今年年初,我們?cè)虼蠹医榻B過(guò)一個(gè)正在「賭城」拉斯維加斯上班的泊車(chē)助理機(jī)器人 ,它來(lái)自于賽格威 & 納恩博旗下的機(jī)器人部門(mén)——賽格威機(jī)器人 (Segway Robotics)。
在 CES 舉辦期間,這個(gè)機(jī)器人在寶馬汽車(chē)的室外展區(qū)一直充當(dāng)「停車(chē)管理員」的角色。它會(huì)站在停車(chē)場(chǎng)的路口,每當(dāng)有車(chē)進(jìn)來(lái)時(shí)便引導(dǎo)它們到閑置的停車(chē)位。
當(dāng)時(shí)我們也向大家介紹過(guò),停車(chē)輔助只是 Loomo 的技能之一,實(shí)際上它還是一個(gè)開(kāi)放的機(jī)器人平臺(tái),未來(lái)還會(huì)有更多的應(yīng)用出現(xiàn)。
于是,在近日舉辦的 XPONETIAL 大會(huì)上。賽格威機(jī)器人聯(lián)合 Intel CEO 科再奇共同發(fā)布了一款「外賣(mài)機(jī)器人」—— Loomo Go。
XPONENTIAL 2017 由國(guó)際自動(dòng)駕駛協(xié)會(huì)主辦,如今已有 40 多年的歷史,是行業(yè)內(nèi)最大、影響力最高、最具權(quán)威的活動(dòng)。在大會(huì)上,Loomo Go 成功將一杯飲料送到了舞臺(tái)上,Intel CEO 科再奇通過(guò)手機(jī)解鎖后就把它拿了出來(lái)。
Loomo Go 看起來(lái)就像是一個(gè)馱著箱子版本的 Loomo,它具備自動(dòng)駕駛能力,希望能夠提升物流運(yùn)輸中「最后一公里」的配送效率,用機(jī)器人技術(shù)代替送貨員重復(fù)且耗時(shí)的步行勞動(dòng)。
根據(jù)介紹,Loomo Go 的部署成本僅相當(dāng)于普通快遞員 3 - 6 個(gè)月的工資,其費(fèi)用效率可以成倍提升。目前 Loomo Go 擁有自動(dòng)、手動(dòng)駕駛兩用設(shè)計(jì),讓它不僅能節(jié)約人工,還可以跟快遞員配合工作,靈活處理現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的復(fù)雜情況。
Loomo Go 基于視覺(jué)和無(wú)線(xiàn)電輔助的導(dǎo)航能夠在室內(nèi)和室外達(dá)到厘米級(jí)的定位精度。正是這套先進(jìn)的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)了無(wú)人配送的實(shí)現(xiàn)。相比于高速公路上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和手持設(shè)備,Loomo Go 在步行環(huán)境中移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景里進(jìn)行了深入優(yōu)化,讓它擁有了更高的精度,以及室內(nèi)室外混合場(chǎng)景中良好的穩(wěn)定性。
(Loomo Go 利用深度視覺(jué)感知環(huán)境中的障礙物)
從自動(dòng)泊車(chē)助理到快遞機(jī)器人,Loomo 還在不斷發(fā)展新的技能,得益于其基于 Android 的可編程、可移動(dòng)、和可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)。賽格威機(jī)器人通過(guò)提供軟件開(kāi)發(fā)包(SDK)和硬件擴(kuò)展槽,讓 Loomo 具有視覺(jué)、自主導(dǎo)航、語(yǔ)音、連接、交互和硬件擴(kuò)展 6 大能力,方便開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域的應(yīng)用。
值得一提是,因?yàn)槭褂昧顺墒炜煽康钠胶廛?chē)作為機(jī)器人的「代步工具」,Loomo 活動(dòng)起來(lái)要比一般機(jī)器人靈活不少。它具有載人、遙控和自主運(yùn)動(dòng)模式,可以應(yīng)對(duì)室內(nèi)、室外及各種「混合環(huán)境」的路況。
Intel CEO 科再奇表示:「自主導(dǎo)航機(jī)器人系統(tǒng)有許多重要的應(yīng)用場(chǎng)景,包括安防、零售、娛樂(lè)和物流。而對(duì)于一個(gè)成功的機(jī)器人應(yīng)用,自主導(dǎo)航和避障是至關(guān)重要的能力。Loomo SDK 提供的視覺(jué)、語(yǔ)音和導(dǎo)航模塊正是在賦能開(kāi)發(fā)者,讓他們創(chuàng)造出更多的機(jī)器人應(yīng)用?!?/p>
此前我們已經(jīng)介紹過(guò)多款「快遞機(jī)器人」,包括國(guó)外的 、 和國(guó)內(nèi)的京東等。相比之下,Loomo Go 的優(yōu)勢(shì)在于它基于一個(gè)相對(duì)成熟的平臺(tái)發(fā)展而來(lái)——據(jù)介紹,本次 Loomo Go 的開(kāi)發(fā)周期不超過(guò) 2 個(gè)月。
在配送、物流、安保巡邏、陪護(hù)等行業(yè),還存在大量依靠勞動(dòng)者步行來(lái)實(shí)現(xiàn)的物或人的移動(dòng)。類(lèi)似于 Loomo Go 這樣的快遞機(jī)器人能夠提供的,正是在步行環(huán)境中逐步替代往復(fù)步行勞動(dòng)的能力。
當(dāng)然,就和無(wú)人駕駛一樣,快遞機(jī)器人想要上路也擾不開(kāi)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通部門(mén)的監(jiān)管。不過(guò)我們還是期待著未來(lái)它們真的能穿梭于城市之間,和行人擦肩而過(guò),自主完成遞送的服務(wù)。
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