自動(dòng)駕駛車輛驗(yàn)證的虛擬測(cè)試平臺(tái)—NVIDIA DRIVE正式上市

支持大型虛擬自動(dòng)駕駛車隊(duì)的開放式可擴(kuò)展仿真平臺(tái)。

NVIDIA今天宣布NVIDIA DRIVE Constellation?自動(dòng)駕駛車輛仿真平臺(tái)現(xiàn)正式上市。

這款基于云端的平臺(tái)可使汽車在虛擬世界中駕駛數(shù)百萬英里，并歷經(jīng)從常規(guī)行駛到罕見危險(xiǎn)情境的廣泛駕駛場(chǎng)景，相比在真實(shí)環(huán)境中訓(xùn)練，該平臺(tái)可幫助實(shí)現(xiàn)更高效率、更大成本收益以及更安全的駕駛體驗(yàn)。

DRIVE Constellation于去年首次在GTC技術(shù)大會(huì)上推出，是一款由兩個(gè)并排服務(wù)器組成的數(shù)據(jù)中心解決方案。其中一臺(tái)服務(wù)器DRIVE Constellation Simulator使用NVIDIA GPU運(yùn)行DRIVE Sim? 軟件，用以生成在虛擬世界中車輛行駛的傳感器結(jié)果。另外一臺(tái)服務(wù)器DRIVE Constellation Vehicle搭載了DRIVE AGX Pegasus? AI汽車計(jì)算機(jī)，用來處理仿真的傳感器數(shù)據(jù)。

來自DRIVE Constellation Vehicle的駕駛決策可反饋到DRIVE Constellation Simulator中，從而實(shí)現(xiàn)位精確且時(shí)間精準(zhǔn)的硬件在環(huán)測(cè)試。

仿真將成為第三方和監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。諸如TüV SüD的安全機(jī)構(gòu)已經(jīng)在使用該平臺(tái)制定自動(dòng)駕駛驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

“TüV SüD正在尋找值得信賴、穩(wěn)健且可擴(kuò)展的仿真工具，以使自動(dòng)駕駛獲得批準(zhǔn)，”TüV SüD自動(dòng)駕駛和ADAS全球負(fù)責(zé)人Houssem Abdellatif表示，“NVIDIA DRIVEConstellation為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供了強(qiáng)大且高度可擴(kuò)展的解決方案?！?/p>

仿真的重要性獲得了全球最大汽車制造商的認(rèn)可。NVIDIA于今日宣布，豐田研究院高級(jí)研發(fā)公司（Toyota Research Institute-Advanced Development，簡稱TRI-AD）是DRIVE Constellation的第一個(gè)客戶?！拔覀兿嘈庞糜谲浖?yàn)證和測(cè)試的大規(guī)模仿真工具對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)至關(guān)重要?！痹摴臼紫瘓?zhí)行官James Kuffner博士表示。

基于云，端到端的工作流程

在GTC的演講中，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛展示了DRIVE Constellation平臺(tái)在云端無縫執(zhí)行駕駛測(cè)試的可擴(kuò)展性能。世界上任何地方的開發(fā)人員都可以向DRIVE Constellation數(shù)據(jù)中心提交仿真場(chǎng)景，并在他們的桌面端對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。

該平臺(tái)所具有的大規(guī)模驗(yàn)證功能可與運(yùn)行整個(gè)測(cè)試車隊(duì)相媲美。不同的是，它能夠在很短的時(shí)間內(nèi)完成本需耗費(fèi)多年的測(cè)試。

開放式平臺(tái)

DRIVE Constellation是一個(gè)開放式平臺(tái)，生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴可將其環(huán)境模型、車輛模型、傳感器模型和交通場(chǎng)景集成于其中。通過整合來自更廣泛仿真生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集，該平臺(tái)可以生成全面、多樣化并且復(fù)雜的測(cè)試環(huán)境。

仿真公司Cognata今天宣布，DRIVE Constellation可支持其駕駛場(chǎng)景及交通模型。利用 Cognata 的交通模型，開發(fā)人員能夠基于真實(shí)世界的交通行為來定義一系列車輛和其他道路使用者及其行為。

“Cognata和NVIDIA正在打造一個(gè)強(qiáng)大的解決方案，可以有效并安全地加速自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入市場(chǎng)，”Cognata首席執(zhí)行官Danny Atsmon表示，“在大量真實(shí)世界交通場(chǎng)景的組合中，高度精準(zhǔn)和可擴(kuò)展的交通模型仿真技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驗(yàn)證來說至關(guān)重要?！?/p>

領(lǐng)先的汽車仿真公司IPG Automotive是與NVIDIA攜手的另一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，旨在實(shí)現(xiàn)高保真車型。其仿真軟件CarMaker用于創(chuàng)建虛擬車輛原型，包括所有主要車輛子系統(tǒng)的模型。開發(fā)人員可以將測(cè)試車輛對(duì)于轉(zhuǎn)向、路面、懸架，動(dòng)力總成和車輛控制系統(tǒng)的反應(yīng)變化用于功能開發(fā)。

NVIDIA總經(jīng)理Zvi Greenstein表示：“在生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的支持下，我們正在提供大規(guī)模、基于云端的開放式仿真，在充滿挑戰(zhàn)的情況下能夠安全地驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車。”

NVIDIA將于3月19日至21日在美國圣何塞會(huì)議中心的GTC展覽廳展示DRIVE Constellation仿真平臺(tái)。