進氣溫度傳感器的作用是測量進入進氣歧管內氣體的溫度。在體積流量型進氣系統(tǒng)中,電控單元(ECU)根據(jù)進氣溫度對噴油量進行修正,以獲得最佳的空燃比。
進氣溫度傳感器是檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的依據(jù)?,F(xiàn)代汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統(tǒng)、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛,等等。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據(jù)統(tǒng)計,目前一般轎車上大約有幾十只傳感器,高級轎車有100多個傳感器。
進氣溫度傳感器原理
進氣溫度傳感器的結構如下圖所示,主要由塑料外殼、防水插座、墊圈、熱敏電阻等組成。
進氣溫度傳感器采用負溫度系數(shù)的熱敏電阻作為檢測元件,為準確測量進氣溫度,常用塑料外殼加以保護,以防安裝部位的溫度影響傳感器的工作精度。
進氣溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,當溫度升高時,電阻阻值減小,當溫度降低時,電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導致電壓的變化,從而產生不同的電壓信號,完成控制系統(tǒng)的自動操作。在冷車時,進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同,在熱車時,其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。
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