大部分的干擾問題都來自電源和地，分享一個很好的PDF文檔，文末附文檔獲取方式。 ?

儲能賽道，又有了新的變化。近日，昆工科技控股子公司昆工恒達(dá)（寧夏）與中電(甘肅)能源投資有限公司、中電(廣東)能源投資有限公司達(dá)成合作,分別簽訂昆工中電靈武10萬千瓦和30萬千瓦光伏發(fā)電項目保障性風(fēng)電項目合作協(xié)議。中電(甘肅)能源投資有限公司、中電(廣東)能源投資有限公司，均是中國電力國際發(fā)展有限公司的關(guān)鍵分支；中國能源建設(shè)集團(tuán)、中建三局集團(tuán)有限公司，實力超

Allegro MicroSystems, Inc.，全球領(lǐng)先的運(yùn)動控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案供應(yīng)商，近日宣布推出兩款革命性的電流傳感器IC——ACS37030MY和ACS37220MZ。這兩款全新產(chǎn)品的推出，標(biāo)志著Allegro在傳感技術(shù)領(lǐng)域再次取得重大突破。 憑借Allegro的尖端傳感技術(shù)，ACS37030MY和ACS37220MZ提供了低內(nèi)部導(dǎo)體電阻、高工作帶寬和卓越的性能穩(wěn)定性。這些特點使得它們能夠廣泛應(yīng)用于各種汽車、工業(yè)和消費類應(yīng)用中，滿足對電流測量精度和可靠性的高要求。 據(jù)悉，這兩款電流傳

單對以太網(wǎng)（SPE）是一種新興的以太網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)，與通常使用四對線的傳統(tǒng)以太網(wǎng)不同，它只使用一對線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。對于那些空間和重量受限的應(yīng)用，例如汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備，這是一項非常實用的技術(shù)。如果通過此方式還能實現(xiàn)遠(yuǎn)端設(shè)備的供電，那這個技術(shù)簡直就是產(chǎn)業(yè)的福音。

在不入耳佩戴的開放式耳機(jī)市場，漫步者旗下花再品牌推出了一款全新產(chǎn)品——Zero Clip。外觀上采用了耳夾式設(shè)計，佩戴舒適貼合，珠光工藝處理，時尚美觀。漫步者花再Zero Clip開放式耳夾耳機(jī)的充電盒內(nèi)部采用了LPS微源半導(dǎo)體LP7820B TWS充電倉解決方案，能為便攜式終端設(shè)備提供全面的功能支持。

研究背景 隨著電動汽車（EV）市場的快速發(fā)展，消費者對電池充電時間的要求越來越高，尤其是快速充電技術(shù)的需求日益迫切。然而，鋰離子電池（LIBs）在快速充電條件下的性能退化問題嚴(yán)重限制了其應(yīng)用?？焖俪潆姇l(fā)一系列副反應(yīng)，如鋰沉積、固體電解質(zhì)界面（SEI）生長、機(jī)械退化和熱生成，這些反應(yīng)加速了電池性能的退化，導(dǎo)致容量衰減、功率性能下降，甚至可能引發(fā)安全隱患。因此，理解快速充電條件下的老化機(jī)制對于抑制這些副反應(yīng)至關(guān)重

在全球氣候變化日益嚴(yán)峻的背景下，節(jié)能減排已成為國際社會共同面臨的重大課題。各國政府紛紛出臺政策，推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，旨在實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》設(shè)定的溫升控制目標(biāo)。在此趨勢下，高效、環(huán)保的電源技術(shù)成為了行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向。

1、 導(dǎo)讀 >> ? ? 該研究探討了乙烯碳酸酯(VC)添加劑在聚丙烯酸酯(PEA)基固態(tài)聚合物電解質(zhì)中的作用。結(jié)果表明，VC添加劑顯著提升了電解質(zhì)的鋰離子電導(dǎo)率和遷移數(shù)，同時提高了鋰金屬負(fù)極和高電壓正極的穩(wěn)定性?；赑EA-VC的Li//NMC811全電池在循環(huán)穩(wěn)定性和容量保持率方面表現(xiàn)優(yōu)異，為高能量密度固態(tài)鋰金屬電池的發(fā)展提供了新的思路。 全文已在線發(fā)表于本刊 2024年第4期 ，開放獲取(Open Access)，免費下載。歡迎閱讀、分享！請點擊最下方" 閱讀原文 ”查看

