0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

年年缺貨的小米,對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力不足

dEwa_xinpianlao ? 來源:lp ? 2019-03-22 17:37 ? 次閱讀

3月14日晚間,小米商城在官方微博宣布,由于貨量不足,將嚴重影響用戶消費體驗,決定取消15日上午小米9 系列的開售。

小米官方致歉并表示“小米生產(chǎn)線上的全體員工,在盡最大努力進行備貨,期待下次開售能夠給米粉和用戶帶來更好的體驗。”

面對小米的真誠道歉,廣大用戶似乎并不買賬。

2月小米9發(fā)布會上,雷軍擲地“現(xiàn)貨”兩字,并稱小米9從1月開始生產(chǎn),由高管親自監(jiān)工,保障前方生產(chǎn)。

在供貨問題上,雷軍的發(fā)聲在悄然更換著概念。

3月3日,雷軍稱,“假如小米9首月供貨不足百萬臺,大家不用催了,我就去工廠擰螺絲。”

3月15日,雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了小米商城售賣米家螺絲刀的微博并表示:“我先買一把。如果小米9系列首月供貨不能超過百萬臺,我立刻到工廠擰螺絲!下周二,大家看我們的備貨吧。”

這里需要注意的是,雷軍所強調(diào)供貨百萬臺的主語對象,已經(jīng)從“小米9”變更為“小米9系列”。

事實證明雷總的話聽聽就可以了,誰認真誰就輸了。此次停售事件讓我們又一次見證了小米的“現(xiàn)貨”,事實上小米與現(xiàn)貨的愛恨情仇從小米誕生一直持續(xù)到現(xiàn)在。

1

年年缺貨的小米

小米成立之初,小米1代的搶購,可以說是理所當然的,小米的輕資產(chǎn)模式手機廠商方案在初期,要打通各種鏈條、各種供應(yīng)鏈、趟各種雷,小米手機產(chǎn)能難以跟上,搶購就就成了常態(tài)。

小米的搶購當然也有炒作的成分在里邊,但是造成整個搶購模式的基本原因是:

公司剛成立資本不足,沒錢預(yù)先生產(chǎn)出大量手機再銷售

輕資產(chǎn)手機模式,初期磕磕絆絆趟雷無數(shù),產(chǎn)能爬坡和良率都堪憂

沒有渠道商吃掉庫存,無法準確預(yù)估市場銷量

今天,小米已經(jīng)是全世界最大的手機廠商之一,這樣的情況依然沒有改變,但過去的理由已經(jīng)很難再令人信服。經(jīng)過分析,我們認為小米一直缺貨主要有以下兩點原因:

?沒有能力承受風險

根據(jù)行業(yè)慣例,小米9貨源的排產(chǎn)計劃一般提前3-6個月就應(yīng)由各個區(qū)域的銷售,各個層級的銷售負責人逐級確定了。

按照流程,一線銷售管理負責人提報需求,后臺審核,上報區(qū)域負責人,區(qū)域負責人審核,上報總部審核,總部領(lǐng)導(dǎo)審核之后,提報C字頭審核。

小米9為什么沒有現(xiàn)貨?答案是生產(chǎn)不夠。

為什么生產(chǎn)不夠?答案是銷售不敢放預(yù)測。

銷售為什么不敢放預(yù)測?答案是因為銷售心里沒底。

一個銷售心里沒底的背后,是大部分的銷售心里都沒有底。

但凡總部任意一個層級的銷售負責人心理有底,都有權(quán)利要求一線銷售重新填報需求的。

這背后反映的其實是廠商對于風險的承受能力,即使強大如蘋果三星,在新產(chǎn)品沒有上市開賣的時候,依然無法百分百確定為了備貨所投入的資金,是否能夠順利的被渠道轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金營收再次流入公司的賬戶。不同的是,對蘋果三星來說,這個風險第一相對較小,第二可以承受。

翻過頭來看小米,對小米來說,這個風險不小,而且一旦由紙面的風險變?yōu)閷嶋H的庫存積壓,這個可能性小米無法承受,簡單的說就是小米沒有能力承受風險。

?小米對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力不足

在全球智能手機企業(yè)當中,蘋果和三星占有全球智能手機市場最大利潤份額。據(jù)counterpoint公布的2018年二季度的數(shù)據(jù),蘋果、三星分別占有全球智能手機市場利潤份額分別為62%、17%,小米的占比為3%。

