什么,5萬元造一輛超跑,還受邀參加美國CES大展?

造一輛車開始，最難的問題會是什么呢？馮曉彤告訴我們，是沒有錢。

當(dāng)時他們手里只有5萬的啟動資金，團隊里的每個人都希望能用這筆錢來實現(xiàn)自己對于汽車的理解。但發(fā)動機、剎車、輪胎、限速、變速箱、外觀、內(nèi)飾……然而，錢少，就意味著妥協(xié)么？

馮曉彤和團隊明白，如果就此妥協(xié)，那么從一開始，這件事情也就失敗了。

于是他們除了必要的花銷外，從市場淘來了大部分零件并想盡辦法進行組裝。

他們拆過報廢貨車的轉(zhuǎn)向機；

因為聯(lián)系的廠商配不出來相應(yīng)形狀的擋風(fēng)玻璃，一度使用硬質(zhì)塑料來充當(dāng)“擋風(fēng)車窗”；

用來換檔的檔把也是馮曉彤從五金店里淘的，就是簡簡單單的一根鐵棍。整個過程中所有的零件不斷地配、不斷地拆、不斷地壞。

但是無論如何，在數(shù)個不眠日夜的趕工與溝通爭討下，馮曉彤他們還是盡可能的按照自己的想法、把這臺心中理想的車給造了出來。

造車成功這件事，讓他們欣喜若狂，因為他們總算是離自己的夢想近了一步。

“盡管這是我們經(jīng)歷千辛萬苦親手造的第一輛車，但經(jīng)過思考之后，我們還是痛下決心，必須要‘砸了它’！”

馮曉彤和團隊所造的第一輛車，逐漸得到了一些媒體的報道以及網(wǎng)絡(luò)中車迷們的支持和關(guān)注。

然而除了得到很多網(wǎng)友的鼓勵與建議外，另一種批判的聲音也出現(xiàn)了?！澳銈兊能嚭翢o設(shè)計感”、“這輛車實在是太丑了”、“好像是上個世紀(jì)的產(chǎn)物”……確實，第一次造車，光是讓這件事成功就耗費了他們?nèi)康木?，從而無法顧及到方方面面，馮曉彤的團隊所造出的第一輛車，不僅車身異常高，外觀也比較奇怪，實在很難讓人對它發(fā)出贊譽之詞。而聽到這些批判，讓他們?nèi)f分沮喪。因為他們自己也意識到，這輛車確實“毫無設(shè)計感可言”。就在此時，馮曉彤的一個朋友幫了大忙。在很早的時候，對智能設(shè)備十分感興趣的馮曉彤，就為家中和工作室買了各種各樣小米生態(tài)鏈的產(chǎn)品，是一個鐵桿米粉。機緣巧合，小米的一位產(chǎn)品經(jīng)理在知道馮曉彤的苦惱之后，幫忙聯(lián)系了小米電視汽車頻道的同事。

小米電視汽車頻道團隊主動與馮曉彤接觸，并幫助他們聯(lián)系汽車領(lǐng)域的專業(yè)人士。在與諸多行業(yè)大佬的交談之后，馮曉彤決定了，他們的這輛車，需要進行大刀闊斧的改造。就這樣，他們砸了原來的車，召集更多志同道合的朋友、擴大了自己的團隊，造車2.0開始了。

“造車2.0是一個更加精細(xì)化和痛苦的過程。凡是電腦設(shè)計出來沒問題的、到實際中都絕對會出問題?！?/strong>