0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

工業(yè)機(jī)器人的上百個(gè)零部件動(dòng)態(tài)原理圖趕緊收藏吧肯定用的上

工業(yè)機(jī)器人 ? 來源:未知 ? 2019-02-03 10:01 ? 次閱讀

倒擋鎖

定鉗盤式制動(dòng)器工作原理

浮鉗盤式制動(dòng)器動(dòng)畫

行星齒輪機(jī)構(gòu)(低速擋)

互鎖裝置

離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理

領(lǐng)從蹄制動(dòng)器

摩擦離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理

汽車直行時(shí)轉(zhuǎn)閥的工作情況

汽車制動(dòng)系的組成及工作原理

雙腔串聯(lián)式制動(dòng)主缸工作原理(制動(dòng)過程)

駐車制動(dòng)器

轉(zhuǎn)閥的閥芯與閥體的相對(duì)位置

轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置工作原理

自鎖裝置

前置前驅(qū)

前置后驅(qū)

前置四驅(qū)

鼓剎

碟剎

阿克曼轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)做功過程

缸徑、沖程、排氣量與壓縮比

SOHC單凸輪軸引擎

直壓式氣門

搖臂式氣門

爆震

扭力轉(zhuǎn)換器

差速器

離合器

避震器對(duì)于抑制彈簧談跳的效果

阻尼

發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣系統(tǒng)

火花塞

正時(shí)系統(tǒng)

燃油

冷卻系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)

直列式發(fā)動(dòng)機(jī)——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4發(fā)動(dòng)機(jī)

水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)——汽缸排列在發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)的兩個(gè)平面上

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)

V型發(fā)動(dòng)機(jī)——汽缸排列在成一定角度的兩個(gè)平面上,V6發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車換擋

差速鎖

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理圖解

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)做功過程

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)做功過程

復(fù)雜版

二程發(fā)動(dòng)機(jī)--奎西發(fā)動(dòng)機(jī)

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

CVT無級(jí)變速器

雙離合變速器

離合器

曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱工作原理

阿克曼轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)

差速器工作原理

行星齒輪系統(tǒng)

輪對(duì)檢修就是這樣子

電導(dǎo)體和磁場(chǎng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生電流,發(fā)電機(jī)

直流電動(dòng)機(jī)

曲軸運(yùn)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油沖洗機(jī)

單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)

量子磁電機(jī)

單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)

步進(jìn)電機(jī)的工作原理

平衡電機(jī)

永磁電機(jī)

汽車懸掛的工作圖

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    74

    文章

    4110

    瀏覽量

    96309
  • 工業(yè)機(jī)器人
    +關(guān)注

    關(guān)注

    91

    文章

    3363

    瀏覽量

    92655
  • 齒輪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    267

    瀏覽量

    25118

原文標(biāo)題:上百個(gè)零部件動(dòng)態(tài)原理圖,大飽眼福~收藏慢慢看!

文章出處:【微信號(hào):indRobot,微信公眾號(hào):工業(yè)機(jī)器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件市場(chǎng)走向分析

    工業(yè)機(jī)器人共有三大核心零部件——控制器、伺服電機(jī)、減速器,占到機(jī)器人成本的70%以上。由于在核心零部件發(fā)展滯后,目前中國
    的頭像 發(fā)表于 03-23 10:24 ?2.4w次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>三大核心<b class='flag-5'>零部件</b>市場(chǎng)走向分析

    工業(yè)機(jī)器人的四大核心部件

    ,股)、新松機(jī)器人、南京埃斯頓等國內(nèi)部分知名的機(jī)器人制造企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)了控制器的自主生產(chǎn)。這意味著我國機(jī)器人企業(yè)在核心零部件層面已有所突破,
    發(fā)表于 02-12 10:17

    沖模的零部件組成

    ,是沖模的固定部分。 http://www.gooxian.com/任何一副沖模都是由各種不同的的零部件組成的,根據(jù)其復(fù)雜程度不同,可以由幾個(gè)零件組成,也可以由幾十個(gè)甚至上百個(gè)
    發(fā)表于 08-25 09:40

    工業(yè)機(jī)器人核心零部件市場(chǎng)分析

    的2015-2017年的需求量將達(dá)到31.98萬套、35.8萬套和40.1萬套。2015-2017國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人、減速機(jī)、伺服電機(jī)需求規(guī)模工業(yè)機(jī)器人
    發(fā)表于 03-21 20:43

    任務(wù)_用ABB機(jī)器人對(duì)汽車零部件進(jìn)行噴涂

    任務(wù)_用ABB機(jī)器人對(duì)汽車零部件進(jìn)行噴涂和焊接
    發(fā)表于 08-09 20:22

    核心零部件成“硬傷” 國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)該如何突圍?