小米手機業(yè)務(wù)的利潤較低,導(dǎo)致了它與供應(yīng)鏈的議價能力明顯不如蘋果和三星,這顯示出小米延續(xù)它的性價比策略正日漸遭遇由于對供應(yīng)鏈的掌控力不足所導(dǎo)致的反噬。

小米對供應(yīng)鏈的議價能力不足還與它的手機主要為中低端手機為主有關(guān),據(jù)分析小米手機的出貨量當中估計有八成左右為中低端的紅米手機,中高端的小米手機出貨量較低,其對高級元件的采購量與OPPO、vivo等有較大差距,而華為則通過自主研發(fā)掌控了部分元件的供應(yīng)受供應(yīng)鏈的影響更小。

談到小米9、小米9SE本身,這兩款手機被定為旗艦手機,其多種元件均采用頂級元件,采購量自然更少。

例如OLED面板,OPPO和vivo應(yīng)該是三星的第三大、第四大客戶,是國產(chǎn)手機中最大規(guī)模采購三星OLED面板的兩家企業(yè),而且這兩家企業(yè)由于手機業(yè)務(wù)利潤較高,此前據(jù)悉為了確保三星向它們供應(yīng)OLED面板甚至付出巨額的定金,對于這樣的客戶,顯然供應(yīng)鏈愿意更優(yōu)先向它們供應(yīng)頂級元件。

對于供應(yīng)鏈來說,在現(xiàn)實的經(jīng)濟利益面前,顯然誰能確保給它們貨款同時又給予較高的利潤保證,自然就會選擇優(yōu)先向誰供貨,這樣無可厚非,只不過在當下國產(chǎn)手機四強之間的競爭日趨激烈的情況下,將供應(yīng)鏈與手機企業(yè)的關(guān)系凸顯在人們面前,而對于小米來說顯然在如此競爭環(huán)境下恐怕繼續(xù)僅以性價比作為競爭手段似乎已難以持續(xù)。

我們認為以上兩點原因中對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力不足是致使小米9、小米9SE出現(xiàn)缺貨的主要原因,自身沒有生產(chǎn)力、供應(yīng)商支持不太給力、庫存又不足,造成小米脆弱的供應(yīng)鏈,缺貨根本就是家常便飯。

事實上這也是很多中國手機產(chǎn)商的心病,相較于蘋果三星,國產(chǎn)手機產(chǎn)商供應(yīng)鏈管控模式又有何不足之處呢?接下來我們將為大家詳細分析。

2

手機供應(yīng)鏈管控之秘

手機供應(yīng)鏈管控模式目前主要有三種:

三星手機的自有全產(chǎn)業(yè)鏈模式,即手機的零配件幾乎都由三星自己生產(chǎn);

蘋果手機的深度控制模式,包括控股、參股,以及蘋果公司投錢、供應(yīng)鏈提供人和物共同研發(fā);

國產(chǎn)手機的以訂單獲得對供應(yīng)鏈企業(yè)的話語權(quán)模式,即用錢約束。

接下來,我們將為大家一一講解各個模式。

?三星供應(yīng)鏈管控

三星手握頂級芯片、屏幕、相機等核心元器件的研發(fā)和供應(yīng)鏈資源,在全球手機市場上仍具有絕對的話語權(quán)。

三星經(jīng)過垂直一體化的多年打造,使其在供應(yīng)鏈上居于強勢地位,三星是唯一一家同時能夠在屏幕、處理器、閃存、攝像頭等核心元器件上自給自足的廠商。

目前在全球手機元器件供應(yīng)鏈中,三星占據(jù)著絕對的王者地位。2017年全球半導(dǎo)體市場份額三星占比高達44.5%,排名第二的SK海力士僅為27.9%,三星幾乎占據(jù)半壁江山。

2017年在全球9英寸及以下顯示屏市場上,三星市場份額為31%,其中在OLED顯示屏市場中三星占據(jù)著96.5%的市場份額,在該領(lǐng)域是絕對的王者存在。

