0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

大眾福特同盟未來的走向

汽車電子設(shè)計 ? 來源:lq ? 2019-01-18 13:29 ? 次閱讀

昨晚上21:30就在等這個《Volkswagen AG and Ford Motor Company to Provide Update on Alliance Talks on Tuesday Conference Call》

刷出來這份簡報:

Volkswagen AG and Ford Motor Company Launch Global Alliance

? Alliance does not involve cross-ownership between the two companies 這個界定了短期的合作模式

? 福特看來是主導(dǎo)了皮卡的事情,把核心的東西拿出來(福特將負(fù)責(zé)為雙方開發(fā)和生產(chǎn)中型皮卡車型,福特將負(fù)責(zé)為雙方面向歐洲市場開發(fā)和生產(chǎn)大尺寸商用車型,而大眾汽車則負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)MPV車型)

Companies to first deliver medium pickup trucks for global customers, aiming to start in 2022, and intend to follow with commercial vans in Europe

?商用車這塊要一起湊一湊

Van and pickup agreements are targeted to deliver scale and efficiencies for each company starting in 2023

? 在電動汽車、自動駕駛和出行服務(wù)上還要繼續(xù)

Volkswagen and Ford also are committed to exploring potential collaboration on EVs,autonomous vehicles and mobility services

涉及到最關(guān)鍵的部分,還是未來在BEV、自動駕駛和這么多BEV部署怎么往下走的幾點(diǎn)上還沒有披露,現(xiàn)在還是個合作備忘錄,旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動車型領(lǐng)域內(nèi)的合作,對于未來在更多車型項目上的合作持開放態(tài)度,在未來的數(shù)月中將繼續(xù)討論合作的細(xì)節(jié)。這個事情寫的比較藝術(shù)。

獲權(quán)使用大眾MEB電動車平臺

我個人猜測,后續(xù)福特是需要平衡在電動汽車上面的投資,拿多少車型做電動汽車,怎么樣在MEB上構(gòu)建電動汽車,硬件和三電系統(tǒng)上面可能比較好談,在MEB這么大的數(shù)量下,整個價錢應(yīng)該好談。

其實(shí)從VW之前的的東西躍遷到MEB的設(shè)計,整個變化和思考還是挺大的

因?yàn)樵谌姾诵南到y(tǒng)復(fù)用的條件下,車輛外在的設(shè)計包括掛個標(biāo)其實(shí)差異并不大,對于福特而言,能否在OS系統(tǒng),自動駕駛做自己的東西,是否在VW OS上面構(gòu)建下一步的系統(tǒng),如何在這個架構(gòu)上能繼續(xù)保持自己的發(fā)展,這方面可能公司戰(zhàn)略和技術(shù)層面會有細(xì)節(jié)的討論。

目前的發(fā)布會,看來也是透露出來了一點(diǎn)東西,未來怎么個走向,真的還是需要繼續(xù)觀察。

大眾福特同盟未來的走向

車企之間的資本方面的合作,可劃分為三類:·

1)買賣業(yè)務(wù)單元:通用=>PSA模式,車企一方把部分區(qū)域業(yè)務(wù)和品牌出售給另一方,由于買賣復(fù)雜,這個過程先要有個預(yù)熱,買賣完以后,就沒了。但是這點(diǎn)上很難操作下去,一個福特,就一個品牌,福特歐洲算算很難如Opel一樣給拆出去賣了

2)交叉持股模式:雷諾-日產(chǎn)-三菱模式,持股結(jié)盟模式,在均勢或者非均勢條件下都行,通過持有股份為基礎(chǔ),雙方協(xié)作車型,主導(dǎo)權(quán)由強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)來執(zhí)行,車企具有獨(dú)立法人的“邦聯(lián)”關(guān)系,這種適合市場不是特別重合,在車型和開發(fā)合作上面的

