AD8283雷達(dá)模擬前端在汽車安全系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢
本視頻將簡要介紹汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，以及雷達(dá)技術(shù)在這些系統(tǒng)中的作用。內(nèi)容包括AD8283雷達(dá)模擬前端(AFE)及其在尺寸、靈活性和成本等方面的優(yōu)勢。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
ADI
+關(guān)注
關(guān)注
146文章
45821瀏覽量
250093 -
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3026文章
7956瀏覽量
167054 -
雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
50文章
2936瀏覽量
117542
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
激光錫焊工藝在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用
在汽車制造行業(yè)中，激光錫焊工藝被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn)中。其中如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、
汽車雷達(dá)回波發(fā)生器的技術(shù)原理和應(yīng)用場景
驗(yàn)證。通過模擬不同目標(biāo)和場景的回波信號，可以全面測試雷達(dá)系統(tǒng)的測距、測速、測角等性能指標(biāo)，確保雷達(dá)系統(tǒng)在
發(fā)表于 11-15 14:06
電磁信號模擬系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢和劣勢
環(huán)境的電磁信號，包括通信信號、雷達(dá)信號、干擾信號等。這種高逼真度使得模擬結(jié)果更加可信，有助于用戶更好地理解和應(yīng)對實(shí)際電磁環(huán)境中的挑戰(zhàn)。 靈活性高： 系統(tǒng)支持多種信號類型和參數(shù)的自定義設(shè)
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Deep Neural Networks，DNN）在雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用近年來取得了顯著進(jìn)展，為雷達(dá)信號處理、目標(biāo)檢測、跟蹤以及識
AK2超聲波雷達(dá)在低速巡航中的優(yōu)勢
在低速巡航場景中，AK2雷達(dá)以其超長的探測距離和極小的盲區(qū)，展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，尤其適合復(fù)雜擁擠的城市駕駛環(huán)境。隨著智能汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場
三維雷達(dá)在煤堆檢測中的具體應(yīng)用和優(yōu)勢
三維雷達(dá)在煤堆檢測中具有顯著的優(yōu)勢和應(yīng)用價(jià)值。以下是三維雷達(dá)在煤堆檢測
汽車雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)
雷達(dá)在新車設(shè)計(jì)中無處不在：在汽車周圍進(jìn)行感應(yīng)，以檢測危險(xiǎn)，并為制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和停車以及駕駛員和占用監(jiān)控系統(tǒng)
解析HSE化工安全系統(tǒng)的功能與優(yōu)勢
在現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)中，化工企業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色，但與此同時(shí)，化工安全問題也備受關(guān)注。為了保障生產(chǎn)環(huán)境的安全，HSE化工安全系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
英創(chuàng)匯智推出全自主國產(chǎn)器件汽車制動(dòng)安全系統(tǒng)系列產(chǎn)品
英創(chuàng)匯智（北京）今日宣布了一項(xiàng)重大突破，成功推出了100%國產(chǎn)器件的汽車制動(dòng)安全系統(tǒng)系列產(chǎn)品ABS/ESC/EPBi。這標(biāo)志著該公司在電控制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全技術(shù)鏈條與全供應(yīng)鏈的自
模擬前端電路的組成和用途
模擬前端電路是電子系統(tǒng)中至關(guān)重要的部分，其組成和用途在電子工程、通信和信號處理等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。模擬
模擬前端的功能有哪些
模擬前端（AFE）的功能豐富多樣，它在電子系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。作為模擬信號與數(shù)字信號之間的橋梁，
什么是模擬前端和模擬后端 模擬前端與模擬后端的區(qū)別
模擬前端和模擬后端是電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的兩個(gè)關(guān)鍵部分，它們在信號處理過程
什么是模擬前端芯片技術(shù) 數(shù)字前端和模擬前端的區(qū)別
傳感器，如溫度傳感器、壓力傳感器等，或者來自其他模擬信號源。 模擬前端芯片技術(shù)是現(xiàn)代電子技術(shù)領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用于通信、計(jì)算機(jī)、醫(yī)療等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，模擬
模擬前端和后端的區(qū)別
模擬前端和模擬后端在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中各自扮演著重要的角色，它們之間有著明顯的區(qū)別。
如何設(shè)計(jì)和認(rèn)證基于 RTD 的功能安全系統(tǒng)
和高可靠性應(yīng)用，通常需要通過 Route 1S 或 Route 2S 元器件認(rèn)證流程來設(shè)計(jì)和確保實(shí)現(xiàn)功能安全系統(tǒng)。 由于必須審查系統(tǒng)中所有元器件的潛在故障模式和機(jī)理，因此對系統(tǒng)進(jìn)行功能安全
工商網(wǎng)監(jiān)
評論