近日，VIAVI(唯亞威通訊)在航空探索領(lǐng)域再立新功，為NASA的木衛(wèi)二快船任務(wù)(Europa Clipper mission)提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。此次合作，充分展現(xiàn)了VIAVI在精密薄膜光學(xué)涂層領(lǐng)域的深厚積累和卓越貢獻(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了其在關(guān)鍵太空應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。 木衛(wèi)二快船任務(wù)是NASA旨在探索木衛(wèi)二(歐羅巴)這一神秘衛(wèi)星的重要計(jì)劃。作為任務(wù)的關(guān)鍵組成部分，木衛(wèi)二測(cè)繪成像光譜儀(MISE)承擔(dān)著對(duì)木衛(wèi)二進(jìn)行高精度測(cè)繪和光譜分析的重任。而VIAVI憑借其數(shù)十年來在精密薄膜光

在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的浪潮中，植保無人機(jī)以其高效、精準(zhǔn)的作業(yè)方式，成為了農(nóng)田管理的得力助手。而無人機(jī)的心臟——電池，則是確保其穩(wěn)定、持久飛行的關(guān)鍵。正確選擇和保養(yǎng)植保無人機(jī)電池，不僅能夠提升作業(yè)效率，還能延長電池使用壽命，讓您的無人機(jī)續(xù)航無憂。以下，我們將從品牌選擇和保養(yǎng)方法兩個(gè)方面，為您詳細(xì)介紹植保無人機(jī)電池的選擇和保養(yǎng)策略。

近日，空客A330neo飛機(jī)成功獲得了中國民航局(CAAC)頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證，標(biāo)志著這款新一代多面手中型寬體機(jī)即將在中國內(nèi)地市場(chǎng)投入運(yùn)營，迎來了重要里程碑。 中國民航局經(jīng)過嚴(yán)格審核，確認(rèn)空客A330neo飛機(jī)的設(shè)計(jì)符合中國民用航空規(guī)章的各項(xiàng)規(guī)定，并對(duì)其安全性能表示認(rèn)可。同時(shí)，中國民航局也對(duì)歐洲航空安全局(EASA)頒發(fā)的A330neo型號(hào)合格證予以承認(rèn)，這進(jìn)一步證明了空客A330neo飛機(jī)在全球范圍內(nèi)的安全性和可靠性。 適航認(rèn)證是飛機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營的重要前

DJI大疆近日震撼發(fā)布全新小型智能多光旗艦——Matrice 4系列，該系列包含Matrice 4T和Matrice 4E兩款機(jī)型，標(biāo)志著行業(yè)無人機(jī)正式邁入AI智能時(shí)代。 此次發(fā)布的Matrice 4系列無人機(jī)，在軟硬件方面均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。兩款機(jī)型均內(nèi)置了人、車、船目標(biāo)檢測(cè)的AI模型，并首次開放飛機(jī)的AI算力，為用戶提供了更為強(qiáng)大的智能處理能力。相機(jī)、圖傳以及環(huán)境感知能力等核心組件也得到了顯著提升，確保無人機(jī)在各種復(fù)雜環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。 Matrice 4T以其出色的智能

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日至10日，國際消費(fèi)電子展（CES 2025）在美國拉斯維加斯舉行。在本屆CES展會(huì)上，北醒展出一系列高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品，覆蓋無人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，展示出北醒在行業(yè)中深厚的技術(shù)積累和全面的市場(chǎng)布局。其中新一代航空器用激光雷達(dá)TFA170-L的亮相備受矚目。 本次CES上北醒展出了通過多項(xiàng)DO-160G航空機(jī)載設(shè)備環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的新一代航空器用激光雷達(dá)，能夠滿足從無人機(jī)到有人機(jī)，從低空到中高空多航空?qǐng)鼍跋碌娘w行器感知需求：在

日前，中郵無人機(jī)（北京）有限公司揭牌儀式在北京舉行。 據(jù)悉， 中郵無人機(jī)（北京）有限公司成立于2024年12月18日，法定代表人為許寧，注冊(cè)資本為10000萬元，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91110114MAE78U7A0U，企業(yè)注冊(cè)地址位于北京市昌平區(qū)龍域北街10號(hào)院1號(hào)樓3層326.?股權(quán)穿透顯示，由中國郵政集團(tuán)有限公司旗下中國郵政速遞物流股份有限公司全資持股。 中郵無人機(jī)（北京）有限公司將致力于智能無人機(jī)研發(fā)、制造及運(yùn)營，涵蓋低空物流服務(wù)、人工智能硬件集成

