2018年被稱作是造車新勢力交付元年,但是目前的車市卻深陷寒冬之境,在這種困境之下,蔚來逆勢增長,給寒冷的冬天帶來了一抹希望。
報道稱,作為國內(nèi)第一家IPO上市的造車新勢力,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾與小鵬汽車董事長何小鵬立下一個賭約,關(guān)于一個誰“率先交付一萬輛”的賭約,何小鵬就此與李斌表示如果誰先達成賭約,輸?shù)哪且环綄①徺I對方的一輛車,也就是說李斌如果輸了將購買何小鵬G3一輛,反之何小鵬將購買一輛ES8。但是根據(jù)目前情況來看,蔚來1萬臺新能源汽車成功交付的日期指日可待。
有官方的交付數(shù)據(jù)顯示,在6月18號蔚來ES8首批交付100臺,11月交付達到了3089輛ES8,較上月增長96%。同時在11月27日第10000輛ES8已經(jīng)安排正式下線了,隨著這幾個月的增幅,目前車輛的總交付數(shù)量已經(jīng)達到了8030臺,明年可能還會超出預(yù)期交付。
同時在12月1日蔚來汽車第二款純電動SUV ES6已開啟預(yù)售,蔚來表示就算明年的新能源汽車補貼下坡,但是蔚來ES6依然具有超前的市場,在多個方面可以享受較大的補貼。據(jù)悉SUV ES6補貼前的售價是37萬元,更是通過相關(guān)的電池租賃政策蔚來ES6將迎來最低售價20萬元。
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