克強***在博鰲亞洲論壇年會再度明確提出,加快發(fā)展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業(yè)。繼人工智能、智能駕駛納入國家戰(zhàn)略以及前日四部委發(fā)布新能源政策,明確加大氫能源領域政策支持后,又一國家重磅發(fā)聲!國誠匯金資本,始終堅持“科技+產業(yè)+資本”,正迎來最佳戰(zhàn)略新興產業(yè)投資布局機遇,其中已投資的人工智能和自動駕駛優(yōu)質技術和項目有望迎接巨大發(fā)展機遇和財富機會!
***同出席博鰲亞洲論壇2019年年會的工商、金融、媒體、智庫代表舉行對話會
國務院******3月28日下午在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇2019年年會的工商、金融、媒體、智庫代表舉行對話會。各國各界知名人士200余人出席。
英國阿斯利康董事長約翰森發(fā)言時表示,中國政府致力于推進改革開放的強烈意愿令人振奮。作為一家醫(yī)藥公司,我們愿將中國作為公司全球戰(zhàn)略重要組成部分,希望了解中國政府在醫(yī)藥衛(wèi)生領域方面的政策措施。
***表示,堅持改革開放是中國人民的自主選擇。改革開放40年來,中國人民享受到了實實在在的成果,中國開放的大門只會越開越大。中國醫(yī)藥市場潛力巨大,歡迎你們擴大在華研發(fā)投入,研究安全、適合中國人民使用的藥物。中國政府對所有內外資企業(yè)一視同仁,依法保護知識產權。我們將采取措施,大幅縮短藥品經過審批推向市場的時間,盡快讓患者受益。
美國商會常務副會長薄邁倫在談到中美關系時說,美中雙方需要加強合作、增進互信,盡快就經貿問題達成協議,并確保協議得到有效落實。
***表示,40年來,中美關系歷經風雨,取得歷史性發(fā)展,給兩國人民帶來巨大利益,也為世界和平穩(wěn)定與發(fā)展作出了重要貢獻。雖然雙方存在一些分歧,但對話合作始終是主流。根據兩國元首達成的共識,雙方經貿團隊開展多輪磋商,正在取得積極進展。只要雙方本著相互尊重、平等互利的原則,就會取得積極成果。這不僅符合兩國人民的利益,也是世界各國的共同期待。
日本豐田董事長內山田竹志愉快地憶及李***去年訪日時考察豐田北海道公司的情景,期待同中國汽車產業(yè)界加強合作,特別是加大在氫能源汽車、自動駕駛汽車領域的創(chuàng)新合作。
***指出,當前新一輪產業(yè)和技術革命方興未艾。中國正在積極實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,著力培育壯大新動能,加快發(fā)展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業(yè),并為科技成果轉化提供更好的市場環(huán)境。這為包括日本企業(yè)在內的各國企業(yè)提供了重要機遇,歡迎你們來華開展創(chuàng)新合作,實現共同發(fā)展。
新加坡《聯合早報》副總編輯韓詠紅表示,外界十分關注中國經濟發(fā)展,尤其是受到歡迎的大規(guī)模減稅降費等措施能否落實。
***表示,今年以來,中國經濟穩(wěn)定運行,近來市場預期得到改善。但面對復雜的環(huán)境,困難和挑戰(zhàn)仍不容低估。我們有近14億人口的大市場,有超過1億戶的市場主體,只要把他們的活力激發(fā)出來,就一定能夠保持中國經濟長期向好發(fā)展。今年我們下決心減稅降費兩萬億,并且已經做好了相關部署。一定要讓企業(yè)得到稅收優(yōu)惠,讓這些真金白銀落到企業(yè)口袋里,決不允許巧立名目亂收費。如果有違規(guī)行為,我們將依法依規(guī)予以處理。
同時氫能源首次寫入2019政府工作報告,讓這行業(yè)成為大家關注的焦點。業(yè)內人士認為,氫燃料電池具有零排放、零污染的特性,是終極新能源動力解決方案。燃料電池發(fā)展將掀起新一輪能源革命,未來氫燃料電池市場規(guī)??蛇_萬億級別。在政策的支持下,未來氫能或將迎來產業(yè)爆發(fā)。
氫能源首次寫入政府工作報告
3月15日,國務院新聞辦舉行吹風會就政府工作報告的83處修訂進行了解讀。其中有一條引起市場注意——“推動充電、加氫等設施建設”,這是氫能源首次寫入政府工作報告。業(yè)內認為,此次政府工作報告的修訂標志著政府對氫能源利用的重視。
氫能源首次寫入政府工作報告讓這一行業(yè)成為大家關注的焦點。據悉,氫能是一種二次能源,它是通過一定的方法利用其它能源制取的,而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開采,幾乎完全依靠化石燃料,氫能源被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?/p>
“氫能在可再生能源存儲方面具有的獨特優(yōu)勢。”業(yè)內人士指出,與抽水蓄能、壓縮空氣、二次電池等儲能方式相比,氫儲能具有地理環(huán)境制約少、規(guī)模適應性寬、投資成本低、環(huán)境友好等顯著特征。氫燃料電池具有零排放、零污染的特性,被認為是未來清潔環(huán)保的理想技術,是終極新能源動力解決方案。燃料電池發(fā)展將掀起一輪能源革命,氫將取代一部分石油成為能源體系中的重要一環(huán),未來氫燃料電池市場規(guī)模可達萬億級別。
