盡管窗外的5G噪音不斷,但對(duì)于華為來(lái)說(shuō),5G的部署節(jié)奏依然在快速推進(jìn)。
無(wú)論是春節(jié)前各地的5G場(chǎng)景化測(cè)試,還是春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上首次進(jìn)行的5G網(wǎng)絡(luò)4K傳輸,抑或是近日全球首個(gè)5G火車站網(wǎng)絡(luò)在上海虹橋啟動(dòng),華為的身影可以說(shuō)是無(wú)處不在。而在各地運(yùn)營(yíng)商5G相關(guān)產(chǎn)品的招標(biāo)中,華為也成為眾多廠商中成績(jī)單最為亮眼的一個(gè)。
記者注意到,LG U+作為韓國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)頭羊,在19天內(nèi)建成了1367個(gè)5G基站,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而LG U+的主要合作方就是華為。而在今年1月份的采訪中,華為創(chuàng)始人兼CEO任正非對(duì)包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的記者表示,目前華為的5G基站發(fā)貨量已經(jīng)達(dá)到25000個(gè),簽署了30個(gè)5G合同,核心標(biāo)準(zhǔn)提案數(shù)量3045個(gè),處于行業(yè)第一。
近日,任正非在講話中提到,華為需要堅(jiān)決做成全球最好的網(wǎng)絡(luò)連接,最安全可信的管道。
掌控各個(gè)核心環(huán)節(jié)
過(guò)去,華為對(duì)于5G這一話題表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。
無(wú)論是從高管的講話,還是各種通信行業(yè)的會(huì)議,很少能夠聽(tīng)到這家公司公開(kāi)地去討論在5G上的具體進(jìn)展,包括合同金額和數(shù)量。在此前的一次采訪中,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍甚至對(duì)記者表示,華為對(duì)5G的期望沒(méi)有外界想象的那么大,因?yàn)樵谌A為的整個(gè)產(chǎn)業(yè)版圖中,5G只是其中之一。
“5G和4G相比,就是高性能、低延時(shí)與高連接等,其他的是感覺(jué)不出來(lái)的。過(guò)去幾年,外界把5G神化了。”徐直軍對(duì)記者說(shuō),但這并不代表華為不對(duì)5G進(jìn)行投資,因?yàn)椤叭绻悴簧瞄L(zhǎng)5G,那用戶連你的4G都不會(huì)買”。
華為就是要打有準(zhǔn)備的仗。
“2009年,華為展開(kāi)了5G相關(guān)技術(shù)的早期研究。2013年11月6日宣布將在2018年前投資6億美元對(duì)5G的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)與創(chuàng)新?!比A為消費(fèi)者BG的一名負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,3G時(shí)代,華為想要做系統(tǒng)測(cè)試,連可用的終端設(shè)備都沒(méi)有,買別人的要花5000元,但4G時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始積聚實(shí)力,不過(guò)也難以排除芯片要用其他廠商的情況,但5G時(shí)代華為已經(jīng)有能力真正對(duì)各個(gè)核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)掌控。
以手機(jī)基帶芯片為例,今年年初,華為正式對(duì)外發(fā)布了兩款5G芯片,其中一款是終端5G基帶芯片巴龍5000。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示,5G終端芯片巴龍5000,率先實(shí)現(xiàn)業(yè)界標(biāo)桿的5G峰值下載速率,在Sub-6GHz(低頻頻段,5G的主用頻段)頻段實(shí)現(xiàn)4.6Gbps,在毫米波(高頻頻段,5G的擴(kuò)展頻段)頻段達(dá)6.5Gbps,是4G LTE可體驗(yàn)速率的10倍。而另一款5G基站芯片天罡,據(jù)華為方面介紹,天罡芯片支持200M頻寬頻帶,預(yù)計(jì)可以把5G基站重量減少一半。
“世界上做5G的只有幾家,做微波的也不多,華為把蜂窩移動(dòng)技術(shù)和微波結(jié)合起來(lái),一套產(chǎn)品能同時(shí)解決用戶通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?,在偏遠(yuǎn)地區(qū)極大降低覆蓋成本?!比握谴饲霸诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示,華為有信心(在5G上獲得領(lǐng)先),產(chǎn)品做得比別人都好,讓別人不想買都不行。
5G場(chǎng)景覆蓋提速