近日，大疆創(chuàng)新科技有限公司正式推出了全新的Matrice 4系列智能多光譜無人機(jī)，該系列包括Matrice 4T和Matrice 4E兩款型號(hào)，為專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域帶來了全新的解決方案。 Matrice 4系列無人機(jī)在功能上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。兩款型號(hào)均具備目標(biāo)檢測(cè)、激光標(biāo)注測(cè)量等先進(jìn)功能，能夠?yàn)橛脩籼峁└鼮榫珳?zhǔn)、高效的數(shù)據(jù)采集和處理能力。同時(shí)，大疆還開放了機(jī)身的AI算力，供用戶進(jìn)行自定義開發(fā)，進(jìn)一步拓展了無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景和靈活性。 在續(xù)航方面，Matrice 4系列無人機(jī)表

隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，植保無人機(jī)作為一種高效、精準(zhǔn)的農(nóng)業(yè)植保工具，正逐漸受到廣大農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)企業(yè)的青睞。植保無人機(jī)的性能在很大程度上取決于其搭載的電池系統(tǒng)，因此，對(duì)植保無人機(jī)電池進(jìn)行性能測(cè)試顯得尤為重要。

據(jù)新華社報(bào)道；日前，RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)獲得了由中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，成為我國首款取得型號(hào)批準(zhǔn)的正常類電動(dòng)飛機(jī)；據(jù)悉RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)是由沈陽航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院自主研制；是我國首款按照CCAR-23部《正常類飛機(jī)適航規(guī)定》研制的純電動(dòng)正常類飛機(jī)。RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)的動(dòng)力鋰電池總?cè)萘?0kWh，電推進(jìn)系統(tǒng)最大功率140kW；RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)的最大續(xù)航時(shí)間可達(dá)1.5小時(shí)。

12月31日上午，湖南省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司在長沙正式揭牌成立。 據(jù)國資委消息顯示，湖南低空經(jīng)濟(jì)集團(tuán)由湖南興湘投資控股集團(tuán)、湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)、湖南省高速公路集團(tuán)、湖南省建設(shè)投資集團(tuán)、湖南體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等六大國資企業(yè)共同持股，注冊(cè)資本20億元。其中湖南興湘投資控股集團(tuán)持有湖南低空經(jīng)濟(jì)集團(tuán)66.74%的股份。湖南低空經(jīng)濟(jì)集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍涵蓋通用航空服務(wù)、公共航空運(yùn)輸、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營、航空運(yùn)營支持服務(wù)以及智能無人飛行器制造等

近日，SpaceX在X平臺(tái)上發(fā)布消息稱，獵鷹9號(hào)火箭在加利福尼亞州和佛羅里達(dá)州連續(xù)成功完成了兩次發(fā)射任務(wù)。其中，一次任務(wù)將22顆星鏈(Starlink)衛(wèi)星送入星座，另一次則成功將Astranis的“從一到多”任務(wù)送入軌道。這兩次發(fā)射分別是SpaceX今年的第132次和第133次發(fā)射。 回顧年初，SpaceX曾雄心勃勃地計(jì)劃在2024年完成144次發(fā)射任務(wù)，平均每月需要完成12次發(fā)射。從目前的進(jìn)度來看，SpaceX距離這一目標(biāo)已經(jīng)相當(dāng)接近。 值得一提的是，在2023年，SpaceX成功完成了96次

給大家?guī)硪恍I(yè)界消息： 中興通訊成交額達(dá)100億元 今天中興通訊成交額超100億，達(dá)到114.89億。收盤報(bào)收40.80元；上漲1.80%?？偸兄颠_(dá)到1952億。 投行高盛在研報(bào)中上調(diào)中興通訊目標(biāo)價(jià)至25.2港元；預(yù)期中興通訊第四季純利同比增長52%。 馬斯克推動(dòng)星鏈擴(kuò)張 就在馬斯克大手筆押注特朗普后終于迎來大回報(bào)，美國大選結(jié)束后，特斯拉的股價(jià)累計(jì)上漲了超過七成，市值逼近1.4萬億美元。同時(shí)，馬斯克旗下的SpaceX和xAI等其他創(chuàng)業(yè)公司的估值也同步強(qiáng)勁增長。可

近日，專注于衛(wèi)星技術(shù)研究的十方星鏈航天科技宣布成功完成數(shù)億元的A輪融資。這家成立于2022年的新興企業(yè)，致力于開發(fā)建設(shè)我國首個(gè)中軌道(MEO)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)競爭力。 十方星鏈所開發(fā)的中繼衛(wèi)星系統(tǒng)采用了先進(jìn)的輕量化平臺(tái)技術(shù)，并配備了激光星間鏈路。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得該系統(tǒng)能夠同時(shí)為多個(gè)激光用戶和Ka用戶提供高效、實(shí)時(shí)、廣泛覆蓋的數(shù)據(jù)傳輸和測(cè)控服務(wù)。這種獨(dú)特的服務(wù)模式不僅提升了衛(wèi)星通信的效率和可靠