基本半導(dǎo)體自主研發(fā)的BTP1521x是一款正激DCDC開關(guān)電源芯片，集成上電軟啟動功能及過溫保護(hù)功能，輸出功率可達(dá)6W。該電源芯片工作頻率通過OSC腳設(shè)定，最高工作頻率可達(dá)1.3MHz，適用于給隔離驅(qū)動芯片副邊電源供電。芯片有SOP-8封裝、DFN3*3-8封裝兩種封裝形式。

電機(jī)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，可用于各種小型家用電器、工業(yè)制造和重型應(yīng)用等，電機(jī)的多功能性使它們幾乎可以用于各種用途。不過，由于電機(jī)所消耗的電力約占全球電力消耗的一半，且仍在呈不斷上升的趨勢。如今隨著減少碳排放的要求力度不斷加大，因此，通過實施新穎的控制算法、利用新型的、更高效的電機(jī)架構(gòu)，以及結(jié)合現(xiàn)代半導(dǎo)體技術(shù)來提高效率變得越來越重要。本文將為您介紹電機(jī)的應(yīng)用與市場，以及由安森美（onsemi）推出的相關(guān)解決方案。

在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的浪潮中，植保無人機(jī)以其高效、精準(zhǔn)的作業(yè)方式，成為了農(nóng)田管理的得力助手。而無人機(jī)的心臟——電池，則是確保其穩(wěn)定、持久飛行的關(guān)鍵。正確選擇和保養(yǎng)植保無人機(jī)電池，不僅能夠提升作業(yè)效率，還能延長電池使用壽命，讓您的無人機(jī)續(xù)航無憂。以下，我們將從品牌選擇和保養(yǎng)方法兩個方面，為您詳細(xì)介紹植保無人機(jī)電池的選擇和保養(yǎng)策略。

導(dǎo)讀 第一作者：孫瑜，左達(dá)先 通訊作者：郭少華教授 研究背景? 由于鈉的成本效益和豐富的資源，鈉離子電池（SIBs）在電動汽車和智能電網(wǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)出了誘人的應(yīng)用前景。SIBs的電化學(xué)行為本質(zhì)上受電極材料、電解液和電極/電解液界面（SEI）的控制。硬碳（HC）由于其低成本和合適的氧化還原電位而被認(rèn)為是SIBs陽極的首選材料，并極大地決定著其電化學(xué)性能。HC內(nèi)部無序的晶體排列和較大的層間距為電荷存儲提供了足夠的空間，從而顯著提高了SIBs的能

一款專為鋰離子電池設(shè)計的評估板。鋰離子電池常用于電動汽車和不間斷電源 (UPS) 應(yīng)用。該評估板也可作為通用的電源裝置使用。在沒有電池的情況下，EVHR1211-Y-00B 可將輸出電壓 (V OUT )調(diào)節(jié)至 58.8V。該解決方案基于 HR1211，HR1

隨著清潔能源需求增長，太陽能的潛力日益受到關(guān)注，太陽能電池通過吸收光子釋放電子，將陽光直接轉(zhuǎn)化為電能。電氣測試廣泛用于研發(fā)和生產(chǎn)中，以表征其性能，包括直流/脈沖電壓測量、交流電壓測試等，分析關(guān)鍵參數(shù)如輸出電流、轉(zhuǎn)換效率和最大功率輸出，常結(jié)合不同光強(qiáng)和溫度條件進(jìn)行。

在中國，新能源電動汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展期。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達(dá)2472萬輛[1]。然而與電動汽車的需求增速相比形成巨大反差的是，作為電動汽車推廣“最后一公里”的充電設(shè)施，其配套程度卻尚未達(dá)到理想水平，充電站和充電樁設(shè)施的能源效率也有進(jìn)一步的提升空間。