3)完全整合模式:菲亞特-克萊斯勒模式,接近100%股權(quán)收購,統(tǒng)歸于一家法人,由一個領(lǐng)導(dǎo)往前走

備注:和豐田有關(guān),幾乎都是這種完全整合的模式,表面上看有點(diǎn)股份,實(shí)際上都是豐田在技術(shù)輸出

小結(jié):從目前的狀態(tài)來看,現(xiàn)在這種聯(lián)盟偏向于比較松散的非資本合作的情況,估計在后續(xù)如果福特在乘用車業(yè)務(wù)上還要掙扎很多事情可能有些變化。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    73

    文章

    3022

    瀏覽量

    114354
  • 大眾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    788

    瀏覽量

    34080
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    784

    文章

    13904

    瀏覽量

    166729

原文標(biāo)題:大眾福特同盟

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設(shè)計】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    華陽通用榮獲長安福特“卓越供應(yīng)商”獎項

    近日,以“新質(zhì)共創(chuàng) 攜手共贏”為主題的長安福特2025年合作伙伴大會在重慶盛大舉行。此次大會匯聚了眾多業(yè)界精英,共同探討未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢與合作機(jī)遇。 在大會上,ADAYO華陽集團(tuán)旗下全資子公司
    的頭像 發(fā)表于 01-14 15:25 ?195次閱讀

    德賽西威榮獲長安福特“卓越供應(yīng)商獎”

    近日,長安福特以“新質(zhì)共創(chuàng) 攜手共贏”為主題在重慶舉辦2025年合作伙伴大會。德賽西威憑借穩(wěn)定且敏捷的交付能力及持續(xù)創(chuàng)新實(shí)力,在助力長安福特降本增效、品牌升級方面成效顯著,獲長安福特高度認(rèn)可——“卓越供應(yīng)商獎”。
    的頭像 發(fā)表于 01-14 10:42 ?87次閱讀

    華陽通用榮獲長安福特“卓越供應(yīng)商獎”

    近日,以“新質(zhì)共創(chuàng) 攜手共贏”為主題的長安福特2025年合作伙伴大會在重慶舉行。ADAYO華陽通用獲得長安福特頒發(fā)的2024年度至高榮譽(yù)——“卓越供應(yīng)商”獎項。華陽通用董事長戶廣受邀出席大會,并作為供應(yīng)商代表發(fā)言,匯報了雙方深化合作的進(jìn)展以及展望了
    的頭像 發(fā)表于 01-13 14:08 ?113次閱讀

    玻璃通孔(TGV)技術(shù)原理、應(yīng)用優(yōu)勢及對芯片封裝未來走向的影響

    )閃亮登場啦!這可給芯片封裝領(lǐng)域帶來了一場大變革,讓集成電路在設(shè)計和性能上都有了大提升。 接下來,咱就好好琢磨琢磨這TGV技術(shù)的基本原理、應(yīng)用優(yōu)勢,還有它對芯片封裝未來走向的影響。 先說這基本原理吧。TGV技術(shù)呢,主要是在高精度的玻璃基板上弄出
    的頭像 發(fā)表于 01-07 09:25 ?362次閱讀
    玻璃通孔(TGV)技術(shù)原理、應(yīng)用優(yōu)勢及對芯片封裝<b class='flag-5'>未來</b><b class='flag-5'>走向</b>的影響

    LG新能源與福特汽車達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議

    LG新能源(LG Energy Solution)與福特汽車公司近日宣布了一項重要的供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,LG新能源將為福特在歐洲的電動商用貨車提供動力電池。
    的頭像 發(fā)表于 10-16 17:46 ?554次閱讀

    福特調(diào)整電氣化策略,聚焦混動技術(shù)以加速盈利增長

     福特汽車公司于昨日(8月21日)正式揭曉了其電氣化戰(zhàn)略的全面升級藍(lán)圖,該戰(zhàn)略聚焦于三大核心目標(biāo):拓寬市場覆蓋,增強(qiáng)盈利能力,以及顯著降低二氧化碳排放,以此引領(lǐng)公司邁向更加綠色與可持續(xù)的未來
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:20 ?1260次閱讀

