國內(nèi)智能成套裝備領(lǐng)軍者——利元亨“闖關(guān)”科創(chuàng)板

G20-智能制造峰會成員企業(yè)廣東利元亨智能裝備股份有限公司（下稱“利元亨”）成功“闖關(guān)”科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板獲批第23家企業(yè)。

6月25日晚間，上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市委員會通過了利元亨的審議，同意其發(fā)行上市。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，企業(yè)通過上市委會議審議之后，還需兩個環(huán)節(jié)，即提交注冊和注冊生效。截止到6月25日，全國已有4家企業(yè)在科創(chuàng)板注冊生效。

根據(jù)利元亨最新公布的招股說明書，2018年度，該公司的營業(yè)收入為6.81億元，凈利潤為1.29億元。截至2019年3月31日，該公司的資產(chǎn)總額為13.18億元。

此次利元亨申請登陸科創(chuàng)板，擬非公開發(fā)行不超過2000萬股份，占發(fā)行后總股本25%，擬募集資金總額7.45億，分別用于工業(yè)機(jī)器人智能裝備生產(chǎn)項目（5.67億）和工業(yè)機(jī)器人智能裝備研發(fā)中心項目（1.28億），并補充公司流動資金（0.5億）。

成為國內(nèi)智能成套裝備領(lǐng)軍者

資料顯示，利元亨成立于2014年。目前主要為全球的汽車零部件、鋰電池、精密電子、軌道交通、醫(yī)療、消防等領(lǐng)域的客戶提供自動化裝備與服務(wù)。主要產(chǎn)品有汽車車身部件的自動化生產(chǎn)線、鋰電池電芯自動化生產(chǎn)線、鋰電池模組及PACK自動生產(chǎn)線、軌道交通控制系統(tǒng)核心部件自動化生產(chǎn)線、感煙探頭自動化生產(chǎn)線等。

憑借著在高端智能成套裝備解決方案領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗積累，利元亨成功進(jìn)入全球新能源汽車/動力電池領(lǐng)先企業(yè)的供應(yīng)鏈，五年時間，利元亨已成長為一家國內(nèi)領(lǐng)先、為全球500強(qiáng)企業(yè)提供工廠智能化成套裝備整體解決方案的供應(yīng)商。

2018年下半年以來，受汽車行業(yè)以及國外手機(jī)品牌產(chǎn)業(yè)鏈需求下滑影響，機(jī)器人行業(yè)增速放緩，智能裝備系統(tǒng)集成也不可避免受到影響，部分資金實力較弱的系統(tǒng)集成商面臨著洗牌的危機(jī)。而鎖定高端優(yōu)質(zhì)客戶，進(jìn)行多元化布局，以精進(jìn)的技術(shù)提供整體解決方案讓利元亨在這樣的寒冬時期仍能保持穩(wěn)定增長。

據(jù)悉，利元亨2016-2018年收入分別為2.29億、4.03億、6.81億，近2年增速分別為75.83%、69.24%；歸母凈利潤分別為0.13億、0.42億、1.29億，近2年增速分別為229.9%、210.2%，大幅高于公司收入增長速度。

利元亨的主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括鋰電池制造設(shè)備、汽車零部件制造設(shè)備等。利元亨鋰電池制造設(shè)備2018年營收占比達(dá)88.64%，且近三年來營收占比逐步提升，是利元亨的核心業(yè)務(wù)。汽車零部件制造設(shè)備18年營收占比7.54%，其他業(yè)務(wù)占比3.81%。

在鋰電池制造領(lǐng)域，利元亨是國內(nèi)鋰電池制造裝備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一。其中，在消費鋰電池領(lǐng)域，利元亨是新能源科技設(shè)備供應(yīng)商中唯一一家戰(zhàn)略合作供應(yīng)商；在動力鋰電池領(lǐng)域，利元亨與龍頭企業(yè)寧德時代、比亞迪、力神建立了長期友好合作關(guān)系。同時，利元亨是具備動力電池電芯裝配、電池模組組裝及箱體 Pack 整線智能成套裝備研發(fā)制造能力的少數(shù)廠商之一。

