經(jīng)過三個多月的等待,小米手環(huán)3 NFC版終于來了?;蛟S對于很多也包括小安在內(nèi)的人來講,都會不經(jīng)意說出「終于」這個詞,而用「終于」來形容它的到來也再好不過。
畢竟,小米手環(huán)3 NFC版本是目前小安見過,呼喊聲最高的一款手環(huán),也是讓相當(dāng)多用戶愿意付出時間去「等待」的一款手環(huán)。
還記得5月底小米手環(huán)3正式亮相時,就已經(jīng)有不少網(wǎng)友被199元的NFC版本圈粉,不過由于開售日期未定,讓這份「想買」多了一份「等待」。而當(dāng)小米手環(huán)3 NFC版本確定將在9月19日迎來開賣后,網(wǎng)友再一次迎來了「高潮」。
相比普通版,加入NFC模塊轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)的「全功能NFC」無疑是其最大亮點(diǎn)。通過「全功能NFC」,用戶可以讓小米手環(huán)3變成「公交卡」、「門禁卡」,帶來不一樣的刷卡體驗(yàn)。
同時,這也是繼小米手機(jī)之后,又一個能讓用戶「爽」一把的智能設(shè)備。
早前在小米手環(huán)3剛發(fā)布時,小安就為大家送上了普通版的實(shí)際體驗(yàn),而在今天,小安又收到了小米手環(huán)3 NFC版本。
由于篇幅問題,關(guān)于「全功能NFC」之外的體驗(yàn),小安就不再過于贅述,感興趣的小伙伴可以到《腕上新寵:功能多到不像手環(huán)的小米手環(huán)3 體驗(yàn)評測》觀看。
這一次,小安將著重送上「全功能NFC」的實(shí)際體驗(yàn)。
此次小安收到的是小米手環(huán)3 NFC限量紀(jì)念版。
據(jù)小米介紹,這是為慶祝小米手環(huán)全球出貨量5000萬,特別推出的666個小米手環(huán)3 NFC限量版。
每個限量版擁有唯一的編號,小安手上這個是其中的第157號。
與小米手環(huán)3 NFC普通版相比,限量版采用了專屬的包裝盒,而手環(huán)主體最大的不同就是采用了楓葉紅腕帶,且腕帶上帶有獨(dú)一無二的鐳射圖案以及編號。
需要注意的是,該楓葉紅配色的腕帶后續(xù)不會再生產(chǎn),為限量版特供。
據(jù)悉,小米手環(huán) 3 NFC的腕帶配色在首批開賣期間共3種,分別是標(biāo)準(zhǔn)款的石墨黑、熱力橙和深空藍(lán),后續(xù)還會上架酒紅和藕荷粉2種全新配色。其次,小米手環(huán)3 NFC版本與普通版本的腕帶相互通用。
小米手環(huán)3 NFC限量版的「楓葉紅」腕帶與官網(wǎng)在售的「熱力橙」腕帶相比,前者的「楓葉紅」在顏色上要深一點(diǎn),更偏向于「紅色」。
此外,手環(huán)的紐扣上也有專屬的「NFC」鐳射圖案,但小米手環(huán)3 NFC版出廠腕帶是否有這個「NFC」鐳射圖案,暫時還不能得到確定。
至于手環(huán)主體「米?!沟耐庥^,NFC版本和之前的小米手環(huán)3普通版基本保持一致。
和小米之前的每一代手環(huán)相同,小米手環(huán)3 NFC版也需要配合《小米運(yùn)動APP》進(jìn)行使用。
至于如何配對手環(huán)、界面設(shè)置等,小安就不做過多描述,感興趣的小伙伴可以到普通版評測中查看。
在小米手環(huán)3 NFC版的設(shè)備頁面中,能夠看到其全部功能,包括和一些和普通版相同的「APP通知提醒」、「天氣設(shè)置」等功能,以及「全功能NFC」加入后的「公交卡」功能。
「門卡模擬」這個功能,目前則需要在《小米運(yùn)動APP》中的「實(shí)驗(yàn)室功能」將其打開后,才會出現(xiàn)「門卡模擬」的設(shè)置選項(xiàng)。
作為小米手環(huán)3 NFC版主打的「公交卡」功能,其在設(shè)置上并不會太多繁瑣步驟。選擇需要開通的卡片類型,設(shè)置金額后進(jìn)行支付,接著等待開卡完成后就可以。
但需要注意的是,支付成功后手環(huán)不能離手環(huán)太遠(yuǎn),不然會出現(xiàn)開卡失敗。不過即便出現(xiàn)開卡失敗,也同樣可以在頁面中再次進(jìn)行開卡操作,并不會因?yàn)槭《蝗∠唵蔚?。?dāng)然,失敗后也可以選擇申請退款。
根據(jù)小米介紹,小米手環(huán)3 NFC首批支持164個城市的公共出行服務(wù),其中首批城市公交支持交通卡為京津冀互聯(lián)互通卡、廣東省嶺南通、深圳通、合肥通、江蘇一卡通。蘇州、武漢通、吉林通、廣西交通一卡通,其它城市交通卡則是會陸續(xù)支持。
▲首批支持的公交卡▲
由于開通公交卡是直接將數(shù)據(jù)寫入到手環(huán)內(nèi)部芯片,所以在更換新手環(huán)時需要重新開卡。