2017年著三星SDI鋰電池占據(jù)全球市場份額20%,是全球市場份額第一的儲能電池供應(yīng)商……

正是因為在多個元器件行業(yè)都占據(jù)著絕對的統(tǒng)治地位,三星才有足夠的底氣與蘋果叫板,畢竟目前全球能夠脫離美國進行手機制造的廠商只有三星。

三星CEO坐在漢城辦公桌前,看全世界銷售和庫存信息如同視自己的手心,隨時隨地了解全世界銷售網(wǎng)和工廠的異動情況,并指揮銷售、生產(chǎn)、采購和計劃部門緊密合作。

(1)以日為單位落實供給計劃

三星電子各事業(yè)部主管每周召開S&OP會議,確定一周的銷售供給計劃。該周供給計劃與反映日銷售和供給差的NET Change Planning接軌。

接下來DMC(SET) 部門每日落實供給計劃, 安排銷售和生產(chǎn),并在每日結(jié)束時收集全世界市場信息更新,確認24小時內(nèi)銷售計劃對比銷售實際、生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)實際間的差值,反應(yīng)到供給計劃中,并將日計劃和周計劃比較,差值超標即刻與市場部聯(lián)系。

(2)信息預(yù)警管理產(chǎn)品上市退市

三星電子現(xiàn)在用GLOBAL SCM系統(tǒng)不僅可以計劃銷售、生產(chǎn),甚至用來管理產(chǎn)品研發(fā),共享新品上市預(yù)示和淘汰預(yù)示管理等,成為新產(chǎn)品銷售計劃、開發(fā)信息的基礎(chǔ)。

(3)建立工業(yè)園區(qū)現(xiàn)實自動補貨

一部手機,用到的零配件有幾千個,模塊則有數(shù)百個。自2003年開始,三星集團主動召集供應(yīng)商和自己毗鄰而居,建立三星工業(yè)園區(qū),簡化原來需要空運、海運等方式才能實現(xiàn)的原料和零部件的采購,節(jié)省了以前耗費很多的高端運輸成本。

同時,三星工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)信息共享達成全園“零”庫存的目標。園內(nèi)各相關(guān)企業(yè)之間都設(shè)有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)線,以保證物流和信息流的即時連接和直接溝通,有的配套廠商甚至專門建造直接通向三星電子公司組裝廠廠房的超大型傳送帶。

通過自動補貨系統(tǒng)模塊,供應(yīng)商還可以直接了解到自己提供貨品目前在生產(chǎn)企業(yè)的庫存,可隨時根據(jù)生產(chǎn)情況補貨。整條供應(yīng)鏈的可視性大大增強,總庫存下降,供應(yīng)鏈總體成本降低,三星的競爭力也隨之提高。

?蘋果供應(yīng)鏈管控

蘋果供應(yīng)鏈管理發(fā)展至今日,庫克打開電腦,就能看到蘋果在世界各地的零部件供應(yīng)商當日的產(chǎn)量、良品率等信息。通過這個世界聯(lián)網(wǎng)的資訊系統(tǒng),蘋果能有效地將庫存降低至零,從而節(jié)省出大量流動資金。蘋果對于供應(yīng)鏈的管理策略特點可以總結(jié)為“嚴苛、制衡、共贏”。

(1)品質(zhì)管理:良率 VS不良率

蘋果的品質(zhì)管理非常保守,非常謹慎。如果你仔細研究過蘋果的供應(yīng)商,就會發(fā)現(xiàn),它基本上選擇的都是行業(yè)頂尖的供應(yīng)商,一方面源于蘋果自身對產(chǎn)品的極致追求,另外一方面,只有頂尖的供應(yīng)商才能更好的讓蘋果的理念變成現(xiàn)實。也基于此,蘋果一直堅持使用更高質(zhì)量的組件來代替以價致勝。

iPhoneX采用三星OLED屏幕時,蘋果雖抱怨三星價格的不厚道,但依然采用三星獨家供貨,并不是蘋果不知道獨家的風險和成本(據(jù)悉當時三星生產(chǎn)OLED屏幕良率和效率都不高),而是作為龍頭的三星的良率都非常低,何況別的供應(yīng)商。

三星已經(jīng)搶在iPhoneX發(fā)布前推出自己的全面屏手機,但蘋果讓全面屏手機迸發(fā)出一個高潮。盡管OLED一度成為智能手機標配,但在2017年剛剛火爆時,很多品牌的現(xiàn)狀就是“巧婦難為無米之炊”,因為價格和產(chǎn)能都不美麗。

