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美日機器人市場大戰(zhàn)

獨愛72H ? 來源:劉林華 ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2019-01-30 10:42 ? 次閱讀

網(wǎng)1月30日報道韓媒稱,隨著機器人市場的快速發(fā)展,為掌握主導(dǎo)權(quán)的“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”正在擴散。因昂貴的人工費而集中開發(fā)無人駕駛快遞機器人(也稱送貨機器人)的美國、日本等國家已經(jīng)進入了“實戰(zhàn)”階段。據(jù)市場調(diào)查企業(yè)IDC透露,世界機器人市場規(guī)模將從2016年的915億美元增長到2020年的1880億美元,年均增幅高達20%。

據(jù)韓國《東亞日報》1月25日報道,世界最大的電子商務(wù)公司美國亞馬遜當?shù)貢r間1月23日表示,將在美國西雅圖北部華盛頓州斯諾霍米什縣運營6臺無人駕駛快遞機器人“亞馬遜Scout”。Scout是一款自動駕駛機器人,機身大小和冰柜差不多,配有6個輪子。像電動車一樣,電力是其動力源所在。亞馬遜方面介紹說:“Scout可以避開寵物或行人等配送路徑上的物體,有效、安全地移動?!辈贿^,試運營期間會有人直接跟進,檢驗配送過程。

報道稱,一旦Scout普及,快遞服務(wù)也將發(fā)生劃時代的變化。快遞司機從卡車上把Scout放到人行道上,Scout就會自己去尋找目的地,所以短時間內(nèi)就能配送很多東西。特別之處在于Scout沒有放下東西的功能,如果有人出來,可以打開蓋子拿走東西。比如,快遞司機提前通知收貨人Scout要送貨,收貨人才出來拿貨。物品丟失或被盜的危險相對較小。

如果亞馬遜擴大使用Scout,無人駕駛快遞機器人市場也將擴大。無人駕駛機器人的技術(shù)和運營方式簡單,被認為是在正式進入無人駕駛汽車時代之前普及的技術(shù)。上午在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)訂貨,下班后就能收到貨。

在美國,Starship、Teleretail等初創(chuàng)企業(yè)紛紛開發(fā)無人駕駛機器人。Nuro和Udelv等公司與流通公司聯(lián)手,開始普及無人駕駛快遞機器人。Nuro正在開發(fā)時速25英里的送貨機器人,并與流通公司Croger聯(lián)手展開食品配送服務(wù)。Udelv正與沃爾瑪進行合作。

除美國外,日本企業(yè)在AI機器人應(yīng)用領(lǐng)域也不甘落后。報道稱,日本代表性電子企業(yè)索尼1月23日宣布,將于2月中旬開始通過小狗機器人“Aibo”提供照顧老弱者的服務(wù)。安裝在Aibo鼻部的攝像頭和視頻識別人工智能(AI)可以遠遠地確認老弱者是否在家中健康地度過一天。通過與警備企業(yè)的合作,正在準備通過Aibo提供警備服務(wù)。照顧服務(wù)費用為每月1480日元,機器主機價格與以前相同,為19.8萬日元

報道稱,日本政府對機器人產(chǎn)業(yè)給予了大力支持。在2014年6月發(fā)表的新增長戰(zhàn)略修訂版中,宣布了由機器人開啟的新產(chǎn)業(yè)革命。特別是,由于老齡化現(xiàn)象加快,日本政府日益關(guān)注看護領(lǐng)域的機器人。根據(jù)去年2月在內(nèi)閣會議上通過的《高齡社會對策大綱》,日本計劃在2020年之前將2015年24億日元規(guī)模的機器人市場擴大到500億日元。

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