近日，中郵無人機(jī)(北京)有限公司在北京正式成立，標(biāo)志著中國郵政在無人機(jī)及人工智能領(lǐng)域邁出了重要一步。該公司的法定代表人為許寧，注冊(cè)資本為1億元人民幣，展現(xiàn)了中國郵政對(duì)此次投資的決心和實(shí)力。 中郵無人機(jī)(北京)有限公司的經(jīng)營范圍十分廣泛，涵蓋了智能無人飛行器制造、智能機(jī)器人的研發(fā)與銷售、人工智能硬件銷售以及人工智能通用應(yīng)用系統(tǒng)、行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。這些業(yè)務(wù)不僅展示了中國郵政在無人機(jī)技術(shù)方面的積極探

多旋翼飛行控制器（Flight Controller, FC），是無人駕駛航空器（UAV）的核心組件之一。它充當(dāng)無人機(jī)的“大腦”，負(fù)責(zé)處理來自各種傳感器的數(shù)據(jù)，并據(jù)此作出決策，以實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的姿態(tài)控制、導(dǎo)航以及任務(wù)執(zhí)行等功能。通過編程和算法優(yōu)化，飛行控制器能夠賦予無人機(jī)一定程度上的自主飛行能力，使其能夠在沒有人類直接干預(yù)的情況下完成特定任務(wù)。

近日，霍尼韋爾與華龍航空在中東及北非商務(wù)航空展(MEBAA)上共同簽署了一份合作備忘錄，標(biāo)志著雙方將進(jìn)一步深化在航空服務(wù)與技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域的合作關(guān)系。 此次簽約不僅是對(duì)雙方過去合作成果的肯定，更是對(duì)未來合作前景的共同期許?；裟犴f爾作為全球領(lǐng)先的航空技術(shù)提供商，一直致力于推動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。而華龍航空作為業(yè)界知名的航空服務(wù)提供商，擁有豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和客戶基礎(chǔ)。 通過此次合作，霍尼韋爾與華龍航空將共同探索航空服務(wù)

12月20日23時(shí)12分；在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空；通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星十二號(hào)精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道；發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 據(jù)悉，這也是高華科技統(tǒng)型后通用化產(chǎn)品又一次成功搭載飛行，配套的多款自主研制的傳感器可靠性高、一致性好，實(shí)現(xiàn)對(duì)箭上各艙段綜合參數(shù)的采集，助力發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919是我們的驕傲，起始于2023年5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式投入商業(yè)運(yùn)營?，F(xiàn)在已經(jīng)到了國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，C919累計(jì)承運(yùn)旅客突破100萬人次。據(jù)悉，截止到24年12月19日，中國商飛已向東航，國航和南航三大航司交付14架C919飛機(jī)，累計(jì)開通15條航線，通航10座城市。 在哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)大會(huì)上中國商飛公司領(lǐng)導(dǎo)分享了國產(chǎn)飛機(jī)的成績單；在2024年國產(chǎn)C919和C909飛機(jī)新增330架訂單，交付近50架，創(chuàng)下歷史新高。此外中國商飛還披露

近日，據(jù)最新報(bào)道，全球領(lǐng)先的多元化高科技和制造企業(yè)霍尼韋爾國際公司，正在認(rèn)真考慮對(duì)其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大調(diào)整，即將其航空航天業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分。 在12月16日的一份官方聲明中，霍尼韋爾明確提到，此次考慮拆分航空航天業(yè)務(wù)，是作為公司今年早些時(shí)候啟動(dòng)的一項(xiàng)更為廣泛的業(yè)務(wù)審查的一部分。這一舉措旨在進(jìn)一步優(yōu)化公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營效率，并更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。 據(jù)悉，霍尼韋爾的董事會(huì)已經(jīng)就此事取得了重大進(jìn)展，并計(jì)劃在公布第

導(dǎo)語 在植保無人機(jī)的日常使用中，電池作為無人機(jī)的核心動(dòng)力源，其性能直接影響到無人機(jī)的作業(yè)效率和飛行時(shí)間。然而，隨著時(shí)間的推移，不少植保無人機(jī)電池開始出現(xiàn)記憶效應(yīng)，導(dǎo)致電池容量下降，充電效率降低，嚴(yán)重影響無人機(jī)的正常使用。那么，面對(duì)這一問題，我們?cè)撊绾斡行?yīng)對(duì)呢？ 一：什么是記憶效應(yīng)？? ? ? 記憶效應(yīng)是指電池在多次部分充電和部分放電后，電池容量下降、充電時(shí)間變長的現(xiàn)象。這主要是由于電池內(nèi)部的活性物質(zhì)未能充