保守的蘋果明白,每一個制造商都有一個打造硬件設(shè)備規(guī)格的準則,蘋果 iPhone每年的銷售非??捎^,這就需要蘋果每年必須要求自己的硬件供應(yīng)商們把好關(guān),制造出能達到蘋果質(zhì)量標準的產(chǎn)品。

否則,一旦有哪一個零部件出現(xiàn)問題,對于 iPhone 來說,或許會帶來無法估計的惡劣影響,所以現(xiàn)在我們經(jīng)常會看到蘋果的“謹慎”而不是“奔放”,比如三星之前的黑天鵝事件就是最好的前車之鑒。

(2)準時交付率

蘋果已經(jīng)將每年的春秋新品發(fā)布會做成了自己的一個“節(jié)日”,從喬布斯時代就已經(jīng)聲名在外了。

表面上,我們看到的是蘋果的新品秀。而背后,無論是開創(chuàng)性創(chuàng)新,還是微創(chuàng)新,隱藏在這背后的供應(yīng)鏈交付率,對新品秀的成功舉行意義非常大,因為供應(yīng)鏈上面的任何一項NG舉措都可以讓計劃流產(chǎn)。

準時交付率背后比拼的是信譽度,科技實力以及規(guī)劃能力。

從三星電子和蘋果的發(fā)展軌跡都能看出來,只有控制產(chǎn)業(yè)鏈才能成為真巨頭。而目前中國企業(yè)顯然對產(chǎn)業(yè)鏈的控制,還遠遠不夠。別說小米、魅族等手機廠商,即使是華為這樣的巨鱷,在產(chǎn)業(yè)鏈的控制上也有很多不足,很多核心部件還有賴于國際廠商的供給。

相較于蘋果三星,國產(chǎn)手機供應(yīng)鏈管控應(yīng)如何改進才能助力國產(chǎn)手機彎道超車呢?

3

供應(yīng)鏈融合創(chuàng)新,國產(chǎn)手機彎道超車

目前,中國制造和中國智造崛起,電子元器件供應(yīng)商本土化加劇。

蘋果公司公布2017年版本的全球200家主力供應(yīng)商名單中四個地區(qū)的供應(yīng)商最多,那就是美臺日中。

數(shù)據(jù)顯示,中國零部件產(chǎn)業(yè)鏈上各家龍頭企業(yè)都在以20%,30%甚至50%的速度增長(如京東方2017營收增長約36.15%,凈利潤增長3倍),而其他國家(尤其是日本)的供應(yīng)鏈企業(yè)總體來說多年來營收和利潤增速不大。

可見,國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)產(chǎn)品代替進口產(chǎn)品的趨勢已經(jīng)越來越明顯,這對于國產(chǎn)手機而言其意義自然不用多說——產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)必然會催化更多的創(chuàng)新。

在中國制造和中國智造崛起背景下,我們看到兩個在供應(yīng)鏈方面能讓國產(chǎn)手機彎道超車的突破口。

?供應(yīng)鏈管理的數(shù)據(jù)化與智能化

在2017年凱捷咨詢的供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型調(diào)研中,有75%的被訪者認為數(shù)字化轉(zhuǎn)型對其企業(yè)來說是重要的,50%認為非常重要。看來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性已經(jīng)得到了廣泛認可。

傳統(tǒng)模式下,手機企業(yè)的供應(yīng)鏈是「鏈式」運作,若上游供應(yīng)商供應(yīng)出現(xiàn)問題,下游廠商的出貨必定受到影響,進而導(dǎo)致市場的短缺。

但如今隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)的運用,這一「鏈式」運行模式將越來越跟不上時代,手機企業(yè)供應(yīng)鏈的運營將從「鏈式」變成「網(wǎng)狀」,這將大大加強企業(yè)與供應(yīng)商、客戶等商業(yè)伙伴間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,極大提升整體供應(yīng)鏈的執(zhí)行效率。

歸根結(jié)底,供應(yīng)鏈管理的數(shù)據(jù)化與智能化,是信息流的智能改進。說白了就是讓每一個決策有數(shù)據(jù)分析支持,進而更加科學(xué),而非依靠「拍腦袋」。

?供應(yīng)鏈管理的差別化與定制化

眾所周知,手機行業(yè)率先研發(fā)一項技術(shù)的代價不菲。過去,大部分手機廠商慣用的做法是等待蘋果、三星牽頭,等待供應(yīng)鏈成熟、市場接受度提高后,國內(nèi)手機廠商再跟進。劉海屏就是典型例子。

