2023年中國(guó)乘用車裝配量將超1400萬(wàn)!

佐思汽研近日發(fā)布《2019年全球與中國(guó)T-BOX市場(chǎng)研究報(bào)告》。報(bào)告顯示，2018年中國(guó)乘用車T-Box前裝市場(chǎng)裝配量為613萬(wàn)；2019年1-4月T-Box裝配量約為225萬(wàn)，同比增長(zhǎng)28.9%。預(yù)計(jì)到2023年乘用車T-Box裝配量將達(dá)到1416萬(wàn)套。

T-Box，即Telematics-Box，又稱 TCU（車聯(lián)網(wǎng)控制單元），指安裝在汽車上用于控制跟蹤汽車的嵌入式系統(tǒng)，包括 GPS 單元、移動(dòng)通訊外部接口電子處理單元、微控制器、移動(dòng)通訊單元以及存儲(chǔ)器。通過(guò)與 CAN 總線通信， T-Box能夠獲取車輛核心數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)指令與信息的傳遞，以及車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、安全監(jiān)測(cè)和報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等多種在線應(yīng)用功能，可實(shí)現(xiàn)汽車與 TSP 服務(wù)商的互聯(lián)。

未來(lái)，T-BOX功能將更加強(qiáng)大。新一代的T-BOX產(chǎn)品主要由移動(dòng)通信單元（4G/5G）、C-V2X通信單元、GNSS高精度定位模塊、微處理器、車內(nèi)總線控制器、存儲(chǔ)器等部分組成。除了滿足傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用要求外，T-Box逐漸向網(wǎng)聯(lián)化控制器方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車-云平臺(tái)、車-車、車-道路設(shè)施等各個(gè)交通參與方的實(shí)時(shí)通信，是車輛實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和政府實(shí)現(xiàn)智能交通的關(guān)鍵組成部分。

處于中國(guó)乘用車TBOX市場(chǎng)前列的廠商包括LG、大陸、高新興、暢星、華為、慧翰等。

目前大陸T-Box年出貨量200萬(wàn)以上，全球累計(jì)搭載量已超過(guò)3000萬(wàn)。

大陸正在開(kāi)發(fā)的5G T-BOX，不僅集成了4G和5G網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，還集成了DSRC和C-V2X通信技術(shù)。

高新興通過(guò)與吉利、比亞迪等車企深度合作，2018年4G車規(guī)級(jí)模組出貨超百萬(wàn)片，T-Box出貨量超20萬(wàn)塊。

作為T(mén)-BOX的傳統(tǒng)廠商，英泰斯特除了為北汽新能源等乘用車提供T-BOX外，近年主要發(fā)力商用車T-BOX市場(chǎng)，客戶包括中通客車、南京金龍、福田汽車、吉利新能源商用車、華晨雷諾新能源商用車、比亞迪商用車等，前裝市場(chǎng)客戶增至40多家。

英泰斯特在2018年進(jìn)行了第五代終端inBOX5.0的研發(fā)立項(xiàng)，新產(chǎn)品重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)C-V2X通信慣性導(dǎo)航等新特性，并將車載以太網(wǎng)、CAN FD、北斗高精度定位等技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)為2019年引入5G通信技術(shù)做好準(zhǔn)備。為了適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，基于inBOX5.0的技術(shù)平臺(tái)，英泰斯特已立項(xiàng)開(kāi)發(fā)“智能天線”產(chǎn)品。完成開(kāi)發(fā)后，將會(huì)以傳統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化控制器和智能天線兩個(gè)產(chǎn)品形態(tài)滿足市場(chǎng)需要。

慧翰也是T-BOX市場(chǎng)的領(lǐng)先廠商之一。2019年3月，慧翰發(fā)布基于以太網(wǎng)架構(gòu)的TBOX4.0產(chǎn)品。 慧翰TBOX4.0的MCU及MPU算力大幅度提升；4G無(wú)線通信最高支持LTE CAT6，車身無(wú)線通信支持802.11ac & BT 5.0，通信速率大幅度提升；并提供TMPS、藍(lán)牙鑰匙等新功能；支持最新的100base T1車用以太總線，CAN-FD總線速度較之前提高16倍；支持最新版本的AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)。