HFC0310是一款可調(diào)定頻反激控制器。該控制器使用峰值電流控制模式，提供了極好的瞬態(tài)響應(yīng)和簡單的環(huán)路補(bǔ)償。當(dāng)輸出功率下降到一定水平以下時，控制器進(jìn)入突發(fā)模式以降低待機(jī)功耗。利用連接在FSET與GND引腳間的外部電容可以編程設(shè)定HFC0310的開關(guān)頻率。另外，HFC0310 的抖頻功能可以顯著地減少噪音水平并降低EMI 濾波器的成本。HFC0310 提供了多種保護(hù)功能，比如過溫保護(hù)、VCC欠壓保護(hù)、過載保護(hù)、過壓保護(hù)以及短路保護(hù)。HFC0310 采用 SOIC8 封裝。 *附件：

背景介紹 鋰金屬電池因其高理論比容量(3860 mAh g-1)和低還原電位(-3.04 V)而備受關(guān)注。然而,鋰金屬電池面臨庫侖效率低和循環(huán)穩(wěn)定性差的問題。如果要實現(xiàn)90%容量保持率下的1000次循環(huán),平均庫侖效率必須達(dá)到99.99%。目前,高度氟化的醚類電解質(zhì)雖然能提高穩(wěn)定性,但存在離子傳輸慢和環(huán)境問題。因此,開發(fā)低氟化程度但性能優(yōu)異的電解質(zhì)成為一個重要方向。 ? 本文亮點 創(chuàng)新的分子設(shè)計策略:采用縮醛骨架作為主體結(jié)構(gòu),弱化溶劑化能力；端基碳上引入單氟取代

研究背景 固態(tài)鋰金屬電池（SSLMBs）在電動汽車和無人機(jī)等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用前景，因為它們具有固有的安全性和實現(xiàn)高能量和功率密度的潛力。 作為關(guān)鍵組件，具有高離子導(dǎo)電性、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和與電極兼容性的固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）具有重要意義。 SSEs主要分為固態(tài)聚合物電解質(zhì)（SPEs）和固態(tài)無機(jī)電解質(zhì)（SIEs）。 盡管一些無機(jī)超離子導(dǎo)體展現(xiàn)出與液態(tài)電解質(zhì)相媲美的超高Li+導(dǎo)電性，但由于其剛性和脆性，它們在鋰金屬電池中的應(yīng)用仍存在巨大挑戰(zhàn)

研究背景 由于天然豐度高、電位適中、理論容量高（1166 mAh g-1），鈉金屬負(fù)極被認(rèn)為是有前途的下一代可充電池負(fù)極材料的有力候選者。然而，在傳統(tǒng)有機(jī)電解液中形成的固體電解質(zhì)界面（SEI）微觀結(jié)構(gòu)不均勻且不穩(wěn)定，使得電解液和鈉金屬在電池運(yùn)行過程中持續(xù)消耗，導(dǎo)致鈉金屬電池循環(huán)穩(wěn)定性差，表現(xiàn)出較低的庫侖效率。此外，在金屬鈉沉積過程中，由于原始SEI層上不均勻的組分，使得Na+離子通量不均勻，從而誘導(dǎo)鈉金屬枝晶生長，引發(fā)電池短路，

介紹了電池管理系統(tǒng)（BMS）中菊花鏈技術(shù)及相關(guān)模擬前端（AFE）的知識，具體內(nèi)容如下： *附件：BMS的菊花鏈技術(shù)和AFE.pdf 菊花鏈在 BMS 中的位置 ：傳統(tǒng) BMS 為分布式架構(gòu)，主從板都有微控制器，從板采集電池信息經(jīng) CAN 總線傳至主板；如今傾向于采用菊花鏈技術(shù)的集中式架構(gòu)，僅主板保留微控制器，從板簡化，AFE 采集信息經(jīng)差分隔離信號傳至主板。 菊花鏈拓?fù)渑c通信 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) ：闡述了 BMS 從分布式到集中式架構(gòu)轉(zhuǎn)變中菊花鏈的作用。 通信方式 ：由 A