這可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打,也可以說是坐享其成。

而今「差異化」是國產(chǎn)手機競爭的必備武器。而深入到供應(yīng)鏈中,如何根據(jù)用戶的需求快速響應(yīng),差異化、定制化地合作研發(fā)元器件、管理供應(yīng)鏈,則是國產(chǎn)手機需要進一步深入的方向。

差異化、定制化,華米OV在一定程度上已經(jīng)踐行,其中做的最好的,前文舉的vivo與供應(yīng)商共同推進技術(shù)演進發(fā)展,就是典型例子。這讓OV近來兩款新品——vivo NEX、OPPO FindX在一眾劉海臉中脫穎而出。

4

尾聲

國產(chǎn)手機彎道超車,或者說國產(chǎn)手機的持續(xù)創(chuàng)新,本質(zhì)上是手機廠商與供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的深度融合的成果。

一方面,生產(chǎn)力必不可少,國產(chǎn)手機廠商需將資源向技術(shù)研發(fā)上傾斜;

另一方面,生產(chǎn)關(guān)系優(yōu)化更是大有可為,尤其是手機廠商在與上游供應(yīng)商在利益分配、企業(yè)關(guān)系,以及在元器件的差別化與定制化供應(yīng)管理、供應(yīng)系統(tǒng)的數(shù)字化管理等方面的深入合作。

臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)。我們在重視互聯(lián)網(wǎng)思維和生態(tài)玩法的同時,也不可低估三星等科技巨頭全產(chǎn)業(yè)鏈布局的價值,如果孤立、割裂地去談應(yīng)用和生態(tài),那么得出的結(jié)論難免會南轅北轍,所以中國科技企業(yè)要想在未來的競爭中獲得優(yōu)勢地位,那么在貼近用戶、貼近應(yīng)用的同時,也必然會向產(chǎn)業(yè)上游做深度滲透和布局。

未來之事,我們不能妄下定論。

靠著不怕死的精神冒一把險,確實有機會翻盤,但產(chǎn)業(yè)是一個整體,尤其是上下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系是唇亡齒寒,供應(yīng)鏈管理是絕對不可馬虎的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 智能手機
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    18533

    瀏覽量

    180769
  • 產(chǎn)業(yè)鏈
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    1352

    瀏覽量

    25810
  • 小米
    +關(guān)注

    關(guān)注

    70

    文章

    14382

    瀏覽量

    144645

原文標題:小米一直在缺貨的路上

文章出處:【微信號:xinpianlaosiji,微信公眾號:芯世相】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    維智科技入選2025年泰伯智庫數(shù)字孿生城市產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

    近日,泰伯智庫發(fā)布《數(shù)字孿生城市產(chǎn)業(yè)鏈圖譜(2025)》,從基礎(chǔ)設(shè)施層、技術(shù)平臺層到集成應(yīng)用層三大層面切入,勾畫最新版數(shù)字孿生城市產(chǎn)業(yè)格局。
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:28 ?209次閱讀

    福田汽車助力景德鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

    近日,景德鎮(zhèn)市2024年裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈-汽車子產(chǎn)業(yè)鏈供需對接會在福田汽車景德鎮(zhèn)工廠舉辦。
    的頭像 發(fā)表于 12-13 10:04 ?178次閱讀

    漢威科技亮相2024高端儀器儀表產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展大會

    近日,主題為“聚焦產(chǎn)創(chuàng)協(xié)同·賦能強基韌”的2024高端儀器儀表產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展大會于北京順利舉行。
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:35 ?352次閱讀

    華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)解析與未來展望

    編者語: 「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復(fù): C-0613 ,獲取本文參考報告:《華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度:競爭優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)機遇、產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)企業(yè)深度梳理》pdf下載方式。 在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化
    的頭像 發(fā)表于 12-05 12:28 ?741次閱讀
    華為汽車<b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)鏈</b>的技術(shù)解析與未來展望

    58大新質(zhì)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

    大躍升 的先進生產(chǎn)。 58大新質(zhì)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 01 元宇宙產(chǎn)業(yè)圖譜 02 算產(chǎn)業(yè)圖譜 0
    的頭像 發(fā)表于 11-09 10:16 ?409次閱讀
    58大新質(zhì)生產(chǎn)<b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)鏈</b>圖譜

