STMicroelectronics STM32 N6高性能微控制器采用Arm? Cortex?-M55，運(yùn)行頻率為800 MHz。意法半導(dǎo)體STM32 N6 MCU引入了Arm Helium矢量處理技術(shù)以實(shí)現(xiàn)DSP功能，并配備了ST Neural-ART accelerator?，這是一款專為高能效邊緣AI應(yīng)用而設(shè)計(jì)的內(nèi)部NPU。它具有1GHz的時(shí)鐘速度和高達(dá)600 GOPS，支持計(jì)算機(jī)視覺(jué)和音頻任務(wù)的實(shí)時(shí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理。MIPI CSI 2接口和圖像信號(hào)處理確保了廣泛的相機(jī)兼容性，而H.264編碼器、JPEG編解碼器和用于圖形的NeoChrom?加速器則可以部署在功能豐富的產(chǎn)品中。

不知道大家注意到?jīng)]有，視頻里的電機(jī)是非常迷你的，與我們?cè)谄渌娮赢a(chǎn)品里常見(jiàn)到的電機(jī)相比，在體格上有非常大的差距。

在不入耳佩戴的開放式耳機(jī)市場(chǎng)，漫步者旗下花再品牌推出了一款全新產(chǎn)品——Zero Clip。外觀上采用了耳夾式設(shè)計(jì)，佩戴舒適貼合，珠光工藝處理，時(shí)尚美觀。漫步者花再Zero Clip開放式耳夾耳機(jī)的充電盒內(nèi)部采用了LPS微源半導(dǎo)體LP7820B TWS充電倉(cāng)解決方案，能為便攜式終端設(shè)備提供全面的功能支持。

瑞薩裁員風(fēng)波后又有汽車業(yè)務(wù)新動(dòng)作？從裁員到布局，瑞薩的一系列舉措說(shuō)明了什么？全球半導(dǎo)體市場(chǎng)需求放緩，瑞薩會(huì)是一個(gè)縮影嗎？ 隨著全球半導(dǎo)體市場(chǎng)需求放緩以及庫(kù)存壓力的持續(xù)增加，半導(dǎo)體大廠時(shí)下的困境亟待突破。 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道：日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布將在全球范圍內(nèi)裁員約5%，涉及約1000名員工。這是瑞薩近年來(lái)最大規(guī)模的一次裁員，預(yù)計(jì)將在2025年春季前完成。同時(shí)，瑞薩還決定推遲原定于2025年春季的定期加薪計(jì)

PY32MD310單片機(jī)搭載了高性能的 32 位 ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核，最高工作頻率 48 MHz。嵌入高達(dá) 64 Kbytes flash 和 8 Kbytes SRAM 存儲(chǔ)器，芯片集成了多個(gè)通訊接口，一個(gè) I2C、2個(gè)SPI和2個(gè)USART。還有1 路 12-bit ADC，5 個(gè) 16 位定時(shí)器，以及 2 路比較器外設(shè)。PY32MD310單片機(jī)采用QFN32封裝，有16個(gè)通用端口，均可作為外部中斷。

隨著工業(yè)自動(dòng)化、車輛電動(dòng)化和智能家居等領(lǐng)域的快速發(fā)展，高效的電機(jī)控制技術(shù)正成為現(xiàn)代工程中不可或缺的一部分。電機(jī)作為能量轉(zhuǎn)化和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的核心設(shè)備，其效率、可靠性和智能化程度直接影響整體系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。因此，設(shè)計(jì)一套結(jié)合軟硬件的高效電機(jī)控制解決方案，不僅能降低能耗，還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，滿足多樣化應(yīng)用需求。本文將介紹電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，以及NXP（恩智浦）與艾睿電子在電機(jī)控制技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)與解決方案。

高壓伺服控制器是一種高精度電子裝置，用來(lái)控制高壓伺服電機(jī)的位置、速度和力矩，可確保工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、噴繪寫真、激光切割以及自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)備實(shí)現(xiàn)高精度運(yùn)動(dòng)定位控制。其通過(guò)提供高效性能、快速響應(yīng)、優(yōu)化能量轉(zhuǎn)換效率，保障伺服系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，有助于推動(dòng)智能制造和工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

