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Ambarella(安霸)公司近日宣布將推出一種新的汽車視覺芯片

高工智能汽車 ? 來(lái)源:lq ? 2018-12-20 15:39 ? 次閱讀

Ambarella(安霸)公司近日宣布將推出一種新的汽車視覺芯片,Ambarella CV22AQ,為汽車ADAS系統(tǒng)提供深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)視覺處理。

總部位于加州圣克拉拉的Ambarella正期望利用其在相機(jī)傳感器處理器領(lǐng)域的地位,在計(jì)算機(jī)視覺人工智能芯片領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。最新的芯片將在2019年CES上發(fā)布。

近年來(lái),各大汽車芯片廠商都在加碼片上系統(tǒng)芯片(SoC),后者提供了超越新汽車評(píng)估程序(NCAP)要求所需的性能,如車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、智能前燈控制和速度輔助功能。

此次Ambarella即將發(fā)布的芯片采用10納米制造工藝制造,電路之間的寬度為10億分之一米。具有低功耗,適用于小型設(shè)備,如擋風(fēng)玻璃位置安裝司機(jī)輔助系統(tǒng)(ADAS)攝像頭。

Ambarella首席營(yíng)銷官Chris Day在接受采訪時(shí)表示:“這是一款專注于面向前方的駕駛員輔助攝像頭和駕駛員監(jiān)控的主流汽車芯片產(chǎn)品?!?/p>

在另一份聲明中,Ambarella將與德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商Hella Aglaia合作開發(fā)新一代的ADAS產(chǎn)品。該平臺(tái)基于Ambarella公司的CV22AQ CVflow計(jì)算機(jī)視覺處理器,功耗低于2.5瓦。

在去年的CES展上,Ambarella推出了兩款新芯片,將視覺處理技術(shù)應(yīng)用于下一代汽車、無(wú)人機(jī)和安全攝像頭。

按照官方說(shuō)法,所有Ambarella芯片都基于CVflow架構(gòu),該架構(gòu)針對(duì)計(jì)算機(jī)視覺算法進(jìn)行了優(yōu)化,如立體處理和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

Ambarella看到的市場(chǎng)機(jī)會(huì),是未來(lái)更多的技術(shù)和產(chǎn)品方案專注于司機(jī)監(jiān)控。

Ambarella過(guò)去在安全和監(jiān)控市場(chǎng)由不錯(cuò)的份額,但它是汽車行業(yè)的新挑戰(zhàn)者,并與英特爾(Intel)和英偉達(dá)(Nvidia)等強(qiáng)大對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。

Ambarella希望CV22AQ的這款芯片,有所建樹。基于CVflow體系結(jié)構(gòu)以每秒30幀的速度提供800兆像素的計(jì)算機(jī)視覺處理,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和高精度的目標(biāo)識(shí)別。

Ambarella表示,CV22AQ支持多‐FOV(視場(chǎng))相機(jī)的多個(gè)圖像傳感器輸入,還可以使用單個(gè)高‐分辨率圖像傳感器創(chuàng)建多個(gè)數(shù)字FOV,以降低系統(tǒng)成本。

它支持DNNs用于目標(biāo)檢測(cè)、分類(如行人、車輛、交通標(biāo)志和交通燈)和跟蹤,以及用于自由空間檢測(cè)等應(yīng)用的高分辨率語(yǔ)義分割。

CV22AQ的高性能圖像信號(hào)處理器(ISP)在弱光條件下提供成像,而高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)處理在高對(duì)比度場(chǎng)景中提取最大的圖像細(xì)節(jié),進(jìn)一步增強(qiáng)了芯片的計(jì)算機(jī)視覺能力。

基于Ambarella的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),CV22AQ提供包括高效的800萬(wàn)像素AVC和HEVC視頻格式編碼,允許客戶為他們的汽車攝像頭添加視頻錄制和流媒體功能。

SoC的高級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全功能,包括安全引導(dǎo)、信任區(qū)和I/O虛擬化,支持OTA并防止黑客攻擊。按照初步計(jì)劃,具有ASIL‐B支持的芯片樣品將于2019年提供。

目前,核心的硬件芯片占了整套視覺系統(tǒng)大概30%成本的情形下,半導(dǎo)體行業(yè)各個(gè)大公司都對(duì)此領(lǐng)域虎視眈眈。但是因其技術(shù)壁壘較高,需要有成熟的圖像算法及下游客戶方面的積累,半導(dǎo)體公司的貿(mào)然進(jìn)入也是一大挑戰(zhàn)。

此前,Ambarella主要提供低功耗、高清視頻壓縮與圖像處理的解決方案,生產(chǎn)用于運(yùn)動(dòng)相機(jī)、便攜式穿戴相機(jī)、安防攝像頭、無(wú)人機(jī)攝像和其他設(shè)備的圖像處理SoC(片上系統(tǒng))。

Ambarella在圖像處理SoC市場(chǎng)上擁有先行者的優(yōu)勢(shì),但現(xiàn)在面臨一些非常困難的競(jìng)爭(zhēng)者。

英特爾的Movidius計(jì)算機(jī)視覺芯片組在圖像處理SoC中加入了人工智能特性,搶走了此前使用Ambarella SoC的幾大客戶:大疆便攜式Spark無(wú)人機(jī)、??低?/u>AI安防攝像頭和Alphabet的Google Clips相機(jī)。

英特爾還可以為汽車制造商將Movidius的芯片與其Atom汽車CPU和Mobileye ADAS捆綁在一起,這有可能削弱后續(xù)安霸在汽車芯片方面的雄心。英特爾目前也在與寶馬和菲亞特克萊斯勒合作,推出無(wú)人駕駛汽車的新平臺(tái)。

Ambarella正試圖用新的AI驅(qū)動(dòng)的CV系列計(jì)算機(jī)視覺芯片來(lái)對(duì)付英特爾的Movidius。當(dāng)然,還有Mobileye(前向ADAS)、賽靈思FPGA)、英偉達(dá)(L3-L5級(jí)自動(dòng)駕駛)。

目前,Ambarella CV芯片(此前推出了CV1、CV2)的客戶開發(fā)仍在進(jìn)行中(包括芯片配套的軟件和開發(fā)工具),因此該公司將今年稱為過(guò)渡的另一年。唯一持續(xù)增長(zhǎng)的指標(biāo)是費(fèi)用,這種擴(kuò)張?jiān)诤艽蟪潭壬峡梢詺w結(jié)為研發(fā)成本。

此前,CV系列芯片收入預(yù)計(jì)將在Ambarella 2020財(cái)年(明年)上半年出現(xiàn)。

“三年前,我們開始為OEM公司做行車記錄儀產(chǎn)品方案,去年開始看到收入。我們預(yù)計(jì)CV將花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間。然而,我們確信汽車市場(chǎng)對(duì)性能要求和功耗限制對(duì)我們是有益的,我們對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)持樂(lè)觀態(tài)度。”Ambarella高層如此表示。

然而,從現(xiàn)在到明年,芯片制造商的情況可能會(huì)變得更糟,競(jìng)爭(zhēng)可能愈發(fā)激烈。

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原文標(biāo)題:Ambarella(安霸)又來(lái)了!| GGAI視角

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