
作為一家全球性的半導(dǎo)體公司,德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新,憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),幫....
德州儀器2024年電源設(shè)計(jì)研討會(huì)線上系列順利舉行
2024 年 9 月至 11 月,德州儀器 2024 年電源設(shè)計(jì)研討會(huì)線上系列順利舉行。在系列直播中....
軟件定義車輛加速推進(jìn)汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展
汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無線更新、降低設(shè)計(jì)和制造的成本、收集更....
德州儀器在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新
作為一家全球性的半導(dǎo)體公司,德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新,憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),幫....
使用射頻全差分放大器提高射頻采樣ADC性能
為了在無線通信系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)速率以及在雷達(dá)中使用更窄的脈沖來解析近距離目標(biāo),對(duì)測(cè)試和測(cè)量?jī)x器的....
采用峰值電流模式控制的功率因數(shù)校正
在上期中,我們介紹了實(shí)現(xiàn) 1mV 輸出電壓紋波的三種不同控制架構(gòu),并提供使用相同電氣規(guī)格的測(cè)試數(shù)據(jù)以....