如何在大學四年，讓自己成為一個硬件高手？

很多求知若渴的同學都紛紛問蘇老師，如何在大學四年，讓自己成為一個硬件高手？我的回答是 - 認認真真地參加一場大賽！

中國高校里最具水平的、正在如火如茶地進行著的兩個大賽：

全國大學生電子設計競賽 - 2年1度，今年又是競賽年，從今年起由TI冠名支持，每年動則4萬人參加的決賽，應該是國內電子高校最高級別的賽事，蘇老師專為本次大賽整理匯聚了豐富的信息資源：http://www.eetree.io/doc/electronics_design_contest

“恩智浦”杯全國大學生智能汽車大賽 - 每年1度，曾經的“飛思卡爾”杯，飛思卡爾被恩智浦收購以后自然就成了“恩智浦”杯了，自然蘇老師也整理了針對這個比賽的資源頁面：http://www.eetree.io/doc/smartcar_contest

兩場賽事都是國家級的，認認真真地參加完任何一個比賽都能讓自己脫胎換骨，不再是僅僅看著豬跑，而是親口嘗遍了豬身上的很多塊肉，真正能夠將書本上所學的理論和實際的電路結合起來，自然，有了這項紀錄，你在讀研、找工作的時候都會有優(yōu)勢。

如果倒回去30年，我讀大學的時候有這樣的賽事，我一定會參加，并且一定會參加智能車的大賽，因為這個比賽是實實在在的“系統(tǒng)”層面的比賽，有硬有軟、有電子有機械、有電路有算法，是個綜合技能的體現(xiàn)，也需要團隊的緊密協(xié)作才能完成。

重要的是，它極具觀賞性、很有樂趣！

只可惜，蘇老師現(xiàn)在只能望車興嘆，為解情懷之戀，蘇老師特別收集整理了針對智能車競賽的資源匯總頁面，以幫助同學們更快、更系統(tǒng)地掌握各項技能和知識點，如常，點擊左下角的“閱讀原文”，就自動帶你到我們在“電子森林”里栽下的“智能車”競賽的樹，也可以直接復制鏈接：http://www.eetree.io/doc/smartcar_contest。

轉一篇NXP的梁平、宋巖二位大師發(fā)布在NXP客棧上的文章分享給正準備參加智能車比賽的同學們，給你們加油！

自2005年創(chuàng)辦以來，“恩智浦”杯全國大學生智能汽車競賽已成功舉辦了十三屆，在全國數百所高校的支持下，參賽學生總規(guī)模超過30萬人次，大賽獲得了良好的聲譽！

本屆大賽將分兩個階段舉行：2019年7月，分別在東北、華北、華東、華南和西部五個分賽區(qū)及安徽、山東、浙江三個省賽區(qū)舉行分（?。┵悈^(qū)比賽；2019年8月22~25日，全國總決賽將在山東大學山東威海校區(qū)舉行。

目前，各個高校中的小伙伴們已經紛紛行動起來，拼團組隊、厲兵秣馬，準備大干一場。不過，想要從數百所高校、數十萬參賽選手中脫穎而出，就需要更周密計劃和與眾不同的技術策略加持了。

場外過招兒：MCU選型

在諸多參賽的準備工作中，排在首要位置的，就是核心微控制器（MCU）的選型了。這就像在真實的商業(yè)競爭中一樣，如果技術決策對了，往往就可以事半功倍，勝人一籌。

根據大賽的規(guī)則，參賽選手需要使用恩智浦公司的8位、16位、32位微控制器作為核心控制模塊，通過增加道路傳感器、電機驅動電路以及編寫相應軟件，制作出參賽的模型汽車，完成比賽規(guī)定的任務。所以，了解恩智浦有哪些創(chuàng)新的MCU產品，可以為智能車提供強大的“驅動力”，十分必要，也尤為重要。