    2024秋季電機產(chǎn)業(yè)鏈交流會盛大舉行

    2024年11月1日,2024’中國(秋季)電機智造與創(chuàng)新應(yīng)用暨電機產(chǎn)業(yè)鏈交流會在深圳登喜路國際大酒店圓滿舉辦。 2024年11月1日,由Big-Bit商務(wù)網(wǎng)主辦,《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》雜志承辦
    的頭像 發(fā)表于 11-05 09:18 ?518次閱讀
    2024秋季電機<b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)鏈</b>交流會盛大舉行

    碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈成本大幅下降,市場迎來新變革

    近期市場消息指出,中國新能源汽車和光伏市場的快速發(fā)展,推動了碳化硅(SiC)產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)迭代和產(chǎn)能擴充上的加速。這一趨勢導(dǎo)致SiC產(chǎn)業(yè)鏈中的多個環(huán)節(jié)成本顯著下降,特別是SiC襯底、外延以及SiC模塊的價格降幅明顯。
    的頭像 發(fā)表于 10-22 11:48 ?614次閱讀

    攜手長安、賽斯,汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈合作取得新進展

    來源:中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 編輯:感知芯視界 Link 當前,中國汽車產(chǎn)業(yè)已完成飛身一躍,站上了產(chǎn)銷3000萬輛的新臺階。新能源汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的新要求,迫切需要更強大的本土產(chǎn)業(yè)鏈
    的頭像 發(fā)表于 07-09 09:08 ?756次閱讀

    新質(zhì)生產(chǎn)之工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

    隨著全球經(jīng)濟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,新基建的概念逐漸成為推動工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力。在這一轉(zhuǎn)型過程中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新基建的核心組成部分,正逐漸塑造著未來工業(yè)的面貌。那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈是如何構(gòu)成的,以及它
    的頭像 發(fā)表于 06-06 10:41 ?458次閱讀

    2023國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)營收排行榜

    2023年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)兩級分化嚴重,一部分企業(yè)高歌猛進,業(yè)績持續(xù)高增長,一部分企業(yè)則動力不足,不僅業(yè)績下滑,而且出現(xiàn)了大幅虧損。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 09:33 ?2362次閱讀

    鴻海強化北美AI服務(wù)器產(chǎn)能,深化產(chǎn)業(yè)鏈布局

    鴻海旗下負責服務(wù)器制造的工業(yè)富聯(lián)董事長鄭弘孟曾表示,鴻海集團已整合了AI產(chǎn)業(yè)鏈上下游,并在全球各大重要區(qū)域設(shè)有生產(chǎn)基地,這使其不僅能更好地滿足客戶需求,增強客戶粘性,同時也能在AI產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。
    的頭像 發(fā)表于 05-23 09:03 ?520次閱讀

    兆馳股份一季度業(yè)績斐然,LED產(chǎn)業(yè)鏈貢獻首次超50%?

    兆馳股份表示,得益于公司在2023年度針對Mini LED垂直產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局,其LED產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的業(yè)績均有明顯提升。在2024年首個季度,LED產(chǎn)業(yè)鏈所帶來的利潤貢獻首次超過了50%。
    的頭像 發(fā)表于 04-26 15:22 ?844次閱讀

    2024年小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析及新品上市全景洞察報告

    2024年小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析及新品上市全景洞察報告 *附件:小米汽車全面洞察報告.pdf 本文主要介紹了小米汽車在市場中的布局和優(yōu)勢,以及其面臨的劣勢與挑戰(zhàn)。
    發(fā)表于 03-29 13:46

    小米汽車發(fā)布會舉行,多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司回應(yīng)合作情況

    小米入局造車領(lǐng)域,市場對此關(guān)注度極高。在活動舉行前,諸多與小米汽車相關(guān)的股票價格紛紛攀升,充分顯示出市場對該公司及其產(chǎn)業(yè)鏈的濃厚興趣。
    的頭像 發(fā)表于 03-29 09:14 ?536次閱讀

    鋰電產(chǎn)業(yè)鏈3月排產(chǎn)全線回升,各環(huán)節(jié)排產(chǎn)實現(xiàn)同環(huán)比俱增

    鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)恢復(fù)節(jié)點如期而至。
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:38 ?536次閱讀