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激光雷達(dá)初創(chuàng)公司AEye宣布推出針對汽車市場的AE110

高工智能汽車 ? 來源:lq ? 2018-12-27 17:02 ? 次閱讀

近日,激光雷達(dá)初創(chuàng)公司AEye宣布推出針對汽車市場的AE110,建立在固態(tài)激光雷達(dá)專利組合(有超過1000份專利申請)的基礎(chǔ)上,具有軟件可定義的激光雷達(dá),為感知?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)建了一個(gè)開放平臺,讓軟件工程師優(yōu)化數(shù)據(jù)收集,以最好地滿足他們的需求。

AE110以iDAR為基礎(chǔ),這是一種新的數(shù)據(jù)收集形式,它模擬了視覺皮層是如何預(yù)處理和定制發(fā)送到大腦的方式。它通過融合1550納米(nm)、固態(tài)敏捷MOEMS激光雷達(dá)、一款低光高清相機(jī)和嵌入式AI智能捕獲傳感器級別的數(shù)據(jù)。

iDAR在數(shù)據(jù)采集點(diǎn)集成了二維相機(jī)像素和三維激光雷達(dá)體素,創(chuàng)建了“真彩色”動態(tài)Vixels——一種新的實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)類型,可以更快地向汽車的“大腦”或路徑規(guī)劃系統(tǒng)提供更準(zhǔn)確、更遠(yuǎn)距離和更智能的信息

今年早些時(shí)候,AEye宣布獲得了4000萬美元B輪融資,投資方包括英特爾、空中客車等知名企業(yè)。AEye此前聲稱,公司產(chǎn)品超過了目前傳統(tǒng)的激光雷達(dá)測距范圍和掃描速度。

此輪融資,將用于擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)規(guī)模,以滿足全球市場尤其是在歐洲、北美和亞洲地區(qū)對激光雷達(dá)的需求。

去年9月,AEye公司宣布,其首款360°固態(tài)商用LiDAR(激光雷達(dá))-AE100成功地在城市街區(qū)完成了現(xiàn)場Demo演示。AEye公司的高性能LiDAR系統(tǒng)采用了一款密集排列150個(gè)垂直信道的LiDAR掃描儀,支持興趣點(diǎn)區(qū)域自定義掃描,其增強(qiáng)的探測距離最高可達(dá)300m。

AEye此前透露,在VSI Labs實(shí)驗(yàn)室的分析測試結(jié)果顯示,其固態(tài)iDar激光傳感器能夠跟蹤1000米范圍內(nèi)的車輛,是大多數(shù)激光雷達(dá)的4倍。

AEye將這種真彩點(diǎn)云數(shù)據(jù)稱為“dynamic vixels”——圖像像素和三維像素(三維空間中網(wǎng)格圖案上的值,它們是組成激光雷達(dá)傳感器深度圖的元素。)的組合。

dynamic vixels是AEye的“秘密武器”,另一工具是人工智能(AI)。一旦iDar生成點(diǎn)云,AEye的AI系統(tǒng)就接管了,評估周圍環(huán)境以跟蹤目標(biāo)并標(biāo)記感興趣的對象。

在iDar中由激光雷達(dá)和照相機(jī)收集的數(shù)據(jù)——除了傳感器和感知層以及路徑規(guī)劃軟件中的反饋回路之外——使AEye的技術(shù)能夠感知具有最小結(jié)構(gòu)的物體,如自行車、剎車燈或標(biāo)志,并且區(qū)分兩個(gè)同顏色的物體。此外,它能夠感知環(huán)境中的上下文變化,比如當(dāng)孩子在走上街頭前轉(zhuǎn)過頭時(shí)。

此外,iDar還提供了環(huán)境映射的靈活性。通過軟件API,汽車制造商可以定制傳感器中的數(shù)千種嵌入式機(jī)器學(xué)習(xí)算法,以根據(jù)傳感器范圍內(nèi)的對象動態(tài)地調(diào)整點(diǎn)云的分辨率。例如,它們可以減小天空的分辨率,同時(shí)增加行人或騎自行車者的動態(tài)vixel計(jì)數(shù),或者當(dāng)汽車接近時(shí)鎖定建筑物上的焦點(diǎn)。

AEye宣稱,iDar系統(tǒng)的覆蓋范圍是競爭對手的16倍,幀速率(高達(dá)100Hz)是競爭對手的10倍,另外功率效率是競爭對手的8到10倍。同時(shí),它也是模塊化的,雖然iDar使用了定制設(shè)計(jì)的固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng),但是它的其他部件都是現(xiàn)成的,而且是“為了成本而制造”。

這幫助AEye將價(jià)格保持在3000美元以下。(相比之下,激光雷達(dá)制造商Velodyne的VLP-16激光雷達(dá)起價(jià)為4000美元,測距在100米的范圍內(nèi)。)

此前,AEye宣布將于2019年推出AE200系列被認(rèn)為是基于iDAR的突破性產(chǎn)品,將大大減少產(chǎn)品體積,并減少75%的功耗,并通過標(biāo)準(zhǔn)和可定制的軟件擴(kuò)展性能。

可以看到,文章開頭部分提到的AE110可能是一款中間產(chǎn)品,對于像AEye一樣的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司來說,短期內(nèi)需要用不同等級的產(chǎn)品來適配不同的市場需求,但最終結(jié)果如何,還要等待同行的對標(biāo)和下游客戶的測試。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:1550nm/軟件可定義/視覺融合...激光雷達(dá)“十八般武藝” | GGAI視角

文章出處:【微信號:ilove-ev,微信公眾號:高工智能汽車】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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