    我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì),連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。我國擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的制造產(chǎn)業(yè),然而工業(yè)機(jī)器人三大核心
    發(fā)表于 12-26 16:00 ?793次閱讀

    核心零部件突破后,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的成本會(huì)降低

    然而,國產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)份額只占三成,且處于低端化。高端機(jī)器人、三大核心零部件大多依賴于進(jìn)口,單是采購零部件的成本就已高出國外品牌整個(gè)機(jī)器人
    的頭像 發(fā)表于 08-23 14:38 ?3522次閱讀

    智能工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件突破尚需時(shí)日,產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)

    機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能;另一方面,要推動(dòng)國產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化,提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力,滿足國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需。
    發(fā)表于 09-14 11:31 ?1187次閱讀

    我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 亟需解決核心零部件與元器件的問題

    缺乏自主核心部件,是我國工業(yè)領(lǐng)域的死穴。減速器、伺服系統(tǒng),控制器作為機(jī)器人三大零部件,占制造成本的70%。核心部件依賴進(jìn)口,制造成本高,國內(nèi)
    發(fā)表于 11-27 08:48 ?1262次閱讀

    零部件才是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)作的關(guān)鍵

    很多人都知道現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)都離不開工業(yè)機(jī)器人,就工業(yè)機(jī)器人來說,核心零部件才是
    發(fā)表于 09-11 16:25 ?1138次閱讀

    機(jī)器人三大核心零部件分析

    零部件、系統(tǒng)集成等三個(gè)環(huán)節(jié)做詳細(xì)介紹和分析 核心零部件環(huán)節(jié):機(jī)器人的控制過程由控制器發(fā)指令給伺服驅(qū)動(dòng),然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn),最后通過減速機(jī)執(zhí)行動(dòng)作,控制器、伺服電機(jī)、減速器等三大核心
    的頭像 發(fā)表于 12-12 10:08 ?3.2w次閱讀

    人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?或帶動(dòng)上游核心零部件發(fā)展

    人形機(jī)器人或帶來機(jī)器人上游核心零部件投資機(jī)會(huì)。參考工業(yè)機(jī)器人零部件及 特斯拉公布的人形
    的頭像 發(fā)表于 11-01 14:39 ?1591次閱讀

    工業(yè)機(jī)器人核心零部件——伺服電機(jī)

    加快我國工業(yè)機(jī)器人核心零部件技術(shù)突破,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代已經(jīng)刻不容緩,是國產(chǎn)化工業(yè)機(jī)器人彎道超車必須跨越的坎
    發(fā)表于 03-17 10:23 ?1018次閱讀

    服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域所需的各類零部件-②機(jī)器人關(guān)聯(lián)零件、裝置等:其他機(jī)器人產(chǎn)品相關(guān)零部件

    其他機(jī)器人產(chǎn)品相關(guān)零部件 也可以提供電子部件、端口、充電器
    的頭像 發(fā)表于 10-05 13:03 ?839次閱讀
    服務(wù)<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>領(lǐng)域所需的各類<b class='flag-5'>零部件</b>-②<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>關(guān)聯(lián)<b class='flag-5'>零件</b>、裝置等:其他<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>產(chǎn)品相關(guān)<b class='flag-5'>零部件</b>

    工業(yè)機(jī)器人的核心零部件有哪些

    控制器、伺服電機(jī)和減速器是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵部件。它們負(fù)責(zé)機(jī)器人的精確定位、力量傳遞和運(yùn)動(dòng)控制。在本文中,我們將詳細(xì)介紹這些核心零部件的特
    的頭像 發(fā)表于 11-18 16:38 ?1986次閱讀