作者：Arm 高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 在每年的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì) (CES) 上，我們都會(huì)看到許多前景廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品，力求攻克各類技術(shù)市場(chǎng)中的一些難題，但你可能不知道的是，其中許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是基于 Arm 計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建，汽車行業(yè)也不例外。 在汽車領(lǐng)域，生成式人工智能 (AI) 應(yīng)用的重要性日益提升，駕駛員對(duì)更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛功能和用戶體驗(yàn)的要求也越來(lái)越高。對(duì)此，汽車制造商需要更簡(jiǎn)單、更集成且具備服務(wù)器級(jí)性能的

今天，邊緣AI的發(fā)展正在推動(dòng)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。如何整合各方面的技術(shù)資源，營(yíng)造一個(gè)完善的開發(fā)生態(tài)，打造創(chuàng)新而多樣化的解決方案，是嵌入式開發(fā)社區(qū)面對(duì)的新課題。 在這方面，恩智浦一直與中國(guó)本地活躍的嵌入式開源社區(qū)積極合作，全力賦能。在日前舉辦的RT-Thread開發(fā)者大會(huì)（簡(jiǎn)稱RDC）上，恩智浦MCU系統(tǒng)與應(yīng)用工程師牛曉東先生受邀發(fā)表了題為《NXP微控制器結(jié)合RT-Thread OS，賦能智能工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代》的主題演講，分享了恩智

雙向電源控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于戶用儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車等應(yīng)用，在能源使用效率備受關(guān)注的今天，雙向電源必須滿足更高的效率和可靠性標(biāo)準(zhǔn)，高轉(zhuǎn)換效率已成為數(shù)字電源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，這不僅順應(yīng)全球節(jié)能減排的趨勢(shì)，也對(duì)促進(jìn)電子設(shè)備小型化、集成化起到關(guān)鍵作用。

“靈動(dòng)·星”系列是靈動(dòng)微電子推出的基于安謀科技（Arm China）國(guó)產(chǎn) Armv8-M 架構(gòu)內(nèi)核（STAR-MC1）的高性能 MCU 產(chǎn)品，專為電機(jī)控制、數(shù)字能源等實(shí)時(shí)控制應(yīng)用打造，擁有 MM32F3、靈動(dòng)·天樞 MM32F5、靈動(dòng)·玉衡 MM32G5、靈動(dòng)·天璣 MM32H5 等子系列，MM32F5270、MM32F5260、MM32F5330 等系列產(chǎn)品如天上的北斗星一般，熠熠生輝。

在對(duì)更高安全性、增強(qiáng)騎行體驗(yàn)、電氣化以及可持續(xù)和經(jīng)濟(jì)的城市交通需求的推動(dòng)下，兩輪車和三輪車市場(chǎng)正在經(jīng)歷技術(shù)轉(zhuǎn)型。 新一代DCC革新兩輪車騎行體驗(yàn) 近年來(lái)，為滿足全球騎行者對(duì)摩托車、踏板車和輕便摩托車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，傳統(tǒng)儀表盤迅速向數(shù)字互聯(lián)儀表盤 (DCC) 轉(zhuǎn)變，涵蓋了從入門級(jí)車型到高端車型及電動(dòng)汽車(EV)。 隨著電動(dòng)摩托車和踏板車在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主導(dǎo)的市場(chǎng)中逐漸普及，DCC已成為兩輪電動(dòng)車的必備功能?，F(xiàn)代化DCC設(shè)計(jì)需要強(qiáng)大

近日，全球消費(fèi)電子產(chǎn)品展(CES 2025)盛大開幕。這一盛會(huì)吸引了來(lái)自世界各地的科技巨頭與創(chuàng)新企業(yè)，共同展示最新的科技成果。 在此次展會(huì)上，中國(guó)高性能微控制器產(chǎn)品及嵌入式解決方案提供商——上海先楫半導(dǎo)體科技有限公司(先楫半導(dǎo)體，HPMicro)閃耀登場(chǎng)。該公司發(fā)布了一款專注于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)與控制的高性能MCU產(chǎn)品——HPM6E8Y系列，為當(dāng)前火熱的機(jī)器人市場(chǎng)注入了新的活力。 HPM6E8Y系列MCU作為先楫半導(dǎo)體的最新力作，采用了先進(jìn)的工藝和技術(shù)，具備卓