實際上，MCU選型可以被看做是選手們終極對決之前，在賽場之外的第一次過招兒。

下圖展示出歷屆大賽中各路選手在MCU選型上的偏好。從中我們觀察到一個特點：雖然恩智浦的MCU產品線很廣，但是同學們的選型范圍卻相對比較窄，且多年來變化不太大。而創(chuàng)新的產品，往往能給你帶來與眾不同的奇效，這個道理大家都懂。

歷屆大賽MCU選型一覽

所以，今天NXP客棧請來恩智浦的資深工程師，分別從通用MCU和車用MCU的角度，為大家推介幾款創(chuàng)新的產品，希望能夠幫助大家開拓眼界，讓同學們的作品如虎添翼！

車用MCU

車用MCU方面，恩智浦可提供多個系列的車用MCU產品，例如KEA系列、S12系列、S32系列。在本次大賽中，恩智浦工程師向參賽選手特別推薦的是S32K1系列車用MCU產品。

S32K1的特點歸納起來，有三點：

高性能高集成：基于32位Arm Cortex-M4F和Cortex-M0+內核，適用于通用汽車和高可靠性工業(yè)應用。符合AEC-Q100車規(guī)，支持ISO CAN-FD、CSEc硬件安全，支持ISO26262 ASIL-B功能安全。極低的功耗。

汽車級軟件支持：免費的量產級SDK和S32 Design Studio IDE，Autosar MCAL和OS，以及第三方生態(tài)系統(tǒng)支持。

可擴展性強：128KB至2MB、32至176引腳可選，硬件和軟件兼容，讓資源復用最大化。

S32K1車用MCU系統(tǒng)架構

目前S32K1已經發(fā)展成一個“人丁興旺”的產品家族，不同配置的微控制器可以適用于不同的應用場景。

通用MCU

除了車用MCU，恩智浦還有豐富的通用MCU產品可供選擇。我們先來看一下恩智浦基于Arm的通用處理器和控制器的產品定位和分布。

恩智浦基于Arm的通用處理器和控制器

圖中左下方橙色區(qū)域就是常見的MCU，大家以前常用到的K60、KLxx、K10等控制器都在這個區(qū)域。

右上方黃綠色區(qū)域是以Arm Cortex-A為核心的高端的i.MX應用處理器，這些應用處理器，一般是跑Linux或Android為主的高端應用。

特別值得一提的是中間的藍色區(qū)域是最新的i.MX RT跨界微處理器，它使用Arm Cortex-M7為核心，搭配更高端的i.MX應用處理器的架構和外設，兼具MCU的便捷性和MPU的高性能，這兩年一直是恩智浦通用MCU中的明星產品。比如，基于i.MX RT1062可編程視覺模塊，可以讓同學們體驗到更高級的機器視覺算法和神經網絡的編程和應用，在大賽創(chuàng)意組中應該是個不錯的選擇。

下面我們列舉出一些恩智浦通用MCU中，比較新且值得關注的產品，加深一下大家的認識：

i.MX RT：跨界處理器，性能遠超已有的MCU產品；

LPC5500：以安全為核心訴求的LPC MCU，面向物聯(lián)網的雙核微控制器；

LPC54600：最新的高性價比產品，性能與K6x相當；

RV32：最新的雙RISC-V為核心的微控制器，可供希望了解RISC-V應用的同學選擇；

i.MX 6UL和i.MX 6ULL：基于Cortex-A7的應用處理器，想玩Linux的入門級產品。

具體到支持智能車大賽，目前市面上已經有專為智能車競賽使用的LPC54606和i.MX RT1052核心板，并有相關的參考例程代碼。大家可以重點關注一下。

支持智能車大賽的通用MCU開發(fā)板資源

總之，選擇創(chuàng)新的MCU產品，將為智能車競賽選手提供更寬廣的技術視野，為大家的智能車作品提供更強大的技術動力，也會為整個大賽注入新鮮的技術“血液”。這也是恩智浦作為全國大學生智能汽車競賽協(xié)辦單位的價值所在、使命所在。