    福特汽車蓄勢待發(fā),未來兩年半內(nèi)推出3萬美元電動汽車

    在電動汽車的浪潮中,福特汽車公司正以其獨(dú)特的步伐和決心,引領(lǐng)著行業(yè)的新一輪變革。據(jù)CNBC的最新報道,福特汽車計劃在未來兩年半內(nèi)推出一款定價約為30000美元的電動汽車,并寄予厚望,期待其上市后能迅速實(shí)現(xiàn)盈利。
    的頭像 發(fā)表于 06-29 16:43 ?1131次閱讀

    福特發(fā)布親民電動汽車戰(zhàn)略,聯(lián)手中國挑戰(zhàn)新能源市場

    近來,福特汽車總裁吉姆·法利欲借亨利·福特推出Model T之歷史智慧,進(jìn)軍美國電動汽車市場。為應(yīng)對電動汽車盈利挑戰(zhàn),福特擬借鑒中國模式,以比亞迪等企業(yè)為競敵。   法利洞悉,電動汽車競爭不僅
    的頭像 發(fā)表于 06-05 15:21 ?736次閱讀

    大眾汽車集團(tuán)啟動“KI 10”項目

    為應(yīng)對市場挑戰(zhàn),大眾汽車集團(tuán)啟動了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目旨在未來三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)降本20%的宏偉目標(biāo),涵蓋固定成本和人員成本。
    的頭像 發(fā)表于 06-05 14:41 ?899次閱讀

    長安福特蒙迪歐運(yùn)動版重慶車展上市

    據(jù)報道,長安福特的蒙迪歐運(yùn)動版車型將于6月7日在“2024年重慶車展”發(fā)布,該車系實(shí)則是從福特EVOS產(chǎn)品線轉(zhuǎn)移至蒙迪歐系列,配備了2.0T油電混合動力系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 05-27 14:42 ?515次閱讀

    大眾汽車放棄全面電動汽車計劃

    近日,大眾汽車對其電氣化戰(zhàn)略進(jìn)行了重大調(diào)整,宣布將不再全力發(fā)展電動汽車。該公司曾將ID系列電動汽車視為未來發(fā)展的核心,但面對市場變化和銷售減速,大眾汽車作出了新的戰(zhàn)略選擇。
    的頭像 發(fā)表于 05-20 10:02 ?476次閱讀

    大眾汽車調(diào)整電動汽車戰(zhàn)略,擴(kuò)大插電式混合動力汽車陣容

    據(jù)5月17日信息報道,繼福特、通用及奔馳案例后,大眾汽車已對其激進(jìn)的電動汽車戰(zhàn)略做出微調(diào)。該德國汽車巨頭決定加碼插電式混動車型,原因在于電動汽車市場增長放緩。
    的頭像 發(fā)表于 05-18 16:55 ?1062次閱讀

    福特電動汽車業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重,要求供應(yīng)商降本增效

    外媒 Crain’s Detroit Business于當(dāng)?shù)貢r間周四發(fā)布的一份福特內(nèi)部備忘錄顯示,福特首席供應(yīng)鏈官Liz Door已經(jīng)對供應(yīng)商提出行動呼吁,倡導(dǎo)降低生產(chǎn)成本。
    的頭像 發(fā)表于 05-18 10:45 ?734次閱讀

    江鈴福特兩款SUV電動化升級,新款領(lǐng)裕領(lǐng)睿插混版車型已完成申報

    新款領(lǐng)裕與領(lǐng)睿在外觀上運(yùn)用了福特最新家族式設(shè)計元素,并融入了豐富的撞色搭配。其中,江鈴福特領(lǐng)睿定位于緊湊型SUV,而領(lǐng)裕則為中型SUV。
    的頭像 發(fā)表于 05-13 11:20 ?426次閱讀

    福特高管對電動汽車盈利前景看好,新一代產(chǎn)品有望實(shí)現(xiàn)盈利

    福特首席執(zhí)行官吉姆·法利確認(rèn),市場需要價格親民的電動汽車,福特將在下一代產(chǎn)品中推出這類車型。他承諾這些車型將實(shí)現(xiàn)盈利,并將提高產(chǎn)量以滿足混合動力車型如F-150 PowerBoost和Maverick Hybrid的需求。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 14:01 ?349次閱讀