1. 到2030年,貨運物流成本將下降47%,主要通過削減勞動力實現(xiàn);
2. 交付周期將縮短40%;
3. 貨車利用率將達78%,而歐洲目前行業(yè)平均值僅為29%;
4. 長途貨車司機、貨運代理公司等當前物流系統(tǒng)中的重要角色將不復存在,待交付貨物與可用貨車的匹配流程將完全自動化。
5. 為了保持競爭力,OEM(整車廠)需擴展其產(chǎn)品組合,以包括新的動力系統(tǒng),并重點生產(chǎn)無人駕駛長途貨車;
6. 隨著新技術(shù)的發(fā)展,大型科技公司在貨運市場中的角色將得到增強。
《自動化貨運的機會與挑戰(zhàn)》研究了美國自動化貨運的發(fā)展趨勢,機會和挑戰(zhàn)等。
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原文標題:自動化貨運的機會與挑戰(zhàn)
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