上海雷卯電子文章

• Cyberchuck汽車電子48V系統(tǒng)浪涌保護(hù)方案2024-08-30 11:51

  

  1.Cyberchuck汽車電子48V系統(tǒng)背景：自20世紀(jì)50年代起，主流乘用車的低壓電路都是12伏架構(gòu)，這實際上是七八十年前的標(biāo)準(zhǔn)，一直沿用到了現(xiàn)在，目前各種雷達(dá)、攝像頭等感知硬件，更高的算力需求，更高功率的音響，更多的屏幕。再加上各

  汽車電子 浪涌保護(hù) 電壓 1395瀏覽量

• 雷卯榮獲2023-2024車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎2024-08-30 11:51

  

  雷卯榮獲2023-2024車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎

  元器件 芯片 車聯(lián)網(wǎng) 雷卯電子 533瀏覽量

• 氣體放電管怎樣選型2024-08-02 08:02

  

  一、GDT參數(shù)選擇步驟關(guān)于GDT的選型上海雷卯EMC小哥引用“AC220V線路進(jìn)行2kV線間和4kV線對地的過電壓防護(hù)”案例來闡述GDT的選型。1.續(xù)流電壓考慮AC220V線路工作電壓遠(yuǎn)大于續(xù)弧電壓15V，因此不能直接只使用GDT進(jìn)行防

  gdt 擊穿電壓 氣體放電管 731瀏覽量

• CAN BUS芯片靜電浪涌擊穿整改方案2024-07-31 08:02

  

  在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，CANBus(ControllerAreaNetworkBus，控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線)作為一種常用的通信協(xié)議，標(biāo)準(zhǔn)CAN通常指的是CAN2.0A和CAN2.0B協(xié)議，其最大通訊速率為1

  CAN 控制器 芯片 靜電 3651瀏覽量

• 【充電樁浪涌保護(hù)方案】保障充電設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵!2024-07-26 08:03

  

  在當(dāng)今新能源汽車蓬勃發(fā)展的時代，充電樁作為電動汽車的“加油站”，其重要性不言而喻。然而，由于其復(fù)雜的電氣環(huán)境和暴露于戶外的特點(diǎn)，充電樁容易受到浪涌的影響。浪涌可能來自雷電、電網(wǎng)故障、大功率設(shè)備的啟停等，對充電樁的電子設(shè)備和儲能系統(tǒng)造成嚴(yán)

  充電樁 新能源汽車 浪涌保護(hù) 720瀏覽量

• 滿足GMSL靜電防護(hù)要求的方案2024-07-09 08:02

  

  滿足GMSL靜電防護(hù)要求的方案

  GMSL 電纜 靜電防護(hù) 696瀏覽量

• 雷卯推出小封裝高壓防靜電二極管SD60C2024-06-14 08:03

  

  高電壓通訊信號線靜電防護(hù)的為何有難度高電壓通訊信號線靜電防護(hù)很多公司普遍可以做到1.8至36V,48VESD靜電防護(hù)，比如上海雷卯的36VESD二極管SD36C，LC36CI，GBLC36C,分別可以用于低數(shù)據(jù)速率到高數(shù)據(jù)速率靜電防

  信號線 靜電防護(hù) 高電壓 577瀏覽量

• 上海雷卯電子邀您共赴2024新電子電磁兼容與電源技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新峰會·合肥站2024-06-13 08:03

  

  上海雷卯電子邀您共赴2024新電子電磁兼容與電源技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新峰會·合肥站

  元器件 電源 電磁兼容 573瀏覽量

• 雷卯解析AEC-Q101與AEC-Q2002024-06-12 08:02

  

  雷卯解析AEC-Q101與AEC-Q200

  AEC 汽車電子 電子元件 1275瀏覽量

• 9.3 24V DC直流電源防雷2KV，小體積低殘壓方案2024-06-06 08:02

  

  最近很多客戶報告直流電源產(chǎn)品雷擊防護(hù)不過關(guān)，導(dǎo)致產(chǎn)品在使用中頻頻宕機(jī)，損失慘重。是的，大家一直認(rèn)為防雷是提高可靠性需要大量投入成本的問題，現(xiàn)在雷卯電子推出小體積可以防護(hù)DC24直流2KV的新方案，供大家測試驗證。在此也給大家做一個和傳統(tǒng)防雷方案的對比。1.傳統(tǒng)方

  浪涌測試 電源防雷 直流電源 1804瀏覽量