近日,國內首個風電制氫工業(yè)應用項目沽源風電制氫綜合利用示范項目再獲新進展。根據項目方發(fā)布的消息,目前該項目的全程建構物結構、全程建筑物裝飾裝修已完工,制氫設備全部安裝就位,制氫系統(tǒng)管道完成95%,下一步將對設備進行調試。
資料顯示,河北沽源風電制氫項目為河北省重點項目,總投資20.3億元,該項目由河北建投新能源有限公司投資,與德國McPhy、Encon等公司進行技術合作,引進德國風電制氫先進技術及設備,在沽源縣建設200兆瓦容量風電場、10兆瓦電解水制氫系統(tǒng)以及氫氣綜合利用系統(tǒng)三部分。
而在燃料電池方面,我國從2001年就確立了“863計劃電動汽車重大專項”項目, 確定三縱三橫戰(zhàn)略,以純電動、混合電動和燃料電池汽車為三縱,以多能源動力總成控制、驅動電機和動力蓄電池為三橫。隨著燃料電池產業(yè)發(fā)展逐漸成熟,支持力度逐漸加大。2016年11月,《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)和產業(yè)化。
《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》則進一步描出了中國氫能的發(fā)展路線圖:到2020年中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數量達到100座,行業(yè)總產值達到3000億元;到2030年燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬,加氫站數量達到1000座,產業(yè)產值將突破一萬億元。
安信證券分析師鄧永康報告中提到,兩會期間眾多代表多次提及發(fā)展氫燃料電池產業(yè)的提案、建議等,主要包括戰(zhàn)略地位提升、加大技術研發(fā)投入、補貼政策和完善基礎實施等,市場關注度空前高漲。
燃料電池商業(yè)化大幕開啟
隨著中國經濟的快速發(fā)展,汽車工業(yè)已經成為中國的支柱產業(yè)之一。2007年中國已成為世界第三大汽車生產國和第二大汽車市場。與此同時,汽車燃油消耗也達到8000萬噸,約占中國石油總需求量的1/4。在能源供應日益緊張的今天,發(fā)展新能源汽車已迫在眉睫。用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇之一。
天風證券分析師楊藻、楊星宇指出,2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化元年,未來燃料電池車用系統(tǒng)在中國將主要應用在商用車領域。天風證券報告稱,電動汽車已經初步解決“能用”問題,下一步是解決“好用”。而電動車在商用車領域應用有著成本高、充電不便、冬季使用體驗欠佳等痛點,燃料電池是最有前景的輔助解決方案之一。電動車大規(guī)模推廣帶來的三電技術進步也為燃料電池汽車推廣打下堅實基礎。
安信證券分析師鄧永康表示,根據 Information Trends 報告數據,2017年全球燃料電池乘用車實現3260輛銷售規(guī)模,同比增長超40%。根據中汽協數據,中國燃料電池乘用車暫無產品上市,主要以燃料電池商用車為主,2018年實現1527輛銷售規(guī)模,同比增長20%,未來隨著“十城千輛”推廣實施,銷售規(guī)模未來將會有大幅提升。
燃料電池汽車商業(yè)化領域的又一個歷史性里程碑是,2018年8月份濰柴動力對巴拉德進行約1.63億美元的股權投資,將持有其19.9%股權,成為巴拉德第一大股東。同時濰柴宣布2021年前為商用車提供至少2000套燃料電池模組,這是全球歷史上規(guī)模最大的商用車燃料電池汽車部署計劃。
根據Fuji Keizai預測,到2025年全球燃料電池市場有望達到5.2萬億日元(約合人民幣3400億元),其中燃料電池汽車市場規(guī)模將超過50%。2011年燃料電池汽車市場僅為3億日元,未來隨著技術升級、加氫站等基礎設施的完善、政策支持力度加大,預計到2025年全球燃料電池汽車市場有望擴大到2.91萬億日元(約合人民幣1900億元),占整體市場一半以上。
分析人士指出,氫能源行業(yè)首次寫入政府工作報告,標志著政府對氫能源利用的重視。在政策的支持下,隨著燃料電池核心技術加速突破,未來氫能或將迎來產業(yè)爆發(fā)。
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原文標題:【行業(yè)】李克強:加快發(fā)展氫能源等新興產業(yè)
文章出處:【微信號:Recycle-Li-Battery,微信公眾號:鋰電聯盟會長】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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