2月18日下午,上海移動(dòng)正式在虹橋火車站啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這將是全球首個(gè)采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站,計(jì)劃在2019年完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋,這也標(biāo)志著上海正式啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)部署。在規(guī)劃中,上海將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)外環(huán)內(nèi)中心城區(qū)室外5G網(wǎng)絡(luò)的基本全覆蓋,屆時(shí),網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行峰值速率可達(dá)1.2Gbps,下載一部高清電影幾分鐘就能搞定。
作為中國(guó)鐵路交通的一張重要名片,虹橋火車站一直是亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐,每年發(fā)送旅客超過(guò)6000萬(wàn)人次,高峰期間單日旅客發(fā)送量超過(guò)33萬(wàn)人次。
而項(xiàng)目的合作方,華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)首席營(yíng)銷官周躍峰則表示:利用5G低時(shí)延的特性,火車站可以更精確地做到人流控制,可以投放更多機(jī)器人,可以快速獲得大數(shù)據(jù)服務(wù)(云上),乘客可以得到更多智慧化服務(wù),比如說(shuō)精確的室內(nèi)導(dǎo)航,找到商場(chǎng)、商店。
事實(shí)上,5G火車站只是華為5G場(chǎng)景落地中的一塊,華為在5G上的試點(diǎn)已覆蓋了機(jī)場(chǎng)、公路、工廠以及無(wú)人駕駛等多個(gè)場(chǎng)景。
1月底,廣州聯(lián)通在廣州白云機(jī)場(chǎng)承建的首個(gè)5G基站開(kāi)通,這也是全國(guó)首個(gè)5G信號(hào)覆蓋的機(jī)場(chǎng)。據(jù)記者了解,本次白云機(jī)場(chǎng)使用的是基于數(shù)字化室內(nèi)分布系統(tǒng)的華為5G Lampsite設(shè)備,解決了傳統(tǒng)室內(nèi)分布通信所面臨的覆蓋和容量能力受限的問(wèn)題,值得注意的是,此設(shè)備同時(shí)支持3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)制式,做到一套設(shè)備,多制式并發(fā)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果,5G信號(hào)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通后,白云機(jī)場(chǎng)5G的實(shí)測(cè)速率達(dá)到1.14Gbps,用戶可在室內(nèi)體驗(yàn)高速低延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。同時(shí)在5G增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)技術(shù)的帶動(dòng)下,機(jī)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)4K高清視頻實(shí)時(shí)回傳,云端進(jìn)行即時(shí)分析后,賦予各類監(jiān)控設(shè)備以AI智能。
而在華為對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)目標(biāo)則是希望能夠?qū)崿F(xiàn)“極簡(jiǎn)化”。
任正非表示,在5G NSA上,華為的步調(diào)則是進(jìn)行合理優(yōu)化,做成全球最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。按客戶的需求與接受能力,推薦優(yōu)質(zhì)方案。而在5G SA上,華為堅(jiān)決要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)重構(gòu),同時(shí)運(yùn)用人工智能,逐步使電信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“駕駛”,并引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù),走向在線的模式。
“5G的發(fā)展一定是緩慢的,原因在于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不夠好。就好比我嘴巴很大,但是喉嚨很小,我吃一大塊肉還是一口吞不進(jìn)去?!比握菍?duì)記者表示,未來(lái)五年華為將持續(xù)投入1000億美元用于重構(gòu)網(wǎng)絡(luò),包括重構(gòu)軟件架構(gòu)體系,朝著“網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)極簡(jiǎn)、網(wǎng)絡(luò)交易模式極簡(jiǎn)、網(wǎng)絡(luò)極安全、隱私保護(hù)遵從GDPR”這四個(gè)目標(biāo)的要求大量投入研發(fā)費(fèi)用,做全世界最好的網(wǎng)絡(luò)。
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網(wǎng)絡(luò)
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原文標(biāo)題:5G預(yù)商用上演 “華為速度”
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