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安森美半導體推出IGBT門極驅動器 提供同類最佳的電流性能和保護特性

電子工程師 ? 來源:yxw ? 2019-05-14 11:44 ? 次閱讀

展示針對強固電源應用的混合IGBT和廣泛的IGBT驅動器,提供同類最佳的電流性能和保護特性。

推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),將于5月7日開始的德國紐倫堡歐洲PCIM 2019展會推出新的基于碳化硅(SiC)的混合IGBT和相關的隔離型大電流IGBT門極驅動器。

AFGHL50T65SQDC采用最新的場截止IGBT和SiC肖特基二極管技術,提供低導通損耗和開關損耗,用于多方面的電源應用,包括那些將得益于更低反向恢復損耗的應用,如基于圖騰柱的無橋功率因數(shù)校正(PFC)和逆變器

該器件將硅基IGBT與SiC肖特基勢壘二極管共同封裝,從而在硅基方案的較低性能和完全基于SiC方案的較高成本之間提供出色的權衡。該高性能器件額定工作電壓650 V,能夠處理高達100 A@25 ℃ (50 A@100 ℃)的連續(xù)電流,以及高達200 A的脈沖電流。對于需要更大電流能力的系統(tǒng),正溫度系數(shù)令并行工作更簡便。

現(xiàn)代電動汽車的應用不僅利用能源行駛,在某些情況下還儲存能量,以便在高峰時期為家庭供電。這需要一個雙向充電器,必須有高的開關效率,以確保轉換時不浪費能量。在這種情況下,集成外部SiC二極管的IGBT比MOSFET方案提供更高能效,因為沒有相關的正向或反向恢復損耗。

AFGHL50T65SQDC可在高達175℃ 的結溫下工作,適用于包括汽車在內(nèi)的最嚴苛的電源應用。它完全符合AEC-Q 101認證,進一步證明其適用于電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV) 車載充電機。

除了新的混合IGBT,安森美半導體還將在PCIM推出并展示一系列新的隔離型大電流IGBT驅動器。NCD(V)57000系列針對多種電源應用,包括太陽能逆變器、電機驅動、不間斷電源系統(tǒng)(UPS)和汽車應用如動力總成和PTC加熱器。

NCD(V)57000系列是大電流單通道IGBT驅動器,內(nèi)置伽伐尼安全隔離設計,以在要求高可靠性的電源應用中提供高能效工作。該器件具有輸入互補、漏極開路故障和輸出準備就緒、有源米勒鉗位、精確欠壓鎖定(UVLO)、軟關斷去飽和(DESAT)保護、負門極電壓引腳和單獨的高、低驅動輸出等特點,為系統(tǒng)設計提供靈活性。

該器件的伽伐尼隔離額定值大于5 kVrms,滿足UL 1577的要求,工作電壓高于1200 V,保證8 mm爬電距離(輸入》輸出)以滿足強化的安全隔離要求。NCD(V)57000器件可提供7.8 A驅動電流和7.1 A汲電流能力,是某些競爭器件的三倍多。更重要的是,它們還具有在米勒平坦區(qū)工作時更大的電流能力,同時結合其先進的保護特性,使它們成為同類最佳的IGBT驅動器。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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