在汽車零部件制造領(lǐng)域，利元亨面向汽車零部件生產(chǎn)廠商提供自動化裝配和檢測設(shè)備，主要涉及的汽車零部件有快插接頭、發(fā)動機(jī)相位器、車門限位器和車門鎖等。2018年，利元亨對愛信精機(jī)銷售額增加1236.26 萬元，主要是車門鎖組裝檢測設(shè)備；2017年，利元亨新開拓了加拿大客戶 Multimatic，為客戶設(shè)計、生產(chǎn)的車門限位器裝配檢測設(shè)備，已于2018年實現(xiàn)終驗收。

利元亨方面表示，工業(yè)機(jī)器人智能裝備在汽車制造領(lǐng)域和電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域應(yīng)用已相當(dāng)成熟，隨著人工薪酬的增長，在現(xiàn)有的汽車制造領(lǐng)域和電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域設(shè)備更新?lián)Q代需求以外，未來在安防產(chǎn)品制造、軌道交通等多個領(lǐng)域的市場需求會保持較高增長。

注重打造硬核技術(shù)

在門檻放低的同時，科創(chuàng)板特別強(qiáng)調(diào)了關(guān)鍵核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的要求，也有不少業(yè)內(nèi)人士表示，其實對機(jī)器人企業(yè)來說，這是比盈利門檻更加難以達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然過去中國的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，各種關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件、機(jī)器人市場份額很低，高端集成裝備(成套的自動化生產(chǎn)線)的滿足率就更低；但是近年來，在我國政府大力推動智能制造而且很多政策紛紛出臺的情況下，中國智能制造企業(yè)在致力于打造自己的核心技術(shù)，國產(chǎn)裝備的軟硬件實力在顯著提升，各企業(yè)在追求對核心技術(shù)的自主可控。

研發(fā)是利元亨在其招股說明書中屢次提到的關(guān)鍵詞。事實上，作為科創(chuàng)型企業(yè)，利元亨的研發(fā)投入巨大，近三年的研發(fā)投入占營業(yè)收入比分別是9.89%、13.15%、11.50%，高于行業(yè)平均水平。而截止2018年年底，利元亨研發(fā)人員占比高達(dá)34.48%。

在高研發(fā)投入下，其自主研發(fā)生產(chǎn)的“動力電池制芯工藝全自動裝配關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”、“動力電池制芯工藝全自動裝配關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”經(jīng)廣東省機(jī)械工程學(xué)會鑒定，總體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平。而且，其主營業(yè)務(wù)收入幾乎全部來自于核心技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品。

在核心技術(shù)方面，通過自主研發(fā)，利元亨積累了智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)，包括復(fù)雜工況多任務(wù)支持與協(xié)同技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、多機(jī)械系統(tǒng)階級化交互與控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動故障診斷、深度學(xué)習(xí)技術(shù)等。

經(jīng)過持續(xù)研發(fā)投入和成功項目經(jīng)驗，利元亨已經(jīng)實現(xiàn)多個關(guān)鍵軟件系統(tǒng)一體化控制，并搭建起公司控制軟件平臺。主要產(chǎn)品中應(yīng)用的核心技術(shù)主要包括智能控制技術(shù)、機(jī)器視覺與人工智能技術(shù)、機(jī)電聯(lián)合仿真技術(shù)、激光加工技術(shù)、力與位移精準(zhǔn)控制技術(shù)、遠(yuǎn)程運維技術(shù)、智能檢測技術(shù)等。

“搶跑”鋰電池新一輪擴(kuò)張周期

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及3C數(shù)碼領(lǐng)域的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，加之具有萬億級別規(guī)模的儲能市場起步，帶動對鋰電池的需求，全球鋰電池出貨量保持20%以上的速度增長。2018年全球鋰電池出貨量189.0GWh，同比增長27.0%。全球鋰電池出貨量規(guī)模由2013年的57.6GWh增長到2018年的189GWh，復(fù)合增長率超過25%。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過對鋰電池下游市場需求的分析，綜合來看，未來幾年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，預(yù)計到2021年，全球鋰電池出貨量將達(dá)到376GWh，到2023年出貨量將超過500GWh。

從利元亨前五大客戶來看，新能源科技是公司收入的主要來源部分，近3年來自新能源科技的收入占比分別為50.14%、77.29%、66.19%，2018年前五大客戶分別為新能源科技、力神、寧德時代、中航鋰電、愛信精機(jī)，收入占比分別為66.19%、11.24%、9.45%、3.54%、2.11%，前五大合計占比92.52%。

