京東城市作為京東集團(tuán)的一級戰(zhàn)略業(yè)務(wù)在北京亮相,并發(fā)布了智能城市操作系統(tǒng)、全新品牌標(biāo)識和英文名稱——JD iCity。
京東集團(tuán)副總裁、京東數(shù)字科技副總裁、京東城市事業(yè)部總裁鄭宇表示,城市操作系統(tǒng)是智能城市的基石和底座?!叭绻阎悄艹鞘锌闯梢慌_超大型的計算機,城市操作系統(tǒng)就相當(dāng)于計算機中的Windows,城市操作系統(tǒng)可以管理智能城市中的各項資源,支撐智能交通、智能規(guī)劃、智能能源等各類垂直應(yīng)用,這類應(yīng)用則可以看做Office等應(yīng)用軟件?!?/p>
從三個層面來理解智能城市
記者了解到,以城市操作系統(tǒng)為核心,京東城市研發(fā)出一系列創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,形成了支撐智能城市開放生態(tài)的產(chǎn)品陣列。京東城市的產(chǎn)品陣列共分為三層。
最底層是城市計算平臺,它是城市操作系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ),多個城市計算平臺通過數(shù)字網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)互聯(lián)互通,就形成了城市操作系統(tǒng),真正達(dá)到對于城市數(shù)據(jù)的全域感知,通過對這些數(shù)據(jù)采集、管理、分析挖掘和服務(wù),從而解決城市交通、規(guī)劃、環(huán)境、能耗、公共安全、商業(yè)、醫(yī)療等痛點。
第二層是產(chǎn)品層,由智能交通、智能規(guī)劃、智能能源、公共安全、智能環(huán)保和智能文旅六大類產(chǎn)品以及城市畫像產(chǎn)品組成。每一大類產(chǎn)品包括多個具體的產(chǎn)品,比如,交通流量預(yù)測、停車管理、違章停車監(jiān)測都屬于智能交通類產(chǎn)品,可以解決城市在交通領(lǐng)域的不同痛點,每個產(chǎn)品都可以模塊化輸出,積木式組合。
第三層是場景化解決方案層,包括信用城市解決方案、AI+城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃解決方案、智能停車場解決方案、智能園區(qū)解決方案和智能城市APP五大場景化解決方案,為城市帶來“精裝修”式的一體化運營服務(wù)。解決方案可以調(diào)用不同種類的產(chǎn)品,比如在智能園區(qū)解決方案中,會綜合使用智能交通中的停車管理產(chǎn)品、智能規(guī)劃中的智能選址產(chǎn)品、智能能源中的燃?xì)庹窘】刀仍u估產(chǎn)品,針對智能園區(qū)的特定場景,組成一整套解決方案。
從智慧城市到智能城市
從2010年IBM正式提出了“智慧的城市”愿景起,2012年,中國首批國家智慧城市試點名單發(fā)布,90個城市展開了智慧城市建設(shè)試點工作。
到目前為止,智慧城市建設(shè)在國內(nèi)各城市的進(jìn)展如火如荼,中國可以說已經(jīng)成為全球最大的智慧城市建設(shè)實驗地。京東以外,阿里巴巴的ET城市大腦、百度的AI CITY、騰訊的數(shù)字城市等,都是智慧城市建設(shè)的活躍力量。
不過我們注意到,相比BAT三家分別布局的智慧城市概念,這次京東更加強調(diào)智能城市。針對智能城市與智慧城市的區(qū)別與聯(lián)系,鄭宇認(rèn)為,智能城市是智慧城市發(fā)展的高級階段。
“中國智能城市的發(fā)展歷程,可以分為四個階段,第一階段是電子化,第二階段是網(wǎng)絡(luò)化,第三階段是信息化,第四階段是智能化。前三個階段屬于智慧城市,智慧城市主要關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化,技術(shù)驅(qū)動力源于計算機軟件和網(wǎng)絡(luò)通信。智能城市則是在此基礎(chǔ)上,強調(diào)大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在城市建設(shè)和運營中的應(yīng)用,打造城市操作系統(tǒng),為智能城市和智慧社會建設(shè)提供智能化解決方案,讓人們的生活更加美好。”鄭宇說。
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