探析復(fù)星新能源產(chǎn)業(yè)布局策略和節(jié)奏

“復(fù)星進(jìn)軍新能源行業(yè)的初心是服務(wù)全球家庭客戶，讓世界因復(fù)星而不同。”

集團(tuán)資本的入局，正在給國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)格局帶來新的想像空間。尤其對動力電池企業(yè)而言，上擠下壓的承壓局面也亟待資本輸血。

高工鋰電獲悉，在投資界長袖善舞的復(fù)星，早于2016年就開始關(guān)注新能源領(lǐng)域，但并沒有貿(mào)然進(jìn)入，而是和在其它領(lǐng)域的投資策略一樣，經(jīng)歷了保持距離，摸索嘗試，再到發(fā)力投資的過程。

復(fù)星國際董事長郭廣昌曾對外表示：“復(fù)星的確是一個有投資基因的企業(yè)。但我們絕對不滿足于自己是一個投資者，我們要深耕產(chǎn)業(yè)?！?/p>

比如在新能源領(lǐng)域，復(fù)星在進(jìn)之前，已經(jīng)對于這一行業(yè)有近兩年的觀察，對于產(chǎn)業(yè)鏈前十的企業(yè)都做了深度分析，并在隔膜、電池箱體領(lǐng)域做了相應(yīng)布局，其研判是，新能源產(chǎn)業(yè)將會是未來十年到二十年的投資窗口。

12月19-21日，“利元亨?2018高工鋰電&電動車年會”在深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)盛大舉行。此次年會主題為“大風(fēng)起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、整車、運(yùn)營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與。

在12月19日寧德時代冠名“車企和電池企業(yè)的內(nèi)外競合”開幕式專場，復(fù)星創(chuàng)富董事總經(jīng)理李永東發(fā)表“復(fù)星新能源產(chǎn)業(yè)布局策略與節(jié)奏”的主題演講。

▲復(fù)星創(chuàng)富董事總經(jīng)理李永東

“復(fù)星進(jìn)軍新能源行業(yè)的初心是服務(wù)全球家庭客戶，讓世界因復(fù)星而不同?！崩钣罇|表示，具體來看包括三點(diǎn)：①履行社會責(zé)任：推動和參與節(jié)能減排，綠色中國星行動；②服務(wù)國家戰(zhàn)略：積極投入并推動中國汽車行業(yè)電動化、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展；③踐行“產(chǎn)業(yè)運(yùn)營與投資”戰(zhàn)略：控股投資捷威動力，積極賦能，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)能力，打造獨(dú)角獸。

基于上述出發(fā)點(diǎn)，復(fù)星為進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)制定了四大策略:

一是聚焦戰(zhàn)略：聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尋找研發(fā)驅(qū)動、進(jìn)口替代、成本領(lǐng)先、集中度提升的核心部件以及先進(jìn)技術(shù)。

二是產(chǎn)業(yè)鏈布局：初步布局國內(nèi)外動力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)，比如乘用車三元軟包電池企業(yè)捷威動力、濕法隔膜新星金力新能源等。

三是全方位賦能：從戰(zhàn)略規(guī)劃、資金與融資、政府資源接洽、供應(yīng)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、人力資源系統(tǒng)提升以及客戶資源開發(fā)等方面對捷威全面賦能。

四是產(chǎn)品力戰(zhàn)略：以復(fù)星控股的捷威動力為例，其將進(jìn)一步聚焦軟包疊片電池，圍繞能量密度提升，應(yīng)用輕量化、熱管理、功能安全系統(tǒng)控制、仿真模擬、密封等技術(shù)，開發(fā)高安全性、高可靠性和長壽命動力電池系統(tǒng)，2020年電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到220Wh/kg。