新能源科技（ATL）為消費鋰電頭部企業(yè)，由于消費鋰電行業(yè)的技術(shù)更新，以軟包類電池為主的新能源科技增速較快。

然而，依賴單一客戶也成為業(yè)內(nèi)人士比較擔(dān)憂的問題。對于此，利元亨表示，主要原因是下游客戶發(fā)展較快及公司戰(zhàn)略上為優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)，與下游行業(yè)集中度較高也有一定關(guān)系，符合行業(yè)特性，具備合理性。

2018年，利元亨消費鋰電池市占率已經(jīng)達(dá)到21.54%，而動力鋰電池的市占率也從2016年的0.31%提升到0.96%。雖然從市占率來看，目前利元亨仍主要以消費鋰電行業(yè)為主，但已經(jīng)逐步向動力電池行業(yè)發(fā)展。

全球新能源汽車市場迅猛發(fā)展帶來了鋰電池需求的快速增長，動力鋰電池已成為全球鋰電池市場增長的最大引擎。國內(nèi)動力電池企業(yè)加速海外建廠，國際動力電池企業(yè)也不斷加碼在中國的產(chǎn)能部署。

而動力電池企業(yè)新一輪的擴(kuò)產(chǎn)周期必然帶動智能裝備市場需求的快速增長，尤其是在終端對于電池安全性、一致性、穩(wěn)定性、低成本的更高要求下，對智能裝備企業(yè)也提出了更高工藝要求與更快技術(shù)迭代速度。

同時，要匹配動力電池的擴(kuò)張速度，把控企業(yè)持續(xù)擴(kuò)大面臨的風(fēng)險，對于智能裝備企業(yè)融資渠道、資金實力也提出了更大的挑戰(zhàn)。因此，包括利元亨在內(nèi)的具備技術(shù)資質(zhì)與發(fā)展?jié)摿Φ闹悄苎b備企業(yè)也在加速奔向資本市場。

積極參與全球競爭

從全球智能裝備大環(huán)境來看，歐美雖然在很多行業(yè)遙遙領(lǐng)先，但在自動化裝備系統(tǒng)集成以及自動化工廠的系統(tǒng)交鑰匙工程項目方面，因為涉及行業(yè)很廣泛，利元亨有巨大的參與競爭的機(jī)會。

目前國內(nèi)有實力提供整線集成方案的企業(yè)并不多，而利元亨方面表示，其優(yōu)勢就是憑借著規(guī)模的研發(fā)制造能力、項目管理能力和資金實力為客戶提供整線解決方案。

這些年，利元亨陸續(xù)在海外設(shè)立多個聯(lián)絡(luò)處，比如瑞士、德國、美國以及加拿大。此外，利元亨一直非常重視人才引進(jìn)，尤其是高層次的人才引進(jìn)，并且在公司內(nèi)部成立了研究院。據(jù)悉，利元亨研究院和項目交付強(qiáng)關(guān)聯(lián)的工程中心兩個部門合計共有研發(fā)工程師五百多人，其中團(tuán)隊里有多名博士從海外引進(jìn)回國。2018年，利元亨還聘請了中國工程院譚建榮院士為利元亨公司的首席技術(shù)顧問，德國漢堡科學(xué)院張建偉院士為首席外籍科學(xué)家。

與此同時，利元亨也非常重視內(nèi)部管理，尤其是企業(yè)信息化管理工具的全面運行。目前，利元亨已經(jīng)成立了IT中心、自主開發(fā)PM(項目管理)平臺，并且建立了從研發(fā)端的PLM(Windchill)到整個生產(chǎn)制造、財務(wù)閉環(huán)打通的ERP(SAP)管理系統(tǒng)以及SRM、CRM等供應(yīng)鏈以及客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，這為公司參與全球競爭、快速高質(zhì)量研發(fā)與交付及規(guī)模量產(chǎn)定制裝備提供了有力保障。

目前，利元亨已經(jīng)將設(shè)備出口到德國、英國、美國、加拿大、墨西哥等多個歐美國家，為全球知名跨國企業(yè)提供汽車零部件領(lǐng)域及精密電子領(lǐng)域的數(shù)字化工廠整體解決方案。