動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-08-30 13:23
壓力傳感器在ECMO體外膜肺氧合器的應(yīng)用
ECMO又稱體外維生系統(tǒng)，現(xiàn)在已成為重癥心肺疾患患者一種有效的治療手段。其原理為通過(guò)插管引流患者的靜脈血至體外，經(jīng)氣體交換后，再通過(guò)動(dòng)脈或靜脈將氧合血送回患者體內(nèi)，應(yīng)用體外循環(huán)技術(shù)，對(duì)因心臟和肺病變或創(chuàng)傷導(dǎo)致呼吸或循環(huán)衰竭的患者進(jìn)行有效支持，使心肺得以充分休息，為心功能和肺功能的恢復(fù)贏得寶貴的時(shí)間。ECMO系統(tǒng)通常由多個(gè)組件構(gòu)成，包括控制臺(tái)、泵驅(qū)動(dòng)器、傳感器 -
發(fā)布了方案 2024-08-23 09:32
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發(fā)布了文章 2024-08-22 18:00
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發(fā)布了產(chǎn)品 2024-08-13 16:58
HYB- 19mm系列壓力傳感器 HPSD2000
產(chǎn)品型號(hào)：HPSD2000 電壓供電：5V 輸出：0.5~4.5 V 直徑：19mm29瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-20 09:49
取代復(fù)雜和昂貴的氣缸內(nèi)位置傳感器
霍尼韋爾的電弧CAN位置傳感器是耐用，適應(yīng)性強(qiáng)，重量輕，非接觸式位置傳感器，可用于固定關(guān)節(jié)的絕對(duì)位置傳感。缸內(nèi)位置傳感器由于可靠性差、安裝成本高、供應(yīng)鏈流程復(fù)雜等原因，一直是行業(yè)痛點(diǎn)。缸內(nèi)位置傳感器通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致疊加誤差和較慢的響應(yīng)時(shí)間?；裟犴f爾的智能電弧罐位置傳感器的設(shè)計(jì)是為了解決這個(gè)十年的老工業(yè)問(wèn)題.智能ArcCAN位置傳感器704瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-26 18:02
ACEINNA推出可靠、性能穩(wěn)定且高精度的IMU傳感器
ACEINNA宣布了新款A(yù)CEINNAIMU383ZA的高容量可用性，它集成了三重冗余、三軸MEMS加速度計(jì)和陀螺儀傳感器。這款微型模塊在工廠內(nèi)經(jīng)過(guò)-40℃至+85℃工業(yè)溫度范圍的校準(zhǔn)，在極端操作環(huán)境下為各種應(yīng)用提供一致的性能，包括汽車ADAS、自動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、農(nóng)業(yè)、建筑和其他工業(yè)機(jī)器。除了獨(dú)特的容錯(cuò)傳感器架構(gòu)，IMU383ZA還提供了更高的性能，從而提高了可靠性。IMU383ZA提供了1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-22 17:57
Honeywel無(wú)人駕駛l6軸慣性測(cè)量單元HMS-MM-103612P
HMS-MM-10系列產(chǎn)品是6自由度的慣性測(cè)量單元，包含高精度，MEMS三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)，可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的角速度、加速度參數(shù)，適用于物體運(yùn)動(dòng)控制或振動(dòng)狀態(tài)下的慣性測(cè)量。HMS-MM-10系列產(chǎn)品通過(guò)內(nèi)部算法保證測(cè)量精度輸出的同時(shí)，也會(huì)對(duì)模組進(jìn)行獨(dú)立的校準(zhǔn)。通過(guò)模組內(nèi)置的準(zhǔn)確補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償，漂移補(bǔ)償和降噪算法，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的低零偏、低溫漂、低噪聲、高精準(zhǔn)性及高靈敏度等特性。HMS-MM-10702瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-18 09:22
XSENS配備全新GNSS/INS模塊的新款堅(jiān)固型MTi-670G
Xsens的MTi-670G是MTi600系列中配備了GNSS/INS的一款產(chǎn)品，能把IMU、VRU和AHRS提供的所有數(shù)據(jù)與定位數(shù)據(jù)相結(jié)合。GNSS/INS的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，例如：自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)和巡檢機(jī)器人等。MTi-670G是一款基于MEMS、高性價(jià)比的工業(yè)級(jí)方向傳感器，亮點(diǎn)體現(xiàn)在：位置精度:1米滾動(dòng)和俯仰:0.2°航向:838瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-17 17:48
PNI慣性傳感器（IMU）10軸模塊
PNI的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量模塊以小巧、低功耗、易于集成的包裝，提供精確的航向角以及定位數(shù)據(jù).M&M模塊是一系列小型不同形式的組合板卡，它集成了PNI的超低功耗Sentral-A2運(yùn)勱協(xié)處理器和嵌入式傳感器融合算法以及運(yùn)勱傳感器。M&M模塊允許開(kāi)發(fā)人員丏注于創(chuàng)建創(chuàng)新的終端應(yīng)用程序，而不是傳感器融合算法。鐵自勱校準(zhǔn)減少了磁失真，幵確保了隨時(shí)間變化的準(zhǔn)確性；與其他需要廣2.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-17 17:30
IMU系統(tǒng)簡(jiǎn)介
IMU原理慣性測(cè)量單元（IMU）通常指由3個(gè)加速度計(jì)和3個(gè)陀螺儀組成的組合單元，加速度計(jì)和陀螺儀安裝在互相垂直的測(cè)量軸上。低精度的IMU可以通過(guò)其他方式修正，GPS用于修正位置的長(zhǎng)期漂移，氣壓計(jì)用于修正高度，磁力計(jì)用于修正姿態(tài)。傳感器直接固聯(lián)在載體上稱為捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)。MEMS陀螺儀原理加速度計(jì)原理MPU6050MPU-60x0是全球首例9軸運(yùn)動(dòng)處理傳感器。它集成了3軸MEMS陀螺儀，3軸MEMS加2.3k瀏覽量