同理,同一個手環(huán)連接不同手機(jī),甚至是綁定不同的小米帳號,都無需再開通這個類型的公交卡,也都能直接用手環(huán)進(jìn)行刷公交、地鐵。
或許是受限于手環(huán)內(nèi)部的芯片容量,一個手環(huán)最多能開通四個地區(qū)的公交卡,且僅支持開通一張交通聯(lián)合卡。如果算上交通聯(lián)合卡,那么就最多支持三張城市一卡通。
此外,手環(huán)不支持開通月票、學(xué)生卡、老年卡等票卡。
至于用小米手環(huán)3 NFC版進(jìn)行刷公交,小安需要提前送上「真香警告」這四個字,畢竟其實(shí)際體驗(yàn)真的是相當(dāng)方便。
當(dāng)手環(huán)稍微靠近公交地鐵的刷卡器時,聽到「嘀」一聲便刷卡成功,也不用在刷卡前后對手環(huán)進(jìn)行任何操作。
每次刷卡之后,手環(huán)屏幕都會顯示刷卡的金額,也會在手環(huán)上顯示公交卡的余額。
配合《小米運(yùn)動APP》,除了可以看到卡內(nèi)余額外,還可以查看到最近十次的交易記錄。
對于開通多張公交卡后的體驗(yàn)而言,其與單張交通卡時沒有差別,不過在手環(huán)上查看該卡余額時,需要到滑到該張卡片中查看。
除了刷卡體驗(yàn)非常便捷之外,小米手環(huán)3 NFC同樣享受實(shí)體卡的刷卡優(yōu)惠。
拿小安平常使用的「羊城通」相比,手環(huán)「公交卡」依舊是享受16次刷卡后打6折這項(xiàng)優(yōu)惠。
至于給「公交卡」充值,則是需要回到《小米運(yùn)動APP》進(jìn)行充值。
實(shí)際操作和開卡時的情況一致,支付后要讓手環(huán)離手機(jī)近一點(diǎn),但當(dāng)出現(xiàn)充值失敗時,將手環(huán)和手機(jī)放在一起點(diǎn)擊重新充值即可。
由于手環(huán)的特殊性,充值僅可在APP中進(jìn)行,不可以通過充值機(jī)或是服務(wù)點(diǎn)充值。
稍微有遺憾的是,小安手里的兩張門禁卡(一張普通門卡、一張異形門卡),都不能被小米手環(huán)3 NFC所模擬,也就是不能實(shí)現(xiàn)「手環(huán)開門」這個體驗(yàn)。
不過按照「公交卡」的體驗(yàn)?zāi)軌蝾A(yù)想到的是,一旦手環(huán)變成門禁卡,那感覺肯定會很「爽」,而目前最大的問題就是支持的門卡少之又少。
根據(jù)APP上相關(guān)介紹,小米手環(huán)3 NFC版目前雖說支持普通門卡和張異形門卡,但前提是,門卡未被加密且頻率為13.56MHz。另外帶有銀行卡和儲值消費(fèi)、公交消費(fèi)功能的門卡暫時不能被模擬,即使模擬成功,也不具備銀行、公交等功能。
加入NFC功能后的小米手環(huán) 3,續(xù)航方面并沒有想象中的耗電。
在使用三天之后,也僅僅是用了13%的電量,而這與官方宣稱長達(dá)15天的續(xù)航能力,并沒有太大的偏差。
撇開「公交卡」、「模擬門禁」卡這兩個功能外,小米手環(huán)3 NFC版和普通版則差距沒有差別,也都有「APP消息通知」、「天氣查看」等等功能。
對此可以理解為,小米手環(huán)3 NFC版比普通版貴出來的30塊,就是多買了個類似「刷卡」的體驗(yàn)。
當(dāng)然,這30塊錢帶來的魅力明顯是超值,畢竟未來還會實(shí)現(xiàn)更多功能。
或許有人會說「實(shí)體卡」成本更低,手機(jī)的「二維碼」還可以做到零成本,但對于便捷性來講,一步到位帶來的「快感」體驗(yàn)顯然是前面兩者不能比擬的。
其次,帶在手腕上又不會有重量負(fù)擔(dān)的它,就和當(dāng)下講究的「無現(xiàn)金」社會是相似的。
最后拿199元的售價來看,這對于想要體驗(yàn)「科技改變生活」的人來講,不亞于是個非常好的裝備。而對于現(xiàn)階段的智能手環(huán)來講,其已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了手環(huán)的本身定義。
拿小米自己的話來說,計步為代表的是第一代產(chǎn)品、加入了心率和屏幕顯示的是第二代產(chǎn)品,支持刷公交、地鐵、門禁的NFC版本的則是第三代產(chǎn)品。而在結(jié)合小安的體驗(yàn)來看,小米手環(huán)3已經(jīng)超越了第三代產(chǎn)品的體驗(yàn),甚至在慢慢接近了智能手表的體驗(yàn)。
不過,在目前的體驗(yàn)中也發(fā)現(xiàn)了一些問題,比如「門卡模擬」支持度不高。在此也希望小米能在后續(xù)進(jìn)行完善,將「全功能NFC」在手環(huán)上發(fā)揮的更全面。
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