PY32F071單片機(jī)采用了高性能的32 位 ARM Cortex - M0+內(nèi)核，高達(dá)128 Kbytes flash 和16 Kbytes SRAM存儲(chǔ)器，1.7 V ~ 5.5 V寬電壓工作范圍，工作溫度范圍為 - 40℃~85℃，最高工作頻率72 MHz。芯片集成多路 I2C、SPI、USART 等通訊外設(shè)，1 路 12 bits ADC，2 路 DAC，13 個(gè)定時(shí)器，1 個(gè) USB 2.0，3 路運(yùn)算放大器，1個(gè) LCD 驅(qū)動(dòng)器。資源可以說(shuō)是非常的全面了。 PY32F071芯片有 sleep 和stop 兩種低功耗工作模式，可以滿足不同的低功耗應(yīng)用。PY32F071提供了包含 HAL 和 LL 兩種驅(qū)動(dòng)庫(kù)，適用于不同需求

微控制器(MCU)和微處理器(MPU)有哪些不同之處?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，兩者都是嵌入式系統(tǒng)的大腦。幾年前，兩者之間有非常明顯的區(qū)別，功能截然不同，對(duì)開發(fā)者的研發(fā)技能要求也大不相同。如今，這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)仍然存在，但創(chuàng)新使得兩者之間的分界線日趨模糊。以前只用MCU的系統(tǒng)集成商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，用MPU更容易，ST也注意到了這一點(diǎn)。微處理器已經(jīng)成為某些開發(fā)者手中的秘密武器，借助其原生的功能或運(yùn)行嵌入式Linux的能力，他們能夠開發(fā)新的應(yīng)用或進(jìn)入新的市場(chǎng)。因此，讓我們一起深入研究一下這個(gè)新趨勢(shì)。

在工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)、新能源、電力、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，隨著技術(shù)演進(jìn)與大規(guī)模部署應(yīng)用，終端設(shè)備更多趨向精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、降本增效與數(shù)智化功能。這些日益增強(qiáng)的趨勢(shì)不但激發(fā)智能芯片需求增長(zhǎng)，也進(jìn)一步促進(jìn)芯片在架構(gòu)、配置、工藝制程、能耗管理等方面的創(chuàng)新。芯片與各行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)深度關(guān)聯(lián)，其技術(shù)創(chuàng)新勢(shì)必為智能終端設(shè)備的性能帶來(lái)更高突破。

Arduino 在 CES 2025 上推出了 Portenta 原型套件 ME（運(yùn)動(dòng)環(huán)境）和 VE（視覺(jué)環(huán)境，本月底晚些時(shí)候上市），該套件旨在讓工程師、設(shè)計(jì)師和創(chuàng)新者快速將想法轉(zhuǎn)化為功能原型。借助該開發(fā)工具，可以應(yīng)對(duì)從環(huán)境傳感到機(jī)器視覺(jué)再到振動(dòng)檢測(cè)的任何挑戰(zhàn)

嵌入式處理的進(jìn)步正在重新定義工業(yè)和汽車應(yīng)用的潛力。無(wú)論是機(jī)械臂、軟件定義汽車還是儲(chǔ)能系統(tǒng)，由于子系統(tǒng)和功能數(shù)量的增加，這些系統(tǒng)使用的傳感、電機(jī)控制、通信和邊緣 AI 技術(shù)比以往任何時(shí)候都多。TI 的創(chuàng)新半導(dǎo)體、直觀的軟件和設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)可以幫助您轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)，使其更智能、更安全、適應(yīng)性更強(qiáng)。

隨著科技的飛速發(fā)展，我們身邊的電子設(shè)備日益增多，從手機(jī)、耳機(jī)到手表、筆記本，無(wú)一不成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?。而USB Type-C接口(C口)憑借其便捷性和高效性，已經(jīng)逐漸成為了主流的充電接口。 為了滿足現(xiàn)代生活中對(duì)于多設(shè)備同時(shí)充電的需求，設(shè)計(jì)選型上對(duì)于快充協(xié)議控制器的要求也日益提高。不僅要實(shí)現(xiàn)更高功率的輸出，還要能夠集成多C口快充功能。對(duì)此，拓爾微電子推出了一款全新的雙C口PD快充協(xié)議控制器——IM2423P。 這款I(lǐng)M2423P支持28V電壓

虛擬控制器（V-ECU）是指通過(guò)軟件在模擬環(huán)境中運(yùn)行，模仿實(shí)際硬件控制器功能的系統(tǒng)組件。它可用于開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證嵌入式系統(tǒng)，而無(wú)需依賴實(shí)際的物理硬件。