動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-04-17 14:58
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發(fā)布了文章 2024-04-03 15:33
臺灣有哪些半導(dǎo)體和面板企業(yè)及其此次地震的影響？
4月3日7時(shí)58分，在臺灣花蓮縣海域（北緯23.81度，東經(jīng)121.74度）發(fā)生7.3級地震，震源深度12公里，且之后不斷發(fā)生小規(guī)模余震。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚集地“臺灣硅谷”竹科的新竹市與新竹縣，最大震度4級，臺媒稱其搖晃幅度可比擬921大地震（1999年921大地震）?；ㄉ徥熊庌@路房屋傾斜中國臺灣是全球半導(dǎo)體重鎮(zhèn)，新竹科學(xué)園區(qū)被譽(yù)為“臺灣硅谷”，涵蓋范圍橫跨新竹市783瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-03-26 11:37
半導(dǎo)體設(shè)備有哪些卡脖子的核心零部件？
薄膜沉積是芯片制造的核心工藝環(huán)節(jié)。薄膜沉積技術(shù)是以各類適當(dāng)化學(xué)反應(yīng)源在外加能量（包括熱、光、等離子體等）的驅(qū)動(dòng)下激活，將由此形成的原子、離子、活性反應(yīng)基團(tuán)等在襯底表面進(jìn)行吸附，并在適當(dāng)?shù)奈恢冒l(fā)生化學(xué)反應(yīng)或聚結(jié)，漸漸形成幾納米至幾微米不等厚度的金屬、介質(zhì)、或半導(dǎo)體材料薄膜。芯片是微型結(jié)構(gòu)體，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是3D立體式形態(tài)，襯底之上的微米或納米級薄膜構(gòu)成了制作電路的1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-03-25 17:04
中國車規(guī)級芯片企業(yè)名單及綜合實(shí)力比拼
目前，整個(gè)汽車芯片市場在安全、可靠性等方面要求較高，如AEC-Q測試和ASIL產(chǎn)品認(rèn)證，針對產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)，流程管理/管控等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能安全。但在汽車市場中大部分芯片被國外廠商所壟斷，如瑞薩、恩智浦、英飛凌、德州儀器、微芯、意法半導(dǎo)體等。1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-03-20 17:08
紫光同芯出席博世IP TechDay，分享基于GTM IP的汽車芯技術(shù)、芯產(chǎn)品
北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供紫光同芯芯片硬件、OS平臺、軟件SDK產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)，以及多種封裝形式和個(gè)性化定制服務(wù)。在選型階段，我們可安排原廠技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場交流，協(xié)助客戶完成元器件選型。近日，首屆博世亞太半導(dǎo)體IP技術(shù)交流日活動(dòng)在博世（中國）投資有限公司盛大開幕，來自行業(yè)協(xié)會(huì)、整車廠、Tier1、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公 -
發(fā)布了文章 2024-03-18 17:05
全球主要半導(dǎo)體設(shè)備商營收統(tǒng)計(jì)（2023年）
走勢圖見下面：ASML：ASML的營收走勢非常良好23年，其之所以能維持高增長主要依賴于中國大陸的采購量23年Q4，ASML的在手訂單量劇增，所以看起來其24年的收入依然可以維持良好增長AMAT：AMAT的營收雖然在23年微漲，但從實(shí)際走勢上看，后勢不太樂觀其營收的維持也主要依靠中國大陸的訂單LAM：LAM營收的下跌比較觸目驚心。不過這個(gè)有較大原因是存儲器領(lǐng)811瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-03-13 16:36
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發(fā)布了文章 2024-03-11 17:12
車規(guī)級IGBT有多重要？
作為電力電子行業(yè)里的“CPU”，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是國際上公認(rèn)的電子革命中最具代表性的產(chǎn)品。將多個(gè)IGBT芯片集成封裝在一起形成IGBT模塊，其功率更大、散熱能力更強(qiáng)，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的功用和影響。與國外大廠相比，國內(nèi)車用SiC功率器件市場占有率明顯偏低，具有很大的發(fā)展空間。未來隨著碳化硅材料技術(shù)不斷取得突破，以及芯片結(jié)構(gòu)及模塊封裝1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-03-07 17:00
特斯拉Model 3用了哪些芯片？
特斯拉引領(lǐng)了汽車“四化”的浪潮，這背后也帶動(dòng)了我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。中信證券研究部TMT和汽車團(tuán)隊(duì)聯(lián)手多家公司和機(jī)構(gòu)耗時(shí)兩個(gè)月對特斯拉Model3進(jìn)行了完整的拆解，并發(fā)布了報(bào)告。作為電動(dòng)汽車市場具有代表性的車型，這份報(bào)告對Model3的E/E架構(gòu)、三電、熱管理、車身等進(jìn)行了深度解析。以下內(nèi)容節(jié)選自《從拆解Model3看智能電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢》報(bào)告中域控制器部 -
發(fā)布了文章 2024-02-27 17:08
